第1049章 有人騎在頭上想當爹，卻成了人們眼裡的孫子！
第1049章 有人騎在頭上想當爹，卻成了人們眼裡的孫子！
為增強員工參與感，活動現場特別設置了遊戲競技區。
十套價值數十萬的專業級賽車模擬器整齊陳列，吸引了大量參展員工在此切磋駕駛技術，迅速成為全場人氣最高的區域。
大屏幕上實時刷新著紐北賽道圈速排行榜，激烈的競爭氛圍引來了陣陣喝彩。
當陳默帶著一眾彼岸高管現身觀戰時，現場氣氛瞬間達到高潮。
「默總來一圈！」的歡呼聲此起彼伏，在員工們的熱情邀請和高管們的默契「拱火」下，陳默嘴角微揚，從容應戰。
他利落地脫下外套，活動了下手腕，信心滿滿地坐上駕駛座—一—憑藉這一年積累的高強度駕駛經驗，準備露一手——
數分鐘後，成績出爐————總的來說，確實超出他的預期。
反正排行榜第一頁是沒找到他的名字。
「惱羞成怒」的陳默隨即要求所有在場高管依次上場，獨樂樂不如眾樂樂。
最終，除胡錚南以第七名的成績躋身第一頁外，孫子維、賈躍亭、陸奇、許朝軍、王堅等彼岸大佬，成績竟都不如陳默，紛紛在排行榜第三頁「安家落戶」
現場裡三層外三層圍得水泄不通，場間笑聲不斷，充滿了歡樂的氣息。
值得一提的是，排名榜首的是彼岸車隊新晉車手周冠宇，他以領先陳默37秒的絕對優勢斷層登頂，生動詮釋了「別拿愛好挑戰別人飯碗」這句話的真諦。
排行榜前列基本被彼岸內部的愛車發燒友員工占據。
在最佳人氣獎票選環節，陳默費盡周折空運而來的彼岸F1賽車原本票數一騎絕塵，卻被組委會以「這是員工車展，不是董事長車展」為由婉拒入圍。
陳默內心不禁吐槽：「這哪是最佳人氣獎，分明是最佳氣人獎。」
而他攤手無奈的表情，又為現場增添了幾分歡樂。
最終，經過全體員工投票，首屆彼岸員工車展的「全場最佳」出乎意料地花落一輛由普通員工深度改裝的家用轎車。
這輛凝聚了無數心血與巧思的改裝車，擊敗了眾多超跑豪車，成為最打動人心的作品。
活動在陳默親自為獲獎員工頒獎、彼岸汽車團隊收穫大量優質調研問卷和數十份臨時車輛租賃合同後圓滿落幕。
然而這場原本計劃內部的「自家聚會」，隨著數千名參展員工在朋友圈、微博、知乎等平台的刷屏式分享，迅速引爆外界關注。
紙，終究還是沒有包住火....
#彼岸首屆員工車展#話題瞬間衝上熱搜。
網友們既驚嘆於彼岸員工的硬核財力與獨特品味，又紛紛調侃陳默：「@陳默默總，怎麼沒看到你常開的那台保時捷911？」
幾分鐘後，陳默本人在該評論下親自回覆：「還911，看到那輛F1沒？我好不容易空運來的，結果不在評選範圍內，大家評評理。[暴風哭泣]」
這個委屈巴巴的表情包瞬間引爆了評論區，網友們的歡樂被徹底點燃，紛紛在下面評論區曬出自己愛車的照片。
這被廣大網友戲稱為「第一屆彼岸雲車展」。
面對熱烈反響，陳默再次回應：「下一屆，我爭取讓大家的車也加入進來。」這條承諾又引發新一輪熱議，甚至有網友調侃：「默總，你這麼做，讓那些城市國際車展怎麼辦哦....
」
與此同時，彼岸汽車市場營銷負責人羅永浩用官方微博轉發相關話題，並配文：「我們始終相信，只有一群真正懂車、愛車的人，才能造出打動人心的好車。」
這番行雲流水的操作，讓一眾友商看得牙痒痒。
「車還沒個影子呢，營銷倒是搞得風生水起！」
深圳某個嘴巴比臉大的人直接關掉合作夥伴發來的郵件，連回復都沒心情。
看看人家....
