第613章 機型

  第613章 機型

  四周圍觀的地勤人員，正對這架夢中情機評頭論足。

  這時，兩個陌生面孔突然出現在他們的視野中。

  大家目光一下子就被吸引過去，紛紛停下手裡動作，眼裡滿是好奇。

  其中一人自信的朝著飛機走去，隨後竟直接伸手觸碰起P51野馬的機身。

  這一舉動，更是讓周圍地勤們瞪大眼睛。

  人群中，有人忍不住吹了聲響亮的口哨，帶著幾分調侃與羨慕的語氣喊道，「嘿！這就是野馬的主人？瞧瞧，可真年輕！」

  「上帝啊！」緊接著，又有人發出了一聲感嘆，「我也做夢都想擁有一架野馬P51啊。」

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  這人一邊說著，一邊向逢山投去羨慕目光。

  隨後，微微皺起眉頭，緊跟著抱怨起來，「有錢人的世界可真好，我那點可憐的薪水，估計連個P51的輪胎都買不起。」

  周圍的人聽了，也都紛紛點頭，臉上露出無奈又嚮往的神情。

  就在這時，一道低沉而富有磁性的聲音在逢山的身後響起。

  「請問，你是逢先生嗎？」

  逢山聽到聲音後轉過身。

  看到一位穿著筆挺西裝、皮鞋程亮的中年人站在身後。

  深藍色西裝剪裁合體，領帶是低調的銀灰色，皮鞋擦得鋥亮能映出人影，臉上帶著恰到好處的討好笑容，眼角皺紋都因為笑意堆成褶子。

  「我是，你是？」

  逢山禮貌點點頭，眼神中透露出疑惑。

  中年人聽到回應，臉上笑容頓時更盛幾分，微微欠了欠身，恭敬說道，「很榮幸見到您，我是美國北美航空公司銷售總監羅奧·布魯克，您可以直接叫我羅奧，我是這次交接工作的負責人。」

  「你好，羅奧先生，我現在可以帶走它嗎？」

  逢山笑著再次點點頭，隨後抬手輕輕放在機身鋁製蒙皮上面。

  手掌觸碰到那冰冷而堅硬的金屬時，心中湧起一股難以抑制的激動，已經迫不及待想要駕駛這架二戰空戰之王翱翔天際。

  「當然可以，不過在帶走它之前，我們需要簽訂一些文件。」羅奧·布魯克依舊保持著職業微笑，不緊不慢點點頭說道，「順便呢，我需要給您詳細介紹一下它的改裝情況。畢竟，它已經是一位接近七十歲的老人了，我們特意為它更換了新型發動機和導航系統。」

  「好吧！」雖然逢山此刻恨不得立刻就開著這架野馬衝上雲霄，但還是強行按下激動不已的心，深吸一口氣，儘量讓自己看起來平靜一些。

  兩人來到P—51野馬戰鬥機的正前方。

  銀色機身在陽光下反射出刺眼的光芒，螺旋槳轂上的金屬紋路清晰可見，連蒙皮接縫處都光滑得像鏡面。

  羅奧·布魯克側身向一旁的助理示意一下。

  助理立刻心領神會，從手中的文件堆里抽出一份深藍色皮質文件夾。

  隨後羅奧·布魯克接過文件夾，指尖划過燙金的北美航空logo，先是輕輕拂去上面可能存在的灰塵，打開後目光在文件內容上快速掃視，仔細檢查一遍。

  確認無誤後，帶著職業性微笑，將文件夾遞向逢山，「逢先生，這是P—51的詳細參數和改裝情況說明。現在就讓我們北美航空最頂級的機械師威爾為您詳細介紹一下它出色的性能。

  就在羅奧·布魯克說話間隙。

  一名身著藍色工裝，頭戴工作帽的年輕男人從人群中快步走上前來。

  來到兩人面前，先是目光輕挑的打量逢山一番，然後隨意微微點頭，向逢山致以一個友好的問候，轉身走到P51野馬機翼旁，手指輕輕敲了敲機身蒙皮，發出清脆金屬聲響。

  緊接著威爾清了清嗓子，聲音清晰說道，「先生，這架P—51野馬戰鬥機生產於1950年。此後漫長歲月里，它一直被妥善封存在美國北美航空的恆溫倉庫中。

  整機所有的零件都是原廠原配，每一個螺絲、每一片機翼，都保留著最初的模樣。我們維修部工作人員每季度都會對它進行全面細緻檢修，確保它始終處於最佳狀態。」

  一邊說著，一邊輕輕撫摸著戰機機身，「在經歷68年時光洗禮後，它依舊保持著當年風采，各項性能指標都堪稱卓越。不過之前有家航空博物館想購買它，我們航空公司維修部對它做了一些小範圍改裝。」

