第717章 這命根子不要也罷

  下午。

  一台93款雪佛蘭科邁羅z28跟隨著保全人員的指引，駛入地下車庫。

  作為一款剛剛正式進入市場的新車型，z28的車身在地庫一眾豪車裡也顯得沒有多麼落入下風。

  大紅色的車身，整體一反往常的肌肉車設計，反倒是採用了偏流線型的造型。

  車體低矮，甚至矮到跟跑車差不多的高度。

  搭配那粗大的黑色a柱，可以想像到坐在裡面視野應該不會特別優秀。

  

  不過車頭的設計倒是頗為有講究。

  乾淨、平滑，空氣動力學開始逐漸占據設計的主導。

  看得出來，通用汽車在全面引入了數位化風洞流體模擬後，對氣動外形的疊代加速了許多。

  相較起長車頭，車屁股倒是非常短促。

  這種屁股收緊的翹臀設計，反倒是讓它多了幾分利落的乾爽。

  側裙、尾翼、雙排氣孔、擾流板……　　這些特殊的部件將這台車子全副武裝，變成了一台性能機器。

  至於內里，從它迴蕩在地庫里的引擎聲就不難分辨出，這是一台5.7l排量的lt1大v8。

  根據官方披露的數據來看，這台車子的馬力有足足280p。

  好吧，比起科爾維特zr-1那恐怖的405p，科邁羅z28這點馬力的確顯得有點可愛。

  但……

  科邁羅本來就不是超跑。

  它是一台面向普通人的消費級民用車。

  標配版的價格甚至只要15000美元左右不到就能拿下。

  這個性價比那就太嚇人了，也無愧是美國的國寶級品牌。

  這是一台正兒八經的，字面意義上的『美國人買得起的性能車』。

  時任通用汽車總裁羅素走出車子，隨電梯前往主樓。

  上次跟林先生會面時，對方還在舊金山灣區的那個小總部里。　　轉眼之間，amenva居然已經建起了一座小鎮。

  不過這才一上來，羅素便注意到了一些不太對勁的地方。

  微新半導體執行總裁薇薇安哼著小曲兒，拉著一隻沉甸甸的行李箱走在廣場步道上。

  一邊走，還跟身旁背著同樣滿滿當當的背包的林立新有說有笑的。

  「林！」

  「哎？這麼早就到了，怎麼不提前打個電話。」

  看見來人是通用汽車的羅素，林立新眉毛一挑，將包往薇薇安箱子上一甩，招呼著羅素過來，

  「走吧，時間緊任務重，咱們邊走邊說。」

  ……

  「讓科邁羅當主打車型？為什麼不選擇科爾維特？」

  跟隨著林立新走在園子裡的步道上，羅素思索著林立新的話。

  經過《極品飛車》與《道德與法治》，以及硬體方面的各種合作。　　如今的羅素真是對牢林死心塌地。

  忠不忠誠的先放一邊，起碼信任這一塊兒絕對沒話說。

  《道德與法治》不單單是在銷量上大獲全勝。

  連帶著當時資金鍊緊張的整個通用汽車都被狠狠地奶了一口。

  雪佛蘭品牌全系列銷量都發生了顯著的上漲。

  龐蒂亞克等其他系列也有一定的提升。

  一款電子遊戲，愣是能拉動汽車市場的內需，你說嚇不嚇人？

  雖說不至於說直接把通用直接徹底奶活，但也算是成功幫助斷臂求生中的通用度過了一場難關。

  接到林立新的邀請，羅素自然是想都沒想就第一時間趕到。

  這段時間一來，他連總部都沒怎麼回去，絕大部分時間都待在加州這邊的設計中心。

  非必要的情況下，全部轉成了線上辦公跟總部聯繫。

  只有這樣，他焦慮的內心才能獲得一些心安。　　尤其是看到nvafsin的聖誕節攻勢如此嚇人，更是進一步加深了羅素內心的那抹期許。

  新的時代，amenva一定需要新的競速遊戲。

  誰會是最得寵的那個合作夥伴？

  答案不言自明。

  「我想要的是打造汽車文化，讓汽車愛好者們能夠在家裡也享受到真車般的駕駛體驗。如果是《極品飛車》續作，我想我會選擇科爾維特的。」

  林立新聳了聳肩，《t賽車》的定位，其實對這個時代的玩家們來說非常的匪夷所思。

  因為高度擬真的關係，其實對很多玩家而言，《t賽車》非常的……慢！

  畢竟不是所有人都在現實中有豐富的駕駛經驗，更不是所有人都知道怎麼在賽道上飛馳。

  面對如此複雜的物理系統，絕大部分普通路人玩家，其實開得都非常慢。

  當然，這種慢是相對其他競速遊戲的。

  相較起《極品飛車》、《山脊賽車》這類飈個爽的高速競速來說，《t賽車》當然會慢。

  「比起科爾維特，雪佛蘭科邁羅才是大眾接觸的最多的車型，你說呢？」　　「當然，事實上我今天就是開科邁羅來的，93年新款，如果林對它感興趣的話……」

