第493章 光甲A1發布會

  第480章 光甲A1發布會

  扶南和堂明針對華國的公務員考試，網上很火，但實際報名的人數遠沒有網上熱度來的高。

  就好比春節檔開始前，射鵰霸占了各大社交平台，但正式上映後票房一直趴在地上起不來一樣。

  實際上隨著華國未來信心的重建，擺明了技術的逐漸落地，華國會迅速成為真正意義的一極，而且是唯一一極。

  過去老中通過全民福利體系，給低收入人群發消費金的方式，證明了他們會給底層民眾分享發展帶來的紅利。

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  兩者結合下，真的很少有人能做出跑到扶南和堂明去當公務員的決心。

  有意願去賭一把的少之又少。

  這就好比80年的時候不在阿美利肯呆著，跑到墨西哥去做生意一樣。

  雖然你也許能在短期內賺到錢，但呆在阿美利肯的親戚們，資產隨著美元增值而自動水漲船高，你跑到墨西哥去哼哧哼哧幹個二十年，可能最後結餘還不如當年在阿美利肯賣掉的房子來得多。

  華國年輕人幾乎都接受了完整的以唯物為導向的基礎教育，加上幾千年來的傳統，算盤打的簡直不要太精。

  大家都能想明白扶南和堂明的公務員屬於雞肋，甚至對很多人來說連雞肋都談不上。

  符合扶南和堂明公務員考試報名條件的華國年輕人，大家都很清楚華國正在爆發式增長的前夜，興趣不大。

  想要往外跑的老登們又不符合條件。

  因此最後這兩個地方各招一百名公務員，一共跑去報名的只有五百多人，報考比例三比一都沒到。

  去的大部分還是滇南省的年輕人，大家想著就近原則。

  當時間進入到9月，光甲汽車在申海舉辦產品發布會，這也是其成立三年來的首次產品發布會。

  這次發布會現場氣氛非常之熱烈。

  在梅賽德斯奔馳中心，一共就五千張門票，足足有超過一千萬的人線上申請預約，預約成功率低於萬分之五。

  被網友們戲稱光神握手會。

  不過很遺憾，陳元光壓根不會出席光甲汽車的發布會現場。

  畢竟來的人太多，觀眾就五千號，加上媒體記者、行業專家、同行高管和各方官員，總人數估計得逼近七千。

  光是出於安全考量，有關方面也會極力勸說陳元光別出席。

  在奔馳中心的舞台正中央的位置，巨大的屏幕上展示著光甲汽車的LOGO。

  LOGO的正前方則擺放著一個被布覆蓋的神秘物體。

  「你聽說了嗎？據說和宣傳片上有區別。」

  「我也聽說了，負責設計的團隊是從寶馬挖過來的，裡面的設計總監在推特上連發了好幾個不可思議。

  他說這是前所未有的設計。

  如果和宣傳片一樣，那怎麼談得上前所未有？」

  「我咋感覺今天預約，1月開始交付，手稍微慢一點起碼等半年呢？」

  「大概率，光神的號召力太強，國民認可度太高，借著可控核聚變的大勢，富豪群體付費意願不是一般的強好吧。」

  「除了傳統富豪群體，新興富豪階層們的買單意願更強烈，他們可是光神的直接既得利益者。」

  「其實現在大家的疑問就是能搶走多少原本屬於性能跑車的份額，蘭博基尼、法拉利、保時捷這些在國內還能不能賣得動。」

  「比起這個，我更好奇定價，能不能就一百萬？

  要是再往上的話，我還真得猶豫猶豫。」

  能在簡中網際網路做汽車自媒體的博主都非常有錢，尤其隨著華國新能源的發展，他們的收入也跟著水漲船高。

  一百萬的現金流對他們來說，甚至都算不上傷筋動骨。

  而且對於開MCN公司的博主來說，買車還能幫忙避稅呢。

  林甲走上舞台，她的出現立刻吸引了全場目光，身著簡約大氣的服裝，向觀眾微笑揮手，隨後等待掌聲平息。

  林甲整個人充滿了自信，就像她往常在公眾場合露面時一樣，落落大方，同時也預示著即將推出的產品將帶來顛覆性的創新。

  「大家晚上好，今天來了好多人，這應該是我有史以來開過最令人激動的一次發布會。

  我過去三年時間裡，大部分精力都花在了這輛車的上面，元光甚至經常埋怨我，說我都不關心他，只顧著關心光甲汽車了。」

  在場一片鬨笑，果然用元光當開場白能迅速收吸引現場和直播間觀眾們的注意力。

  「我想說的是，它是我創業的開始，我想要做的不今天是推出一款新車，更希望能夠建立起一個全新的高端汽車品牌，希望在百年以後，在未來使人類邁向星際時代，依然有光甲汽車證明我和元光曾經存在過。

