第1844章 抓人

  第1844章 抓人

  法國本土雖然現在是維希政府的天下，可不能否認，並不是所有法國人都和維希政府一路，而且包括維希政府在內，絕大多數法國人並不甘於一直被德國控制。

  如果這次戴高樂能在西非做出成績，必然可以加大對法國本土的影響，進一步拿下阿爾及利亞，效果則更顯著，因為阿爾及利亞本身就有一百多萬法國公民。

  阿爾及利亞人口也就六百多萬，由此可見，阿爾及利亞在法國海外領土中的特殊性。

  作為對比，法屬西非聯邦最核心的區域，也就是塞內加爾的法國人加起來都不到十萬規模。

  戴高樂說道：「有了你們的全力支持，我相信奪取達喀爾應該沒有什麼意外，不過我們依舊不能掉以輕心，達喀爾作為法屬西非聯邦的首都，其防禦還是很高的。」

  法國對達喀爾的經營，核心思路是把這裡打造成一座能控制西非、連接全球航線的戰略要塞。

  自19世紀中葉以來，法國就依託戈雷島的天然防禦基礎和達喀爾的天然深水良港優勢，配備了完善的軍港、船塢、彈藥庫、鐵路設施以及機場，具備了支撐大規模海空軍行動的能力。

  這使得達喀爾被譽為「西非的直布羅陀」，在西非也只有東非多哥蘭殖民地的洛美市能壓達喀爾一頭。

  達喀爾相較於洛美存在兩個顯著短板，首先是海軍方面，在失去和法國本土的直接聯繫後，達喀爾的海軍很難接受到本土的物資支持，像武器彈藥、零部件、燃料都要省著用。

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  其次，達喀爾在陸地上的防禦屬性相對較差。

  不過達喀爾本身就更側重於海上防禦，而非陸地，且法屬西非內陸也不存在能夠威脅到達喀爾的敵人，因此，這個缺點可以忽視。

  東非的洛美港不存在這個問題，是因為東非對多哥蘭的經營遠強於法國對法屬西非的經營。

  1940年多哥蘭的人口就已經來到四十二萬，而且要注意的是，這四十二萬人可都是東非人，並不包括黑人土著，僅多哥蘭一地的東非人數量，就比整個法屬西非的全部白人居民加起來還要多。

