第409章 快去申海請林燃！

  第409章 快去申海請林燃！

  在南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中，一隻蝴蝶不經心地拍動幾下翅膀，可能在兩周後引起阿美莉卡德克拉斯州一場災難性的颶風。

  現在颶風來了。

  華國的BY-2和一般的宇宙飛船比起來還真就只有蝴蝶大小。

  在老約翰·摩根口中，它比羽毛落在地面上還要更加輕盈，堪稱完美的回歸，颶風從燕京席捲到全球。

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  今天這股風終於來到了阿美莉卡，這個首次將人類送上月球的國家，迎來了十四級颶風。

  所有媒體，無論你是支持驢黨還是支持象黨，在今天的聽證會之後，都只有一個主題，那就是NASA。

  過去NASA到底有多少問題，馬斯克要怎麼做，我們要怎麼才能帶領NASA贏得這場月球戰爭...

  無數的問題，等待著阿美莉卡的記者們去發掘。

  第二天的清晨，送報車扔在華盛頓家家戶戶門口的《華盛頓郵報》，其頭版頭條的標題巨大簡潔：

  《PPT上的月球車，空轉的十年：NASA的信任危機》

  文章不是一篇簡單的新聞，而是一篇由三位普立茲獎得主記者聯合署名的、長達萬字的深度調查報導。

  他們事前和馬斯克方面已經進行了充分的溝通，獲得了大量一手情報，同時保密工作也做的相當到位，只等馬斯克的聽證會作為引爆點。

  報導詳細地、抽絲剝繭地追溯了從資源勘探者到VIPER兩個項目近十年的資金流向。

  清晰的圖表顯示，總計近7億美元的預算，超過80%最終流入了洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼等幾家傳統航空航天承包商的口袋。

  報導採訪了十幾位匿名的NASA前工程師，他們證實了項目的「空轉」狀態，無休止的會議、不斷變更的設計、以及來自承包商的、永遠無法按時交付的樣品。

  報導的核心，直指一個盤踞在華盛頓的軍工複合體，

  不僅僅只有軍工產業才是軍工複合體。

  航天同樣是軍工複合體的一環。

  它揭示了一個病態的循環：國會為了選票和就業，批准天價預算，NASA的官僚為了不得罪國會和承包商，將項目外包，承包商則用一部分預算進行政治遊說，以換取更多的項目和更寬鬆的監管。

  華盛頓郵報的社論版，一篇由著名專欄作家托馬斯·弗里德曼撰寫的評論，標題更加尖銳：我們曾經仰望星空，如今只會審計帳單。

  福克斯新聞的晚間八點，福克斯新聞的王牌節目主持人，用他標誌性的、充滿煽動性的語調，

  對著鏡頭怒吼：

  「看到了嗎，阿美莉卡！這就是沼澤！這就是華盛頓的Deepstate！當總統先生在為阿美莉卡的利益而戰時，當埃隆·馬斯克這樣的愛國者在德州用自己的錢建造真正的火箭時，我們納稅人的錢，正在被一群躲在辦公室里的官僚和說客，用來購買我們最大敵人的產品！」

  「他們不僅無能，他們甚至已經懶得自己腐敗了！他們開始外包腐敗！他們把錢送給華國，只為了完成任務，來欺騙我們！這不是醜聞，這是背叛！」

  屏幕上，馬斯克的頭像和總統先生的頭像，被P在了一起，背景是飄揚的星條旗。

  標題赫然寫著：「沼澤清理者」。

  福克斯的敘事非常清晰：這不是阿美莉卡的失敗，而是「舊阿美莉卡」的失敗。

  而現在我們迎來了，新的總統，所帶來的全新的阿美莉卡。

  馬斯克，是總統先生挑選的、用來摧毀這個舊體系的錘子。

  你手裡有錘子，那麼會發現哪裡都是釘子。

  自由派媒體的反應則要複雜得多。他們同樣對NASA的腐敗感到震驚和憤怒，但他們對馬斯克的解決方案，充滿了更深層的憂慮。

  你要是真能解決這個問題，那我們還玩什麼？

  NBC的晚間節目主持人，用冷靜的語氣分析道：「毫無疑問，NASA的官僚體系已經僵化，需要徹底的改革。

  但是，我們是否正在見證一個更危險的趨勢？我們是否正在用一個獨裁者，去取代一個失能的委員會？」

  「將阿美莉卡整個太空事業的未來，這個關乎國家安全、科學探索和人類精神的偉大機構，完全交到埃隆·馬斯克這樣一個喜怒無常、行為極不穩定的億萬富翁手中，這真的安全嗎？我們是否正在用官僚腐敗的已知風險，去交換一個更大的未知風險？」

