第614章 試駕

  第614章 試駕

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  在詳細介紹完座艙蓋之後，威爾的臉上綻放出得意的笑容。

  緊接著，興致勃勃開始展示自己對起落架所做的改造。

  「我們對起落架進行了創新，採用簡化起落架結構以及較小尺寸的機輪，並且還搭配了碟剎設計。不光減輕50公斤機身重量，維護起來也方便得很，不用專用工具和場地，擰幾個螺絲就能拆下來檢修，省時間還省成本！」

  威爾頓了頓，繼續說道，「最關鍵的是，它只需要400米簡易跑道就能起降！

  無論是水泥跑道、臨時泥土跑道、積雪跑道，它都能夠輕鬆起飛和降落。特別是對於複雜多變的阿拉斯加地形環境來說，這樣的性能簡直是如魚得水，使用起來會更加方便快捷。」

  說著，威爾伸手扣住座艙蓋的金屬搭扣，咔噠一聲將淡藍色強化玻璃向上掀起。

  一股混合著航空汽油與真皮清香的氣息撲面而來。

  露出裡面前後兩個深棕色真皮座椅。

  當逢山看到機艙里串列式兩個座椅後，不由愣住，臉上露出疑惑神情。

  當初得知娜塔莎送給自己一架P51野馬戰鬥機後，自己還專門查閱過其相關資料。

  明明記得P51野馬是單座戰機，怎麼突然變成雙座了？

  站在一旁的威爾似乎猜到逢山的想法，嘴角勾起一抹瞭然的笑，手指點了點後排座椅。

  「先生，老款的P51確實是單座版本。不過，由於這架飛機從軍用轉為民用，所以對它的駕駛艙進行了部分改造。我們拆除單座後方原本用於作戰的設備，這樣一來，就多出部分空間。為了讓飛機的擁有者能夠更好享受飛行樂趣，我們便將其改裝為雙人座。」

