第193章 陸博士的新想法

  第193章 陸博士的新想法

  2000年9月1日。

  這是大部分學校開學的日子。

  中科院研究生院也是今天開學。

  而對於陸燃來說，也是一個比較特別的日子。

  本來他在今年6月份就算是博士畢業，不過因為太忙，一直都沒有過來拍照。

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  這一次是過來補拍一個博士禮服照片。

  當然，更主要的是過來參加新生入學典禮，順便作為優秀校友代表來發言。

  研究生院在1978年就成立，總部是在首都。

  跟大家耳熟能詳的中科大，不是一個機構。

  當然，兩者有同一個爹。

  「老師，後續我們集團也有計劃在首都設立一個研發中心，到時候珠江汽車、珠江設備、珠江電池和嶺南半導體都有大量的研發人才需求。」

  「首都這邊的人才優勢，還是很明顯的。」

  在華夏，許多人對於首都是有著特殊情節的。

  上大學要去首都上，工作想去首都上。

  這樣子的人可不少。

  同樣級別的大學，首都的錄取分數線普遍都要高個十幾二十分。

  珠江集團現在也算是華夏知名企業，但是要一些研發人員放棄首都的工作機會，選擇去羊城，很多人都會放棄珠江集團。

  這也是比較讓人無奈的事情。

  所以陸燃想來想去，還是要在首都開設研發中心才行。

  甚至滬上那邊，也有必要。

  到時候，集團在國內有三處大的研發基地，合適的時候還可以考慮在海外構築一些研發中心。

  基本上整體的架構就算是比較完整了。

  「你這個想法很好啊，我們研究生院跟你們集團之間，也有很多合作可以展開。

  「以前主要是在鋰電池領域，今後半導體方面也可以緊密的聯繫。」

  「畢竟單純的挖人，還是沒有辦法把所有的人才都利用起來。」

  前段時間，陳里泉還在幫陸燃從中科院那邊挖了好幾名半導體領域的專家。

  但是相比中科院各個研究所本身的人才儲備，幾個專家顯然不算什麼。

  「嗯，這一次來首都，正好也要跟當地的相關領導會面。」

  「到時候我把建設研發基地的事情提出來。」

  「幾個公司都建設一個研發基地的話，單單是各種設備、儀器的投資會超過10億元。」

  「再加上附加的各種實驗室，估計要幾百畝地，投資幾十億元才能落地。」

  「當地應該會感興趣的。」

  對於首都來說，這種大型的研發中心項目，是非常受歡迎的。

  吸引的都是高質量的就業人才，還不會產生污染。

  「如果需要我們院出馬協助的，你也儘管提出來。」

  「在首都這邊，我們能夠幫上忙的地方還是有不少的。」

  陳里泉現在也是一個院士，本身自己的人脈就不弱。

  再加上珠江集團的項目很有吸引力，他自然非常積極的願意去協助。

  而等陸燃結束了這邊的活動之後，立馬就在內部開了個電話會議討論修建研發中心的事情。

  老闆支持擴張，下面的人自然沒有反對的道理。

  這都是擴大自己的管理規模啊。

  至於首都這邊，那就更加不用說了。

  直接就是兩個負責人跟陸燃進行了會談，人家還主動的邀請珠江汽車和珠江電池過來設立工廠。

  不過最終知道珠江集團會投資幾十億在首都地區建設一個大型研發中心，也算是賓主盡興。

  很快的，珠江集團投資三十億元建設首都研發基地，旗下幾家公司都會在這個基地裡面設立研發中心的事情，就被新聞大規模的報導了出來。

  這年頭，華夏還不流行在外地修建研發中心。

  除了傳統的大型央企或者相關科研機構之外，幾乎沒有哪個民營企業會這麼幹。

  就算是有做一些類似的動作，也是小打小鬧。

  遠遠不像是珠江集團這樣子，一次性的就投資30個億，購買了幾百畝土地來修建一座研發中心。

  這樣子的規模，絕對是超出了大家的想像。

  要知道，研發中心不像是工廠。

  正常來說不需要那麼大的土地面積，有時候一棟樓就搞定了。

  就算是有一些實驗室，有個幾十畝土地就夠了。

