第834章 核聚變電推飛船
第834章 核聚變電推飛船
當智雲集團建設第二總部，並且在第二總部里修建一座裝機容量兩千五百萬千瓦的可控核聚變發電站的時候，南門航天的月球基地建設也進入了高速發展期。
目前星海能源研發的可控核聚變技術，是依託氦三為主要燃料的技術路線，因此南門航天的月球基地項目也就顯得特別重要了。
時間來到五月份的時候，南門航天旗下的月球基地計劃，其氦三的年產能已經提升到了十五噸，並且還在快速增加當中！
月球基地的自我複製擴建計劃一直都在高速進行，而且自我複製的速度越來越快。
當月球基地里有了星海四號核聚變發電機組，解決了最為重要的能源問題之後，後續各種礦產開採以及提煉，還有大量無人工廠的建設速度也越來越快！
三年內把氦三的年產能提升到一百噸這個計劃是有極大的可能性實現的。
迅速上漲的氦三產能，也讓國內的可控核聚變發電站建設計劃穩步推進著，並且氦三的價格也在迅速降低！
目前南門航天銷售的氦三，其價格對比第一批商業銷售的氦三，已經下降了百分之三十，並且還在快速下降當中！
不用多久，整個氦三的價格就能腰斬，而未來的價格隨著開採以及提煉成本的下降，還會持續下降！
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以後每公斤氦三的價格，降低到幾百萬是大有可能的！
也只有價格低到一定程度後，採用氦三為主要原料的可控核聚變發電路線才談得上真正成為主流發電模式。
現在的可控核聚變發電成本還是太貴了，每度電的成本比風電以及太陽能發電成本都要貴不少，長期這麼下去可不行。
當然，就算現在可控核聚變發電成本貴一些，也在持續大規模展開，尤其是現在人工智慧領域對電力的需求已經到了非常急迫的程度！
智雲能源現在是根本就不管什麼電費的成本上漲了，它就是要短時間內獲得大量的電力供應。
除了智雲能源外，國內的其他兩家能源公司也在大規模建設可控核聚變發電站，其電源基本也是供給國內的其他高科技企業的人工智慧數據中心使用。
當下人工智慧的快速普及應用，導致了整個社會的用電需求急劇上漲—不僅僅是各大公司的人工智慧算力中心耗電，民間的各類人工智慧終端設備的耗電量也不小！
比如動作虛擬設備以及神經虛擬設備的功耗就不小—它們都有一個功耗非常大的算力主機呢。
用戶的單台設備耗電量不算什麼，但整個社會裡那麼多終端設備的耗電量加起來就非常誇張了。
所以現在的耗電量上漲，是企業和民間生活用電雙雙快速上漲，由此導致了巨大的電力供應壓力。
如今國內是瘋狂建設光伏發電站以及風力發電站，同時也在瘋狂投資建設可控核聚變發電站！
國內的智雲能源以及其他兩家核聚變發電廠運營企業一起，三家公司僅僅是今年規劃並使用的可控核聚變裝機容量，就達到了五千萬千瓦！
而正在規劃的項目更多！
外人如果有渠道了解到這些消息的話恐怕都要被嚇著投資規模太大了。
但是外人不知道！
這些本來應該天天在新聞頭條里刷屏的新聞，在過去大半年裡都被神經虛擬世界的相關消息給淹沒了。
再加上國內對可控核聚變的相關消息也進行了一定的管制，所以普通人對可控核聚變技術的發展以及應用的了解都不算多！
人們並不知道如今國內正在掀起一場能源革命—海量的資金正在瘋狂投入可控核聚變領域。
倒是國外的一些情報機構以及大企業，尤其是能源企業天天盯著華夏的可控核聚變的進度！
只是他們的關注也沒什麼用就是了—畢竟他們又影響不了華夏的可控核聚變發展！
五月下旬，徐申學來到了瓊州島的南門航天！
不過這一次徐申學過來倒不是看月球基地計劃，也不是看傳統的航天，而是來看一艘非常特殊的飛船！
南門航天所研發的第一艘長續航無人星際飛船！
