第150章 看不懂
看不懂
買了500萬美元奈飛股票,完成今天任務後,陸沉舟輕手輕腳地爬上床。
剛躺下,一隻小手就伸了過來。
陸沉舟有點意外地看著溫知予:「還沒睡啊?」
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溫知予躺在陸沉舟胸口畫圈圈:「我看你最近投了特斯拉,晚上又在買奈飛的股票?」
陸沉舟點頭:「額!怎麼了?」
溫知予遲疑道:「我聽說4萬億政策下來後,你之前投資的京東估值暴漲,之前還有些抱怨你瞎搞的投資人,現在一個個的都不說話了。
你現在又投資特斯拉,肯定是看好特斯拉。
既然你看好特斯拉,為何不用自己的錢投資?
用自己的錢投資特斯拉,應該能夠賺更多吧?」
陸沉舟沒急著回答。
他伸手,把她往上撈了撈,讓她枕著自己的胳膊,兩個人面對面。
「我自己的錢,能有多少?」
溫知予愣了一下。
「你現在不是有...」
陸沉舟接過話:「二十幾億聽著不少,但知舟香港管理的資金,是它的好幾倍。
特斯拉這一輪要4000萬美金,我個人的錢夠投,但投完之後呢?
下一輪呢?再下一輪呢?
而且,我個人的錢也在基金裡面滾,短時間是拿不出來的。」
溫知予沒說話。
陸沉舟繼續道:「個人的錢是死的,投進去就鎖住了。
基金的錢是活的,這筆出來,那筆進去,輪轉著用。
而且,用基金的錢投,賺了,投資人也賺。
我一個人富,沒意思。」
溫知予盯著他看了幾秒。
「所以你不是不想用自己的錢,是覺得不划算?」
「對,個人的錢有上限,基金的錢沒有。
我的能力在管錢,不在攢錢。
管得越好,錢越多。
錢越多,能做的事越大。
這個循環,不需要我往裡貼本金。」
「那你的錢用來幹什麼?」
陸沉舟想了想。
「一部分放裡面繼續滾,一部分抵押了買四合院,買黃金等等分散風險。」
溫知予沉默了一會兒,然後把臉埋進他胸口。
「你這個人,算得太清楚了。」
陸沉舟的手在她背上輕輕拍著。
「不算清楚,不敢下注。」
溫知予楚楚動人的看著他:「老公,我餓了。」
陸沉舟愣了一下後,反應了過來,興奮的看著她:「保證讓你吃撐。」
2008年11月26日,周三人大文化大廈十八樓,下午三點。
港股漲了3個點,銀行股全線大漲。
知舟香港帳戶今天浮盈五個多億。
A股那邊也微漲,知舟基金淨值又創新高。
但辦公室里沒什麼人激動。
因為最近一直在漲。
從上周建倉開始,帳戶每天都在創新高。
一天三五個億,甚至八九個億。
一開始還會興奮地算老闆能分多少,現在連計算器都懶得按了。
而且,陸沉舟最近都沒來公司。
趙可可趴在桌上,臉貼著滑鼠墊,電腦屏幕上是淘寶頁面。
她已經翻了快一個小時了,一件沒買。
孫浩戴著耳機,靠在椅背上,眼睛半閉著。
張藝興在看研報,但同一頁翻了快二十分鐘。
夏耀宗坐在窗邊的沙發上,翹著二郎腿,手裡拿著一杯涼透了的拿鐵,盯著窗外的車流發呆。
蘇清鳶坐在自己的工位上,面前攤著美股盤前數據,美式放在右手邊,一口沒動。
趙可可把臉從滑鼠墊上抬起來。
「無聊死了。」
孫浩摘下一隻耳機。
「又怎麼了?今天港股漲了3個點,我們賺了五個多億,你還無聊?」
趙可可翻了個身,靠在椅背上。
「就是因為賺了才無聊,陸總不在,溫知予不在。我們坐在這裡幹什麼?盤也不用看,單也不用下,錢自己就來了,那我們來公司幹嘛?」
孫浩張了張嘴,沒說出話。
夏耀宗從窗邊轉過頭來。
「你可以去陸總辦公室翻他電腦,看看他最近又在幹什麼。」
趙可可翻了個白眼:「我就是好奇,公司美股帳戶每天都在買入。我們都在這,沒碰過,那肯定就是陸總買的。」
張藝興把那頁翻了二十分鐘的研報合上了,靠在椅背上。
「他在買奈飛。」
趙可可從椅子上彈起來:「你怎麼知道?」
「公司帳戶,我能看。」
「奈飛?」孫浩皺了皺眉,「租DVD那個?」
「對。」
夏耀宗把拿鐵杯放在茶几上,坐直了身子。
