第566章 是的，這就是無人駕駛！（求訂閱）

  第566章 是的，這就是無人駕駛！（求訂閱）

  無人駕駛。

  這是大藍鯨紫鯤正式宣傳之後第二次提到的無人駕駛。

  不同於第一次。

  第一次的無人駕駛，更多的是人們聚焦在無人自動泊車上。

  雖然看上去大藍鯨紫鯤在自動泊車的時候也沒有駕駛員，但自動泊車理論上來說，它其實不需要駕駛員。如果把自動泊車當成是無人駕駛的話，那大家對這個無人駕駛就沒有太多的期待。

  大家眼裡所謂的無人駕駛，它就應該是無人，至少是主駕駛室無人。

  同時在無人駕駛的情況之下，它可以自動開往目的地。

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  從這樣的預期來看。

  大藍鯨的紫鯤並不滿足。

  但這一次卻並不一樣。

  當大藍鯨紫鯤第二段路測視頻推出的一系列各種雷達，特別是車頂上面安裝了一個幾十萬元的雷射雷達。

  雖然不少人都說。

  這是為了安全。

  可如果僅僅是為了安全，大藍鯨不可能這麼血本的堆上去。

  既然不僅僅是為了安全。

  那麼他就只有一個。

  無人駕駛。

  「我靠，好像真的有往無人駕駛方向發展的趨勢。」

  「我也覺得，就如他們的電子後視鏡，難道這個電子後視鏡真的僅僅只是給我們用的嗎？」

  「和我想的差不多，電子後視鏡可以說大幅度的提升了開車安全。我們人類可以用，但我覺得對於機器人來說，用處更大。」

  「從宣傳上面來看，目前大藍鯨的紫鯤上面集成了十幾個攝像頭、幾十個雷達，包括最為重要的雷射雷達。理論上來說，通過這些攝像頭和雷達，大藍鯨的紫鯤可以做到真正的無人駕駛。」

  大家越聊越是興奮。

  不少人已經暢想著。

  未來如果真的實現了無人駕駛，這不只會改變整個汽車的格局，更會改變全球所有人的出行方式。

  「我在想，如果真的實現了無人駕駛，那以後大家還要考駕照嗎？」

  「是啊，以後交給機器就可以了。不過，如果無人駕駛之後，發生了交通事故怎麼判？是判機器還是判人？」

  「這也是個問題，不過不用糾結。如果真的實現了無人駕駛，到時候肯定會有完善的法律法規來規範的。」

  「真的好想那一天的到來。其實我不太喜歡開車，還有我老婆，我老婆連駕照都沒有拿到。可沒有車子真的出行太不方便了，如果有自動駕駛的話。以後我們的出行，絕對不知道提升了多少效率。」

