第40章 幫老頭（求追讀）

  「馬龍白蘭度，傑克丹尼爾斯，安東尼霍普金斯！我要戲精上身！」李一鳴心中先請個神，然後努力裝出萌新表情：

  「錢叔，你看的這些英語單詞，怎麼有這麼多字母啊！我在學校里學的單詞，字母只有三五個，最多也就七八個，我都得背半天才能背下來，這麼長的單詞，可怎麼背啊！」

  「這些都是專業術語，就是得造汽車的，才懂的單詞。專業術語嘛，肯定要比普通單詞長很多。」錢老頭很隨意的答道。

  「可一個單詞弄這麼長，看著都不像是英語了，倒像是亂寫的一堆字母！」李一鳴笑著說道。

  「怎麼？單詞短才像英語，單詞長就不像英語了？」錢老頭笑著搖頭：「英語裡長單詞多了去了，日常用到的，像是beautiful，important，interesting，都很長嘛！」

  錢老頭沒有舉例更長的單詞，也不知道是他單詞儲備量有限，還是怕說複雜了李一鳴聽不懂。

  「可那也不用這麼長啊！」李一鳴隨手指向錢老頭手中的資料，上面是一個三十多個字母的單詞。

  這個單詞其實是由六個德語單詞組合起來的，而且組合的時候還刪掉了部分字母，不是專業學過的，真看不懂這是什麼意思。

  德語就是有這種特點，非常喜歡把單詞像搭積木一樣拼在一起，形成漫長的複合詞，而這種拼湊也不是隨意的，而是有邏輯的。

  或許這也是德國總是能在歐洲保持技術領先的關鍵，硬生生的給表音文字添加上了邏輯，而不像英語那樣平白造出一個詞彙。

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  德國的學位不好拿，大概也有這方面的原因，到了專業領域，光是拼單詞就夠掉不少頭髮了。

  錢老頭完全不認識這個單詞，但又不能在年輕人面前露怯，只得撓了撓花白的鬢角，煞有介事地說：「這個單詞有點兒拗口，不過這麼長的單詞，也是極其罕見的。」

  「是啊，這麼長就像是把好幾個單詞拼起來的呢！」李一鳴順著這話說了下去。

  「嗯，是挺像……」錢老頭隨口答應著，表情卻顯得認真起來，顯然是意識到了什麼。

  李一鳴則接著說道：「我上中學時候的老校長，是解放前在德國人的教堂里學的外語，他說德國人就很喜歡把一堆單詞湊在一起，沒想到英國人也這麼幹！」

  這句話，基本是明著點破了！要是這錢老頭還聽不懂，那李一鳴就真的沒啥好招了。

  好在錢老頭聽懂了，他低頭沉思幾秒，然後猛的一拍大腿：「小孫，別查了，先停下來！」

  「錢總工，怎麼了？」孫姓中年人開口問。

  「還是小李提醒了我，你說這些字典上查不到的單詞，會不會根本就不是英語單詞，而是德語啊！」

  「德語？」孫姓中年人看著紙上那些沒查到意思的單詞，然後開口說道：「錢總工，你還別說，真有這個可能啊，這幾個單詞的拼寫方式，的確不太像英語慣用的方式啊！」

  「如果是德語的話，那就好解釋了，這資料本來就是德國人提供給我們的嘛！裡面有德語單詞，很正常！」錢老頭開口說道。

  「那這些德國人就太不是東西了！好好的英語資料，夾雜著這麼多德語單詞，這不是故意讓我們看不懂麼！」

  「或許是他們不知道，這個單詞用英語該如何表達，所以就用德語替代了。咱們中國人遇到不會寫的字，不也一樣嘛。以前不會寫就畫個圈，現在不會寫就寫拼音，我孫子就是這樣。前些天寫了一篇『我的爺爺』，裡面一小半都是拼音。」