他恨啊！既恨陳默譁眾取寵，更恨自家合作夥伴的營銷————提的都是什麼破方案！
次日上午，周日。
昨日喧鬧的廣場已恢復寧靜，只有五十六輛簽訂合同的車輛在彼岸汽車的車間靜靜的停放著。
這裡的安靜，難掩主樓某間會議室的火熱氛圍。
陳默親自帶著彼岸汽車十多位核心管理層在這裡加班，空氣中瀰漫一股按捺不住的興奮。
車展的熱浪剛剛退去，他們必須趁熱打鐵，將那些收集上來的調研材料，要將收集到的調研材料迅速轉化歸類，確保周一員工能立即投入工作。
王鳳英推開窗戶，讓清冷的晨風稍稍緩解會議室的燥熱。
會議室里的白板上已寫滿了密密麻麻的關鍵詞：「改裝需求」、「舒適性痛點」、「車機吐槽」、「個性化外觀」————
賈躍亭拿著厚厚一沓調研問卷，快速梳理著共性：「看來我們對夠用就好」的理解還是不到位，員工們對動力和舒適的基礎需求閾值，比我們預設的高了至少30%。」
胡錚南指著投影上的數據圖表補充：「這幾十輛車，從經典燃油到前沿電動，從極致性能到家用改裝，堪稱一部立體的近二干年汽車工業進化史。
我們相當於不花一分錢，就把精華請到了家門口。」
他的眼神發亮，「特別是那些改裝車，員工自己動手解決的痛點」，都是我們最真實直接的參考。
這種天馬行空的想像力，比任何實驗室數據都更具衝擊力，我們從中也得到許多靈感......」
就在討論漸入佳境時，中途離去的陳默拎著三個看起來頗有些年頭的黑色筆記本走了進來，輕輕放在了會議桌中央。
那筆記本的封皮已經磨損，邊角微微捲起，透露著經常被翻看的痕跡。
「看看這個，或許就產品層面對大家有所啟發。」陳默說道。
王鳳英好奇地拿起一本翻開，賈躍亭和胡錚南也湊了過來各拿去一本。
只一眼，三人便不約而同地露出了驚愕的神情。
筆記本里密密麻麻地記錄著每款車的駕駛體驗，從底盤反饋到轉向手感，從座椅包裹到空調出風角度，事無巨細。
甚至還有在不同路況下的主觀感受和一針見血的總結。
「這些筆記.....」賈躍亭聲音有些發乾，「都是你親手寫的？」
要知道他曾經作為千億樂視的前老闆，那段時光他忙的腳打後腦勺，一天恨不得掰碎了當48小時用來工作。
而陳默作為掌管萬億規模集團的掌控人，他哪來那麼多時間不務正業」跑去開車寫心得？
難道他跟陳默的管理水平，真就差距如此之大？
「不然呢？」陳默笑了，「總不能讓別人替我開車吧，那段時間，我每天最起碼要開這個數的車。」
說起這個陳默就來勁兒了，他伸出一隻手，「五輛！整整五輛！」
「從特斯拉ModelS到保時捷911，從邁巴赫到勞斯萊斯...