  威爾的眼中閃爍著憧憬的光芒，「您可以想像一下，帶著心愛的人，駕駛著P51在4000米高空中自由翱翔，感受著微風拂過機身，俯瞰大地壯麗景色，那種感覺簡直太棒了！」

  聽到這麼解釋，逢山恍然大悟，連忙附和著連連點頭，眼神里滿是認同。

  原本P51野馬單人座沒法和愛人分享飛行快樂，確實有點遺憾。

  現在改成雙座版，那效果可就大不一樣了。

  以後帶著詹妮直飛冷灣見娜塔莎，或者接娜塔莎來皇冠領小住，以760公里的時速，來回也就4小時，簡直不要太方便，就跟出門串個門一樣。

  「夥計，你平時開的什麼飛機？」威爾突然湊過來小聲問，眼睛裡閃著狡黠的光。

  逢山有些不解的看了威爾一眼，隨即回道，「C18—180頂級小熊和P750，怎麼了？」

  威爾臉上露出帶有誘惑性的笑容，神秘兮兮說道，「沒什麼，我就是在想，你要不要駕駛這架野馬戰鬥機試試？現在就可以體驗一下它的飛行感覺。」

  現在就能駕駛這架夢寐以求的野馬戰鬥機？

  這可是求之不得的好事。

  逢山頓時眼睛一亮，眉毛也跟著揚起來，連忙點頭，激動之情溢於言表。

  「羅奧總監，逢先生想要駕駛一下試試。」當即，機械師威爾扭頭朝著站在飛機旁的羅奧·布魯克總監喊道。

  試駕？

  羅奧·布魯克皺起眉頭，心裡開始犯起嘀咕。

  雖說這架飛機的全款已經支付，從某種意義上來說，逢山要駕駛這架飛機也不是不行。

  可問題是，飛機的交接程序還未完成，還有一些文件需要簽訂。

  要是在沒有簽訂文件的情況下就讓逢山試駕飛機。

  萬一出了什麼問題，公司依舊得承擔相應的責任。

  站在登機梯上的逢山，似乎猜到羅奧·布魯克的顧慮，這種情況自己以前也遇到過。

  當時在購買康乃馨號飛機的時候，銷售公司也是在購買者駕駛飛機前，要求籤訂一系列的文件，目的就是為了規避可能出現的責任風險。

  其實，逢山心裡很清楚。

  這架飛機肯定是沒問題的，因為在出廠前就已經全部調校好了，各項性能都經過嚴格檢測。

  當即二話不說蹬蹬蹬爬下梯子，走到羅奧面前伸出手，「把交接文件給我，現在就簽！」

  一旁的助理連忙從黑色公文包里掏出一疊文件，紙張邊緣還帶著燙金的北美航空logo，動作嫻熟利落，似乎早已習慣了這樣的流程。

  逢山伸手接過文件，只是草草翻閱一遍。

  其實對於文件里的條款內容，還是比較放心的，畢竟北美航空公司可不是山寨小公司，在業界有著良好的口碑和信譽。

  這些文件在出台之前，肯定都經過專業法務人員的嚴格審查。

  條款內容也並非完全偏向航空公司。

  對於購買者，同樣有著相應的保護條款。

  逢山接過筆，毫不猶豫在文件上刷刷簽下自己的名字。

  砰！！

  就在逢山簽完字瞬間，小助理扭開了提前準備好的煙花筒，五顏六色的彩帶嘭的一聲噴出來。

  羅奧·布魯克看著這一幕，不禁苦笑搖頭。

  在幾十年的從業生涯里，這樣的交接儀式可以說是最為簡陋的了。

  既沒有象徵慶祝的香檳，也沒有鋪設華麗紅毯，更沒有眾多觀眾的見證和歡呼。

  現場只有購買者和航空公司的寥寥幾人，顯得有些冷清。

  不過，羅奧·布魯克很快收起那絲苦笑，換上一副熱情笑容。

  「逢先生，為了感謝您的購買，我們公司決定為您的飛機提供終身免費保養服務，並且贈送4套飛行服，它們就放在飛機貨倉里。」

  「在這裡。」

  這時，機械師威爾提著一個頭盔，手腳麻利爬下梯子，快步走到機翼與機腹的連接位置。

  在一處隱藏開關上輕輕一按，只聽見咔噠一聲，一塊鉚釘金屬板緩緩打開，露出一個近一米寬的暗格，裡面整齊疊著幾套透明包裝的飛行服，還有一副皮質飛行手套。

  「這裡原來是彈藥艙，現在改成物品艙了。」威爾拿出一套飛行服遞給逢山，表情突然變得格外嚴肅，「物品艙一共有兩個，但您一定要記住，每個艙不能超過30公斤！超重會影響飛行姿態，甚至可能導致失速！」

  這個是重點！

  逢山連忙點頭把威爾的話牢牢記在心裡。

  作為一名飛行員，自然清楚超重飛行可能帶來的嚴重後果，那不僅會影響飛機的操控性能，還可能危及飛行安全。

  隨後，威爾的表情突然一變，偷偷瞥了一眼羅奧·布魯克，似乎很怕被他聽見自己接下來要說的話，但又故意放大聲音，一臉不滿對逢山說道。

  「夥計，快點換衣服，駕駛P51必須要穿飛行服。公司送的是基礎通用款，而且頭盔只有兩頂。如果條件充許的話，你最好自己單獨購買定製款飛行服和頭盔，無論是舒適度還是功能性都會好很多。」

  羅奧·布魯克在一旁聽到威爾這番話，無奈搖了搖頭。

  要不是看在威爾是公司里技術最好的機械師，還是這架飛機的改造負責人，說什麼都不會帶他來見客戶。

  說話太沒有分寸感，一點都不考慮公司的形象和利益，什麼話都往外說。

  逢山撕開飛行服的透明包裝。

  墨綠色的一體式飛行服，面料是耐磨的尼龍材質。

  由於是基礎通用款，所具備的模塊功能並不全面，僅僅保留抗荷褲和部分加壓以及代償背心的功能。

  要是拿它跟現代化戰鬥機的飛行服相比，差距可不是一點半點。

  不過，對於駕駛P51野馬這種二戰時期的活塞飛機來說。

  這款減配版的飛行服也夠用了。

  站在跑道邊，將獸皮大衣和防寒褲脫下來交給伊夫，然後利落換上這件一體式飛行服。

  別說，飛行服穿在身上，還真讓逢山有種戰鬥機飛行員的英姿颯爽的感覺，整個人瞬間變得精神抖擻起來。

  伊夫立馬羨慕的拍起馬屁，「老闆，你穿上飛行服，太帥了！」

  站在一旁的威爾將飛行頭盔遞到逢山手中，滿臉認真說道，「喏，這個飛行頭盔也是基礎款，它也就能起到物理防護和通訊的功能。至於視野輔助和環境適應這些高級功能，就別想了，因為P51野馬根本沒有加裝這些昂貴的配置。」