  而《大西洋月刊》網站上，一篇被廣為傳閱的文章，則提出了一個更具哲學性的問題：《阿美莉卡已經失去了做難事的能力了嗎？》

  文章寫道：「阿波羅計劃的偉大，不在於我們登上了月球，而在於它證明了，一個德謨克西國家，可以通過動員其最優秀的人才、最龐大的工業體系，去完成一件看似不可能的、純粹出於理想和勇氣的難事。

  而今天，VIPER醜聞證明的，是我們似乎已經失去了這種能力。我們不再談論因為難，所以我們才要做」，我們只關心「因為有利可圖，所以我們才承包」。

  華國的月球電磁發射裝置固然可怕，但更可怕的，是我們自己內心深處，那份雄心壯志的消亡。」

  雷總一覺醒來，倒不是覺得天塌了，就是覺得很奇妙，很神奇，一種莫名其妙的世界線。

  馬斯克舉著平板，上面放著的是一輛掛著小米L0G0的車，然後這張照片被全球媒體刊登在頭版頭條。

  這有點太過於魔幻現實了。

  他在的每一個群都跟炸開鍋一樣，在討論這件事。

  「@雷君雷總，可以啊，這個營銷做的太值了，還能帶迴響的！」

  「兄弟，你這相當於花一份錢做了兩份宣傳，我現在人在歐洲，雖說我不太能聽懂他們電視台在說什麼，但那主持人口中可是不斷提到小米。」

  「雷總，去年總統大選的時候，我們還在群里討論老美的deepstate，還在討論大T重回白宮到底能不能搞定華盛頓的deepstate，我是萬萬沒想到，你居然也是華盛頓deepstate里的一員。」

  某個大佬群，裡面清一色華國數得上號的企業家，大家關注的焦點在於，沒想到你個土生土長的的華國企業家，還能和老美華盛頓的深層沼澤扯上關係。

  這讓大家好奇起來了。

  你個從仙桃長大的，也沒出國留學過工作過，怎麼就和華盛頓給聯繫起來了呢？

  這幫企業家，可有不少這幾年生意不好做，也想火中取栗一把，老美的錢也是錢，看完聽證會之後，他們一個個都覺得老美這錢也太好賺了，PPT能騙這麼多年，自己要是也和華盛頓的deepstate混熟了，他們不也能賺這個錢？

