第44章：我願意相信你們
馬廠長表情無奈地，與領導們對視一眼。然後領著眾人，來到30萬噸級船塢。
偌大的建築內，除了巨物一般的鋼筋骨架外，就剩下一台嶄新的龍門吊，外加零零散散樣貌全新的各種設備。
默赫算看出來了。
這不僅僅是國際訂單缺少，其實連國內的大船訂單也不多。
要不然哪怕10萬噸、15萬噸散裝船，也可以在船塢里建造。
難怪當初帶眾人參觀20萬噸級。
原來是擔心沙特代表團，嫌這兒冷清。然後轉頭去曰本、韓國那裡買船。
2000年國產製造，在世界各國印象里，還屬於典型的「山寨」產品。
無論口碑，還是質量，還是發展，都處於艱難求生的階段。隨時可能倒下。
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特別是重工產業，尤為艱辛。
其中苦澀只有自己知道。
那麼現在問題來了。
既然整個船廠訂單有限，國際油輪甚至是零訂單。
那為什麼還要花錢，建造30萬噸級船塢呢？老老實實造20萬噸不好嗎？
代表團中有一位毛頭小伙，忍不住對眾人問道。
他也是好心才這麼問。
馬廠長望著遠處的海面，無聲地嘆了口氣。
「如果不建造新船塢，那我們連爭取一下的機會都沒有……」
「一些國際買家，甚至都不願意來我們這考察，直接就轉頭去了曰本或韓國……」
「默赫先生，請您和您的團隊一定要相信我們。」
「在30萬噸級領域，我們大連造船廠的技術，不比其他國家差！」
話音落下，周圍領導們紛紛點頭。
「沒錯，多的不敢保證。但30萬噸我們還是有信心的！」
一語道盡千辛。
大國重工，沒有表面上看起來那麼光鮮亮麗。
很多時候不是說想發展，就能發展得了的。
其背後的競爭與博弈，相當殘酷。
在沒有到達頂峰前，所有的努力都只有付出，卻很少有回報。
從馬廠長和一干領導真誠的眼神中，默赫能看得出來，他們是真的很想要接到國際訂單。
這不光是錢的事兒。
其實大家心裡都憋著一股氣。
就想證明「中國製造」，不比小曰本和韓國的差。
默赫聽完，沒有立即回應。
他轉身看向沙特這邊的油輪工程師。
雖然沙特製造業差，但它的油輪多。配備的工程師也多。知道各方設計的優缺點。
包括其設計的複雜性，管道系統、油貨罐、壓載水罐等質量。
重心的平衡、穩定性和雙船體設計的區別性。裝載臂和加熱線圈，用於裝卸油和提高泵送效率等核心……
沙特工程師們，就大連造船廠提供的設計方案，展開討論。
最後一致認為：
「老闆，他們的報價倒是挺便宜的，一艘2300萬美金。」
「但管道系統、油貨罐等設計，說實話跟日韓那邊，還是略有差距……」
沙特工程師們，較為客觀地說道。
馬廠長和身邊的一干領導們，將眼前情況默默看在心裡。
2300萬美金的報價，已經是他能開到的最低價。可以說是誠意滿滿。
日韓那邊給的報價，起碼2700萬美金一艘。
但奈何，萬噸油輪這玩意兒，不是便宜幾百萬美金，就能吸引客戶的。
它的關鍵在於安全。
一旦海上發生意外。
那價值上億的整船石油，比油輪本身都貴，更別提那幾百萬差價了。
馬廠長和一干領導們，也知道其中的核心。
沒人願意相信他們。
也沒人敢相信他們。
哪怕再三保證，把產品賣的再便宜。還是爭取不來任何機會。
默赫聽完手下報告，認真嚴肅地點了點頭。
五分鐘後。
沙特團隊與廠方握手，感謝他們此次的接待。
如此回應，看似充滿禮貌。
但落在馬廠長和一干領導眼裡，差不多等於宣判了死刑。
失落、無奈、灰心、憋屈……種種情感交織在心頭。
如果跪下能挽留客戶，讓他們回心轉意的話。
馬廠長和一干領導們，寧可丟掉面子，丟掉自尊也要把訂單爭取下來。
不為啥，就為爭一口氣！
眾人一路相送，一直來到車隊前。
他們多麼希望能有奇蹟發生。
然而，就在這時！
只見默赫忽然微笑地伸出右手，對馬廠長說道，
「中國有句古話，叫買賣不成仁義在。」
「那麼如果買賣成了，這份仁義會變成什麼？」
話音落下，譯成中文。
僅見跟前的馬廠長和一干領導們，一時半會兒都沒反應過來。
默赫的前半句，明顯有著生意告吹的意思。
但可是後半句，話鋒忽轉，讓眾人看到一絲希望。
正當馬廠長和一干領導，想要開口說些什麼的時候。
默赫力排眾議、當機立斷，擲地有聲地對眾人說道，
「我願意相信你們的技術。」
「在這裡，我代表沙特阿美石油集團，向貴廠訂購20艘30萬噸級油輪。」
話音落下，譯成中文。
「20艘！整整20艘！4.6億美金！」
馬廠長和身邊的領導們，頓時像吃了興奮劑一樣，用力地握住默赫的手！
眼神里充滿著感激、亢奮、激動與振奮！
那是一種百感交集，內心震動到無以復加的情感。
年過半百的馬廠長，經歷這麼多風風雨雨，愣是一句完整的話都說不出。
只能一個勁地道謝，「謝謝！謝謝！」
「我們大連造船廠，一定不會辜負您重望！就算拼盡全力也要把船造好！」
有這句保證，默赫絕對放心。
他乘坐車隊，在船廠領導們一路相送下，勻速駛離大連造船廠。
整個華夏船企，第一份國際油輪訂單。
而且一訂就是20艘，4.6億美金總價。
這份情誼，對於華夏船企來說，可謂是相當貴重。
更重要的，是幫助船企重拾自信心。
這不單單是船企的自信，它更是整個民族的自信。
「誒呀！忘了忘了！20艘油輪這麼大的訂單量，怎麼說也該給對方打個折呀……」
馬廠長為人厚道，即便2300萬美金一艘的價格，已經很低了。
但眾人一致決定，咬咬牙把價格再降低一些。
最終訂單成交價為4.5億美金。
便宜了2%。
千萬別小看這2%，那可是製造業的「黃金利潤」。
一年到頭辛辛苦苦，有時候也就6%左右的盈利。
（還有更新耶）