第267章 八打雁鋼鐵廠新貌
第267章 八打雁鋼鐵廠新貌
從1868年4月初開始,楚國朝覲使團產生的轟動效應,威力開始顯現出來。
這個由華人建立的南洋國度,原本只在官場上口口相傳,顯得相當的神秘。
現如今,正式進入了神州國人的視野中,伴隨著種種或真或假的財富傳說,很快引發了一股下南洋移民熱潮。
四月份,自發華人移民人數從月均37萬人,迅速增長到61萬人,爆發性的接近三倍之多。
這還僅僅是開始
5月份初
朝廷同治皇帝頒發聖旨,冊封鄭國輝為楚國國王的詔書和敕諭各一道,賜鍍金駝鈕銀印一枚,並派遣吏部右侍郎張學禮為正使,前往楚國頒旨。
楚國外交部長鄭鑫一行攜帶著朝廷賞賜的大量金銀玉帛,會同吏部右侍郎張學禮為頒旨正使,乘船返回馬尼拉。
楚國君臣擺出香案,恭迎聖旨,面北而拜,一番隆重的儀式自然必不可少,這讓朝廷使者相當滿意。
從此,在法理上坐實了楚國國王之位,得到北方神州朝廷皇帝敕封,名正言順的上位了。
隨之而來的是洶湧的華人自發移民潮,至5月份猛然增長到32萬人。
到了6月底,這一數字再次增長到83萬人。
彼時,楚國內閣總理衙門專門就華人移民下南洋熱潮及有序推進殖民屯墾事宜,召開各部署聯席會議,商討除了進一步分流安置方案。
鑑於自發性華人移民大多來自殷實的中小地主及城市富戶鄉紳,很多是舉家遷徙南下,也有部分年輕學子向南洋求學,可以自主決定居於何處。
楚國政府決定
對由政府統一組織的下南洋移民數量進行削減,從月均10萬餘人,削減至月均6萬餘人,削減幅度達到四成。
空餘出來的船舶運力,轉而應付自費下南洋華人移民需求。
有錢為什麼不掙?
自發的華人移民縱然賣房子賣地,也要湊夠下南洋的船票錢,實現異地發展的財富夢想,追逐公平的商業發展空間。
這給楚國大小航運公司帶來了爆發性發展的契機,自發移民潮帶來了滾滾錢途,那都是真金白銀買的船票,令航運業迎來了一輪大發展。
這部分華人移民來源複雜,即有出生於書香門第世家的學子,也有名伶戲子,還有遭受戰火殃及的中小地主家庭及手工業者,多有一技之長,整體素質更高。
至於華人移民的來源地,從長江流域的湖廣地區,北方陝甘至魯豫,蘇北到皖北,以及東南沿海各省都有,尤其是土客紛爭的兩廣地區,舉族或整村搬遷的情況比比皆是。
在這一遷徙大潮中,以皇家南洋輪船公司,順福泰輪船公司,太平輪船運輸公司,四海輪船運輸公司,馬尼拉輪船運輸公司等等為主的大型航運企業,就像滾雪球一樣膨脹起來,生意做的越發大了。
楚國政府規定的下南洋船票是99塊銀洋,這錢並不是運輸公司全部能賺到,在運抵八打雁移民中心後,需要按人頭和航線的不同,向八打雁移民中心上繳移民稅。
從兩廣航線或馬尾航線運抵的客輪,一般要繳納62至68塊銀洋不等,也就是說,每運輸一名華人移民,航運公司可以得到31~37塊銀洋的運輸費用,其他都需上繳。
從滬海,金陵或崇明島航線運抵的客輪,一般要繳納50至58塊銀洋不等。
也就是說,每運輸一名華人移民,航運公司可以得到41~49塊銀洋的運輸費用,其他都需上繳。
從齊魯半島的威海衛航線運抵的客輪,要繳納每人次36塊銀洋,航運公司可以到63塊銀洋每人的運輸費用。
這些移民稅並不是政府全吃了,在移民匯集到八打雁移民中心後,經過政策宣講和相應的移民教育,戶籍登記等等程序,下一步還需要將這些華裔移民通過各地航線,運輸到需要墾殖的地區。
比如香格里拉島西安府,東港府,索羅門群島,塞班島或關島等地安置,這可是一大筆費用,需要政府統籌安排。
