第181章 老兵改車廠，英德美意

  第181章 老兵改車廠，英德美意

  」我也是這麼覺得的，可惜施展的機會太少了，人們只想改裝越野房車。」

  老外不懂什麼叫謙虛，但沒有業務，想炫技也炫不了，聽完夏或的誇讚，心中暗爽過後又忍不住惆悵道。

  「可能不少人都是在冷戰陰影下長大的，他們需要堡壘式的固定避難所和移動避難所，恰好他們有這個財力。」

  夏或冷靜分析道。

  只要還是碳基生命體，喪屍乃至變異體都很容易解決，無非是換更大的口徑。

  但如果是核冬天就很麻煩了，出行必須穿防護服，車輛載具也得上三防功能和全地形越野底盤。

  改裝MAN卡房車瞬間成為最好的選擇，即便世界並沒被毀滅，也能讓他們體驗到毀滅後的安全感。

  「你說得對，我跟他們不少人聊過，這幫傢伙不是擁有了地堡，就是有這方面的打算，都老專業了。」

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  溫舍認同的說道。

  他不能說自己的客戶有錢燒的，但這些人是真的有錢，也是真捨得花錢。

  不去買豪車和名貴奢侈品，就這麼十幾萬歐，百來萬歐的往末日避難所上砸。

  「是嘛？但只買地堡和房車這怎麼行呢？武器裝備也得跟上啊！」

  夏老闆敏銳的發現了商機。

  這幫末日生存狂的用戶畫像和古董軍品自標客戶的用戶畫像非常的接近。

  有消費能力是第一個，至於對老玩意兒看不上眼，新玩意兒小口徑的還好說，口徑一大你花錢也買不到。

  二戰、冷戰時期的軍剩武器可是完美避開了諸多限制。

  和平年代是鎮宅的大玩具，可當法律法律成為廢紙的末日來臨，維護簡單好伺候的老夥計將成為你和你的家人安全最有力的保證。

  末日來不來臨，是老天爺的事，夏或要做的就是把倉庫里日益增多的軍剩物資賣出去。

  每輛房車配挺重機槍，每座地堡配門反坦克炮，簡直完美！

  「溫舍先生，我覺得KXM很有必要成為貴廠的贊助商，希望我們未來能展開更多合作。」

  夏或和對方認真說道。

  現在還不是時候，過兩年開通線上渠道就正好。

  「贊助我們？不如過兩年廠子直接賣給你好了，還在人民軍的時候我就是卡爾那小子的老班長，過兩年怕是干不動得退休了。」

  老溫直言不諱的說道。

  雖然他熱愛修車，但都60多歲了，過兩年也差不多該考慮退休的事了。

  可溫舍最放心不下的，還是這一家凝聚了自己半輩子心血的改車廠，可他的女兒嫁去了奧地利，也不可能接手改車生意。

  而隨隨便便把廠子賣掉也對不起這些跟了他十幾二十年的棒小伙們。

  所以老溫一直在為他們尋找一個合適的新東家。

  夏或沒這個意思他還不好開口，可對方都想要贊助了，那廠子直接賣給你了。

  「這——」

  見自己的規劃一下被打破，夏老闆也是人一愣。

  不是，他只主動併購了克里格軍團，沒有想過拿下溫舍車輛維修分隊啊！

  「就說想不想吧，到時候我算你便宜點。」

  老頭做了半輩子生意是真精啊！一句話就說到了夏或的心坎上。

  「如果溫舍先生到時候真有轉讓的想法，還請優先考慮HUGORFAF。」

  他也不演了，直接委婉又直接的表達了態度。

  有閒錢併購一家改車廠也挺不錯的，為了KXM未來的生意，夏或本來就要贊助人家來著，這下算是一步到位了。

  「這樣就對了嘛！我相信卡爾那傢伙的眼光，把廠子賣給你肯定不會出錯的。」

  老溫頭和夏老闆本來也接觸的不多，他對這個華夏人的認知更多的來源於戰友老卡爾。

  對方既然能老的、小的一起綁上人家的戰車，就證明夏或值得信賴。

  最關鍵的一點是對方提出的是贊助，而不是問他廠子賣多少錢。

