第2012章 投石

  第2012章 投石

  弗蘭茨貴族殺手的稱號可不是白叫的，在索菲夫人看來弗蘭茨絕對是將帝王的無情展現到了極致。

  只要有必要在他眼中似乎就沒什麼人是不可以死的，無論是什麼世家門閥，又或者是他的朋友幕僚，弗蘭茨動起手來從不手軟。

  聽上去似乎和他的仁慈忍讓很矛盾，但索菲夫人很清楚一切都是真實的。

  她此時之所以火急火燎，除了氣弗蘭茨擅作主張，更是怕弗蘭茨真做出點什麼來「化解眼前的危機」。

  雖然索菲夫人並不喜歡茜茜，但她不想自己的外甥女有什麼事。

  不過弗蘭茨可沒那麼無聊，他只是跟茜茜和奈奈談了一筆生意。

  「我們自己的公司？」

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  二女都是一副不可置信的樣子。

  「證明自己不只有冒險一條路可以走。財產也是實力和能力的一種證明。

  有了這家公司，你們就不用整天看別人的臉色了。而且你們沒從家族拿一分錢，所以也不算違背家族的規矩。」

  這個時代女性在婚前有財產可絕對是加分項，很多貴族結婚就是衝著價值交換去的。

  多了這份財產就相當於多了一筆嫁妝，如果是英法等國一定會為此打破頭。

  英國信奉夫妻一體的法律原則，女性一旦結婚，她的所有現金、首飾、衣服，以及任何動產都會自動歸位丈夫所有。

  她的不動產名義上屬於她，但管理權和收益全歸丈夫所有，作為妻子的她沒有任何支配財產的權利，哪怕使用一個便士也是丈夫的恩賜。

  在法國，女性則壓根就是男性財產的一部分，哪怕是在那部進步得要命的《拿破崙法典》中也是一樣。

  歐洲其他國家的情況也都差不多，但奧地利十分特殊。

  在特蕾莎父親，以及她兒子約瑟夫二世和利奧波德二世的持續努力下，奧地利的傳統和法律都支持女性擁有財產。

  無論婚前、婚後都允許女性擁有自己的財產，並且婚前協議在貴族婚姻中幾乎是必簽的。

  甚至還有被德意志地區貴族極度厭惡的「偷家協議」（法律中的寡婦保障）。

  如果丈夫死亡，妻子自動獲得丈夫的撫恤金、莊園的居住權、人事任免權、貴族頭銜，以及一切合法待遇。

  按照某本書中的原話翻譯是「這個時代的奧地利女性貴族年輕時依靠父母兄弟，但在丈夫死後反而會成為父母兄弟。

  她們在成為獨立的莊園女主人後甚至會重新反哺自己原本的家族，這像極了奧地利這個國家本身...」

  雖然這一點經常被人詬病，不過在弗蘭茨看來也有好處，奧地利的女性很少外嫁，至少人口生育率是有保障的。

  在弗蘭茨統一了神羅之後，奧地利帝國的法律自然也就成了帝國律法。

  有些女性可能還不了解發生了什麼，但在皇家女子學院學習的茜茜和奈奈不可能不知道這意味著什麼。

  除此之外她們那位最自由的父親除了灑脫以外，最大的特點便是不負責任。

  他沒有踐行一位公爵的義務，也沒有踐行一個丈夫的責任，更沒有做好一個父親。

  這位公爵在歷史中形象總是那麼自由灑脫、平易近人，甚至和平民打成一片。

  但在當時的貴族看來這個人簡直糟糕到不能再糟糕了，這個人生活混亂、無序、揮霍無度，一點正事不做，整日遊手好閒，甚至還用家族給他的錢和權力敗壞家族的根基。

  在家庭中將情婦和私生子女帶回家，拒絕與自己的正式妻子和子女一同用餐，公開羞辱自己的家人。

  對自己的子女完全沒有規劃，他最優秀的兒子成了一名眼科醫生。

  不可否認茜茜公主的弟弟卡爾·特奧多爾成為了現代眼科學的奠基人之一，但那更多的是天賦和運氣使然。

  畢竟她其他的兄弟都是茫然且碌碌無為地過完了一生。

  對於茜茜和奈奈自然也不可能有很充沛的嫁妝，實際上茜茜、奈奈，以及她們妹妹瑪麗的嫁妝都遭到了當時貴族圈子的吐槽。