  所以在西非，完全不存在可以威脅到多哥蘭的勢力，英國和法國在西非的全部軍事力量加起來，都不是多哥蘭的對手。

  當然，只考慮多哥蘭紙面上的軍事力量的話，那就另說了，畢竟多哥蘭並不是全民皆兵。

  溫斯頓說道：「達喀爾確實是一處堅固的海上要塞。」

  「但是這次我們對你們的幫助，也不會弱，為了讓你們能夠成功登陸達喀爾，英國可以派出一支強大的航母編隊，從而補齊你們海空力量上的短板。」

  戴高樂說道：「只要我們能夠順利登陸，我相信達喀爾的法國守軍會放棄抵抗。」

  對於謀劃法屬西非殖民地，戴高樂現在十分樂觀，他認為只要自己帶領軍隊登陸達喀爾，達喀爾的法國同胞應該會直接倒戈。

  而他的這種想法，主要基於兩點：一是他不認為法屬西非聯邦政府甘願成為德國人的走狗，二是他們已經和達喀爾的部分法國高層取得聯絡，這些法屬西非高層願意充當內應。

  屆時，戴高樂只要帶領軍隊，他相信裡應外合之下，奪取達喀爾是十拿九穩的事。

  和戴高樂一樣，溫斯頓對這次行動同樣充滿信心，於是兩人開始商量接下來行動的細節。

  自由法國組織和英國的加入，毫無疑問讓接下來的西非局勢，變得更加波譎雲詭，這樣一來，在西非就出現了三個陣營。

  這三個陣營分別是德國和維希政府、東非及其扶持的武裝、英國和自由法國組織。

  達喀爾。

  這裡顯然已經成為西非新的風暴中心，德國、自由法國和英國人都已經盯上這裡，反倒是原本擾亂西非局勢的東非，對達喀爾沒有什麼心思。

  而此時，達喀爾總督府里，布瓦松總督也面臨著人生最重要的抉擇，就在剛剛，手下人向他匯報了一條重要的消息。

  「總督閣下，這是我們截獲的策反名單，根據這份名單和物資中透露出的信息，我們確認了一批和英國人有勾結的殖民地官員和主要人物。」

  布瓦松接過名單，看了一眼，然後一個個熟悉的名字出現在他眼中。

  「這份名單你們是怎麼發現的？」布瓦松強壓心裡的震驚問道。

  屬下回答說：「這份名單的獲得，可以說是一次意外，英國人的飛機，可能是投錯了地點，導致這份名單連帶他們和我們內部人員的交易物資，被我們士兵發現，然後匯報上來。」

  布瓦松皺著眉頭說：「看來我們還是有些掉以輕心了。」

  「沒想到達喀爾居然有這麼多人被英國策反，如果接下來英國和自由法國，對達喀爾發動進攻，這些人若是沒有被發現，肯定會給我們帶來麻煩。」

  下屬問道：「總督閣下，接下來我們怎麼辦，是直接按照名單抓人，還是裝作沒有看見？」

  很顯然，這名下屬對布瓦松的心思並不是很了解，所以他沒有上來就擁掇布瓦松總督抓人，而是詢問他的意見。

  布瓦松揉了揉眉頭說：「現在我們達喀爾可是十分敏感的關鍵時期，前陣子本土已經發來消息，接下來一批德國軍隊將會到達喀爾。」

  「估計再過不久，這批德軍就會落地，所以我們肯定不能在這個關鍵時期，出現什麼差錯。」

  「還有，戴高樂這個叛徒」，我們也絕對不能放任他和英國人的陰謀得逞，之前奧蘭港海軍的教訓，我們必須吸取。」

  「戴高樂此人，他根本不清楚我們法國面臨的困境，現在本土被德國控制，如果我們選擇和他一起作亂，那不是為法國的利益著想，只會讓本土承受德國更加嚴密的控制，乃至報復。」

  可見，布瓦松總督對戴高樂沒有什麼好感，不過從他考慮問題的角度上來說，也沒有太大問題。

  眼下，法國本土還有阿爾及利亞都被德國控制，如果他這個時候選擇投降戴高樂或者英國人，這必然牽連到法國本土。

  而且，布瓦松認為現在法國的狀態其實已經算是不錯了，雖然被德國占領，可是法國也擺脫了戰爭的困擾，能夠最大限度地保留法國的元氣。

  布瓦松因此說道：「現在法國經不起折騰，因此我們絕對不能和戴高樂還有英國扯上關係。」

  「更別說現在法屬西非面臨最大的問題是東非的擴張，也不知道戴高樂是不是故意的，他這個時候打西非的主意，完全就是毫不顧忌法國的利益。」

  可以說自由法國這時謀取西非，顯然沒趕上好時機。

  從布瓦松總督的視角來看，現在東非是法屬西非最大的威脅，他們現在本身就忙於應對東非的入侵，而這個時候，自由法國和英國，對達喀爾發動進攻，毫無疑問可能導致法屬西非秩序崩壞，進而給東非人創造機會。

  這讓布瓦松總督對戴高樂的不滿更大了，所以他下令說道：「立刻按照這份名單，開始順藤摸瓜，把達喀爾的內鬼都找出來，然後一網打盡。

  「我們絕對不能給自由法國和英國機會，讓他們破壞現在西非的局勢，否則，屆時法屬西非如果被東非趁虛而入，一切就都晚了。」

  布瓦松總督不認為這份名單上的人員就是全部，所以他想順著這份名單繼續深挖，把所有可能和自由法國有聯繫的法國人員一網打盡。

  很快，在總督府的命令下，一場抓捕行動在達喀爾及周邊區域轟轟烈烈地展開了，最終一共七十八人落網，他們被布瓦松關押進了達喀爾的監獄，這些人包括達喀爾的部分軍官、公職人員。