  夏或看到改車廠對自家生意增益的商機，但最先想到的還是有錢大家一起賺，也只有性格中的這份慷慨，才能領導改車廠越辦越好。

  這才是溫舍最需要的。

  而聽到對方說到這裡，夏或才意識到是老卡爾幫自己做了背書。

  華夏人到國外討生活，融入當地的圈子很難，但容易起來也很容易。

  把握好底線，展現良好的品質，積極的社交，和社區打成一片，你就能紮下根來。

  看完車，和員工們在改車廠又蹭了頓工作餐，夏或終於要和老溫告辭了。

  「嗡~~」

  將兩架B0—105固定在兩節附加拖掛上，六輛改裝MAN卡組成的車隊駛出改車廠，拐上高速公路，在夜幕中向著羅斯托克的方向駛去。

  兩百多公里的路程直升機一小個時，開大車也不過三小時。

  一行六人趕在11點前，在老凱文的驚詫的目光中回到了廠子裡。

  六輛車，雨果這小子也是混出來了。

  老凱文是看著夏或起飛的，抽著人家給的煙，他當初還想，如果這個華夏小伙子生意不行，等自己快退休了就拉對方一把。

  結果勤勞的人到哪裡都能發家致富，不用他出手人家自己就能起來。

  不過錦上添花也行啊！

  關上電動伸縮門，老凱文看了眼牆上的日曆，算了下退休倒計時第幾天。

  年輕人就沒有退休的概念，可人一上了年紀，心裡就只剩下了退休。

  對並不缺錢的老凱文而言，退休更多的像是一份執念。

  我為國家立過功，我為國家流過血，即便國家不在了，我也一樣要拿退休金。

  將六輛重卡全部停進廠房，擠的進來也過於擁擠，夏或和小卡爾只把帶第二節拖掛的輛車開入車間。

  接下來的幾天大伙兒一起收拾要帶去北非的家當，順便也是等國際快遞。

  這次北非部署的核心任務就是尋找霍華德·戴維斯的屍體，順便把他的那輛瑪蒂爾達作為墓碑帶回英國。

  可想要找到那輛瑪蒂爾達，夏或就得有足夠的觸發物，避免在尋找的過程中誤觸，畢竟在茫茫沙海里埋藏的英國步兵坦克，不止老戴祖父那一輛。

  至於最好的觸發物肯定還是發動機，而早期版的瑪蒂爾達I用的還是兩台公共汽車上用的AEC六缸柴油引擎。

  這也是該型坦克開的慢吞吞的原因，才174馬力，推動和四號後期型差不多重的車身，在德系戰車面前，的確像個活靶子。

  ——

  但跑得慢點，人家殼厚啊！

  三七敲門磚是一點都敲不動的，可也抵禦不了炮口放平後的88炮半點。

  所以這車英國人42年就全面退居二線了，要問老愛德華為什麼不反擊，因為他的座駕是一輛瑪蒂爾達—蠍子鏈枷式掃雷坦克。

  正擱沙漠裡掃著雷呢，就被迂迴穿插的德國佬幹掉了，老愛德華死的是真慘。

  而且因為德軍補埋了地雷，徹底放棄那個進攻方向的英軍並沒有回收戰損的坦克，死去軍人的遺體。

  他們就這麼在反坦克地雷和反步兵地雷的守衛下，於漫漫黃沙中沉睡了七十多載春秋，直到老戴發跡後，第二次嘗試找回爺爺。

  沒辦法，第一次有點失敗，他這一次才找到的HUGORFAF，為此還等了一年半的時間。

  只有做好充足的準備，才不會重蹈上一支團隊的覆轍。

  人需要敬畏自然，也需要警惕人心。

  亞洲、美洲、歐洲來的考察隊，在當地武裝團體的眼裡可都是肥羊。

  只是打秋風，勒索點錢財還好，就怕錢也要，命也得留下。

  很快，夏或要等的發動機終於到了。

  在羅斯托克港的堆場打開一個貨櫃的櫃門，只見裡面上下共堆疊了5組LeylandE164

  發動機。

  貨櫃是從俄羅斯發過來的，因為簽訂租借法案的不止是美國人，依舊掌控制海權的英國人也為蘇聯出了不少裝備。

  總共造了不到3000輛的瑪蒂爾達I1，支援出去了1500輛。

  其中1000多輛給蘇聯，400多輛給澳大利亞。

  但是由於海底狼群最後的瘋狂，到蘇聯手裡的就只有900多輛，少掉的數字全沉海了。