「租DVD的?現在還有人租DVD?那特斯拉呢?他不是投了500萬美金給特斯拉嗎?那個做電動車的。一個租DVD的,一個做電動車的,這兩家公司有什麼關係?」
張藝興說:「奈飛在轉型做流媒體,特斯拉在做電動車。
表面上沒關係,但你看陸總的邏輯。
他投的都是「被市場拋棄的未來」。
奈飛從300多跌到20多,華爾街說它會被Blockbuster幹掉。
特斯拉從高點跌了快70%,所有人說電動車是笑話。
京東融資找了37家機構沒人投,他說你的模式是對的」。
銀河娛樂Permira虧了59億離場,他接盤成了第二大股東。」
他頓了頓。
「他不是在買公司,他是在買別人看不懂的東西」。
夏耀宗沉默了幾秒。
「那特斯拉那500萬,是公司的錢還是他自己的錢?」
蘇清鳶這時候開口了。
「公司的錢,知舟香港的帳上出的。」
夏耀宗皺了皺眉:「500萬美金,投一個快倒閉的電動車公司?陸哥怎麼想的?」
蘇清鳶的手指在鍵盤上停了一下:「他說過一句話,電動車是未來。」
辦公室里安靜了一瞬。
趙可可愣了一下:「就這一句話,他就投了500萬?」
蘇清鳶說:「他從9月到現在,每一句話都對了。
1929是黃金坑,對了。
「電動車是未來」,對了。
港股的天變了」,對了。
「四萬億是底」,對了。
他說電動車是未來」的時候,是10月。
那時候油價還在跌,所有人都在笑他。
現在呢?巴菲特買了比亞迪,特斯拉的可轉債快close了。」
夏耀宗靠在沙發上,盯著天花板。
「那奈飛呢?他買奈飛也是因為「流媒體是未來」?」
「應該是。」張藝興說。
「買了多少?」
蘇清鳶調出一個頁面。
「3000萬美元左右,從11月19號開始買,到今天26號,每天500萬。」
「要買到多少?」
「我估計要買4.99%,不舉牌。」
「為什麼不舉牌?」
「因為舉牌了要披露,披露了市場會跟,成本就高了。」
夏耀宗盯著她看了兩秒。「他跟你說的?」
「沒有,我猜的。」
趙可可聽得入神,手機也不刷了。
「所以陸總不是在賭,他是真的看清楚了?」
張藝興說:「他是看清楚了,但他看清楚的東西,別人看不到。」
夏耀宗盯著張藝興看了幾秒。
「你什麼時候變得這麼懂他了?」
張藝興笑了笑。
「跟他待久了,你看他買的那些票,中信證券、比亞迪、中國建材、銀河娛樂、京東、特斯拉、奈飛。
表面上八竿子打不著,但你仔細想,他買的是什麼?」
「是什麼?」趙可可問。
「他買的是別人不敢買」。別人恐慌的時候他貪婪,別人貪婪的時候他恐慌。這句話巴菲特說過無數次,但真正做到的,我只見過他一個。」
孫浩從桌上抬起頭:「那特斯拉那筆,什麼時候截止?」
蘇清鳶說:「12月24日,還有不到一個月。」
「如果到時候錢沒到帳呢?」
「馬斯克說,兩天後工資就發不出來了。」
辦公室里安靜了。
夏耀宗站起來,走到窗邊,點了一根煙。
「500萬美金,壓在12月24號之前到帳,馬斯克在等這筆錢發工資,陸哥知道。」
他吸了一口煙,吐出來。
「他什麼都算到了。」
蘇清鳶放下咖啡杯,站起來,走到白板前。
她拿起筆,在上面寫了幾行字:
知舟資本當前持倉(截至11月26日)
奈飛:建倉中,已買約1600萬美元,目標4.99%
特斯拉:已投500萬美元,12月24日截止京東:已投1500萬美元,B輪close
港股:倉位打滿A股:倉位打滿
她寫完,轉過身。
「這就是陸總現在在做的事,你們不用猜,把手頭的事做好,就夠了。」
她走回工位,關了電腦,拿起包。
「下班了。」
趙可可盯著白板上那幾行字,沒動。
蘇清鳶走到門口,停下來,回頭看了一眼。
「蘇總。」趙可可叫住她。
「嗯。」
「你說,特斯拉能活嗎?」
蘇清鳶沉默了兩秒。
「陸總覺得它能活。」
她推門出去了。
走廊里,夕陽從窗戶照進來。
11月26日,華爾街日報「DealJournal」專欄在下午兩點十分發出了一條短訊。