  「請看這裡。」威爾說著，來到機翼下方，蹲下身子，手指指向機翼下方那個微微凸起的閉合口蓋，指尖沿著口蓋邊緣划過。

  「武器部分我們已經拆除掉了。安全部擔心飛行員駕駛著一架帶有6挺12.7

  毫米白朗寧重機槍的戰鬥機出現在市區天空，那可太危險了。換成了裝飾性的蓋板，讓然，您要是想恢復，我隨時能幫您弄，不過武器費用需要你單獨支付。」

  咳咳咳！！

  在一邊陪同的羅奧·布魯克聽到機械師威爾直言不諱的要給飛機加裝武器系統，連忙不住的咳嗽來提醒。

  機械師威爾聽到咳嗽聲，沒好氣的翻個白眼。

  走到機腹下方，指著幾個被平滑金屬板覆蓋的接口，「還有這裡，外掛航空炸彈和火箭彈的接口也拆了，現這樣一來，它就更加安全，也更符合在現代環境下的使用要求。」

  說完後，目光不甘心的看向逢山，再次問道。

  「先生，你真的不打算恢復武器系統嗎？沒有武器的P51野馬，就如同折翼的天使，是殘缺的，不完美的。」

  「夠了，威爾，你只需要做好介紹工作，其他事情不要亂說。

  羅奧·布魯克真聽不下去了，站出來語氣帶著警告的制止。

  沒事給飛機裝重機槍、火箭彈、航空炸彈幹啥？

  用來狩獵駝鹿還是北極熊，又或者去冰海炸鯨魚。

  逢山心裡默默吐槽，6挺12.7毫米白朗寧重機槍，真裝上了都能橫掃整個極北苔原，怕是州騎警見了都得繞道走。

  「先生，請看這裡！」機械師威爾的聲音拉回逢山的思緒，只見他蹲在飛機腹部，手指敲了敲一塊用密密麻麻鉚釘固定的裝甲板，金屬板泛著冷硬光澤，鉚釘頭像一排整齊的小紐扣。

  「因為拆除了機槍和武器系統，整架P51減輕了400公斤重量。您知道的，對於一架P51來說，每減輕一公斤的重量，都可能帶來性能上的顯著提升。為了充分利用這減輕的重量優勢，我們對P51的油箱進行了改造，增加了油箱的容量。」

  一邊說著，一邊用手比劃著名油箱的位置和大小。

  「原版的機翼主油箱和機身油箱，總容量是266加侖。經過我們維修團隊設計和改造，現在總容量達到了590加侖航空汽油，原本P51的標準航程約為1303公里，而現在，它的航程直接提升到3000公里！」

  3000公里！！

  逢山聽到這個數字，忍不住輕聲驚呼，眉毛也不由地一抖。

  同時腦子裡飛快計算著。

  從皇冠領到冷灣也就1500公里。

  這意味著現在這架P51野馬一箱油足夠跑個來回還能剩不少，這對於長途飛行來說，大大增加飛行靈活性和實用性。

  隨後，機械師威爾又走到機頭螺旋槳位置。

  手指指向機頭兩側微微凸起的排氣口，排氣口邊緣還帶著剛拋光過的金屬亮痕。

  「原版P51野馬搭載的是帕卡德V—1650—7型發動機。在當時二戰中後期，這款發動機的功率達到1695馬力，動力能夠滿足空戰的基本需求。但在阿拉斯加這種高海拔、低溫環境下，動力穩定性和應急功率都有點跟不上，高空最大速度也就703公里/小時。」

  接著威爾頓了頓，語氣裡帶著對改裝的自豪。

  「這次維修部給它換了升級後的帕卡德V—1650—9型發動機，帶西蒙斯自動增壓調節器和噴水系統，能保持進氣管恆定壓力，應急功率能突破2200馬力！在6500米高度的時速能達到760公里，妥妥是二戰中速度最快的量產型活塞戰鬥機之王！」

  逢山湊過去抬起手，指尖輕輕觸碰排氣口的金屬邊緣。

  冰涼的觸感順著指尖竄上來，仿佛能聽到發動機啟動時震耳欲聾的轟鳴聲。

  這時，威爾臉上滿是得色，微微揚起下巴，繼續眉飛色舞說道。

  「而且因為拆掉了武器系統，整體機身比P—51D輕了好幾百公斤，再加上我們對飛機進行氣動優化，配備強勁的動力，現在它的爬升速度更快了，就像一隻敏捷的鷹隼，能夠迅速沖向高空，並且迴轉也更加靈活，能夠輕鬆改變方向。」

