第194章 輿論危機
第194章 輿論危機
金九銀十。
這是許多車企都非常在意的一個銷售旺季。
今年，華夏車市的熱度明顯要比往年高很多。
相應的，各種新聞也是層出不窮。
而就在這種氛圍之中，一條跟珠江汽車密切相關的新聞，突然火了。
《珠江F6，開了一年就出現天窗漏水》
《什麼品質？F6連雨水都擋不住》
《珠江汽車深陷質量危機》
《要速度還是要質量，珠江F6漏水帶來的警示》
觀看最新章節訪問sto9.c🌟om
《多地車主反饋珠江F6天窗漏水，要求退車》
各種各樣的新聞，一夜之間就出現在新浪新車頻道、網易汽車頻道等多個網際網路媒體。
.
然後快速的進一步傳播。
「陸總，我們已經緊急進行了確認，出現漏水的F6數量其實並不多。」
「但是4S店那邊採取的應對方案有點生硬，導致事件快速升級。」
「這個事情被競爭對手加以利用之後，很快就在網上形成了輿論攻勢。」
趙大錘現在壓力山大。
珠江汽車成立至今，一直都是順風順水。
今天是第一次碰到輿論危機。
關鍵是今年公司發展太順利，他也多少有點懈怠了。
特別是網際網路上有汽車之家這個大幫手之後，公司在新浪、網易上面的GG投入，幾乎都被砍掉了。
相反的，競爭對手加大了網際網路GG投放。
此消彼長之下，這些媒體的態度肯定是會發生一定的變化。
人家才不管你珠江汽車是不是華夏第一大車企，只要你不在我們平台大量的投放GG，那就不是好朋友。
不說故意黑你，碰到事情的時候踩你一腳，給你一點顏色看看，那是很正常的。
「我們已經銷售的車輛裡頭，天窗版的占比有多少？」
這個年代，並不是每一輛車都是有搭配天窗的。
F6的定位本身就不是很高，更是只有中高配車型才行天窗。
「大概30%的F6是搭載了天窗，目前的市場保有量超過20萬輛。」
「經過初步的分析，應該是天窗的密封膠條出現老化，所以在極端情況下會出現漏水的情況。」
「按照我們的預測，估計只有不超過一成的車主，天窗會出現漏水或者滲水的情況。
「」
趙大錘顯然也是做了點功夫。
昨天晚上，他一晚上都在忙著。
「我們已經聯合品質部門安排技術人員去到多處4S店跟客戶進行溝通。」
「並對天窗漏水的原因做進一步的分析。」
「不排除也有個別客戶是因為用車環境不好導致的。」
「比如車子經常停在樹下，甚至開著天窗的時候停在樹下休息。」
「天窗膠條附近有樹葉等雜物之後，堵住了排水口，所以出現漏水的情況。」
「當然了，也不排除有些天窗的使用頻率比較高，我們的膠條的材料性能不夠，導致出現老化或者磨損的情況。」
黃正元現在也是有點壓力。
這個事情到底是設計不良，還是供應商製造不良，亦或是有人針對珠江汽車。
各種可能性都是有的。
他這個設計負責人，多少也是會有責任。
「具體的原因一定要搞清楚，然後才好準確的採取對策。」
「然後哪些車企在背後推動了這個事情也要搞清楚。」
「以後類似的事情，肯定也是會出現的。」
陸燃倒是不慌張。
只是天窗漏水，不算是什麼特別大的問題。
發動機、變速箱和底盤不出問題，其他的地方改起來不是很難。
代價相對來說也是可以承受。
但是這個事情在那麼短的時間內發酵，背後一定有推手。
這個情況要是不搞清楚，陸燃覺得心裏面不舒服。
誰敢坑珠江汽車，他是絕對要把這筆帳記下來的。
「陸總，我也要檢討，這個事情汽車之家沒有第一時間發現。」
「幾個競爭對手那邊同時出手推動這個新聞的發展，跟我們汽車之家或多或少也有關係。」
「特別是最近一年，珠江汽車的許多新聞都是通過我們汽車之家進行首發。」