其重點不在於飛船本身，而在於其搭載的動力！
它的主要動力並不是傳統的化學能源，也不是早期的核裂變電池，而是一個微型的可控核聚變！
採用微型可控核聚變反應堆發電，再通過電能驅動離子發動機為飛船提供動力！
這種驅動模式可以讓飛船獲得超高的比沖，比化學推進的比沖提升了很多倍。
儘管因為爆發推力比較小，無法做到讓飛船從地面發射的程度，但是如果只是在太空里航行，並且是進行長距離航行的話，那麼核聚變電推的方式就變得非常經濟且划算了。
這也是南門航天在核聚變技術出現後，重點攻關電推技術的主要原因一當然，南門航天還和星海能源一起合作研發核聚變直推的動力模式，但是這一動力模式的技術難度太高，一時半會的還搞不出來。
所以就只能先弄個核聚變電推的方式！
就這，其技術難度也非常高，主要是核聚變小型化比較難搞。
星海一號發電機組，那可是幾百噸的大傢伙，而南門航天要的是質量非常低的核聚變反應堆，這個研發難度是相當高的。
但是在犧牲一定的效率以及其他性能後，星海能源那邊還是拿出來了一款微型的核聚變反應堆，稱之為星海九號！
星海九號，是一款質量只有五噸重的微型可控核聚變反應堆機組，個頭小的很，哪怕是作為飛船動力也能夠塞得進去。
而星海九號的出現，也讓南門航天研發第一款實驗性長續航星際飛船有了動力模塊。
最終，也就有了現在徐申學所看到的后羿一號」星際飛船！
這是一艘設計用於太陽系內航行，實驗性探索太陽系內各行星的探索無人飛船！
最關鍵的是，它並不是一次性使用的飛船，而是可以多次補充燃料，多次使用的飛船！
同時它還可以攜帶大量科研設備，甚至子衛星等，在抵達預定的某個行星軌道後釋放衛星。
后羿一號，承擔的是驗證核聚變電推技術，探索太陽系內行星的任務！
雖然這只是一艘實驗性的飛船，但是因為其首創性，徐申學還是非常重視的，特地到了瓊州島里觀看這艘飛船的發射過程。
因為飛船本身並不算太大，不需要用八號重型火箭發射，使用七號火箭就足夠了。
當天下午，徐申學在南門航天的指揮中心裡，看到了后羿一號被順利發射升空，隨後后羿一號成功的和夸父太空港進行對接。
後續南門航天將會在夸父太空港上，為后羿一號完成最後的燃料注入等程序，並開啟持續至少三個月以上的各種科學實驗。
等各種科學實驗完成後，后羿一號將會開始它的首航：前往火星！
這將會是一趟往返預計耗時一年左右的旅程，而且它還會攜帶火星登陸探測器進行採樣。
一切順利的話，它將會為人類帶回第一批來自火星的礦物標本！
南門航天的航天活動，在外界不太清楚的情況下持續高速展開，而這樣的南門航天，其核心業務也已從之前以商業衛星發射為主，逐步轉變為以太空礦產開發為主的星際能源開發企業。
從去年開始，氦三的開採與銷售業務，已成為南門航天核心的營收及利潤來源。
基於商業業務的需求，南門航天正在加速布局太空礦產開發業務！
當其他人，其他公司的目標還圍繞著地球本身而爭奪的時候，南門航天的視線已經放在了月球，放在了整個太陽系上！
在瓊州島看過后羿一號的發射升空後，徐申學並沒有著急返回深城，而是留在瓊州島開啟了度假模式。
他經常來瓊州島，很多時候來瓊州島也喜歡多停留幾天休息，而且還會帶上家人。
這一次也不例外，徐申學結束了南門航天那邊的工作行程後，就和家人住進了智海物業旗下的海邊度假村。
過來一起度假的家人里，除了智海園裡的其他人外，還有第一次跟著徐申學來瓊州島度假的蕭南溪以及她生下的兒子。
度假村里，林雅嫻看著一旁的蕭南溪，雖然面上沒什麼表情，但是眼神里還是帶著隱晦的排斥。
自從幾年前蕭南溪的消息第一次出現在她的視線里，她就不喜歡這個女人！
原因特別的簡單：此女太漂亮了！
智海園裡的女人們都已經是頂級顏值了，但是再怎麼漂亮都還處於正常女人的範疇，但是蕭南溪，她就不像是個真人！
