第1388章 西點回收公司進入美軍供應鏈
現在羅傑·沃特去見上帝了，格雷森的權限也就被釋放了出來。
即使阿斯特朗·沃特依然是格雷森這個部門的上司，但下面主管的權限，也不是阿斯特朗能隨便動的。在這種情況下，格雷森已經可以將孫志偉的西點物資回收公司拉進來接業務了。
三天後，格雷森更換掉了一家小回收公司，將西點公司拉進了國防後勤局（l）的回收體系。幾乎是同一天，格雷森打聽到了海軍部那邊，對小鷹號航空母艦的處理決定：廢棄拆解。
只不過，在美國這邊，願意接這個爛攤子的拆船公司真沒多少。
對其他公司來說，拆一艘航母最後不僅不掙錢，反而要虧本，因為美國這邊有太多的部門在監管舊船拆解這個行業。
其中，職業安全與健康管理局（s）要定期檢查拆船公司員工的身體健康，確保拆船公司的工作流程符合工人安全標準。
環保署（ep）將監督拆船公司，在拆解船隻的過程中，要符合《清潔水法》和《有毒物質控制法》。海洋和大氣管理局（）會定期對拆船地點所在的海域，做生態監測和環境評估。
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這還是國家層面的管理部門對拆船公司的限制，還有拆船廠所在的州級政府，市級政府都會對拆船廠這種高污染行業實行監管。
這些還沒完，一艘非核動力航母雖然不會造成核污染，但船上依舊有大量的石棉、鉛漆、多氯聯苯等有毒物質，清理成本高昂。
如果是拆核動力航母還好一些，因為海軍部和五角大樓會為核動力航母的拆解提供費用。
例如，尼米茲號航母結束50年服役期後，海軍撥款10億美元用於安全拆解；
企業號（v-65）拆解總成本可能超過10億美元，其中海軍撥款5.37億美元，其餘費用由出售航母拆解後的鋼板等回收物資抵償。 為什麼呢，因為核動力航母一旦拆解出錯，必然要造成核污染，清理核污染的代價更大。
車諾比的前車之鑑，距離現在還不到十年。
不過那都是以後的事情了，現在世界上第一艘核動力航母企業號還在服役，等它退役還早得很。總而言之，拆船在美國是合法的，但根本沒幾個公司願意去干，特別是非核動力航母，海軍那邊連1美元的補貼都不給的。
拆船費用全靠後期賣廢鋼，如果拆解過程中費用過高，或者拆解時間太長，那最後一算帳，絕對是虧本買賣。
還好，孫志偉這邊真要拆船，那效率就高了，空間切割無物不摧，想怎麼拆就怎麼拆。
他之所以想接這個業務也是有目的的，從當年的墨爾本號開始，國內已經對航母的結構研究了好幾年了前一段時間，瓦良格號也順利地回家了，聽說國內已經在設計咱們的第一艘航母。
要造航母就需要高強度的特種鋼板，現在這種特種鋼板國內肯定沒有。
如果等待國內的鋼鐵廠研發，攻關，再規模化生產，那等的時間可就長了，肯定要耽誤咱們第一艘國產航母的誕生。
所以，他就想著，借著美國這邊退役航母的機會，他去將航母上的特種鋼材都拆下來準備好。等家裡需要的時候，直接就有合適的特種鋼材可用。
這可不是貶低咱們家的鋼鐵廠，這是實實在在的例子在那裡擺著，不承認差距是不行的。
航母特種鋼的製造，不僅僅是簡單的高強度材料，它需要同時滿足多個極端條件。
首先，航母長時間漂浮於海上，海水的腐蝕性極強。 因此鋼材必須具備高度的抗腐蝕性，否則艦體會在短時間內出現嚴重的鏽蝕和破損。
其次，航母作為載機平台，甲板承受著頻繁的起降衝擊，以及戰機尾焰的高溫噴射。
因此，鋼材還需要具備極強的耐熱性和抗衝擊性能。
如果鋼材的強度不夠，航母的甲板很可能會因為長期使用而變形，甚至無法繼續承擔起飛降落任務。最後，航母在現代戰爭中還必須考慮隱身性能。
鋼材的磁性會增加航母被敵方雷達探測到的風險，因此，航母的特種鋼必須在保證高強度和耐腐蝕性的同時，具備極低的磁性。
就像上次瓦良格號回去後，就有工程師試圖分析瓦良格號的甲板鋼材的屬性和成分，測量的結果讓人十分沮喪。
瓦良格號的外表看似鏽跡斑斑，但當工程師將鋼板表面幾毫米的鏽跡清除後，依然油光鋰亮，看起來跟新的一樣。
更為令人驚訝的是，它的艦體在被檢測時，磁性值幾乎為零。
瓦良格號自從建造完成以來，已經超過十年未曾進行任何消磁操作，但艦體依然能夠保持如此低的磁性由此可見，蘇聯當年在特種鋼材製造上的超高水平。
而這些屬性指標，國內所有的鋼鐵廠的產品中，沒有一項能夠達標的。
所以，這些美國航母拆解後剩下的特種鋼材是絕對有用的。
當天下午，黃明宇走進了五角大樓管理合同的辦公室，代表西點回收公司，正式跟五角大樓簽署了物資回收協議。 從此以後，他孫志偉也是美軍後勤這邊的外包公司了。
至於小鷹號的拆解工作，他還不著急，因為這種工作根本沒有競爭者，其他的回收公司對這種業務也都是避之不及的。
說不急，是因為他要給拆船廠找到一個合適的拆船基地，以保證不會帶來大量的污染。
同時，美國雇用工人成本太高了，就好像西點回收公司，以前不停地擴張，工人越來越多。到了後面，西點回收公司掙到的錢，大部分也都補貼到了人工成本裡面出去了。
好在他還給國內送過去那麼多廢舊鋼材，總算不是白忙活一場。
現在國際上最大規模的拆船基地有4塊，一個在天竺古吉拉特邦的阿朗，一個在孟加拉國吉大港，還有兩個在長三角和珠三角。
（還有更新耶）