第567章 扣 6 分，罰 200！（求訂閱）

  第567章 扣 6 分，罰 200！（求訂閱）

  陳寧親自路測的視頻。

  本章節來源於sto9🍍.com

  可謂是在全球扔下了一顆核彈。

  如果說之前大家還在懷疑無人駕駛，還在覺得無人駕駛可能和人類還有著無數的距離。

  那麼。

  當陳寧輕輕鬆開方向盤的那一刻。

  他就已經向全世界宣告著。

  無人駕駛時代已經到來。

  「太瘋狂了，竟然真的是無人駕駛。」

  「是啊，車子主動就可以開，而且看起來開的比老司機還好。」

  「對，它不但可以轉彎，而且還可以按著導航路線走，從此以後，我們的出行將提升不知道多少個等級。」

  「之前誰誰誰說大藍鯨不是無人駕駛的？誰呀？出來！現在臉被打腫了吧？」

  「出來了，臉已經被打腫的成為豬頭。不過雖然被打腫了，但我還是很高興。之前我是大藍鯨黑子，我現在是大藍鯨徹底的舔狗。」

  不只是國內。

  陳寧這一次的路測，全球幾乎所有的國家都給震動了。

  哪個人看到這樣的無人駕駛會不心動？

  哪家廠商看到這樣的無人駕駛會不緊張？

  不過。

  就在全球為大藍鯨的無人駕駛無比瘋狂的時候，一件讓人哭笑不得的事情發生了。

  僅僅是第二天。

  交通部門就爆出了一條新聞。

  大藍鯨董事長陳寧違反交通安全法則，並使用不安全的操作方式駕駛機動車輛。按有關條例，扣6分，罰款200。

  看到這一條新聞。

  此前還沒有平靜下來的朋友，又一次不淡定了。

  「臥槽，我以為大藍鯨的無人駕駛已經天下無敵了，沒想到還有比大藍鯨無人駕駛還厲害的東西。」

  「笑的我肚子疼，董事長陳寧確實違反了交通規則呀，罰得好！罰得妙！」

  「對對對，誰叫你雙手離開方向盤的？科目一白考了嗎，重新回去再考一次科目一。

  「」

  「我覺得這可能是全球最為轟動的一次交通事件違規了吧？」

  「必須的呀！這絕對是妥妥的名場面。設想一下，全球所有人都在盯著陳寧的無人駕駛，結果第二天陳寧竟然被有關部門給罰款了。」

  「看來無人駕駛也不是這麼容易推動的，它還需要時間。」

  不過大家說是這麼說。

  但這只是大家的開玩笑。

  大家又哪裡會不知道無人駕駛這樣的一個高科技出來，它必然會改變世界，只不過現在法律法規暫時還沒有完善，或者現在的法律法規都沒有考慮到無人駕駛。

  但他們相信。

  一段時間之後。

  各方面的法律法規都會完善。

  當然還有另外一個。

  就算是按目前的法律法規，也不一定就真的會被罰。至於陳寧為什麼會被罰？完全是他自己拍視頻，擺明了告訴全世界，我沒有雙手扶著方向盤。

  原本交通部門根本就不想管你的，但你的視頻這麼火，交通部門要是視而不見，那就是他們的責任了。

  可換回來。

  如果是普通人。

  你自己雙手不摸方向盤，然後使用了無人駕駛，交通部門哪裡能夠看見？

  只要他們看不見，那麼你就同樣還能使用無人駕駛。

  不過雖然這麼說。

  作為這一次路測視頻的始作俑者，也作為大藍鯨創始人兼董事長。

  幾天之後。

  陳寧召開了一次新聞發布會。

  發布會第一個。

  陳寧面向媒體鄭重表示，完全認可交通部門對於自己的處罰。

  雖然陳寧可以預見，未來無人駕駛絕對會普及。但在沒有普及的情況下，特別是暫時法律法規還沒有跟進的情況下，那麼你就必須按現在的法律法規來。

  第二個。

  陳寧開始重點介紹無人駕駛。

  不過陳寧這次並沒有把無人駕駛定義為無人駕駛。

  在這次發布會當中，陳寧把之前他的路測視頻，定義為智能駕駛。

  所謂的智能駕駛，就是車子能夠智能幫助你駕駛。

  為什麼這麼定義？

  一方面，現在法律法規還沒有完全跟進，同時也不支持無人駕駛。先不說你的無人駕駛能不能真正的做到完全的無人駕駛，哪怕就是能做到，無人駕駛這四個字也容易引起各方面的問題。