「有些網站對這個情況已經是很不滿。」
劉亦琳也參加了這個會議。
畢竟她負責的汽車之家，是集團網際網路上的唯一喉舌。
「汽車之家的發展，搶了不少企業的蛋糕，那些網站有意見是很正常的。」
「不過這一次你們的反應確實也是不夠快，後面可以好好的總結一下經驗。」
「今後如果再一次的發生類似的事情，我們應該怎麼辦。」
「或者說，在碰到其他車企的類似負面新聞的時候，如果我們想要快速的推動局面發展，應該怎麼做才是最合適的。」
「各種方案都提前考慮清楚，到時候一定會有機會用得上的。」
華夏的汽車企業數量，肯定是會越來越多的。
這種情況下，各種輿論戰必然也會變得激烈起來。
大家互相使陰招的事情，絕對會經常發生。
汽車之家作為行業內的主要媒體，肯定也會介入到一些事情當中。
或是幫忙推動一些新聞的發展，或者幫忙壓制一些新聞的熱度。
不管是哪一種，都是會碰上，也需要熟悉。
「然後銷售部那邊對於4S店的管理力度要加強，要及時把握店裡面的動靜。」
「銷售巡迴要經常去店裡面轉一轉，及時的把握店裡面的狀態。」
「對於消費者投訴的問題，要及時的上報，避免出現局面惡化的情況。
C
「有些事情，如果第一時間處理，很可能就是一個小事。」
「反過來，就有可能變為現在這個樣子。」
陸燃在後世也算是見多了各種各樣訂單汽車行業新聞。
不少車主鬧事，剛開始真的就是一個小事，一個單獨的事情。
但是發酵之後，就會變為整個品牌的事情。
這個損失是完全不一樣的。
當珠江汽車內部在討論「天窗漏水事件」的時候，其他公司也沒有閒著。
「張部長，你那些事情，都處理的乾淨吧？」
「別到時候讓人抓住了把柄，我們公司肯定是不會承認的。」
滬上大眾，呂浩博聽完張武超的匯報之後，專門做了一番確認。
這一次珠江汽車的新聞能夠那麼快的形成輿論危機，跟滬上大眾的推動密不可分。
到現在為止，大眾汽車在國內4S店領域的影響力才是最大的。
畢竟人家經營了那麼多年。
而滬上大眾這兩年為了穩住銷量，投入了不少的GG費用。
這些費用，今年開始朝著網際網路傾斜。
幾家主要的汽車媒體，包括汽車之家在內，都有滬上大眾的GG。
「呂總，您放心，跟我們合作的那幾個GG公司，都是有很多年的歷史了。
「它們也不是第一次做類似的事情。」
「再說了，我們也沒有說謊，沒有無中生有。」
「珠江汽車如果不是自己有問題，我們就算是怎麼努力也是沒有用的。
對於滬上大眾來說，珠江汽車是最主要的競爭對手。
F6不僅跟桑塔納有直接的競爭關係，珠江汽車更是搶了滬上大眾行業第一的位置。
這些背後，都是錢啊。
特別是當年珠江F6還跟桑塔納搞出來一個碰撞測試，更是讓滬上大眾的人很惱火。
雙方的矛盾，也算是積累了好幾年了。
只不過一直沒有找到好的機會報復。
「話是這麼說，但是如果傳開了，到時候對我們的名聲終歸是不好的。
「這種事情，能夠不發生，就不要發生。」
呂浩博不想節外生枝。
這個年代，大家對於網際網路的輿論鬥爭經驗，都還不是那麼的豐富。
大家的表現，相對也還比較斯文。
再過幾年，網民數量多了，大家在網上的鬥爭才會變得激烈起來。
一直到了2015年之後，才會慢慢的重新收斂起來。
「小陳，珠江汽車的天窗漏水事件，你要多留意。」
「我們的車型大大小小的問題也不少，到時候要是有客戶有樣學樣，對我們的聲譽是一個很大的打擊。」
李蘇福這一次看到珠江汽車的新聞之後，並沒有幸災樂禍。
——
他擔心類似的事情發生在吉利汽車身上。
對於珠江F6和珠江X5這兩款市場上銷售火爆的車型。