  雷子摸得，我也能摸！大致就是這樣一個想法。

  所以這幫人都紛紛@雷君，希望能得到進一步的解答。

  雷君只覺得無妄之災。

  他在幾個重要的群里回了一個：「感謝各位大佬關心。我剛醒，也蒙著呢，回頭我查查具體情況到時候給各位一個詳細的解答。」

  然後連忙喊司機驅車前往公司，中途在車上就把公關、投資和財務的負責人喊到一起開了個緊急會議：

  「雷總，我們的股價在香江的盤前交易，已經瘋了，一派認為這是驚天醜聞，另一派認為是好消息，多空雙方目前交戰激烈。」

  投資的負責人把盤前交易數據投到屏幕上。

  接著營銷負責人說：「目前和我有聯繫的阿美莉卡所有的媒體都在問我們，是否秘密參與了向NASA出售航天設備的計劃。

  歐洲那邊懷疑我們違反了技術出口規定。

  國內的網友大部分還在玩梗，覺得是一齣好戲，沒有把矛頭指向我們，不過還是有少數網友，

  認為我們和阿美莉卡有著超出尋常的利益關係，正在想方設法帶動風向，來攻擊我們。」

  雷君把下屬們的報告聽完後，若有所思：「你們說這會不會是一個好機會？」

  負責營銷的徐斐最快理解雷君的意思：「您是說一不做二不休，直接把危機運作成轉機？直接進行營銷？」

  雷君點頭道：「沒錯，這背後真相很簡單，馬斯克不是在聽證會上提到了，那輛月球車來自華國申海，來自華國航天旗下的子公司嗎？

  和我們有關係嗎？

  至於我們為什麼會和通用航天達成贊助合作，直接大大方方承認，說高通的CE0委託我們幫一個小忙，我們一直都有贊助航天的傳統，阿波羅科技的登月我們不也贊助了嗎？

  所以我們在排除掉商業和法律風險之後，就答應了下來。

  後續澄清實話實說，事實是我們保護自己最好的武器。

  正好友商要攻擊我，讓他們來，趁著這個機會，注意收集證據，好好讓平台清理一波赫公關。

  笑話，我一個小鎮做題家，還能和老美那邊的深層政府扯上關係不成？

  等到輿論發酵的差不多，時機差不多的時候，把詳細解釋的視頻丟出去，我親自來拍這個解釋的視頻。」

  雷君說完後，就關掉了遠程會議，思索道：對啊，我小鎮做題家，林總不也是小鎮做題家，他又是怎麼和阿美莉卡那幫人攪合到一起去的？還給馬斯克留下了一個完美的把柄。

  會議室里，坐著NASA各部門的頭頭腦腦，以及馬斯克從SpaceX帶來的幾位核心工程師。

  這是在馬斯克掀起風暴後，第一次項目會。

  這場會議的議題，是一個在航天工程領域的經典問題：POG0振動，

  簡單來說，這是一種火箭在飛行中，因燃料在管路中的壓力波動與箭體結構振動發生耦合，而產生的自激振盪。

  它很危險，很容易造成致命的危險。

  類似的問題曾經出現過在土星五號上。

  「根據上周在博卡奇卡進行的SN32號原型機靜態點火測試數據，」一位年輕的SpaceX推進系統工程師，正對著PPT向在座的NASA老人們匯報，「我們確實在猛禽發動機的液氧渦輪泵中，捕捉到了頻率在25赫茲的，一個非常輕微的P0G0振動趨勢，振幅在我們的安全閾值之內，我們同時也設計了一套解決方案。」

  他翻到下一頁，上面是複雜的圖表和代碼。

  「方案很簡單：通過修改發動機的控制器軟體，微調燃料的噴注時序，同時在主燃料管路上加裝一個小型蓄壓器作為硬體緩衝。

  我們計劃在兩周後，將這套方案應用到SN33號上，進行下一次飛行測試，以獲取真實飛行環境下的數據。」

  這是典型的SpaceX風格：發現問題，快速修復，通過高頻次的實際飛行測試來驗證和選代。

  現在他們研發的不是去火星的星艦，而是去月球的星艦。

  為什麼不是土星五號，因為土星五號過於龐大，不適合常態化往返的目標。

  最終還是要依賴星艦，哪怕星艦還沒有成功過，

  匯報結束，會議室里一片沉默。

  馬斯克坐在主位上，環視著在座的各位NASA主管。

  終於，埃莉諾博士開口了，她是NASA工程與安全中心的主任。

  這是一個獨立於所有項目之外、擁有對任何任務「一票否決權」的機構。

  「謝謝你的報告，年輕人。」萬埃莉諾博士說：「POGO振動，對於NASA而言，是一個極其嚴肅的話題。

  在阿波羅10號和13號任務中，土星五號的二級火箭，都曾因為P0G0振動而導致發動機提前關機，險些造成災難性的後果。」

  她的目光，轉向了馬斯克。

  「局長先生，我們NESC非常欣賞SpaceX團隊的效率。

  但是，對於一個即將承載阿美莉卡太空人重返月球的、人類歷史上推力最大的發動機，僅僅通過一次靜態點火發現的趨勢，和一個軟體補丁+硬體緩衝的方案，就進行下一次飛行測試，恕我直言，這是不可接受的，這是在對太空人生命安全進行賭博。」

  她的話，讓會議室的氣氛冷了起來。

  「根據NASA延續了七十年的，成熟的安全協議，」她不緊不慢地陳述著，不像是NASA的科學家，而像是一位法官：「針對POGO這種級別的一級風險，我們必須啟動一個完整的、獨立的審查流程。」