  索菲夫人甚至不得不把自己的首飾放到茜茜公主的嫁妝中以免顯得過於寒酸。

  同時公司也預示了另一種可能，她們也許真的可以為自己的事情做主。

  茜茜和奈奈自然連連點頭。

  「那好，事情就這樣說定了。」

  弗蘭茨也算是長處一口氣。

  「好！一言為定！」

  茜茜爽快地答道，眼中已經滿是小星星。一旁的奈奈咬著嘴唇沒有說話，但內心中也是激動不已。

  路德維希和維克多則是有些傻眼，他們覺得弗蘭茨做的事情越來越出格了。

  本來輸一些小錢沒什麼，畢竟他倆也經常輸，但他們都有底線的，那就是涉及家族產業和權力的事情堅決不能碰。

  不過這樣觸碰底線的事情，弗蘭茨似乎經常做，他倆也是一臉既驚詫又無奈的樣子。

  畢竟他們是真不敢去管弗蘭茨要做的事情，整個家裡也就只有索菲夫人和馬克西米利安敢對弗蘭茨的行動指手畫腳。

  弗蘭茨這樣做自然有他的理由，他可不會把幾大坨黃金做成自行車擺在展覽館裡。

  錢自然是要用來消費的，不管是開公司，還是套利買東西。

  這些都會最終回到市場，對於整個神羅來說並沒有什麼影響。

  幾百萬弗羅林丟在某個行業中可能是一股巨浪，但在整個神羅的經濟系統中卻只是一朵小小的水花。

  弗蘭茨可不會讓錢閒下來，國家還需要發展，任何讓錢閒下來的行為都是犯罪。

  此外弗蘭茨不喜歡去管那些情情愛愛的事情，但他也反對近親結婚。

  在弗蘭茨眼中，健康的下一代比所謂的聯姻本身重要多了。

  不要說是馬克斯公爵這樣無足輕重的邊緣人，就是霍亨索倫家族在弗蘭茨眼中也遠不及哈布斯堡家族的未來重要。

  現在哈布斯堡家族正在經歷人口危機，他只要看到自己的弟弟們，愁絲便止不住地往上涌。

  近親結婚實在是不利於家族的發展，但作為這套傳統體系最大的受益者，他又不能直接反對。

  否則弗蘭茨的第一道命令就是禁止近親結婚，以避免血脈繼續劣化。

  弗蘭茨看了看路德維希和維克多一眼，眼中儘是無奈。

  理論上講弗蘭茨壽命足夠長，但很可惜他是皇帝，他必須要為帝國和家族考慮。

  弗蘭茨的一切作為都需要一個政治上的繼承人，只要讓別人相信他的政策會得到延續，哪怕他本身並不需要。

  茜茜和奈奈則已經把公司的名字都起好了，就叫茜奈公司。

  「有天賦就要好好利用。這樣才算不辜負自己，也不辜負他人。」

  弗蘭茨還是不忘對奈奈勉勵幾句，雖然弗蘭茨不知道改裝車的設計是不是她提出來的，但她只要掌握著這些資源，並且朝著正確的方向努力總會有一個不錯的結果。

  至於是否會對皇室工廠造成衝擊，答案是肯定的，暫時會有，但從長期來看這種衝擊未必不是一件好事。

  至少可以提醒那些躺在功勞薄上的傢伙不要過於自大，他們的技術遠未到無法追趕的地步，民間團隊的成功就是對他們最大的諷刺。

  當然如果這群傢伙真的爛泥扶不上牆，那麼弗蘭茨還可以反過來去把茜茜和奈奈的公司收編，總之他是不會輸的。

  人不能總是目高於頂，還是要注意腳下。

  皇家科學院內部也有競爭機制，尤其是一些關乎未來的重點項目，弗蘭茨都是預備了兩到三個團隊。

  只不過這種競爭還是太過溫吞，他們之間缺乏那種你死我活的氣勢。

  其實這就是學院派的問題，雖說存在競爭機制，但總的來說這群人依然抬頭不見低頭見。

  除了那種學術上的死對頭，大多數人還是會選擇相互避讓。

  這樣的和氣帶來壞處，反而比好處更多。有些能力不行，但是野心很大的人，更是在暗中組建學閥。

  這種東西弗蘭茨反了無數次，但依然有無數人想要嘗試，畢竟那樣做的好處確實巨大讓人難以拒絕。

  至於索菲夫人和盧多維卡姨媽的約定，還是讓她們自己去操心吧。

  當索菲夫人急匆匆趕到貝希特斯加登的時候弗蘭茨早已離開，與此同時貝希特斯加登站發生的事情也正在擴散。