  不怪大家這麼聯想。

  本身無人駕駛就極具有高科技。

  另外。

  且不管大藍鯨的紫鯤到底能不能做到無人駕駛，但至少從目前的情況可以看到，大藍鯨絕對朝著這個方向走了。

  「陳寧老弟，你們真的在搞無人駕駛？」

  「沒有啊。」

  「怎麼媒體上一直都在說無人駕駛？」

  「噱頭而已。」

  「我怎麼感覺有些不信？」

  「不信我也沒有辦法。」

  陳寧笑著回復王船福。

  這一段時間。

  國內各位大佬可是時不時給陳寧打電話，詢問的就是大藍鯨無人駕駛。

  陳寧呢，都是打著哈哈。

  是不是無人駕駛？

  陳寧怎麼會告訴他們？

  只是不管陳寧怎麼打哈哈。

  大藍鯨紫鯤從宣傳以來，整個國內所有的汽車廠商都是精神極度緊張。

  不管是不是。

  哪怕就算不是。

  光這一個噱頭，他也同樣的唬人。

  正如現在一樣。

  大藍鯨的無人駕駛一出，別說是普通人瞬間直達高潮了。

  哪怕就是業內的一眾專家，都被無人駕駛搞得不要不要的。

  可如果大藍鯨真的實現了無人駕駛。

  那絕對是整個行業的革命。

  大藍鯨呢？

  這個時候卻不著急了。

  反正現在大藍鯨還在賣藍鯤。

  紫鯤是大藍鯨的第二款車型，也不著急上市，能多宣傳就多宣傳。

  當然。

  大藍鯨也是知道大家對於大藍鯨的紫鯤最為心動的是什麼。

  不過越是大家詢問，大藍鯨越是回答的模稜兩可。既不承認，也不否定。反正是不是無人駕駛，你自己去猜。

  這種態度更是讓大藍鯨的紫鯤，每每都成為了當前的熱點話題。

  無數的車友時不時都加入討論，為大藍鯨無人駕駛證論爭個不休。

  有的說大藍鯨的紫鯤絕對是無人駕駛，列出了以下幾大觀點。

  也有的不同意。

  也列出了一大堆的理由。

  兩方誰也說服不了誰。

  甚至還有人為此約架的。

  這樣的爭論更是讓大藍鯨的紫鯤未售先火。

  不只是國內無數的人翹首期待，就是國外無數的汽車愛好者，他們也在紛紛等大藍鯨紫鯤什麼時候上市。

  從熱度上來說。

  大藍鯨的紫鯤完全高過於藍鯤。

  畢竟對於藍鯤。

  雖然藍鯤也很有高科技，各方面都很不錯，但它更多的表現為，它是一款性能非常不錯的電動汽車。

  但這樣的電動汽車是不是獨一無二的？

  未必。

  它只是電動汽車而已，消費者未必需要為電動汽車買單。

  而且與大藍鯨藍鯤同價位的汽車，還有一系列的豪華品牌。哪怕很多人從BBA那裡考慮到大藍鯨的藍鯤，但這並不代表BBA就沒有牌面了。

  仍有相當一部分的人會考慮BBA。

  可大藍鯨的紫鯤卻不一樣了。

  大藍鯨的紫鯤不僅僅是電動汽車，它還是有希望實現無人駕駛的電動汽車。

  如果電動汽車這一個類目可能不是那麼的吸引力，那麼無人駕駛——那就是徹底的吊足了他們的胃口。

  不過大藍鯨雖然並不承認也不否認。

  但大藍鯨對於紫鯤的宣傳卻一直沒有停過。

  並且它每隔時間都會有一些重料爆出。

  而在這一次。

  大藍鯨再一次發布了一段視頻。

  這段視頻有一個名字。

  它叫代客泊車。

  這個名字一出，不少人感覺有些疑惑。

  「代客泊車是什麼意思？」

  「不知道啊，我只知道自動泊車，或者我自己去泊車。代客泊車的意思，是不是叫個人給我泊車？」

  「好像是啊，酒店就有代客泊車服務。我經常去酒店，開到酒店就把車子給服務員，然後他就給我泊好車了，這就叫代客泊車。」

  「酒店君，你很搞笑。」

  這位酒店君所說的代客泊車自然是開玩笑。如果真的是找個人來代客泊車，那大藍鯨搞出這個功能就是個笑話了。

  不過不知道不要緊。

  很快視頻就會告訴大家。

  點擊播放，視頻裡面一位測試員剛把車子開到地下車庫，不過他沒有停到車位上，他在車庫的路上就已停下。

  不但停下。

  主駕駛室的駕駛員還從主駕駛室裡面走了出來。

  大家有些奇怪。

  好端端的怎麼下車了？

  不是要泊車嗎？

  而讓大家更為奇怪的是。

  駕駛員從車子上下來之後，大藍鯨的紫鯤卻是打起了雙閃，隨即，它向前開始啟動。

  「我操，什麼情況？」

  「它怎麼自己走了？」

  「它要去哪？」

  所有看客目瞪口呆。

  但儘管如此。

  所有的人眼珠子瞪得大大的。

  儘管他們不知道這個車子現在啟動要開往哪個地方，但主駕駛的駕駛員已經下來了，他還能啟動並行駛——這就與他們心目當中那個答案越來越近。

  「它好像在尋找車位。」

  「對，它就在尋找車位。」

  「找到了，前面有一個車位。」

  當視頻看到前方有一個車位時，這輛自動行駛的大藍鯨紫鯤，也慢慢的停了下來——

  接下來畫面。

  只看到大藍鯨的紫鯤幾乎完美地倒入到了指定的車位。

  「我——」

