第211章 全部挖出來,No.23
第211章 全部挖出來,No.23
「不過也比日本人當主力用的銀輪部隊強多了,德軍只是當補充用。」
夏或腦海里瞬間響起了自転車の小曲,沒有坦克搞閃電戰,鬼子直接上自行車,這也是沒誰了。
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「好像二戰日軍用的自行車很貴?」
小卡爾問道。
古董軍品市場中的日械,在歐洲屬於小眾收藏,但他刷軍迷論壇的時候發現這些東南亞戰場遺留下的日軍自行車賣得的比德貨還要貴。
隨隨便便一輛都要上千歐元,不過更受歡迎的,還是北美市場。
美國佬是真的啥啥都喜歡啊!
「是不便宜,不過自行車品類太小了,要不是看到了這個套件,我都不想賣它。」
夏或望向坑裡弗蘭克又挖出來的一個薄鐵皮箱說道。
「什麼套件?」
「省力套件,有了這個,一輛滿載的卡車就可以牽引一個13人自行車班。」
他說完示意弗蘭克打開箱子,露出裡面的繩索。
「早年我賣過一套這玩意兒,有了它,你才能湊出一個完整的班組,但是它比自行車還難保留下來。」
自行車只要保養的得當,輕輕鬆鬆一車傳三代。
但這種帶拉把,連接環,鎖扣的多段繩索,在離開原本的使用場景後通常會被當做普通的繩索使用。
可沒有這套專門的省力套件,德軍自行車班和其他國家的自行車班又有什麼不同呢?
這個才是靈魂所在。
有了它,夏或湊齊十三輛自行車,還有其他的裝備:
班長(MP40)、班副(Kar98k)、四人制機槍組(MG34,Kar98k,P38×3),七人制步兵組(Kar98k×7),M24手榴彈——.
搭建非洲軍團自行車班套裝,賣個二十萬歐元那不是手拿把掐?
短視頻上的富哥,幾百歐一個的1/6兵人玩閱兵,生活中的資深玩家,直接上實物收藏。
再來一輛BMWR—75邊三輪,帶一門50mm迫擊炮,自行車連的迫擊炮小隊也有了。
這些武器裝備可以說都是現成的,都不用夏或調用歐洲的存貨。
他們從沙子裡挖出來的,從各個部落收上來的,就可以直接湊全了。
三十萬打包兩個小主題,夏或不花多少工時就能掙出一輛謝饅頭的流水。
這想要賺錢,還得是德貨啊!
單軍用自行車這個品類,換傘兵套裝,山地套裝還能更賺。
只賣自行車,利潤就單薄了,組套裝才是王道,只是有這個意識的經銷商很少,有這個能力的更少。
可是在HUGORFAF這兒就成了順手的生意,這個就是差距。
「不是吧,槍還有車就這麼高價賣出去了?」
小卡爾撫摸著繩索,臉上寫滿了不敢置信。
他知道那些機動車裝備很掙錢,但沒想到非機動車經過夏或這麼一包裝,和那些價格波動不是很大的輕武器互相成就能夠賣出這樣的高價。
「你不知道那幫闊佬的時間更值錢嗎?讓他們自己湊,不說能省幾個錢,時間怕是也要十年起步吧!」
「我這從頭到尾可全都是非洲軍團的裝備,一樣假都沒摻。」
不是非洲軍團,也不是啥特殊單位的,夏或就沒必要組套裝了,直接等槍店開業了,單件上架銷售。
量大普品才需要薄利多銷,可這樣的量少精品,就該賣給有緣(圓)人。
「你可真會做生意,我還以為它們不值啥錢呢!」
小卡爾感慨的說道。
「歐洲的那些,大部分的確不值錢,可這裡是北非!」
夏或強調道。
是的,北非的一枚標準毛瑟彈,背後都寫滿了故事,能賣出更高的價格。
「那麼北非的虎式比歐洲的虎式更值錢嘍?」
「這還用說?博文頓一輛沙漠虎每年為它帶來了多少流量?不過基數擺在這兒,它肯定比歐洲虎更難找,不留出半年以上的檔期去了也是白瞎。」
夏或表示近階段他還是更看好義大利的機巧虎套裝。
非洲虎還是留給下一次北非部署吧!