  隨後威爾繞到機翼旁。

  手指沿著機翼前緣划過，語氣裡帶著對原版的惋惜。

  「原版機翼有前緣折線，機身結構又重，飛起來總有點偏航，得時刻攥著操縱杆調整。機腹散熱器雖然成熟，進氣口跟機身銜接得太生硬，氣動阻力高得很，後機身油箱還破壞流線型，飛起來費勁。」

  「在氣動與機身結構方面，老款設計存在一些不足之處。老款機翼帶有前緣折線，這種設計使得機身結構偏重，飛偏航傾向比較明顯，增加飛行員操作難度，也影響飛行穩定性。」

  「機腹散熱器的設計雖然已經比較成熟，但進氣口與機身的銜接方式不太理想，使得氣動阻力相對較高。而且後機身油箱的存在也在一定程度上影響機身流線型，使得飛機在飛行過程中不能像理想狀態那樣順暢。

  接著，威爾的眼神中透露出自信和自豪。

  「經過我們改造，這架飛機繼承了XP—51F寬弦無折線機翼。這種機翼的設計更加先進，能夠提供更好的升力和穩定性。機身較P—51D加長了0.32米，它能夠讓飛機重心分布更加合理。垂尾和方向舵高度顯著增加，大幅降低飛行時偏航傾向，讓飛機在飛行過程中更加平穩、更加容易操控。」

  「機腹散熱器尺寸加大，進氣口垂直於機身下表面，這樣的計使得空氣能夠更加順暢地進入散熱器，提高散熱效率。而且散熱器到機尾的線條過渡更平直，減少空氣的阻力。同時，我們廢除了部分機身油箱，進一步優化氣動布局，讓飛機在飛行過程中受到的阻力更小，飛行更加輕鬆、高效。」

  說到這裡，機械師威爾興奮的張開雙臂，做出一個俯衝動作，眼睛裡閃爍著激動的光芒，充滿誘惑的說道。

  「夥計，您知道嗎？它的戰鬥俯衝速度超過0.8馬赫！您能想像那是有多快嗎？就像是一道閃電划過天空，瞬間就能到達目標。當你駕駛著它進行高速俯衝時，那種幾乎窒息的過載感，會讓人無可救藥的著迷。請一定要嘗試這種刺激，絕對會是一種終身難忘的體驗！」

  咳咳咳！！

  突然，一陣急切且刻意的咳嗽聲從一旁傳來。

  陪同在側的羅奧·布魯克，再次使出咳嗽提醒這一招，偷偷給威爾使著眼色。

  這小子說得太嗨了，連戰鬥俯衝這種話都往外蹦。

  能掏出幾百萬美元買野馬的客戶，肯定有身份有地位，讓人家嘗試0.8馬赫的戰鬥俯衝？

  光是那過載衝擊，普通人都承受不了。

  萬一再出現技術故障，連人帶飛機墜毀，那可就麻煩大了。

  這對公司來說，絕對是一件非常負面影響的事情。

  聽到總監急切咳嗽聲，正介紹得眉飛色舞的機械師威爾瞬間反應過來，這是在提醒自己。

  連忙閉上嘴巴，臉上露出尷尬笑容，然後熱情招呼逢山。

  「先生，這邊請。」

  接著便帶著逢山爬上架在機身的登機梯。

  「先生，因為是軍用轉民用，我們重點改了駕駛感和舒適度，你看這裡！」

  威爾踩著登機梯往上爬，手指指向座艙蓋。

  一塊泛著淡藍光澤的強化玻璃，邊緣用銀色金屬條固定得嚴絲合縫。

  「老款野馬用的是經典氣泡式座艙蓋，但座艙位置沒有優化，飛行員坐在裡面，視野可能會受到一定的限制。起落架又重，機輪尺寸大，維護時得用專用工具和場地，非常繁瑣。」

  「但是我們對這些問題進行了改進。針對座艙蓋的輪廓進行了改裝。和老款P—51D不同，現在座艙蓋的最高處正對著飛行員的頭頂，而且座艙位置升高了。這樣一來，飛行員視野得到了顯著改善。坐在裡面，就好像站在一個高台上，周圍一切都盡收眼底，飛行時候會更加安全和舒適。」

  （還有更新耶）