  當然還有一個。

  大藍鯨的無人駕駛雖然理論上來說，它是沒有問題的，但是全球各個地方的路況都不一樣，還有各方面的突發情況，這也讓大藍鯨的無人駕駛可能會在某一些地方出現問題。

  如果要真正實現完全的無人駕駛，除了繼續在這一塊技術努力之外，還需要不知道多少億公里的實測，才能讓大藍鯨積累寶貴的數據以及經驗。

  第三個。

  剛推出來的無人駕駛，總體來說還是有一些未知問題的，既然它的安全性沒達到一定的級別，或者它的安全性還存在一些問題，陳寧也不想過度的讓所有人完全的就信任無人駕駛。

  綜合考慮之下。

  陳寧就把大藍鯨的無人駕駛定義為智能駕駛。

  所謂的智能駕駛，它可以做到像陳寧一樣的雙手離開方向盤，或者雙手可以不離開方向盤，只要輕輕搭在方向盤上面就可以。

  通過智能駕駛，它能幫助你更為省心的駕駛汽車，也能提高你的汽車行駛安全。

  至於什麼時候宣傳無人駕駛？

  那就只能等制定智能駕駛以及無人駕駛的標準之後。

  如果沒有這個標準。

  哪怕無人駕駛他已經達到了100%的安全性，它也不合法。

  不過雖然這一次發布會陳寧把無人駕駛定義為智能駕駛。

  但陳寧那一段雙手離開方向盤的路測視頻，它早就轟動了全世界。

  哪怕大家能夠理解，這樣的無人駕駛可能還會存在一定的問題，但是這樣的無人駕駛出現之後，這有足夠的激起大家內心的心動。

  「好了，別說了，不管你是無人駕駛還是智能駕駛，趕緊上市吧。」

  「是啊是啊，老子錢已經準備了好了，要不先把錢打給你們？」

  「不是已經造出車來了嗎？你們不是超級工廠已經在建設了嗎？快點呀，快點呀——」

  不少激動的網友已經等不及了。

  試想一下。

  當年某些車子推出的一些比較新奇的功能，就已經讓無數車友怦然心動了。

  更不要說無人駕駛了。

  而且哪怕就是不使用無人駕駛，發布會當中陳寧向大家展示的實時環境渲染畫面，這也足夠的震撼。

  這裡的實時環境渲染畫面，也叫智能3D感知畫面。它是通過雷射雷達加毫米波雷達，再加攝像頭多傳感器融合之後，系統自動生成的畫面。

  擁有這個功能，你就可以在儀錶盤裡面你能看到前面的車輛，行人，道路，障礙物，紅綠燈，指示牌，斑馬線——幾乎所有人眼能看到的一切，甚至哪怕就是人眼暫時無法看到的，通過各類傳感器融合方案之後，它也能將其識別出來。

  .