  「流程如下：」

  首先，我們將成立一個由噴氣推進實驗室、格倫研究中心和馬歇爾太空飛行中心的專家組成的POGO振動獨立調查小組，對SpaceX的測試數據進行全面復現和分析。

  其次，在進行任何飛行測試之前，必須先在地面上，對猛禽發動機進行長達至少六個月的、全工況的地面振動模態測試。

  最後，SpaceX必須建立一套全新的、經過我們NESC同行評審的、關於全流量分級燃燒循環甲烷發動機的計算流體力學模型。

  注意，是全新的，你們過去獵鷹9號的RP-1煤油發動機模型，在這裡不適用。」

  埃莉諾博士淡淡道：「在完成上述所有步驟後，你們需要向本委員會，提交一份不少於一千頁的、關於該解決方案的安全認證報告。

  我們將組織聽證會，進行為期三個月的評審。」

  她說完，平靜地看著馬斯克，給出了結論：「我們預計，整個流程走完，大概需要18到24個月。

  在那之後，我們才能批准SN33號的點火升空。」

  馬斯克一直靜靜地聽著。

  當「24個月」從埃莉諾博士口中說出時，他笑了，他知道沼澤會反撲，只是沒想到反撲來的如此之快。

  「埃莉諾博土，」馬斯克冷冷道，這讓房間裡的氣氛變得更冷：「我非常尊敬你和阿波羅時代的工程師們，但現在，不是1965年。」

  「你說我們的數據不足。

  在過去三年裡，星艦原型機已經進行了超過二十次高空飛行測試。

  我們擁有的、在真實飛行環境下的發動機遙測數據，比你們過去五十年所有項目的總和還要多！我們有數據！我們不需要花兩年時間，在電腦里去模擬一個我們已經飛了幾十次的東西！」

  「你說的這套流程，」他的聲音陡然拔高，「不是為了安全，是為了免責！是為了讓每一個官僚，都能在未來可能發生的事故報告上，找到一個可以證明自己『已經履行了所有程序」的簽名！