  而在抓捕行動進行時，德國的貝爾茨少尉也帶隊降落在達喀爾的機場，達喀爾的機場就建立在半島上，布瓦松率眾親自接機。

  雖然這次抵達的德軍只有一百多人，可是配合德國國防軍那威嚴霸氣的服裝，還有毫不掩飾的銳氣，在場的法國人就仿佛受到了氣場上的壓制。

  布瓦松總督來到貝爾茨少尉面前，對他說道：「你應該就是貝爾茨少尉吧！歡迎你們來到達喀爾。」

  貝爾茨少尉並沒有表現出盛氣凌人的態度，而是略微謙遜地說：「你好，布瓦松總督閣下，這次我們過來叨擾了。」

  布瓦松總督說道：「什麼叨擾，不叨擾，現在德國和法國是朋友，你們能來達喀爾也是我們的客人。」

  「更別說這次你們到西非來，還是為了協助我們對付西南的侵略者，我們反而應該感謝貴國的幫助。」

  說出這番話，布瓦松不單單是恭維，也確實帶有幾分真心實意。

  在他看來，這次德國派遣軍隊到西非，確實對法屬西非抵禦東非人的入侵能發揮重要作用。

  貝爾茨少尉說道：「這是自然，法國和德國是堅定的盟友，貴國在西非的利益受損，我們德國肯定不能視而不見。」

  「後續帝國的支援，也會到位，我相信接下來在我們兩國的攜手下，東非人的陰謀必然會破產。」在自己人面前，貝爾茨少尉直言不諱道。

  就現在布瓦松總督所表現出的態度，貝爾茨少尉已經初步確認，現在法屬西非殖民地政府，應該是沒有貳心的。

  否則，現在迎接他們的就應該不是布瓦松總督和法屬西非聯邦政府的高層，而應該是嚴陣以待的法國軍隊了。

  布瓦松總督這時說道：「貴國能夠站在我們這一邊，並且幫助我們抵禦外敵，我代表法屬西非對德國的幫助感激不盡。」

  「貝爾茨少尉，你們這一路下來肯定也是身心疲憊，我們已經為你們準備好了住所和美食，下面先休整一番，然後我們再討論合作的具體事宜。」

  對布瓦松總督的邀請，貝爾茨少尉沒有拒絕，正如布瓦松總督所說，這幾天他們從法國，幾乎是馬不停歇的飛到達喀爾確實身心俱疲。

  雖然中間在阿爾及利亞和茅利塔尼亞臨時落地，但是時間太倉促，根本沒有得到有效休息。

  於是，在布瓦松總督的親自招待下，貝爾茨少尉和這隊德國士兵開始在機場的食堂里就餐。

  達喀爾的這座機場，本身是配有食堂的，畢竟這座機場，本身就是軍事用途為主，在戰爭前，需要負責接待在此訓練的法國空軍。

  在法國殖民體系下，達喀爾的位置格外突出，這直接促成了其成為法國海外最重要的航空中心之一。

  法國航空公司前往南美東非的飛機，都要經過達喀爾中轉，值得一提的是，其他國家的民航飛機也有許多經這裡中轉。

  這其中就包括東非的一些民航客機，它們前往南美、北美和西歐時會優先選擇達喀爾。

  畢竟東非並不在西非西海岸，暫時沒有可利用的機場，雖然東非在西撒哈拉獲取了達赫拉這處地盤，並且建設有機場，但是更主要是軍事用途。

  在民航上，更依賴達喀爾還有葡萄牙維德角群島殖民地的機場。

  至於說多哥蘭的機場，目前也只有東非最先進的運輸機，勉強可以橫跨大西洋直達巴西，或者穿過西非和北非，抵達伊比利亞半島。

  但終究不如直接使用達喀爾和維德角的機場方便。

  目前，達喀爾市區周邊有兩座機場，算上周邊地區則有五座之多，由此可見達喀爾在航空上的優勢。

  而德國人也打算好好利用達喀爾的航空優勢，雖然現在德國被英國封鎖，可是他們並沒有停止在海外的活動，尤其是南美各國，一直都是德國積極拉攏的對象。

  在海運被英國封鎖時，德國同南美各國的聯絡，航空就成了必然選項，現在因為西非的局勢，達喀爾在航空上的任務也就更重了。

  不過，因為西非戰爭的原因，還有德國接下來打算對達喀爾的控制，這對於東非航空公司顯然不是一個好消息。

  實際上，維希政府已經一度考慮禁止東非飛機使用達喀爾機場中轉，只不過他們終究沒有下定決心和東非政府撕破臉皮。

  如果禁止東非飛機使用達喀爾機場中轉，這也就意味著明確了維希政府和東非的敵對關係，而維希政府擔心，東非以此為藉口，直接下場西非的戰爭。

  現在西非，雖然法國和東非已經交手，但終究東非顧及臉面，只是扶持武裝勢力作為代理人和法屬西非打仗，這和東非直接下場，有著本質上的區別。

  要是東非軍隊直接下場，演都不演了，那就不是現在法屬西非東部淪陷，而是直接上演達喀爾保衛戰了。

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  （還有更新耶）