  大藍鯨的推進速度非常快。

  特別是無人駕駛功能出現之後，幾乎讓全球掀起了電動汽車的狂潮，不少此前還在觀望的一些車企，還有一些資本紛紛下場布局新能源汽車。

  明面上看起來好像大藍鯨搞的陣仗這麼大，給自己搞了這麼多競爭對手。

  但實際上。

  陳寧就是有意為之的。

  他就是要把這個陣仗搞大。

  不把這個陣仗搞大，怎麼能吸引他們進入？不把這個陣仗搞大，電動汽車怎麼可能挑戰燃油車的地位？

  至於他們前來競爭。

  陳寧一點也不擔心。

  一方面就算是有他們競爭，但對於陳寧來說，越是有廠商、有資本進來，越是能把這個產業做大。

  這是陳寧的陽謀。

  也是大藍鯨的戰略。

  只要把這個產業做大。

  到時候哪怕就是有一系列的競爭對手，也絲毫不影響大藍鯨規模。

  這也是陳寧為什麼不擔心比亞迪的原因，不是不擔心比亞迪，而是在將蛋糕做大的前期，你不需要光盯著競爭對手，你只需要把市場做大就好了。

  當然還有另外一個。

  並不是所有的汽車廠商進來，他們就能好好的把電動汽車做好。

  電動汽車涉及到方方面面，所謂的無人駕駛以及各方面的高科技，對於陳寧來說，可能是最不重要的。

  最為重要的，恰恰是那些最為基礎，並不會擺在台檯面上的東西。

  此外，也不是這些汽車廠商進來，他們就能好好的把電動汽車做好。

  特別是那些燃油汽車頂尖車企。

  豐田、大眾、通用。

  他們就算是發現了電動汽車的未來，他們也未必能做好。

  原因還是和之前一樣。

  越是他們想做電動汽車，他們就越會想著自己做電動汽車就是搶自己燃油車的市場。

  他們將會陷入與諾基亞一樣的困境。

  同樣，他們也知道。

  他們越是不做電動汽車，他們越有可能跟不上時代。

  所以他們怎麼選？

  這是一個難題。

  陳寧才不考慮他們的難題。

  陳寧哪管他們怎麼選？

  反正不管怎麼選。

  對於陳寧都有好處。

  他現在考慮著。

  要不要先開放大藍鯨紫鯤的預購通道？

  按大藍鯨原本的計劃。

  大藍鯨紫鯤是沒有這麼快上市的，就算是開了預購通道，大藍鯨的紫鯤也沒辦法這麼快大規模的銷售。

  因為產量實在是跟不上。

  畢竟本身上大藍鯨的藍鯤面對著這麼多的訂單，它還得比亞迪幫忙代工。

  不過面對著無數愛好者打來的電話，陳寧考慮了一番，最終決定先推出預購通道。

  不管怎麼說。

  先讓大家定了再說。

  至於什麼時候交車？

  陳寧也在官網上明確寫道，最早交車的時間將在一年之後。

  這個一年之後。

  也就是大藍鯨在魔都的超級工廠建成之後。

  陳寧原以為。

  這樣的交車條件，會讓很多人望而卻步。畢竟大家又不是有錢多，就算是針對大藍鯨紫鯤感興趣，他們也會等大藍鯨紫鯤真正上市之後再來購買。

  現在就把錢打過去算怎麼回事？

  可令陳寧萬萬沒想到的是。

  陳寧實在是低估了全球消費者對於大藍鯨紫鯤的熱情。

  幾乎在大藍鯨紫鯤的預售通道開放之後，無數的訂單便如雪花一樣的砸來。

  在這當中。

  除了國內的消費者之外。

  來自全球的消費者，占了這一次大藍鯨紫鯤40%以上的訂單。

  結果。

  短短10天時間。

  大藍鯨紫鯤訂購數量，超過27萬台。全款鎖單用戶，超過20萬台。

  「大藍鯨紫鯤全款鎖單用戶超過20萬台，消息準確嗎？」

  「應該沒有問題，我們前不久剛前往大藍鯨考察，這個數據也是大藍鯨董事長陳總親自跟我們說的。」

  「這傢伙每次都超出我的預期啊。

  辦公室里。

  老學長笑呵呵的看著一份數據。

  雖然最近幾年，阿美卡連續對國內動用一系列的掐脖子，整體上面來看，國內這一邊處於弱勢，不過國內這一邊也在一直不斷的積累實力。

  在這裡面。

  老學長最為看重的就是能源領域。

  所以他一直都在推動能源改革。

  他並不想一直依賴於石油。

  雖然石油能源是最為方便。

  但也是最容易被掐脖子的。

  在此之前。

  國內經過數代人的努力。

  這些年除了石油能源之外，國內的其他新能源方面取得了非常好的成績。

  特別是電力這一塊。

  依託國內最為頂尖的特高壓技術，國內的電力一直處於全球頂尖。

  不過這裡面有一塊短板。

  國內電力雖然發展的很好，但電力的優勢並沒有真正得到釋放。

  直到大藍鯨電動車的出現。

  老學長知道。

  千載難逢的機會來了。

  如果電動汽車未來能夠真正的普及，那麼國內對於石油的依賴將會大幅度的下降。

  哪怕未來還是需要石油。

  但這些石油是放在一些比較關鍵性的地方。

  同時國內大力推動電動汽車，這不只能擺脫對於石油能源的依賴，它還能夠建立國內電力能源的絕對優勢。

  並通過國內電力的優勢，進一步促進國內電動汽車的發展，形成良性循環，從而讓國內汽車徹底崛起。

  如果這一步做的夠好。

  那麼國產汽車不但能夠崛起，徹底地占據國內市場。甚至還能進入全球市場，在世界舞台上占據重要的地位。

  內心有些激動。

  但到底身居高位。

  老學長深呼吸三口氣，平復了一下心情，然後說道，「立刻通知各部門負責人，召開緊急會議。」

  一個月之後。

  新能源汽車政策再次加碼。

  這一次的力度不僅僅是對於購買新能源汽車的給予補貼，以及購置稅減免。

  在這裡面更為重要的是，對於所有一線城市或地區，只要購買新能源汽車的用戶不再限購，也不再需要參與搖號，可以直接上新能源汽車牌照。

  二二PS：兄弟們，本書快到末尾，可能還有幾章，這幾天更新會有一些不太穩定。

  （還有更新耶）