  同時這次我們推出的新車能夠開啟了一個全新的交通時代。

  它不僅能帶你穿梭於城市街道，還能讓你探索浩瀚的海洋。它可以在陸地和水下自由切換，既是全電動的，又完全可持續。

  我向大家介紹——光甲A1。

  這裡的A是Amphibian，也就是兩棲動物的意思，代表了它同時能夠在陸地和水下形式。」

  覆蓋在神秘物體上的布被掀開，一輛外觀炫酷的車輛展現在觀眾面前。

  光甲A1融合了跑車和潛艇的設計，車身流線型，車身和宣傳片裡的比起來增加了可伸縮的鰭片，觀眾席上傳來一陣驚嘆聲。

  鰭片在鏡頭的光照效果下栩栩如生，緩慢上下漂浮，說是鰭片但更給觀眾們的感覺更像是鳥的羽毛。

  「你說那鰭片是裝飾還是有作用的？」

  「肯定有作用啊，如果只是裝飾，何必要弄的這麼複雜？」

  「真的太帥了，光是這個變形效果加上新加的鰭片，我已經感覺到我的錢包在哀嚎了。」

  「感覺光是這新加的鰭片起碼得讓車價多個二十萬。」

  「二十萬？差不多，類似保時捷選裝的價格了。」

  林甲繼續說道：「光甲A1不僅是一輛車，更是一項工程奇蹟。

  它搭載了全球最新的電池技術，水下續航距離超過300海里。但真正讓它與眾不同的是它的變形能力。」

  她按下手中的遙控器，光甲A1開始變形：車輪收起，鰭片展開，車身逐漸變為更適合水下行駛的流線型形狀。觀眾們目不轉睛地看著這一過程，驚嘆於技術的精妙。

  「它和宣傳片裡的比起來，變形功能要強悍得多，這主要得益於我們專利的MorphTech系統，」林甲解釋道，「MorphTech利用先進的材料和執行器，能夠實時改變車輛的形態，就像同時擁有兩輛車一樣。」

  「不僅如此，」她補充道，「在水下行駛時，光甲A1使用了一種獨特的推進系統，我們稱之為AquaDrive。AquaDrive結合了電動推進器和水射流系統，既高效又安靜，且對環境友好。

  另外我想提醒一句，我知道非常多的網友都在說，要是買了這車，高低得復刻一下我們在宣傳片中從閩南的平潭島到桃園市的白沙岬的線路。

  做一次聖地巡迴，還有網友說什麼，不做聖地巡迴，都不好意思說自己買了光甲汽車。

  我想提醒大家，這樣的行為具有一定危險性，最好不要嘗試。

  另外就是我們當時拍宣傳片，是有船一路跟著保障，大家哪怕真想要巡迴，那也等ty之後，找艘船跟著你，避免意外發生。」

  林甲停頓片刻後說：「我們為這項技術取了一個名字，既能體現它的能力，也契合我們對未來的願景。我們稱之為光甲麒麟。麒麟在華國古典神話中就是能夠水陸兩棲的神獸，我們希望各位消費者擁有光甲A1之後就像是把麒麟買回家一樣，在陸地和海洋之間馳騁。」