  這還是噴火式自行車第一次在人前成功的表演，之前噴火式自行車更多被人認為是一種昂貴的玩具。

  小商販和普通人不會去花費幾十倍的價格去購買燃油車或者蒸汽車，畢竟人力是如此便宜不需要消耗燃料，只需要一頓飽飯。

  之前的蒸汽車，弗蘭茨知道一定會失敗，因為實用性太差。

  但他沒有想到早期內燃機車的市場表現也會如此拉胯，弗蘭茨投入了那麼多結果一點浪花都沒有。

  只有軍方一直都熱情滿滿，民眾方面則是反響平平。

  歸根結底還是弗蘭茨把自行車做得太好了，在性價比上兩者完全不具可比性。

  在奧地利帝國，乃至整個神羅自行車的市場占有率都過高，高到了一個前所未有的程度。

  生產規模越大，成本下降也就越明顯。相反規模上不去，價格也就很難下來。

  除此之外此時的噴火式自行車自身也存在諸多問題，就像是半複式履帶車一樣很難做到真正的便利。

  舉一個最明顯的例子，車出點小問題需要修車。自行車到處都有修車點，一些小毛病很多人看兩遍自己也能勉強修。

  但噴火式自行車和半複式履帶車則不行，只能到特點地點找專門的技師維修。

  普通人別說隨便看看，就算是拿著圖紙也不一定能修好。

  軍隊不在乎是因為軍隊中本身就有大量機械師，甚至那些司機本身就是機械師。

  但無論是讓普通司機去學習機械工程，還是讓機械師當司機都一件很難繃的事情。

  歷史上汽車能勝過自行車最直接的原因是流水線的出現，但弗蘭茨將其率先用在了自行車生產上。

  所以才會有那個非常誇張的數字，現在的情況完全相反海量的自行車已經淹沒了整個市場。

  除非有什麼重大突破，否則沒有人會為此買單。

  現在只是一個契機，真正的時機尚未成熟。

  弗蘭茨讓茜茜和奈奈入場只不過是給這潭死水注入一絲活力而已，畢竟他可不想完全按照歷史的原路走，所以他並不介意拔苗助長。

  當然需要的也不僅僅是技術突破，還需要讓人買得起。

  從某種角度上講，提高收入才是解決問題的根本辦法。

  歷史上摩托車的價格也是自行車價格的十倍左右，那個時候摩托車產業就已經開始蓬勃發展了。

  然而現在神羅市場卻是如同一灘死水一般，因為當時歐洲人只要半年就能買起一輛摩托車，在美國工人平均只需要4—5個月的工資就能購買。

  哪怕是汽車只要積攢個2—3年也能買得起，但現在一台自行車就要普通人8個月工資，想要買得起一台噴火式三輪車則至少需要80個月的工資。

  在神羅內部，由於國民享受特殊待遇，購買自行車的價格要遠低於其他國家，自行車和噴火式三輪車的價差會拉大到幾十，甚至上百倍。

  而且人又不能不吃不喝，願意花費十年積蓄去買一台交通工具的人只占極少數。

  至於半複式履帶車更不是普通人能奢望的，這個時代的大多數人即便一生不吃不喝也未必買得起。

  軍方也覺得這些機械太貴，但在軍事價值面前一切都要讓步。

  不過弗蘭茨本身還是非常樂觀的，現在還是規模太小，技術太過原始，只要再給他十年時間，噴火式自行車就能和此時的自行車一樣便宜。

  畢竟當初在奧地利帝國一輛自行車也足夠花費普通人一年工資的，但噴火式自行車或者摩托車的工藝要求比自行車高得多。

  沒法簡單靠提升生產效率來降低價格，所以必須等技術突破，材料降價才行。

  自行車用熟鐵、生鐵一樣做，但用在噴火式自行車上八成會散架，材料強度根本就不夠。

  這只是其中一個方面，類似的問題有很多。

  後世資本那套靠砸錢搶奪藍海的策略，在十九世紀根本行不通。更何況這套策略本身也並不適合弗蘭茨治理下的神羅，他需要的是真正的內循環，而非單純的數據。

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  （還有更新耶）