第48章 進度表上的紅圈

  總進度表掛在總體組大會議室的整面牆上，兩米高，五米寬，從方案凍結一直排到首飛。

  那張表是賀組長帶著兩個人畫了整整一個禮拜畫出來的。關鍵節點用藍框，里程碑用金星，藍的和金的掛了一牆，剛掛上去的時候，劉一帆來串門，仰著脖子看了半天，說：你們這哪是進度表，這是年畫。

  八月里的一天早上，舒揚走進會議室，一眼就看見表上多了十幾個紅圈。

  紅圈是常國梁親手畫的。節點倒排之後，凡是滯後的環節，一個環節一個圈。十幾個紅圈掛在五米長的進度表上，像一排沒癒合的傷口。

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  最扎眼的那個圈，畫在一個外協件上：某型特種軸承，外省一家協作廠承制，原定八月中旬交付，剛發來的函件寫著——因設備檢修，交付延期，預計推遲四十五天。

  四十五天。

  這個軸承不帶病，可它在裝配鏈條的正中間。它晚四十五天，後面的部裝等四十五天，部裝晚了總裝等，總裝晚了試車等——一環扣一環，扣到最後，首飛的節點就要往後挪。

  會議室里，賀組長拿著那份延期函：「四十五天。他們一個函，四十五天。咱們這一年，搶死搶活，一個環節也就搶回來三五天。」

  「我去過那個廠。」老宋說，「設備是八十年代的老底子，年年喊換，年年沒錢。這回這台進口的壞了，備件全得等海運。」

  「等海運，」有人冷笑，「咱們的節點，等得起海運？」

  常國梁一直沒說話。他站在進度表跟前，看著那個最大的紅圈，看了足有一分鐘，然後轉過身。

  「這個圈，」他開口了，「先別急著罵人家協作廠。我問你們，這個件的外協，是誰評估的產能？」

  沒人吭聲。

  「是我們自己。」常國梁說，「人家的設備什麼底子，我們心裡有數。把寶押在一台八十年代的進口設備上，出了事，板子先打在自己屁股上。」

  「那現在這個局面——」

  「今天開協調會。」常國梁站在進度表前，「舒揚，你去。」

  「我？」

  「你是總體組管接口的。」常國梁說，「外協這根鏈，你去接。」

  協調會開在市裡的協作廠調度中心。舒揚進會議室的時候，裡面已經坐了七八家協作單位的代表，桌上擺著各自的延期說明。主持會議的是集團調度部門的人，開場白剛說完，軸承廠的代表就把苦水倒開了：進口設備故障，備件海運耽誤了，工人們三班倒搶修，實在是沒有辦法。

  「理解。」調度的人翻到下一頁，「那我們看看，節點怎麼調——」

  「等一等。」

  舒揚開口了。會議室里的人都看向她。

  來之前，她做了三天的功課。軸承廠的產品目錄、設備清單、近三年的交付記錄，她都翻了；那台故障設備的型號，她還托強度室的同事打聽出它的國產替代參數。老宋送她出門的時候說，小舒，協調這個東西，話要講硬，事要做軟——硬在原則，軟在替人家把台階搭好。

  「節點不調。」她說，「軸承必須按期。」

  軸承廠的代表愣了：「同志，設備故障，這不是我們不努力——」

  「我知道你們努力。」舒揚說，「我想說的是，努力的帳，不能算到型號頭上。」

  「那你說怎麼辦？設備躺在那兒，我從空氣里給你變出軸承來？」

  「兩個辦法。」舒揚把連夜做好的兩張紙推過去，「第一，我們查過，你們廠二號線的那台老設備，加工這個軸承精度夠，速度慢一點，但兩手一起上，能搶回三十天。第二，剩下十五天，把精加工工序前置到粗加工完成三分之二處搭接進行，工藝上可行，我們設計方出配合文件，風險共擔。」

  軸承廠的總工把那兩張紙拿過去，看了一遍，又看了一遍，抬頭看她：「你們連我們二號線都摸了？」

  「接了外協這根鏈，就得知道鏈上每一環。」舒揚說。

  「風險共擔，怎麼個擔法？」

  「搭接段如果超差，」舒揚說，「責任文件，我簽。」

  調度的人皺眉：「小舒，這個字你不能隨便簽——」

  「我簽的不是我個人的字。」舒揚說，「是總體組的字。來的時候，常總說了，這個鏈要是斷了，第一個問責的就是總體。」

  又是一陣安靜。軸承廠的總工盯著她看了半天，忽然轉頭對自家代表說：「回去告訴廠長，二號線，開。人員我親自排。」

  散會的時候，另一家協作廠的代表湊過來，半開玩笑：「妹子，你們蓉飛的人，都這麼不講情面？」

  「講。」舒揚收拾著文件，「情面都講在事辦成以後。」

  「妹子，我再多嘴一句。」那位代表說，「你這麼個干法，替我們搶工期，我們領情。可那個風險共擔的字，你簽下去，往後真要出了事——」

  「真出了事，」舒揚把文件夾合上，「我寫的方案，我認。這個字不是我膽大，是我們大院的規矩：誰讓別家冒險，誰先把自家的名字押上去。」

  代表看著她，半天，豎了豎大拇指，什麼也沒說。

  回程的車上，調度部門那位老調度跟她並排坐著，忽然說：「小舒，你今天在會上那股勁，讓我想起一個人。」

  「誰？」

  「你們杜主任。」老調度笑了，「十年前她跟你一樣，抱著進度表跟人掰扯，掰扯到最後，人家請她吃飯，她不去，說要回去畫圖。後來外協線上的人背地裡給她起了個外號，叫杜辣子。」

  「我知道這個外號。」舒揚也笑了，「我們全廠都知道。」

  「那你知不知道，」老調度看著她，「今天散會以後，軸承廠的總工問我，這個女娃兒叫啥子。我說，舒揚。他說，記住這個名字——往後跟她打交道，先把話想好再說。」

  車窗外，城市在後退。舒揚想起進度表上那十幾個紅圈，想起自己簽下的「風險共擔」。

  字簽下去，就是軍令狀。她想起常國梁的那句話：敢寫代價的方案，才是敢負責的方案。原來不止方案——敢簽責任的協調，才是敢擔當的總體。

  軸承最終比原定節點晚到了九天。

  九天，掛在進度表上，還是一個紅圈，可圈住了原本四十五天的塌方。常國梁驗收那批軸承的時候，當著全組的面，拿紅筆在那個圈旁邊，添了一個小小的勾。

  「紅圈記著帳。」他說，「勾，記著還。」

  那天下午，調度中心把這次協調的紀要發了下來，抄送各協作單位。舒揚在紀要的最後一頁看見一句話：蓉飛總體組舒揚同志提出的搭接方案，為全線搶回工期三十六天。

  她把那頁紀要折起來，夾進了錯題表。

  錯題表記的是錯，這一頁記的是對。她忽然覺得，對錯其實是一回事——都是把該認的帳認下來，認完，往前走。

  晚上加班，賀組長從她桌邊過，忽然說：「小舒，你曉得外協線上現在咋個喊你不？」

  「怎麼喊？」

  「舒九天。」賀組長笑，「四十五天砍成九天，他們說你砍價都沒這麼狠。」

  「不好聽。」

  「好聽？要那個幹啥？」賀組長學著劉一帆的口氣，背著手走了。

  （還有更新耶）