  這套流程的唯一目的，就是保護這個體系本身，而不是把人送上月球！」

  他站起身，走到那張掛著阿波羅太空人照片的牆邊，

  「女士們，先生們，我們今天面臨的最大風險，不是POGO振動。

  我們面臨的最大風險，是坐在這間房間裡，花兩年的時間，去為一次發動機測試，寫一千頁的報告！

  而就在這兩年裡，華國人已經在月球上，建好了他們的永久基地，建好了他們的月球超低溫實驗室，甚至現在連電磁軌道這種玩意都已經建好了！」

  「這才是我們這個國家，無法承受的真正的風險！」

  會議室里，鴉雀無聲。

  林燃想要在現代點燃的火焰，先把馬斯克給點燃了。

  馬斯克滿眼都是火焰，要把NASA這個舊世界燒成灰的火焰，他已經受夠了現在的NASA，月球探測車都已經被我給戳穿了，你們居然還敢這麼玩？

  埃莉諾博士的臉上，依然堅持要程序正確，如果不程序正確，他們都不用玩了。

  那場飛行準備審查會，不歡而散。

  馬斯克帶著他的工程師們，當天就離開了華盛頓。

  他沒有再與NASA總部的任何人爭吵，也沒有提交任何申訴文件。

  在接下來的一個星期里，華盛頓的官僚們享受了片刻的勝利。

  他們以為的勝利。

  埃莉諾博士的NESC按部就班地成立了「POGO振動獨立調查小組」，並向SpaceX發去了一份長達300頁的、要求提供初始數據的郵件。

  一切似乎又回到了那個熟悉的、以年為單位的緩慢節奏中。

  一周後，沒有任何預告，埃隆·馬斯克的推特帳號，突然開啟了一場全球直播。

  直播的背景，不是任何辦公室或發布廳。

  而是SpaceX工廠充滿了巨大不鏽鋼環件和機械轟鳴聲的露天廠房裡。

  馬斯克就站在一台剛剛完成最終裝配、即將被吊裝上測試台的猛禽發動機前。

  他穿著一件印著「OccupyMars」的黑色T恤，看起來更像一個車間主任，而非NASA局長。

  「嗨，各位。」他對著鏡頭揮了揮手，全球數百萬觀眾湧入了直播間。「過去幾周，我在華盛頓和NASA的同事們，進行了一系列富有成效的會議。」

  他的開場白，讓NASA總部正在收看直播的公關部門，暫時鬆了一口氣。

  「我們討論了歷史，討論了安全，討論了讓我們重返月球所需要的、每一個嚴謹的步驟。」他繼續說，「我學到了很多。

  我學到的最重要的一點是：我們太慢了。」

  「我們被流程、委員會和長達數千頁的報告困住了。

  而我們的對手，正在月球上，用電磁炮，嘲笑我們的每一個PPT。」

  「所以，從今天起，我們要改變遊戲規則。」

  他繞著那台巨大的猛禽發動機，一邊走，一邊對著鏡頭，宣布了他作為NASA局長的最顛覆性的一份「行政令」。

  他說：「我將解散我上任時成立的那個阿爾式彌斯加速理事會。因為它製造了一個新的部門，

  而我們不需要更多的部門。」

  「取而代之的，是一個新的工作原則，叫極端透明。

  從下周一開始，NASA所有關於重返月球計劃的非涉密工程會議、每周進度會、乃至預算討論會，都將會在NASA的官方網站上，進行全程直播。

  所有的會議紀要、技術文檔和測試數據，都將實時上傳到公共伺服器，供任何一位阿美莉卡納稅人下載和審閱。」

  這句話，如同一顆炸彈。

  「我知道你們會說什麼，我們不要保密嗎？我們的秘密怎麼辦？我們的技術泄露了怎麼辦？

  拜託各位，看看天上，華國的電磁軌道正對著我們，他們比我們領先了太多太多，如果我們再按照過去NASA的行為準則，那麼我們和他們的差距不是NASA專家所說的五年，而是五十年，甚至是永遠的五十年，永遠不會縮小的五十年。」

  他走到了鏡頭的最前方，表情從略帶輕鬆的調侃雙方的差距，開始變得嚴肅：「關於POGO振動。

  這是一個嚴肅的工程學問題，

  上周，NASA最頂尖的安全專家，和我們SpaceX的工程師，就此進行了激烈的辯論。

  他們要求我們，花18到24個月，去進行地面模擬和撰寫報告。

  他們是對的，從過去的經驗來看，這是最安全的做法。但是，最大的安全，是贏得這場競賽！

  所以，我決定，啟動一次史上最大規模的公開同行評審。

  就在此刻，我們已經將SN32號原型機的所有測試數據，包括那段有爭議的P0G0振動頻譜，以及我們設計的軟體和硬體解決方案，全部上傳到了GitHub和NASA的開源網站上。

  我在此，邀請全世界的每一位航空航天工程師，每一位大學的流體力學教授，每一位正在觀看直播的、聰明的民間科學家，去審查我們的數據，去挑戰我們的方案。

  包括倫道夫，如果你願意的話，你也可以來給我指點一二，我相信你能幫我們找到問題所在，

  甚至找到解法！

  讓我們用一個星期的時間，用全人類的智慧，來完成一個委員會需要兩年才能完成的工作。」

  最後，他走回那台猛禽發動機旁，輕輕地拍了拍它冰冷的外殼。

  在他身後，一台巨大的起重機，正緩緩地將SN33號星艦的上半部分吊起，準備與下半部分進行合體。

  「基於我們自己的數據、對物理學第一性原理的信心、以及我相信即將到來的、來自全球工程界的共識，我宣布，搭載了全新POGO抑制系統的SN33號星艦，將在下個月，按計劃進行飛行測試。