  但是珠江汽車沒有打算這麼做。

  幾百畝土地還是一期的用地，將來研發基地的研發人員數量，據說會超過1萬人。

  這個力度，大家就算是不想討論也不行。

  「老林，珠江集團在首都修建大型的研發中心，其中珠江汽車的研發中心是大頭戲。」

  「對方的動作那麼大，到時候肯定是要到處挖人的。」

  「你們研發中心那邊要留意一下人員的動態，不要到時候核心人才都被挖走了。」

  徐義作為首都汽車集團的總經理，第一時間就感受到了壓力。

  到現在為止，首都汽車集團的發展規模已經落後於一汽和滬上汽車集團，更是比不上珠江汽車。

  特別是跟各個國企車企相比，首都汽車集團有點起了個大早，趕了個晚集的感覺。

  像是合資公司，其實首汽吉普算是國內最早的合資車企。

  比滬上大眾、一汽大眾和神龍汽車什麼的都成立的要更早。

  但是到現在為止，合資公司在國內汽車市場的影響力非常的小。

  不說跟名聲響亮的一汽大眾和滬上大眾相比，就算是跟剛成立不久的羊城本田和滬上通用相比，也是大有不如。

  而首汽自己的自主品牌建設方面，成績也不是特別的理想。

  除了商務車上面有點產品，其他方面的成果屈指可數。

  這肯定是不能讓人滿意的。

  「領導，我覺得當務之急是要提升集團的汽車銷量，提升集團的影響力，進而提升員工對集團的歸屬感。」

  「要不然到時候珠江汽車高薪挖人的話，我們是很難比得過的。」

  「亦或是我們自己集團內部要有給人才更多提拔的機會才行。」

  「像是滬上汽車集團那邊，我上次過去交流，就發現他們的精神面貌很是不錯。」

  林全作為首汽研發中心的負責人，對於現在的局面也算是看的比較清楚。

  「滬上大眾和滬上通用這些年解決了滬上汽車集團內部不少人的提拔問題，精神面貌自然好了。」

  「不過現在汽車行業的競爭越來越激烈了，我們想要做出點成績出來，也很難。」

  徐義嘆了口氣，知道林全說的有道理。

  但是事情又沒有那麼簡單。

  「其實說難也難，說容易也容易。」

  「大家都可以找國際汽車巨頭合資，我們也可以的。」

  「像是高麗的現代汽車，就一直都對進入華夏市場很感興趣。」

  「我覺得可以考慮接觸一下。」

  「然後奔馳、寶馬等德意志車企，目前在國內也都沒有工廠，我們也可以試著接觸一下。」

  「甚至本田和豐田這些已經在國內有合資公司的汽車巨頭，我們去聯繫一下也是可以的。」

  林全對研發中心的實力很了解。

  單靠他們自己是沒有辦法開發出很有市場競爭力的產品的，至少他自己沒有信心。

  這種情況下，肯定就是找人合資會更快的見到效果。

  到時候他這個研發中心的負責人，壓力也會小一些。

  雖然市場換技術這個想法，沒有那麼容易實現。

  但是至少可以給他個人騰挪一定的空間出來，慢慢的提升研發中心的實力。

  到時候集團再想著讓研發中心搞點成績出來，難度就不是那麼高了。

  「你說的也對，我會儘快安排跟他們的人員對接聯繫。」

  「然後之前我們跟首都理工大學，還有珠江電池不是一直有在推進一些電動客車的項目嗎？」

  「我覺得借著這個風口，直接跟市裡面提議一下，出台補貼電動公交車的政策。」

  「然後我們就可以把珠江電池的電池包搭載到公交車上，開始正式的生產電動公交車。」

  「這樣子算是拿出來了一個很不一樣的成果，也能跟珠江汽車加強一下關係。」

  徐義知道珠江汽車現在已經成氣候了。

  對方的產品跟首汽沒有太大的競爭關係，那肯定是要考慮一下合作。

  特別是珠江汽車和珠江電池都要在首都修建研發中心了。

  「嗯，我也覺得這個事情可以好好的推一推。」

  林全覺得這個方案確實不錯，這電動客車出來後，也算是他們的一個業績。

  畢竟珠江電池只是他們的供應商嘛。

  不會跟他搶風頭。

  「老劉，珠江集團一口氣在首都投資30個億修建研發基地，這個事情你怎麼看？」

  梁華龍有點焦慮的看著劉永哲。