「特斯拉本月宣布的4000萬美元可轉債融資中,出現了一位來自亞洲的新投資者。
據知情人士透露,該機構為知舟資本,註冊地香港,實控人是20歲的中國大學生陸沉舟。」
消息被彭博終端和路透相繼轉載。
在雷曼倒閉、AIG被救、花旗股價跌破4美元的2008年11月,這條新聞本不該激起任何水花。
但「特斯拉」三個字,本身就足以讓某些人從椅子上坐起來。
不是因為它重要,而是因為他們等這一天已經等了很久。
有人「汽車真相」網站,一家以毒舌和爆料著稱的汽車博客。
在2008年5月開設了一個專欄,標題是紅色的:「特斯拉死亡倒計時」。
專欄編輯每兩周更新一次,內容全是特斯拉的負面新聞:交付延遲、成本超支、高管離職、現金告急。
他們拒絕承認馬斯克是特斯拉的創始人,堅持將他描述為「從天才工程師艾伯哈德手中偷走了公司的投資人兼董事長」。
11月26日下午,死亡倒計時專欄的主筆看到了華爾街日報的短訊。
他笑了,然後在鍵盤上飛快地敲下了一行更新:「特斯拉宣布計劃4000萬可轉債融資,一家亞洲機構投了500萬,實控人是一個20歲的中國大學生。」
「笑死。這說明什麼?說明矽谷的VC已經沒人願意給特斯拉續命了,馬斯克只能去亞洲找傻子接盤。
一個大學生?他看過車嗎?
他知道Roadster的剎車有多爛嗎?
他知道這輛車的電池在冬天連一個小時都撐不住嗎?
他什麼都不知道,他只是馬斯克最新的冤大頭。」
「死亡倒計時還在繼續。」
專欄下面,讀者留言蜂擁而至。
「500萬,一個20歲的學生,馬斯克是真沒錢了。」
「那個亞洲機構叫什麼?知舟資本?回去搜一下。」
「搜了,成立不到兩個月,這不是冤大頭是什麼?」
「等等,這個陸沉舟好像不是普通人。我查到他在港股的操作記錄,三個月從1萬做到...」
「三個月從1萬做到多少?」
「200億。」
評論區安靜了幾秒。
「你信?」
「不信,但記錄在那。」
「所以他是真的有錢,不是富二代,是自己賺的。」
「那他更蠢,自己賺的錢,扔進特斯拉?」
「也許他看到了什麼我們沒看到的東西。」
「比如?」
沒有人回答,因為沒有人知道答案。
地球另一端的倫敦,BBC電視台的《最高檔》節目組正在剪輯室審片。
這檔英國王牌汽車節目在過去幾個月里,已經成了特斯拉最大的輿論敵人。
主持人傑里米·克拉克森,那個以毒舌著稱的英國人。
在2008年的一期節目中對Roadster進行了「處決式」評測。
畫面里,克拉克森坐在Roadster的駕駛座上,表情誇張。
「這輛車,」他對著鏡頭說,「只行駛了13公里就沒電了。13公里!從我家到BBC演播室都不夠。
充電需要16個小時,16個小時!
你可以從倫敦飛到雪梨,睡一覺,再飛回來,它還沒充滿。」
節目組還專門做了一個對比測試:一輛Roadster和一輛英國生產的廉價燃油車同時從倫敦出發開往布萊頓。
燃油車到了,喝了杯咖啡,吃了頓午餐,Roadster還在半路上趴窩。
克拉克森的最後結論是:「這輛車不可靠、價格貴得離譜、完全不實用。它唯一的優點」是如果你是一個想證明自己有錢又環保的矽谷億萬富翁,這輛車適合你。
但你知道它最大的問題是什麼嗎?它根本跑不遠。」
這段節目播出後,特斯拉的訂單幾乎停滯。
馬斯克氣得把《最高檔》告上了法庭,指控其誹謗,但最終敗訴。
11月26日,克拉克森正在《星期日泰晤士報》的辦公室里寫專欄。
助理把特斯拉融資的新聞放在他桌上。
克拉克森掃了一眼,拿起筆,在便簽紙上寫了幾行字。
第二天,他的專欄刊登了這樣一段話:「有個中國學生投了特斯拉500萬,我只能說年輕人,你被騙了。
你買這輛車的股份之前,應該先看看我的節目。
看完你就知道,你的500萬打了水漂。」
「馬斯克是個好salesman。他賣的是一種信仰:電動車是未來。
但問題是,未來還沒到。
而他的車,連13公里都跑不動。」
(還有更新耶)