  談到自己的孫子，錢老頭眼角泛起笑意，語氣里透著寵溺。

  對面的李一鳴則是長出一口氣，自己廢了這番功夫，總算是把這事給點明白了。

  不過讓他們意識到這是德語，只是第一步，還有那麼多六七十年代出現的新技術新零件的名詞，等著李一鳴幫忙破解呢！

  ……

  意識到那些生僻單詞都是德語後，錢老頭也不再研讀手中那份文獻資料了，不懂德語壓根看不懂。

  孫姓中年人也停止了查字典，反正手頭上沒有德語字典，查也查不出個結果。

  閒著無聊，兩人也開始找人聊天，終於有機會搭理李一鳴了。

  李一鳴則化身為善於學習的五好青年，拿著孫姓中年人翻譯出來的單詞，裝出一副請教的樣子。

  「孫叔，這兩個單詞怎麼念？」李一鳴指了指一個詞組。

  「catalytic converter。」孫姓中年人自己發音都有點不標準，但他還在擔心李一鳴不會讀，不禁又重複了一遍，然後還故意放慢了語速。

  「這孫叔人還挺好的咧！」李一鳴心中暗道，嘴上則開口說道：「孫叔，我看你後面的翻譯，是叫催化性轉換器，那這個catalytic就是催化性的意思，converter就是轉換器的意思，對吧？」

  「猜對了。」孫姓中年人笑著點頭。

  「那這個催化性轉換器，是幹什麼用的？」李一鳴接著問。

  「是汽車上的零部件。」孫姓中年人含糊的說道，目光悄悄瞄了一眼錢老頭，錢老頭則是故意一扭頭，沒搭理他。

  「敢情你是只會照著字典翻譯，壓根不知道這是幹什麼用的！那錢老頭看著很有學問，跟你也是半斤八兩！也不知道這是什麼東西。」

  李一鳴心中暗自嘀咕了一句，然後接著說道：「汽車裡面有啥東西需要催化的？汽油不是加進去就能燒麼？難道柴油得催化？」

  「柴油也是加進去就能直接燒，用不著催化！」孫姓中年人科普道。

  「那有什麼值得催化的？」李一鳴裝作思考般撓了撓頭：「我猜啊，如果不是加進去的東西，那肯定是排出來的東西需要催化！」

  一句話點醒夢中人，錢老頭突然轉過頭，目光灼灼地盯著李一鳴，然後快速的拿起那份文獻資料，找到了相關段落。

  片刻後，錢老頭又是猛的一拍大腿：「小孫，我想明白了，這個叫催化轉換器的東西，應該是安裝在排氣管上的，用來處理發動機燃燒後排放的廢氣！」

  對面的李一鳴又是長鬆了一口氣，你總算明白三元催化器是幹啥的了！

  這個催化轉換器，其實就是最早版本的三元催化器，處理汽車尾氣用的，油車的標配。

  汽車用三元催化器1970年才發明，1973年才進入量產，但普及的相當快，1975年的時候歐美法規就要求新生產的汽車強制安裝三元催化器。

  20世紀60年代，歐洲因為工業廢氣頻繁迎來酸雨，歐美國家開始注意起大氣污染的議題，1970年更是發起了第一個「世界地球日」，美國藉此機會通過了一大堆的環境法案。

  正是在這一背景下，三元催化器迅速的被應用到量產車型中。

  而國內的這些汽車工程師，哪知道這些！他們懂什麼大氣污染？懂哪門子「世界地球日」？

  三元催化器這東西，別說是見了，聽都沒聽說過！

  所以當他們看到catalytic converter這個詞彙時，只是照著字面意思翻譯出來，壓根不知道這東西是幹什麼用的。

  李一鳴也只好裝成萌新，旁敲側擊的提醒，好在錢老頭也是專業人士，稍微點破那層窗戶紙，便能猜到這個零件的用途。

  錢老頭和孫姓中年人討論了半天這個三元催化器，而李一鳴又在那張紙上，找到了下一個目標。

  「孫叔，你看這個單詞怎麼讀啊！教教我唄！」

  （還有更新耶）