第1389章 大生意

  第1389章 大生意

  這四塊地方的拆船業能夠興起,最主要的因素就是人工十分便宜,而且對環境污染的問題控制的並不嚴格,這幾乎符合組建拆船公司的所有有利條件。

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  而長三角和珠三角的拆船業能夠興起,還有另外兩個原因。

  一個是國內對廢舊鋼材的大規模需求,另一個是國內造船業,可以通過拆解進口廢船,得以就近學習和研究國外先進的船舶設計和製造技術。

  而這種「拆船學習法」,為中國造船業的快速崛起奠定了重要基礎。

  例如,中國第一艘組合絞吸式挖泥船「bj號」,就是通過研究從日本購買的廢舊船隻而成功製造出來的。

  本來將小鷹號拖回長三角拆解是最合適的,拆下來的鋼材可以直接賣給國內,人工成本也不高。

  但壞就壞在,小鷹號是一艘航母,瓦良格號回國的時候都經歷了重重阻礙,小鷹號就更別想被拖到中國去了。

  美國對這方面控制得還是很嚴格,所以,長三角和珠三角是別想了。

  孫志偉現在只能從天竺的阿朗和孟加拉國的吉大港兩地中間做選擇。

  先說說阿朗,這裡之所以成為拆船中心,其實是因為一起偶然事件。

  七十年代末的時候,阿朗還是古吉拉特邦的一個小鎮。有一天,一艘輪船在不遠處的戈普納特角擱淺,救援無望下船東遺棄了該船。  隨後不久,天竺巴夫納加爾港務局就決定將這艘擋路的沉船拆掉。

  在選擇拆船地址的時候,經海灘坡度,洋流,潮汐等條件分析後,阿朗被選中。

  1983年2月,第一艘報廢船隻在阿朗被拆解。

  幾個月後,船隻拆解完畢,這給當地居民帶來了大量的額外收益,這可比種田、打魚掙錢多了。

  於是,他們開始主動向外尋求拆船訂單,並很快吸引了大量的無業平民過來掙錢。

  到了90年代,阿朗已經成為世界最大的拆船基地,全世界有近一半的廢棄船隻,被拖到阿朗海灘拆解。

  因為這裡有一大片坡度很合適的海灘,廢棄船隻可以直接衝上灘頭就地拆解,而不必建造昂貴的干船塢。

  而且,這裡的廢棄船隻拆解的速度特別快,因為這裡的工人們從來不怕毒害和污染,每天1美元,依舊幹得不亦樂乎。

  最高峰時期,曾有30萬人在這裡從事拆船相關的行業,以至於後來,不是熟手都搶不到活計。

  阿朗這裡很適合拆解小鷹號,孫志偉唯一擔心的是天竺的政策變化的太快,也擔心當地會跟他搶小鷹號上的特種鋼。


  因為天竺唯一的一艘航母維克蘭特號,已經服役超過50年,隨時等待退役報廢。

  而天竺也一直在尋求自建航母,他們也很需要航母特種鋼。  想來想去,天竺的不確定性太大,反而孟加拉的吉大港沒什麼額外風險,他們對航母特種鋼也沒有需求。

  初步確定了地點後,孫志偉準備過幾天就帶隊去一趟吉大港。

  這將是西點公司在五角大樓拿到的第一個訂單,必須要完成得漂亮,以後才好接更多的單子。

  在此之前,他還會發報給國內,讓他們集結一批船舶工程師,準備參與小鷹號航母的拆解工作,這將是一次重要的學習機會。

  美國海軍的軍用艦艇已經進入報廢高峰期,未來十年內,將會有大批的軍用船隻退役並等待拆解。

  同時,美國海軍正準備退役全部的非核動力航母,以後美國航母將清一色的核動力化。

  這樣算下來,未來十年內即將退役的非核動力航母將有:中途島級2艘,福萊斯特級4艘,小鷹級4艘。

  這些航母每一艘都有5、6萬噸,其中的特種鋼不僅能用在航母上,也能用於特種船隻的建造上,在造船行業中十分搶手。

  而且航母裡面值錢的也不僅僅是特種鋼,其中的全銅電纜也很昂貴。

  例如,2016年,土耳其萊亞爾船舶回收公司,以1200萬元的價格買下了英國退役的「卓越號」航母。

  後來,光是拆解得到的銅纜就有112噸,讓他們直接賣了3600萬元。

  如果回收鏈條比較成熟,一艘廢棄的航母中,值錢的東西可太多太多了。  像銅、鉛、鋅等有色金屬;蒸汽輪機、大型液壓系統、發電機等大型二手設備;各種大型高精度部件,艙門、儀錶盤等小零件等等,每一樣都能賣錢。

  只要不在乎污染,拆船業就是個幾倍利潤的大生意。

  如果真的做起來了,以後西點物資回收公司有望再度興盛起來。

  確定了西點物資回收公司的未來後,孫志偉又讓格雷森幫忙探聽,成為空軍裝備供應商和海軍運營商的條件。

  其中空軍裝備供應商,孫志偉是為了即將建成的安-225運輸機製造廠,尋找訂單而來。

  從烏克蘭遷移出來後,就被他安排在港島啟德機場旁邊重建的,安-225運輸機製造廠即將竣工。

  這個製造廠可不僅僅能造安-225,向下兼容,還能同時製造載重150噸的安-124。

  安-124的性能比現在美軍的-5銀河運輸機更優秀,而且蘇聯的飛機出了名的皮糙肉厚,維護也比-5簡單得多。


  而像安-225這麼大,這麼貴的運輸機,光靠國內的訂單是不現實的。

  現在世界上空軍經費最充足的只有美國,孫志偉希望,『世界最大運輸機』的名頭,能從美國空軍手中搶下一塊蛋糕來。

  海軍運營商的資格,是孫志偉為專門為平克頓公司準備的,也就是那份『海外基地外包計劃』的後續。

  一旦讓格雷森提議的『海外基地外包計劃』得到通過,平克頓公司會全力以赴搶奪一部分外包訂單,以彌補他的全球島嶼補給線的不足。  至於最後的結果如何,暫時還不知道,一切都格雷森的溝通能力了。

  這次走之前,孫志偉又給格雷森留下了不少活動經費,這讓格雷森特別滿意。

  孫志偉自己也很滿意,當初讓格雷森打入五角大樓內部,這一招棋現在看來是走對了。

  他十分期待格雷森能給他帶來更大的驚喜。

  當晚,在酒店給國內發過電報後,孫志偉就買了一張飛往孟加拉國首府達卡的機票。

  (還有更新耶)


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