  我們將用真實的飛行，去獲取最寶貴的數據。

  我們將用最快的速度，去選代和進步。」

  總統先生沒有要求我，去撰寫一份完美的報告。

  他要求我，帶領阿美莉卡，重返月球，並且要贏。

  我們面前有兩條路：一條通往更多的文件，一條通往更高的天空。

  我，選擇天空。」

  馬斯克抓住了唯一可能的世界節點，把桌子給掀翻了。

  在一個正常的、和平時期的華盛頓，馬斯克這樣的玩法絕對不會被允許。

  他會被國會、法律、程序和媒體聯合絞殺。

  但是，當下這個充滿了危機與屈辱的時間點，他抓住了唯一的機會。

  因為當下的華盛頓，已經不是一個正常的華盛頓。

  它是一個被雙重衝擊打懵了的權力中心。

  BY-2的回收，對阿美莉卡的震撼，不亞於一次小規模的珍珠港事件。

  它無可辯駁地證明了：阿美莉卡在某些關鍵的未來技術領域已經被華國彎道超車。

  這使得「贏得太空競賽」從一句政治口號，瞬間變成了最高級別的緊急狀態。

  在新形態的太空競賽面前，所有關於程序、預算、流程的官僚主義討論，都顯得蒼白無力。

  整個華盛頓，從五角大樓到國會山，都開始瀰漫著一種不惜一切代價追趕的恐慌情緒馬斯克的聽證會，則讓NASA和傳統軍工複合體的信譽，在一夜之間徹底破產。

  它剝奪了國會建制派和NASA舊官僚們，進行反擊的道義合法性。

  因此華盛頓內部形成了新的、詭異的權力平衡。

  白宮毫無疑問是絕對支持馬斯克的做法，因為對於他們而言，馬斯克的行為，簡直是天賜的禮物。

  這完美契合排乾沼澤的敘事，馬斯克正在用最直接的方式，上演一場真人版的排乾華盛頓沼澤。

  每一個被他攻擊的官僚和承包商，都成了白宮口中深層政府和腐敗精英的活靶子。

  並且在因華國技術突破而倍感壓力的時刻，馬斯克這樣一個充滿個人英雄主義色彩的天降猛男，是白宮向選民展示阿美莉卡力量和阿美莉卡決心的完美代言人。

  他唯一的缺點就是不是土生土長的阿美莉卡人，是南非白人，但在阿美莉卡搞人工智慧清一色華裔面前，馬斯克的種族已經是無可挑剔的政治正確了。

  國會的建制派們當然恨透了馬斯克。

  他的行為不僅挑戰了他們的預算權，更羞辱了他們所代表的、與軍工企業深度綁定的地方利益。

  但是，他們現在陷入了一個政治上的絕境：

  反對馬斯克既等於支持腐敗：在月球車的醜聞面前，任何試圖用程序來阻撓馬斯克的議員，都會被媒體和選民立刻打上「與腐敗的承包商一氣」的標籤。

  反對馬斯克還等於對華國軟弱，在舉國上下都處於追趕華國月球進度的狂熱情緒中，任何給月球計劃踩剎車的行為，都無異於政治自殺。

  因此國會雖然會在各種聽證會上對馬斯克進行言語上的敲打，但在實際的撥款和授權上，他們不敢、也無法真正阻攔。

  馬斯克通過自己的計劃，徹底繞開了NASA的舊體系，格羅夫以為馬斯克要先整頓人事，把人和項目給一個一個的抓出來，先把NASA內部存在的貪污腐敗給整頓一遍，然後再把隊伍鍛鍊出來，慢慢精簡人員，把幹活的留下。

  結果馬斯克直接把NASA這個殼給捅穿了，直接不要殼，然後直接繞開殼，完全依賴SpaceX來運作登月。

  這樣的翠面下，華盛頓不是允許他這麼做，而是除了支持他之外，已經別無選擇。

  這樣的玩法，對格羅夫這樣的亢伙而言，無疑是把他架在火上烤，他怎麼兌現給軍工複合體的利益？軍工複合體的胃口不填滿，那他的小命是真有危險。

  「不對，我還有機會，馬斯克只要出錯，就是我的機會。」格羅夫心想。

  同樣的，馬斯克也知道自己這是在鋼絲上跳舞，自己現在玩的越激烈，那麼一旦自己出現破綻，反撲也就會越猛烈。

  他在直播後，把喬納森找來，喬納森此時已經從AerospaceCorporation調任特斯拉大中華區特別副總裁。

  表面上看是在大中華區工作，實際上一直是馬斯克的左膀右臂。

  至於馬斯克為什麼信任他，因為喬納森提了大量NASA不部隱秘文件給馬斯克，只要馬斯克公布，他活不過第二晚的那種。

  「喬納森，交給你一個至關重要的任務，那就是幫我去華國遇倫道夫好好聊聊，我們需要他的幫助，也是時候兌現他的承諾了。」

  （還有更新耶）