  不過因為瑪蒂爾達那門40mm的兩磅炮，蘇軍接收的這批英系坦克，也大都用於二線，損失的並不嚴重。

  所以夏或走瓦季姆的路子，搞到了這5組雙引擎，最多可以觸發5次瑪蒂爾達坦克的戰地情報。

  是的，5次都找不到目標他也認了。

  至於為什麼是Leyland的引擎，而不是AEC的。

  英國人自己也知道公交車發動機不靠譜，在早期型瑪蒂爾達都損失的差不多之後，又拿出了更換發動機方案的瑪蒂爾達IIMKIII。

  根據戴維斯提供的英軍情報看，老愛德華那輛瑪蒂爾達—蠍子鏈枷式掃雷坦克就是用後期型底盤改裝的。

  而由於鏈枷式掃雷筒轉子上的鐵鏈擊打地面力度不行，帶動轉子旋轉的福特V8發動機，也容易因為高溫罷工，這車到後面還有升級型號直接去掉炮塔的無頭男爵。

  畢竟不是噴火坦克、指揮坦克，特種工程車沒頭比有頭更方便。

  夏或覺得，在尋找老愛德華的屍骸之餘，他們還能夠順帶著多找幾輛英系車底盤。

  就瑪蒂爾達這一個大類，全球博物館和私人手中的加起來也不到100輛，和德系車比不了，但能賣的比大部分美系車和蘇系車更貴。

  最普通的車型都要大幾十萬鎊，特種車型是絕對超百萬的。

  更別說還是從北非挖出來的英軍自用型，碰到那些英倫老錢再溢價個20%也不足為奇。

  賣老爺車，你必須學會給車挑主人。

  像擁有30輛瑪蒂爾達的澳大利亞就潛藏著最合適的買家。

  問為什麼，因為從HUGORFAF這裡買下剛從北非出土的英軍自用版，你就站在了瑪蒂爾達鄙視鏈的最頂端。

  從軍方倉庫里淘的支援老軍剩，哪比得上我這輛沙漠正米字旗。

  同理還有俄羅斯那些保存條件堪憂的老軍剩，毛子喜歡勞斯萊斯的很多，喜歡瑪蒂爾達的可沒幾個。

  不然夏或也不可能以這麼便宜的價格入手5組Leyland發動機。

  這些車只有賣到那些大英國協國家才值錢，坦克也很講究地域性，不是所有戰車都像德系車那麼受歡迎的。

  鐵十字Buff強到在全世界通殺，但也別羨慕，這可是獻祭兩個帝國，腦漿子都打出來才換回來的。

  「老闆，我們買這麼多英系引擎幹什麼？」

  「買回來維修瑪蒂爾達唄，你覺得是沙子裡的德系車多，還是英系車多？」

  聽到小卡爾這麼問，夏或也反問道。

  「那當然是英系車更多了，北非軍團好像就兩個裝甲師。」

  三德子是真窮，窮的在非洲只有幾百輛坦克，倒不是擠不出更多戰車了，而是後勤只供應的上這些。

  就這樣北非軍團最後還是因為彈盡糧絕，油盡燈枯向盟軍投降。

  海軍不行，陸軍再厲害也不能開闢海外第二戰場，因為包輸的。

  一次兩次你還能靠繳獲敵人的補給作戰，次數多了人家燒了也不給你們。

  在沙漠這樣毫無遮攔的地形作戰拼刺刀都沒機會，不投降等著渴死，餓死嗎？

  更別說投降了對北非軍團也是好事，因為英國本土都採取食物配給制度，根本擠不出口糧給這幫德國佬，財大氣粗的美國人直接打包了這批德軍戰俘。

  他們被貨船送到了大西洋對岸，在戰俘營中挖了一段時間的煤，又因政策調整被派往美國各州，擔任泥瓦匠、農機操作員、機械師這些藍領職業。

  到二戰結束後，很多戰俘直接留在美國結婚生子，連船票錢都沒出就成了美國人。

  這不比進萊茵大營和去西伯利亞強？

  當然，人和人是不同的，戰俘里也少不了辣脆的死忠粉。

  等刑滿釋放或者乾脆直接越獄，他們游不回德國，也要離開美利堅，南下去了南美洲0

  戰後的德國本土更是有數不清的辣脆中高層通過鼠線也去了南美洲。

  「所以這次北非部署德系車走精品路線，英系還有意系裝備都平價走量。」

  夏或對這趟出遠門的收穫很有信心。

  可能大頭不是特別值錢的車子，但數量絕對是他歷次收穫之最。

  品種也是無所不包，夠浩克他們忙活小半年的了。

  （還有更新耶）