吉利汽車內部也是有做拆解對標分析的。
客觀的說，珠江汽車的質量水平是要比吉利汽車高不少的。
這些情況，李蘇福都清楚。
「嗯，我們已經安排人專門去調查了解這個事情的起源和走勢。」
「將來會作為一個專門的案例在公司內部進行分享。」
陳秉承不傻，自然能夠知道這個事情對自己公司的參考意義。
今後自己碰到類似的事情，要採取怎麼樣的應對策略？
如果吉利汽車想要推動競爭對手的負面新聞的發展，應該怎麼做才能取得最大的效果？
如何預防其他的競爭對手利用市場不良信息來黑吉利汽車？
公司的GG費投入，是否需要向網際網路領域傾斜？
傳統的媒體跟網際網路媒體，銷售部應該如何跟他們打交道？
各種各樣的問題，都在陳秉承的腦中閃現了出來。
不把這些東西搞清楚，將來遲早是會吃虧的。
「我現在有點好奇珠江汽車會如何應對這個事情。」
「現在是金九銀十的銷售旺季，只要一個應對不及時，估計就會對銷量帶來很不利的影響。」
李蘇福覺得自己有必要親自去珠江汽車的4S店走一走，看看情況。
只有深入一線，才能及時的把握最準確的信息。
「珠江汽車這些年的發展一直都順風順水，它們的許多做法都成為了行業內大家學習的榜樣。」
「我覺得它們這一次應該也不會讓我們失望的。」
雖然不知道珠江汽車會採取什麼應對措施，不過陳秉承卻是莫名的很有信心。
這種信心，是多年經驗積累下來的。
「陸總，針對出現漏水的車輛，問題基本上搞清楚了。」
「除了客戶使用環境和習慣不是很好的原因之外，我們的排水孔設計確實也有一些問題。」
「天窗在設計時就不是完全密封的，它允許少量水滲入，依靠密封膠條阻擋大部分水。」
「然後通過專門設計的排水孔和排水管將水導出到車外。」
「天窗導軌四個角通常有排水孔，連接著軟管一直通到車輛底盤。」
「樹葉、灰塵、泥土等雜物會堵塞這些排水孔或管道，導致水無法及時排出，積水滿後就會漫進車內。」
「而F6的排水孔出口位置設計不佳，是在輪拱內，容易在行駛中被泥水濺起堵塞。」
「再加上密封膠條的材質不是特別的理想，長期暴露在陽光下，紫外線、臭氧、高溫和低溫會導致橡膠老化，失去彈性和柔軟性，變得硬脆，無法緊密貼合天窗玻璃，從而產生縫隙。」
「通過調整橡膠配方，更換新的天窗膠條，一定程度可以改善這個情況。」
「同時，後續的車輛，我們的排水孔位置也會做一定的改善。」
「並且我們會指導4S店在保養的時候，清洗一下排水孔，確保不堵住。」
「基本上通過採取這些對策，可以基本杜絕天窗漏水的情況發生。」
黃正元那邊的動作也算是很快。
這一次的事情原因不算特別的複雜。
搞清楚了之後，採取相應的對策就行。
「陸總，這個事情的幕後推手，也大體上搞清楚了。」
「主要的動作是滬上大眾那邊推動的，一汽大眾那邊也出了一些力氣。」
「然後事情發展起來之後，一汽豐田和滬上通用等公司，都沒有閒著。」
趙大錘陰著臉匯報著最新的調查情況。
雖然對方只是順勢而為，暫時沒有查到太多故意搞事的內容。
但是這種推動珠江汽車負面新聞的事情，本身就是在故意搞事啊。
這事，絕對不算完。
「在國外，出現品質不良的時候，一般會採取汽車召回的方案。」
「但是在國內，目前還沒有這方面的要求。」
「我覺得可以考慮讓珠江汽車成為國內第一家採取汽車召回的廠家。」
「把這個負面新聞變為正向的宣傳。」
陸燃稍微思考了一下，就給出了自己的解決方案。
等下去，消息會慢慢的冷切。
但是多少會對銷量產生影響。
反駁的話，那就更是下策了。
>
（還有更新耶）