  羅奧·布魯克在一旁聽著，尷尬的笑了笑。

  心裡那叫一個惱火。

  這小子就不能少說兩句嗎！

  要不是要時刻保持自己作為公司總監的風度。

  真想直接一巴掌拍在威爾頭上。

  讓他別再這麼口無遮攔，壞了公司的形象。

  逢山懷揣著激動心情，提著頭盔，沿著登機梯小心翼翼坐進駕駛艙。

  而威爾則緊隨其後，坐在後面座椅里。

  這時，逢山才突然發現威爾竟然沒有穿飛行服，不禁開口問道：「夥計，你怎麼沒穿飛行服？」

  威爾帶著一臉不屑的語氣回應道，「不需要，這點荷載對我來說壓根就不算什麼，根本影響不到我。」

  緊接著，又繼續說道，「現在我來給你講講這飛機的操作方法，其實跟你之前駕駛的頂級小熊差不多。」

  「P51野馬戰鬥機採用的是操縱杆加方向舵踏板的基礎操控方式。」威爾耐心介紹著，「你現在握住操縱杆，它頂部原本的機槍扳機和炸彈釋放按鈕已經被我改掉了，改成藍牙音響控制和通訊控制，這可是我親自改造的哦，很酷吧。

  」1

  「你左右扳動操縱杆可以控制機身滾轉，前後推拉則能控制飛機的俯仰。而且我還對桿身的阻尼進行調校，讓它變得更加精準，這樣就能減少高速飛行時的操作偏差。」

  逢山按照威爾說的，握住操縱杆嘗試幾下。

  還真別說，金屬桿身觸感冰涼卻紮實，反饋力道剛好卡在舒適區間。

  控制起來要比駕駛的康乃馨號舒服多了。

  當目光不經意間落在熟悉的控制台上，不禁愣了一下，隨即開口問道：「飛行控制台用的是GarminG3X的飛行系統？」

  威爾得意的挑了挑眉，眼神中滿是自豪，「算你識貨！老款機械儀錶盤早就被時代淘汰了。你既然用過GarminG3X，那上手這架飛機就方便多了。這款野馬使用的是GarminGTN750i系統，可比G3更高端。」

  隨後繼續滔滔不絕介紹起來，「並且升級後的飛行系統還配備自動駕駛儀，飛行數據、發動機狀態、導航信息等都可以集中顯示，這樣你在飛行過程中獲取信息就更便捷、更高效。」

  說到這裡，威爾語氣洋溢著興奮的神情，輕輕拍了拍飛行座椅，「還有這飛行座椅和內飾，我特意挑選的德國Recaro座椅。這家座椅商專門為F1、保時捷、

  蘭博基尼這些頂級賽事和豪車提供座椅配件，怎麼樣，坐感還不錯吧！」

  逢山聽著威爾的介紹，低頭看向左右。

  整個座椅都被真皮精心包裹。

  頭枕上繡著小小的銀色RSlogo，顯得精緻又高檔。

  座椅兩側護翼做了加厚處理，仿佛一雙有力的大手，能牢牢固定住身體，給人滿滿的安全感。

  再看操縱杆，纏著防滑的棕色皮質綁帶，握感十分舒適。

  儀錶盤更是別具匠心，既保留了老款的復古指針，又嵌入小型液晶顯示屏，完美將老戰機的機械感與現代的舒適設計融合在一起。

  這下，事情已經很明了了。

  看來這架P51野馬就是威爾改造的傑作。

  逢山無奈翻個白眼，但不得不承認，座椅的包裹感確實不錯，貼合腰背不要太舒服。

  隨後，頭盔里突然響起威爾興奮的咋呼聲。

  「夥計，還在等什麼，推油門起飛！讓當年的德國佬見識見識我改裝後的野馬有多猛！」

  聽著威爾激情澎湃的咋呼。

  逢山心裡暗自好笑。

  這位夥計的代入感也太強了。

  感覺一下子穿越回了二戰時期的戰場。

  不過起飛是必然的。

  按照飛行前的安全檢查，先確認座椅位置和安全帶都已經調整到位，確保在飛行過程中能夠保持舒適且安全的狀態。

  接著，雙手握住操縱杆，感受著桿身傳來的阻尼反饋。

  一切準備就緒，逢山按照操作手冊。

  開始有條不紊進行起飛前的各項操作。

  依次打開油泵，讓燃油能夠順暢供應到發動機；接著開啟電池，為飛機電氣系統提供動力；隨後啟動電動機，發動機開始發出低沉轟鳴聲，仿佛一頭沉睡的巨獸逐漸甦醒。

  ...

  （還有更新耶）