至少這一次,夏或一點信心都沒有。
接下來找到老愛德華,還有那匹幽靈軍馬,HUGORFAF的第一次北非部署就是勝利。
「呼叫雨果,這裡是卡爾,我們探測到了大量的金屬反應,有大貨!」
很快,時間又過去了兩天,探測組輪到小卡爾值班,他好巧不巧的飛到了第二十二條戰地情報相關的那輛LWS水陸兩棲牽引車的附近,瞬間發現了一堆大傢伙。
「雨果收到,我這就過來!」
來到指揮車,夏或看到屏幕就確認了目標。
「船型車體,還是八對負重輪,不會錯的,這就是我們要找的那輛LWS,不過旁邊的這幾輛是它配套的兩棲拖車?」
他裝作興奮又疑惑的說道。
「肯定是的,你看這兩大一小,分明是兩輛20噸級,一輛10噸級的嘛!還有老闆你發現沒有,它們都是滿載的。」
小卡爾哪能辨別出影帝級別的演技,他只知道他們又撞大運了。
拖車肯定是篷的,即便車頂有帆布覆蓋,雷達也能穿透,現在穿不了,可不是裝滿貨麼。
——
「是哈,尤其是這輛拖車,看著輪廓像是油桶,怕是不比鬥牛士那輛車後斗上的少。
「」
夏或放大一輛20噸級的兩棲拖車的成像圖,辨認著細節說道。
「還真是的,哪裡的這麼多油桶啊?」
小卡爾有點嫌棄傑瑞罐太多了,畢竟這玩意兒太占地方,同樣的容積就是全放彈藥,那也是一筆不小的收入。
可他哪知道,42年的軍剩毛瑟彈常有,這42年的古董成品油可不常有。
夏或從44年的義大利回來前加的那箱汽油已經用了一半多了。
「明天再讓挖掘組入場吧,今天我們要把那輛猛獁的車內空間清理出來。」
讓小卡爾做好標記,夏或先下了車。
前兩天太忙,沒有顧得上,但是他心裡一直很好奇,老隆都給咱留了些什麼好東西。
價值六位數的無損恩尼格瑪機是不可能有的,這玩意兒就算要放棄,德軍的條令里也要求徹底毀掉。
所以能留到今天的,大都是德國投降上繳的那一批。
在大部分軍官和士兵眼裡,這玩意兒還不如一台萊茵牌打字機來的實用。
但古董打字機今天才值幾個錢?
一台可以使用的恩尼格瑪機可是值二三十萬美元的。
但偏偏系統就寄居在一台不可使用的恩尼格瑪機中,被夏或這個窮鬼小個體碰到了。
不知道那位換了奧迪摩托車的客戶了解這一切後會有多麼後悔。
有緣無分就是這樣,可夏或迄今為止也沒有再碰到過第二台恩尼格瑪機。
走上清空沙礫的指揮艙,他看到了沙發軟椅、檯燈、各種型號的無線電設備。
就是沒有屬於隆美爾的那台恩尼格瑪機。
果然裝進獅鷲車艙裡帶走了,但帶走也沒用,43年的時候就被英國人破解了。
而非洲軍團的頹勢也不是一台密碼機就可以改變的,就連德國戰敗也開始了倒計時。
「我念初中的年紀,就買過了隆美爾的《戰時文件》,真沒有想到長大後竟然弄到了原件。」
看著從車上找到的第二次阿拉曼戰役打輸後,銷毀也沒意義的軍事文件,夏或感慨的說道。
像這些可都是文物,甚至有幾張上面還留著隆美爾的親筆簽名。
「我記得隆美爾簽名的制式公開信也能賣個幾千歐,這幾張不得賣個好幾萬?」
夏或彈了彈手中的文件說道。
三德子搞飯圈是專業的,不過偶像們的出道舞台都是戰場。
他們的簽名不僅本國的民眾想要,後世的外國軍迷也想要。
可惜夏或不缺這每張幾萬塊。
還是留在車上當展品吧!