相關的費用,就從移民稅中列支,補貼給向外島運輸的定期貨輪,按照移民數量人頭列支。
根據自發華人移民的傾向,大都願意定居在馬尼拉,宿霧,達沃,三寶顏,八打雁這些本土島嶼大城市的周邊,即便購田置地也集中在這一區域。
那麼由政府主導的華人難民遷移安置,主要流向通州群島,香格里拉島,巴拉望島等地區,避開自主性華人移民熱點地區,實現有序的分流安置。
即便採取了種種措施,隨著下南洋的熱潮越滾越大,月均移民的規模也迅速越過15萬人,向著月均16萬,17萬甚至18萬攀升。
這段時間
華人移民潮水般的湧來,可把楚國政府上下的官吏忙壞了,處於高強度的連軸轉狀態,燒荒墾殖的規模迅速擴大數倍。
在一些離島和外島上,常常見到滾滾濃煙遮天蔽日,那是在組織一輪又一輪的燒荒拓地,用於安置急驟增加的華人移民。
至6月底,楚國登記在冊的人口已經超過400萬大關,達到427萬人(注;含新生兒和百餘萬土著婦女,現在都是華人家庭中的成員)。
八打雁工業區
時隔一年多,楚王鄭國輝再次來到這裡視察,這片位於海邊的重工業區早已經是煙囪林立,不分晝夜的向外噴塗著濃濃的黑煙,遮蔽了天空。
看上去,原本耀眼的光線也變得暗淡許多。
南洋重工所屬的八打雁鋼鐵廠內,從1號到4號高爐都陸續投產,5號高爐也將在下半年十月份投產,從而達到滿產狀態。
重回舊地,這裡已經大大的改變了模樣。
高大的廠區圍牆內,每逢上下班的時間,數千名鋼鐵廠工人熙熙攘攘,熱鬧非凡。
楚王鄭國輝和一行人站在辦公樓的2樓上,眺望著繁忙熱鬧的廠區。
「啟稟陛下,鋼鐵廠高爐一旦點火啟用,那麼便日夜不息生產,斷斷不能停了爐子。否則爐渣凝固之後,高爐就廢了。」
「八打雁鋼鐵廠現有員工6225人,分成白班,夜班兩班流轉,若是加上南邊的金沙鋼鐵廠,總計員工超過萬人。」
「這個廠區裡有11個食堂,每天為白班和夜班的工人做三頓飯。是中午一頓,晚上6點一頓,再加上夜裡12點鐘一頓。」
「如今4座鋼鐵高爐都進入滿產狀態,每座高爐日產約40噸,4座高爐就是160噸,每個月的產能達到4800噸左右。」
「這其中,一半的產能是銅,每月僅冶煉出來的2400噸銅錠,價值就達到50萬銀洋之巨,經濟效益非常顯著。」
「加上鋼鐵產量,每月的產值還能增加2萬餘銀洋,每噸鐵價值8塊銀洋。」
「我廠的優質鋼鐵送到軋鋼廠,軋製成鐵軌之後出口印度。每噸鐵軌價值32塊銀洋,增值高達四倍之多,每個月能供應850噸。」
「進入廠區的馬拉鐵軌線如今有12條,廠裡面正計劃引進8個蒸汽火車頭,相關訂單已經發給了英國洋行,估計年底能到貨。」
「廠里和軋鋼廠,鑄鋼廠以及工具機廠聯合起來,正在試生產系列的高爐設備,礦山採掘設備,以達到自主生產的目的。」
「目前多個項目推進順利,很快就能看到成果……」
聽著八打雁鋼鐵廠的介紹,楚王鄭國輝神色中不知可否,顯得極為沉穩。
他的身邊站著工業部長鄭國泰子爵,南洋重工總經理方為善男爵,副總經理董寶山男爵,內務府總管李經會男爵等陪同人員。
這其中,副總經理董寶山男爵原先是王室幕僚,如今下派至南洋重工磨勘資歷和經驗,顯見今後是向商務和經濟仕途上發展。
內務府總管李經會男爵出生於皖北李家,在金陵時期,原本擔任將軍府西署署長,負責主理歸屬於鄭國輝私人的那部分財產。
下南洋以後,就進入王室內務府任職。
在八打雁鋼鐵廠,軋鋼廠,鑄造廠,機械廠,蒸汽機廠,鋼絲鋼纜廠,電纜廠等1系列重工業企業的帶動下,八打雁這座重工業城市就像吹氣球一樣迅猛發展起來,勢頭無可阻擋。