  「原來這才叫代客泊車。代客泊車的不是人，而是車子主動代客泊車。」

  「代客泊車，意思就是無人泊車。」

  「對。」

  「那無人泊車，就是無人駕駛！」

  「回答正確。」

  看到這裡。

  之前懷疑的人早已沸騰了起來。

  不要說了，這就是無人駕駛。

  主駕駛的駕駛員下車了，大藍鯨的紫鯤還開了幾十米，然後完美地停入到了車位，它沒有任何人控制，就是自己開進到車位里，這就是無人駕駛。

  「我就知道，大藍鯨一定實現了無人駕駛。我要記住這一天，人類汽車的革命已經來到。」

  可以說。

  這一段代客泊車功能的出現。

  不只是無數的車友沸騰了。

  他也震驚了全球所有的媒體。

  更震驚了他的一系列同行。

  「不，不可能。」

  「他們不可能實現無人駕駛。」

  「這也不是無人駕駛。」

  全球一眾車企負責人不斷地搖頭。

  不是他們不相信視頻當中的畫面。

  而是他們知道。

  如果真讓大藍鯨實現了無人駕駛，那真的就在革他們的命。

  哪怕這個是真的。

  他們寧願也不相信。

  「跟大家潑個冷水，雖然大藍鯨的代客泊車無比的牛逼。所有人都認為無人駕駛時代已經到來，不過我還是要說，大藍鯨的代客泊車仍然不是無人駕駛。」

  面對著大藍鯨的強勢出擊。

  一系列的車企也開始了回擊。

  「我知道大家一定會罵我，但作為汽車工程師的我，還是要說。大藍鯨的代客泊車雖然功能很強大，也很方便，這一點創新，我要為大藍鯨點讚。

  不過這種看起來像無人駕駛的代客泊車，從技術上來看，我認為它只不過是高級版本的自動泊車。

  我們都知道自動泊車，現在的技術已經很成熟。我們的攝像頭以及各類雷達通過掃描之後，我們的車子就能自動停進去，不需要駕駛員干預。

  大藍鯨的代客泊車只不過是將最後的泊車功能提升了一個級別，它做出來的是讓汽車自動尋找車位。

  其實這個技術很好解決。雖然我暫時還不知道大藍鯨怎麼實現這個方案的，但如果要我來做的話。我會先讓車子對於整個地下車庫進行一個掃描，然後生成一個地圖。

  這樣我的車子進入地下車庫的時候，它就能完全適應地下車庫的路況。最終，主駕駛員從車子上離開，車子就能自動尋找車位，並最終把車子停好。

  所以我說它不是無人駕駛。真正的無人駕駛遠遠比代客泊車更為複雜。他不只要面臨各種不熟悉的路況，還要面臨道路上的各種交通信號燈，行人，車輛，障礙物——以及各類突發情況。」

  這些汽車工程師的回覆沒有太大的問題，他們從技術角度分析的也很正確。單純從代客泊車來看，它確實不能叫做無人駕駛。

  因為它的無人駕駛有太多限制。

  一個是代客泊車，肯定路途不是很長。另外一個，它是在車庫內。同時他在無人駕駛之前應該會有一個前提，那就是掃描車庫並繪製地圖。

  這其實有一些像掃地機一樣。

  掃地機看似能自動掃地，但這並不代表它能看清路，這只不過是它先掃描一遍整個房間，並繪製了地圖。

  後面掃地機工作的時候，也就靠著它掃描到的地圖進行工作。

  要是換了一個空間，它沒掃描到地圖——不好意思，它肯定也懵逼了。

  只是這些汽車工程師雖然說的不錯，但很多的粉絲卻不買帳。

  「我看了那位汽車工程師說的，雖然他說的非常好。某方面來說，我也認可他的觀點，畢竟單純的只是代客泊車，雖然它比原來的自動泊車不知道高明了多少倍，但僅憑這個也不能稱之為無人駕駛。

  可哪怕如此，我也不認可這位工程師所說的。

  我不知道無人駕駛需要什麼樣的技術，但我知道的是，車子畢竟不是人，車子哪怕裝上了攝像頭、各類雷達，它也不可能和人一樣，也不可能和人一樣的思考方式。

  要讓車子和人一樣的思考方式，這樣的開車，這永遠都不可能。它們只能通過各類技術手段達到自動行路，無人駕駛的目的。

  所以不管是掃描地圖還是其他，這只是它的一個工作原理而已。

  另外。

  既然代客泊車已經能夠在地下車庫裡面行駛，那麼我完全有理由相信，哪怕就算是大藍鯨還沒有實現完全的無人駕駛，但它們已經和無人駕駛越來越接近。」

  網上為大藍鯨的無人駕駛幾乎吵翻了天。不管是普通人還是社會精英，更或是整個商業界，他們都樂此不疲。

  而就在全球都為這一個無人駕駛不斷的爭論當中。

  大藍鯨又一次發布了一段視頻。

  這段視頻主駕駛員換成了陳寧。

  路測的地方不再是封閉道路。

  也不再是地下車庫。

  而是正常的道路。

  在這一段視頻當中。

  陳寧從上車再到啟動車子，整個過程沒有太多的不太一樣。

  但當陳寧開了1分鐘之後。

  陳寧的右手按著撥杆往下滑了兩下。

  緊接著。

  鏡頭裡的陳寧。

  他的雙手緩緩地離開了方向盤。

  二PS：兄弟們，跟大家說一下。本書已經到了末尾，大概下個月就會結束。

  （還有更新耶）