  這個事情，他是通過新聞才知道的，之前珠江集團並沒有對外透露這方面的風聲。

  ——

  「領導，我感覺這是必然的事情。」

  「首都的人才優勢，是哪個城市都比不過的。」

  「那邊高校林立，遍布各種科研研所。」

  「珠江集團想要在首都挖人，當地有研發中心會容易很多。」

  「估計之前嶺南半導體等公司挖人的時候，它們也是吃過虧。」

  「一些人才寧願放棄珠江集團這邊豐厚的待遇，也要留在首都。」

  「特別是涉及到子女上學之類的問題，首都的優勢太明顯。」

  劉永哲雖然也有點不舒服，不過心裏面多少也是能夠理解的。

  珠江集團已經發展壯大到這個程度，自然不可能一直待在羊城。

  「這一次是研發基地，下一次指不定就是工廠了。」

  「找個機會，我們還是要跟陸總好好的溝通一下，看看能不能儘可能的把工廠留在羊城。」

  梁華龍的這個想法，也算是很正常的想法。

  不管是電池工廠還是汽車工廠，現在的投資都很大，可以大量的解決就業問題。

  這是其他很多公司比不上的。

  「類似的話題，其實我之前跟陸總溝通過。」

  「短期內應該問題不大，但是將來珠江集團的人才儲備到位之後，估計就會去外地修建工廠了。」

  「畢竟從商業的角度出發，適當的分散一下基地，對於業務拓展是有好處的。」

  雖然劉永哲內心很不希望珠江集團的工廠建設在外地，但這是必然的事情。

  所以就要提前給領導吹吹風，免得領導有那麼高的期待。

  到時候他的壓力會變得很大的。

  對此，梁華龍倒也基本能夠理解。

  在首都汽車集團的努力之下，再加上珠江集團在首都要投資30個億修建大型的研發基地。

  所以推動電動公交車補貼方案落地的事情，很快就有了結果。

  ——

  相關部門正式的發出了通知，要求首都地區的公交車，在未來五年之內100%的切換為電動公交車。

  初期首都財政將提供相關的補貼，每輛電動公交車的補貼金額最高可以達到50萬元。

  雖然補貼之後的採購價格還是比傳統的公交車的價格要更高。

  但是考慮到電動車可以大幅度的節約油費，降低日常保養費用。

  再加上有政策的支持，首都汽車集團那邊很快就官宣自己的電動公交車正式投產。

  「陸總，首都汽車那邊第一批200個電動公交車上使用的電池包訂單已經發過來了。」

  「按照首都地區的規模預測，最終的需求估計可以達到1萬輛左右。」

  「這可以有利的緩解我們動力電池業務的壓力。」

  趙大錘興致勃勃的給陸燃匯報了相關的情況。

  由於美利堅通用汽車和福特汽車那邊電動車銷量的快速下滑，今年珠江電池動力電池的業務壓力是比較大的。

  哪怕是歐洲等地的一些客戶增加了電池包的訂單，也沒有辦法完全彌補通用汽車和福特汽車的影響。

  現在多了首都汽車集團，情況就會好一些。

  一台電動車的電池包，需要耗費的鋰電池電芯數量，是普通轎車的好幾倍。

  雖然為了最大程度的降低電動公交車的售價，珠江電池的電池包價格也做了很大的讓步。

  利潤率不可能跟賣給通用汽車和福特汽車那麼高，但是也有30%以上的利潤空間。

  這也算是非常不錯了。

  「首都都開了頭，滬上、深城和羊城這些大城市，也要想辦法讓他們推動一下才行。

  「」

  「然後宇通客車那邊，你也可以跟他們好好的接觸一下。」

  「我覺得它們應該是會感興趣的。」

  靠著首都汽車，估計沒有辦法把電動公交車賣到全國去。

  畢竟那是首都的下屬企業，很多地方不一定支持。

  這個時候，民營企業反而可以體現自己的一些優勢。

  做事也更加靈活。

  「我們已經在做這方面的努力了，不僅宇通客車，金龍客車那邊我們也在溝通。」

  「有了首都汽車帶了頭，今後我們電動公交車項目，應該很快就會有新的進展。

  趙大錘現在也是信心滿滿，準備好好的推動一下電動公交車項目。

  做好了，動力電池這塊的業務，就可以舒服的過幾年時間了。

  （還有更新耶）