美的就跟AI生成出來的一樣！
這種誇張到不真實的顏值，讓林雅嫻看著都擔心！
林雅嫻不擔心智海園裡的那些女人，其中很多女人甚至都是林雅嫻自己親自給徐申學挑選的，但是蕭南溪，她可不住在智海園裡的，而是和席婉清那個賤人一樣單獨帶著孩子住在外頭。
徐申學那麼多女人里，目前也就只有席婉清和蕭南溪兩個人住在外頭！
林雅嫻討厭，甚至防備席婉清，是因為席婉清在外面折騰非要上班，而且還是在智雲集團里上班—這種情況在林雅嫻看來是有威脅的！
而蕭南溪，林雅嫻討厭她乃至防備她，純粹是因為她漂亮得不像真人————她擔心徐申學面對這種漂亮到極致女人會失去理智，最後做出來一些有礙她地位，她孩子地位的選擇。
這從徐申學把蕭南溪單獨安排在外面住，就是一個非常明顯的信號！
林雅嫻感受到了自己和孩子的地位受到威脅！
徐申學那麼多女人，能夠讓林雅嫻有這種感覺的也就只有席婉清和蕭南溪兩個女人而已。
可惜，儘管自己討厭，但是林雅嫻也沒辦法做更多，甚至都不能把這些討厭明顯的表現出來。
因為上頭還有一個徐申學呢！
作為智海園的女主人，她非常清楚，自己前腳做了什麼，後腳徐申學就會知道了！
而另外一旁，蕭南溪則是沒有把心思放在觀察別人上，更沒有察覺到林雅嫻的嫌棄目光，現在的她陪著孩子玩沙子呢，臉上帶著幸福的笑容！
儘管徐申學也會經常去看她和孩子，但是帶著她和孩子一起出遠門度假的機會還是很少的。
所以這一次能夠跟著徐申學一起出來度假，她也挺開心的！
至於還有其他女人也帶著孩子一起過來，她也不太在乎，她又不是第一次知道徐申學身邊一群女人，她在正式跟徐申學在一起之前就知道了。
當然，最關鍵的是，徐申學去她那裡的次數足夠多！
吃得飽的人自然沒那麼多想法！
倒是其他幾個女人，現在看著徐申學多少是帶著哀怨的！
好不容易跟著出來一次，晚上休息的時候徐申學不是陪著林雅嫻，就是陪著蕭南溪，就沒她們什麼事。
眼看著徐申學沒什麼表示，她們幾個也是有些坐不住了，開始各顯神通，尤其是到了晚上的時候明爭暗搶。
而徐申學既然帶她們一起出來，自然也不會真的徹底冷落，多少也會抽出時間陪她們的。
如此情況下，倒是也讓她們幾個或多或少的如願了。
約莫十天後，徐申學一大家子乘坐自家的專機離開瓊州島！
坐著空客的專機回家的時候，徐申學打量著這個用了有些年頭的專機，心裡頭想著也不知道什麼時候才能坐上國產的專機！
前些時候他就得知了消息，裝備了大量國產子系統，包括國產發動機的國產的大飛機已經快要首飛了。
這款國產大飛機之前就已經首飛多年，並交付商業使用了，但是使用的發動機以及其他重要子系統都是進口貨，相對國內其他行業的高速發展，在民航客機領域的底子還是比較薄弱，發展速度比較緩慢的。
而國內這邊也一直在努力研發各子系統和發動機以進行國產替代化，進展還算順利。
現在即將首飛的國產大飛機，上面的大量關鍵子系統已經是純國產貨了。
說起這個國產客機，仙女山控股以及徐氏財團的其他旗下企業還出了不少力呢，提供了大量關鍵子系統以及零部件，原材料—頂級高科技企業作為供應商參與本國的航空航天行業那也是屬於常態。
仙女山控股，智雲集團等企業也不例外！
對於純國產大飛機，徐申學還是比較期待的！
畢竟這是自家旗下公司大量參與的項目，多賺錢也談不上，但是搞好了對各產業鏈都有好處，而徐申學一向來對這種能拉動產業鏈的行業都很有好感！
當然，純國產的大飛機想要真正走上成熟的道路，那還是需要很長的一段路要走！
現在弄來當專機是不可能的了，還得再多等幾年！
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