  為了展示光甲A1的性能，林甲播放了一段在湖邊的演示視頻。

  湖岸邊，一輛光甲A1已經準備就緒。視頻中由林甲本人親自駕駛車輛駛入水面，車輛無縫變形後潛入水下。

  現場大屏幕上播放著車輛攝像頭傳回的畫面，觀眾們看到光甲A1水陸兩棲車在水下靈活穿梭，AquaDrive系統推動著車輛前進，輕鬆避開水下障礙，展現出卓越的操控性。

  幾分鐘後，車輛從水面浮出，變回陸地形態，駛回岸邊。觀眾席上爆發出熱烈的掌聲。

  大家鼓掌的原因是，過去在宣傳片裡，更多是知道這玩意能變形，能夠跨越海峽，但具體如何變形，以及在水下操縱的細節，大家沒看到。

  以及從這次的視頻來看，它的變形會比當時宣傳片裡的更加絲滑。

  「我感覺光甲A1絕壁用到了他們的新材料，不然整個變形不可能這麼流暢。

  你不覺得嗎？整個變形就像是馬在飛奔的過程中舒展了一下身子，很難想像金屬能夠做到如此流暢。」下面的嘉賓議論紛紛。

  媒體們談論的是這個，而其他車企的老闆們談論的則更加具體：

  「雷總，和光甲汽車那邊的人打聽過了，這是光甲航天自研的記憶金屬技術，不是供應商的，買不到。」

  「有沒有可能和光甲航天買技術專利授權？」

  「這恐怕得您和光神那邊聊了。」

  「知道了。」

  等台下的議論聲和鼓掌聲平息之後，林甲在台上接著說：

  「相信大家都很好奇車輛是如何在陸地和水下兩種環境運行的？以及可能會對它的安全性產生疑惑。

  這是一項巨大的工程挑戰。我們從一開始就計劃好了，要設計一款既能承受水下壓力的車輛，同時在陸地上保持輕量化與高效。

  變形系統的可靠性和速度是其中關鍵問題。

  經過多年的研發，我們為取得的成果感到驕傲。

  除了變形本身，我們設計的AquaDrive系統還儘可能環保。它不使用螺旋槳，以避免對海洋生物造成傷害，而是採用安靜的水射流系統，減少對水下環境的干擾。我們始終致力於陸地和水域的可持續發展。

  光甲A1不僅僅是一款車，它象徵著技術與創新的無限可能。它讓我們窺見了一個未來——交通不再受限於陸地或海洋。

  我們相信，光甲A1將改變大家對旅行與探索的認知。感謝大家今天的參與，我們期待在路上和水下與你們相遇。」

  整個新聞發布會的時間大概四十五分鐘。

  缺少了大家最關心的問題，那就是價格。

  觀眾起立鼓掌，林甲離開舞台，光甲A1在燈光下熠熠生輝。

  台下的觀眾在喊價格。

  林甲來到後台後，提前到後台等候的各路大佬也在關心價格。

  「師妹，你們可是好好給我們上了一課，我們小米汽車的技術團隊一直到今天都沒研究明白要如何去構建整個水下行駛系統，以及如何把變形做到那麼絲滑。

  後來我們只能選擇放棄，畢竟我們在技術儲備上和光甲系的企業還是有很大的差距，這次你們居然又給我們來了點新的驚喜。

  我剛才在台下的時候注意力一直在手機上的光甲汽車app，等著成為第一批下定金的准車主，生怕晚了一分鐘就要晚一個月提車。」雷君和林甲當過一段時間同事，聊起來異常熟稔，哪怕大家已經半年多沒見了。

  小米汽車還真想過要不要做水陸變形。

  主要之前有過失敗案例，之前特斯拉出變形汽車，不過變的是人形態，小米也跟著出，價格是特斯拉的七成。

  最後買單者寥寥。

  因此這次光甲汽車出了水陸兩棲之後，他們先是研究了一下，發現成本太高，起碼得賣到八十萬才能賣出去，考慮到和光甲汽車撞車，整個車又未必能比過對方，所以選擇了放棄。

  但在雷君嘴裡說出來就是如此自然，明面上在說我們想過要和你們競爭，實際上是在吹捧你們的技術太強了。

  「師兄，你太客氣了，不需要你親自下單，後面車量產之後，我送一輛給你，感謝我之前在小米汽車對我的照顧。

  最近這段時間事情實在太多，不然我早就安排上了。

  實在是事情多到我居然連這一茬都能忘。」

  林甲也絲毫不落下風。

  「你拿到車之後，只需要在微博和抖音上幫我們美言兩句，就足夠了。」

  （還有更新耶）