  「哎？話說回來，我們在園區里建了一段標準的封閉賽道路段，想不想去兜兜風？」

  ……

  『嗖——』

  『嗖——』

  兩台車子呼嘯著駛過，極限地吃著路肩壓過彎道。

  不過畢竟是開著玩，倆人也沒有真的開得多危險。

  比起科邁羅，林立新屁股底下這台科爾維特zr-1那可是正兒八經的性能怪獸。

  真放開了開，給羅素累死也看不見尾燈。

  「驚人的技巧，林先生。」

  對講機里傳出對方的聲音。

  「《極品飛車》里可體驗不到這種暢快。」　　林立新哈哈一笑。

  駕駛的樂趣，很難用某個特定的值去量化。

  雖然《極品飛車》那會兒，他們採樣了大量的數據，聲浪也還原得非常不錯。

  但畢竟當時的技術和機能都非常有限。

  要說還原度究竟如何，其實也就那樣。

  想要感受這種每個剎車點都彌足珍貴，出入彎的角度都要專心計算的體驗，還是得靠實車。

  尤其是身體感受到車輪碾過鋪裝路面接縫、碾過凸起的路肩時，經過懸掛的處理後那種軟硬適中的反饋。

  隱隱之間，甚至真的會有種人車合一的錯覺。

  仿佛連輪胎的溫度都能被感受到。

  每次輕點剎車，都能感受到慣性帶來的推頭。

  每次推油，都能感覺得出後輪抓地的變化。

  相較起《極品飛車》。　　不得不說，體感上來說速度的確慢了很多。

  失去了那些刻意為之的速度感設計和強烈的視覺反饋。

  在林立新的視野里，這台車子絕對算不上是快。

  但它卻帶給了林立新難能可貴的暢快感。

  這種感覺……

  就是傳說中的駕駛感。

  ……

  「呼。」

  兩台車子停靠在起點。

  林立新伸了個懶腰，從車子上下來。

  科爾維特哪裡都好，就是舒適感的確差了點意思。

  「差不多就是這種感覺，我想要把這種駕駛感做到遊戲裡，而不僅僅是套個殼子。」　　「我明白您的意思了。」

  羅素喝了口水，潤了潤口乾舌燥的嘴巴。

  他本來就是汽車領域大手子，駕駛這方面自然是沒話說。

  「但這個……恐怕做起來會很難吧？」

  這麼精細的數值把控，這麼多資料的存儲。

  開發難度光是想想就已經足夠令他頭大了。

  更不用說林立新還打算加入一些rp成長元素，給車子設計完整的改裝系統，還有獎金機制等一大堆複雜的玩法。

  「是有點，不過我們現在有avk，物理擬真這方面倒是問題不大。」

  林立新不置可否地點點頭，

  「羅素，nvafsin對我們來說是一台意義非凡的機器。」

  不同於過去。

  nvafsin是amenva有史以來首次以現代化的架構和思想設計的一台機器。　　也是首台真正意義上的『遊戲機』，而不是一個玩遊戲的半導體終端。

  「街機化的快節奏我們不會放棄，但我也想要探索一下，讓電子遊戲慢下來的可能性。」

  《alf-life》、《孢子》、《塞爾達傳說》、《潛龍諜影》、《生化危機》、《跑車浪漫旅》……

  面對第五世代。

  amenva有完全不同於過去的方針與策略。

  讓玩家們把屁股焊死在沙發上。

  「好吧，有點扯遠了。我想說的是，我需要通用汽車全系列現役產品的所有工程數據。以及，通用汽車的一整支工程團隊的指導。」

  「……」

  不久前，林立新跟他提出《跑車浪漫旅》的理念時，其實羅素心中就已經有了這方面的猜測。

  但聽到林立新真的這麼說，還是讓他陷入了沉默。

  過去的合作，始終是停留在外觀授權和品牌授權的程度上。

  數據雖有，但大多數都是可以測試出來的東西。　　哪怕是不找他們，找汽車媒體也能拿到差不多的數字。

  但詳細的工程數字……

  那就是另一碼事了。

  動力學數據、輪胎數據、懸掛參數……

  這些東西全部交出去，跟把自己命根子『咔』一刀剁掉，然後說『喏，這是我的命根子，你拿走吧』沒有什麼區別。

  可羅素能夠想像得到。

  這款作品一旦完成，那將會是未來數十年內獨一份的『汽車數字博物館』。

  如果通用能在這個ip里占據重要地位。

  這簡直就像是個數字版的線上試駕平台。

  每個玩家都能體驗到雪佛蘭的感覺，然後將它深埋於自己的內心。

  等到了該買車、該換車的時機，《跑車浪漫旅》里的經歷就會潛移默化地成為這個世界上最好的GG效應。

  如果能讓通用重新回到北美汽車之王的王位上。　　把命根子剁了又何妨？

  正所謂是不瘋魔不成活，越是敢拼命，才越有可能在如今的時代殺出重圍。

  （還有更新耶）