我的車開完了，就開彼岸高管的，高管的開完了，我就在彼岸科技園地下車庫轉悠，看中哪輛就直接讓人力那邊聯繫員工，我親自去溝通，有償體驗一番。
都說老婆和車概不外借，結果我剛提一嘴，無一例外，給錢他們都不要，都說免費讓我開，多久都行，最後沒辦法，我還車的時候只能把油加滿，外加車輛精洗一遍.....」
陳默沒說的是，當時員工那慷慨的樣子，不知為何總令他有種難以啟齒另類ntr的羞恥感。
胡錚南的手指輕撫過頁面上潦草的字跡：「轉向虛位過大，60km/h過彎時車身側傾明顯，但日常通勤舒適性不錯————」
「這是關於本田雅閣的記錄，「陳默恢復正色，看了一眼上面內容回憶道，「這是最開始總結吃了沒經驗的虧，結果後來才發現原來是胎壓問題，耽誤不少事，這種事都是先難後易，後面就順暢許多。」
王鳳英翻到另一頁，上面畫著詳細的座椅結構草圖，旁邊標註著：「腰部支撐不足，長途駕駛易疲勞，建議研究奔馳S級座椅設計————」
三個筆記本里是密密麻麻、卻又條理清晰的筆跡。
上百款車，數千條記錄，在彼岸汽車一眾高管之間傳閱。
每一頁都記錄著一款車型，不僅有客觀的技術參數，更有大量極其個人化、
卻又一針見血的駕駛體驗：「底盤濾震初段偏硬，過減速帶彈跳明顯，但後段支撐力不足，高速變道信心不夠...」——旁邊還簡單畫了示意圖分析原因。
「座椅包裹性尚可，但頸部支撐點位置偏高且不能調節，對一米八以上用戶不友好，長途駕駛易疲勞，如果人體工學設計有欠缺，可通過贈送舒適靠枕解決...」
「車機邏輯混亂，三級菜單才能調節空調，行駛中操作存在安全風險，存在UI交互優化空間，造車後可通過彼岸智駕結合小愛語音解決...」
「油門初段響應過於靈敏，城市跟車易竄，需要時間適應，對新手不友好一可增加不同模式，結合公里數逐步解鎖性能（暫定）...」
從底盤調校到內飾材質，從人機互動到動力響應，從家用轎車到頂級超跑，數百輛車的體驗，每一個細節都被仔細記錄下來，凝結在這三個筆記本中，展現出陳默對產品近乎苛刻的深入理解能力。
這不僅僅是冰冷的記錄，透過字裡行間，大家幾乎能想像出陳默在駕駛每一輛車時，全神貫注地感受著每一個細節，捕捉著車輛與駕駛者之間每一次微妙互動的場景。
甚至他們還看到中間夾雜的小花絮，「因為怕遺漏，臨時應急車道停車記錄，導致被罰...下回可先用手機錄音，下次注意！」
王鳳英看了一會把筆記本傳給下一位，心裡暗自嘆了口氣。
她見過無數份市場調研報告，但從未見過一家企業的掌門人親自做這件事，而且還能如此沉下心來，用最原始、也是最紮實的方式去觸摸產品的本質。
她不禁問道，也是第一次心悅誠服地稱呼陳默為老闆，「您為何想要這麼幹？」
「有些感悟，有些理解，如果不是親自下場去研究去琢磨，光聽報告是聽不來的。」陳默平靜地說，「就像彼岸之前做遊戲，雖然遊戲我玩的菜，但我理解深啊，王語嫣知道吧....類似這個意思。」
「所以在彼岸決定了要造車，雖然我不懂造車，但我的開車經驗無比豐富啊！
什麼車車燈最亮、什麼車外觀好看、什麼車內飾奢華、什麼車好開、什麼車路感強，我開上一圈基本上就門清了。
當我們在爭論懸掛該調軟還是調硬時，當我們在設計車機交互流程時，這些生理和心理最原始的感受和需求是騙不了人的。」
陳默一番話說完，賈躍亭深深吸了一口氣，服了，這下徹底是心服口服。
他感受到的不僅是筆記本身的價值，精神層面的衝擊更為劇烈。
曾因緣際會，他見過無數所謂的各種意義上的「領導」。
拍拍屁股就有了主意，想一出是一出，調研讓下屬做，聽著精美PPT的匯報，不滿意就打回重做，直到符合自己的想像中的模樣。
如果這事成了還好，如同施捨一般給個三瓜倆棗，如果事情失敗，那麼一定是下面人執行出了問題。
礙於身份、面子、架子就覺得這種低三下四的工作怎麼能讓身居高位的自己去干呢？
每天坐在辦公室，秘書泡好咖啡，要不就是看看新聞和報紙，關心關心國家大事。
要麼就是見見人、聊聊事，吹吹牛逼。
如此，就是一天。
活呢？自然是下面人在干。
問就是專業的人做專業的事，否則要他們來幹嘛？
出了事當然也由下面人來背，PUA能力倒是很強，能力不夠，不能努力來湊？
這些人顯然不知道應該把自己擺在什麼位置，自己到底應該做什麼。
現如今只要手裡掌握億點權力的所謂的領導，都會帶著那種蓋都蓋不住的爹味」，總想說教，總想強壓。
有些人，總想讓規則圍繞自身情況進行自適應...
在企業想當員工的爹，在生意場想當客戶的爹，在市場想當用戶的爹...
如果妄自尊大，一意孤行，最終當爹不成，反倒落得被群眾當成孫子的下場>
（還有更新耶）