交給旁邊的里卡多分裝保存,波羅的海沿岸,可比地中海潮濕多了。
接下來,夏或又在車上找出了一些罐頭,咖啡罐和咖啡壺,還有黑白老照片,毛毯和摺疊床————
這些用不上的東西,都被留在了車子裡,一睡就是大半個世紀。
等運回德國,它們還將放置在車裡對外展示。
雖然這輛馬克思是HUGORFAH的非賣品,但夏或也不是什麼吝嗇的人。
租借展示在博物館這個行當也是很常見的操作手段,KXM的槍店和靶場要等年底才開業,先借出去讓遊客們飽個眼福。
等到了年底聖誕節,他再要回來也不遲。
將這些物件都單獨收拾出來,這輛清空的猛獁指揮車回去之後還要接受整備,以恢復行駛能力。
時間很快來到了第二天,挖掘機入場開始土方作業。
因為利用了廢棄的沙坑掩體,這輛LWS和3輛兩棲拖車在沙層中的深度要更深些。
但機器隊只需要柴油和黃油,弗蘭克只用了半天多的時間,就成功挖到了那輛水陸兩棲牽引車,並清出了兩邊下吊索的空間。
夏或讓他接著去挖那3輛兩棲拖車,皮特則駕駛著吊機將這輛造型奇特的牽引車從沙坑中吊了出來。
車子只有13噸重,但滿載的技術指標有18噸。
只要不超過18噸是絕對不會沉沒的,因此拉回來了不少德裔人口。
不過加上從縫隙滲入車內的沙子,還有原本貨艙里的貨物,起吊重量至少有21噸。
壓著汽車吊的極限上來,工業吸塵器直接開吸。
等清出個大概,貨艙的板條箱也裸露出來。
「車頂被小口徑航炮打穿了,發動機有過火的痕跡,車上的滅火器也是空的,和隆美爾主動放棄了他的德繳指揮車不同,第778戰鬥工兵連是遇襲後不得不放棄他們的裝備,好在這款邁巴赫HL120發動機我還有存貨。」
「就這一輛嗎?我記得他們撤離前的裝備表上還是有三輛LWS的,但昨天我多找了半個小時,也沒找到另兩輛的蹤跡。」
小卡爾語氣中略帶些遺憾的說道。
「三輛車能搶救下一輛已經很不錯了,那會兒的皇家空軍可不是好惹的——」
就當夏或的話剛說到一半的時候,視野內第二十二條戰地情報光芒剛剛淡去,緊跟著恩尼格瑪機的鍵位又開始憑空敲擊,帶動著轉子加密字母。
這附近還有別的情報?
夏或並不慌張,先前他就見過這樣的情況,沒想到今天運氣這麼好,又再次重演了。
不過第二十三條戰地情報會是關於哪方面的呢?
就在夏或好奇的時候,密碼機敲完了最後一個字母,只見它們重新排列組合,變成了一長段話:
【戰地情報:阿代姆的荒漠裡,有你想要的Ju—87D殘骸(十)】
等等,這是什麼?
他竟然刷出了尖嘯死神的情報!
HUGORFAF這次北非部署以地面裝備為主,能獲得一輛水陸兩棲牽引車已經是意外之喜了,夏或根本想不到自己還能找到傳說中的斯圖卡。
更準確的說,是斯圖卡的碎片。
激動過後智商重新占領了高地,好像也不奇怪,舔地機、轟炸機都是特化的軍用機。
它們只擅長對地,對空轟炸機有的是防空機槍。
揍不下戰鬥機也能驅離,可舔地機就慘了,在對英國的轟炸中,沒有戰鬥機護航的斯圖卡就被皇家空軍自由獵殺。
就連魯德爾這樣的王牌,也不止一次被戰鬥機擊落,只不過超級耐殺王機毀人沒亡。
但非洲軍團這邊,隨著德軍逐漸失去了制空權,倒霉的不止是地面單位,俯衝轟炸機也報銷了不少。
被系統搜索到的這架Ju—87D,應該就是其中之一了。
甚至有可能都沒熬到第二次阿拉曼戰役就被擊落了,畢竟非洲軍團的機場就部署在這會兒打的火熱的德爾納。
從地圖上看,大概率是受了傷沒能挺到機場就迫降,或者是飛行員棄機跳傘了,機體意外保留了一部分下來。
畢竟情報顯示的是殘骸,也就是無法作為主體進行修復,只可以當器官捐獻者,修復另一架斯圖卡。
但是那又如何呢?
今天能飛的Bf—109還有,但能重回藍天的斯圖卡一架都沒有。
夏或只聽說微軟創始人保羅·蓋倫的軍事遺產博物館有一架在修復,但聽楊斯說這位大佬怕是挺不過今年了。
他這一走,斯圖卡的修復更是遙遙無期。
看樣子還得夏或自己來。
(還有更新耶)