到了6月底,該市人口已經達到3萬人,其中工人占據了七成多,擁有大大小小各種企業722家,商戶4325家,已經是一座不折不扣的工業城市。
其城市規模僅次於馬尼拉和達沃,位列楚國的第三位。
已經超過了宿霧和三寶顏等國內大城市,發展的如火如荼,充分顯示了工業經濟的無窮活力。
按照楚王鄭國輝的話說
這是一輛撒開蹄子狂奔的重載馬車,速度越來越快,這時候要千萬注意,可別脫離了軌道。
從外部瘋狂湧入的華人移民,首選的移居地點除了馬尼拉,就是八打雁,這些擁有一定財富的華人自主移民,大幅推高了城市內的屋宇店鋪和郊外田產的價格,已經是周邊府縣的兩倍之多。
目前看來,上漲的勢頭不減。
整個八打雁城市如今都是一個大工地,到處在建設房屋,樓宇,尤其以獨具南洋特色的連廊樓房為主,大多砌築三層到四層。
這種連廊樓房具有維多利亞的簡約歐式風格,非常適合多雨的熱帶濱海氣候城市,在楚國各城鎮中大為流行。
楚王鄭國輝對八打雁鋼鐵廠的發展基本滿意,到了10月份最後一座煉銅高爐投產以後,每月總產值將達到近80萬銀洋的水平。
全年下來,總產值直逼千萬。
作為重工業的龍頭企業,八打雁鋼鐵廠的作用遠不止於此。
其生產的優質鋼鐵1噸價值8塊銀洋,通過軋鋼廠壓製成鐵軌以後,每噸價值就增長到32塊銀洋,而且供不應求。
其生產的鋼鐵進入鑄造廠,農機廠,鋼絲鋼纜廠,錨鏈廠,造船廠和蒸汽機廠等下游企業,加工成各種鋼鐵產品,產生的價值會不同程度的增長,帶動下游企業興旺發展起來。
其生產的銅錠,經過皇家馬尼拉造幣廠製成銅幣,經過工藝品廠製成各種銅壺,銅牌,銅鼎,銅鐘等等產品,經過機械廠加工成各種銅質零件,經過馬尼拉武器工廠加工成銅製野戰炮,其價值都有大幅攀升。
所以,八打雁鋼鐵廠是當之無愧的龍頭企業。
他就是牽著風箏上天的那根線,身後帶動一大片中下游企業發展起來,創造更多的社會財富,促進了工業發展和城市繁榮。
以八打雁鋼鐵廠和金沙鋼鐵廠為重工業發展龍頭,年產鋼鐵和銅總量達十餘萬噸,在整體冶煉產量中,已經占據半壁江山。
就是說
楚國的土法煉鐵和高鐵煉鐵產量,基本上平分秋色,這與法國的鋼鐵產業水平相當,遜色於英國和美國,但強於普魯士和奧匈帝國。
現階段,還不能淘汰土法煉鐵或土法冶銅產能,這是高爐煉鐵產能有益的補充,創造了數萬就業機會,關乎到數萬煉鐵工人的生計問題。
楚國政府規劃的第三座大型鋼鐵廠,位於卡加延府,當地有品質相當高的鐵礦床,煤田距離也不遠,適合發展大型鋼鐵企業。
這座卡加延鋼鐵廠單純冶煉鋼鐵,不具備銅冶煉能力,其高爐設備由楚國自行生產,是屬於楚國第一代鋼鐵高爐設備。
在宿霧,依託當地豐富的斑銅礦資源,這裡規劃了大型銅冶煉廠。其高爐設備同樣由國內生產,大致與鋼鐵高爐設備差不多,略有細微調整。
八打雁鋼鐵廠里
經過上下班時間的熙熙攘攘熱鬧之後,工人們進入各自的崗位,開始忙碌起來,廠區里就迅速冷清了下來。
楚王鄭國輝在眾人的簇擁下,沿著大塊石板鋪砌的整潔道路一路巡視,走走停停,不時的詢問陪同人員相關情況。
鋼鐵廠里的綠化做的很不錯,道路兩邊都有大塊的綠地,灌木叢里繁花盛開。
可是在日復一日的煙塵灰燼下,所有樹木枝葉和盛開的花朵都蒙上了一層灰黑色粉屑,綠化帶中的泥土都是這樣。
這種看似嚴重的污染,在當今的時代,是工業強大的象徵,沒人覺得有啥不對。
鄭國輝在幾道繁忙的鐵軌邊上停下,看著來往的馬拉鐵軌車上,盛滿了焦炭和礦粉,往來川流不息的繁忙景象,心中自然感慨萬分。
是當今蒸汽工業的力量,代表著最先進生產力。
只是這個灰濛濛的環境,有些太埋汰了,習慣了就好。
(還有更新耶)