第44章：我願意相信你們
馬廠長表情無奈地，與領導們對視一眼。然後領著眾人，來到30萬噸級船塢。
偌大的建築內，除了巨物一般的鋼筋骨架外，就剩下一台嶄新的龍門吊，外加零零散散樣貌全新的各種設備。
默赫算看出來了。
這不僅僅是國際訂單缺少，其實連國內的大船訂單也不多。
要不然哪怕10萬噸、15萬噸散裝船，也可以在船塢里建造。
難怪當初帶眾人參觀20萬噸級。
原來是擔心沙特代表團，嫌這兒冷清。然後轉頭去曰本、韓國那裡買船。
2000年國產製造，在世界各國印象里，還屬於典型的「山寨」產品。
無論口碑，還是質量，還是發展，都處於艱難求生的階段。隨時可能倒下。
特別是重工產業，尤為艱辛。
其中苦澀只有自己知道。
那麼現在問題來了。
既然整個船廠訂單有限，國際油輪甚至是零訂單。
那為什麼還要花錢，建造30萬噸級船塢呢？老老實實造20萬噸不好嗎？
代表團中有一位毛頭小伙，忍不住對眾人問道。
他也是好心才這麼問。
馬廠長望著遠處的海面，無聲地嘆了口氣。
「如果不建造新船塢，那我們連爭取一下的機會都沒有……」
「一些國際買家，甚至都不願意來我們這考察，直接就轉頭去了曰本或韓國……」
「默赫先生，請您和您的團隊一定要相信我們。」
「在30萬噸級領域，我們大連造船廠的技術，不比其他國家差！」
話音落下，周圍領導們紛紛點頭。
「沒錯，多的不敢保證。但30萬噸我們還是有信心的！」
一語道盡千辛。
大國重工，沒有表面上看起來那麼光鮮亮麗。
很多時候不是說想發展，就能發展得了的。
其背後的競爭與博弈，相當殘酷。
在沒有到達頂峰前，所有的努力都只有付出，卻很少有回報。
從馬廠長和一干領導真誠的眼神中，默赫能看得出來，他們是真的很想要接到國際訂單。
這不光是錢的事兒。
其實大家心裡都憋著一股氣。
就想證明「中國製造」，不比小曰本和韓國的差。
默赫聽完，沒有立即回應。
他轉身看向沙特這邊的油輪工程師。
雖然沙特製造業差，但它的油輪多。配備的工程師也多。知道各方設計的優缺點。
包括其設計的複雜性，管道系統、油貨罐、壓載水罐等質量。
重心的平衡、穩定性和雙船體設計的區別性。裝載臂和加熱線圈，用於裝卸油和提高泵送效率等核心……
沙特工程師們，就大連造船廠提供的設計方案，展開討論。
最後一致認為：
「老闆，他們的報價倒是挺便宜的，一艘2300萬美金。」
「但管道系統、油貨罐等設計，說實話跟日韓那邊，還是略有差距……」
沙特工程師們，較為客觀地說道。
馬廠長和身邊的一干領導們，將眼前情況默默看在心裡。
2300萬美金的報價，已經是他能開到的最低價。可以說是誠意滿滿。
日韓那邊給的報價，起碼2700萬美金一艘。
但奈何，萬噸油輪這玩意兒，不是便宜幾百萬美金，就能吸引客戶的。
它的關鍵在於安全。
一旦海上發生意外。
那價值上億的整船石油，比油輪本身都貴，更別提那幾百萬差價了。
馬廠長和一干領導們，也知道其中的核心。
沒人願意相信他們。
也沒人敢相信他們。
哪怕再三保證，把產品賣的再便宜。還是爭取不來任何機會。
默赫聽完手下報告，認真嚴肅地點了點頭。
五分鐘後。
沙特團隊與廠方握手，感謝他們此次的接待。
如此回應，看似充滿禮貌。
但落在馬廠長和一干領導眼裡，差不多等於宣判了死刑。
失落、無奈、灰心、憋屈……種種情感交織在心頭。
如果跪下能挽留客戶，讓他們回心轉意的話。
馬廠長和一干領導們，寧可丟掉面子，丟掉自尊也要把訂單爭取下來。
不為啥，就為爭一口氣！
眾人一路相送，一直來到車隊前。
他們多麼希望能有奇蹟發生。
然而，就在這時！
只見默赫忽然微笑地伸出右手，對馬廠長說道，
「中國有句古話，叫買賣不成仁義在。」
「那麼如果買賣成了，這份仁義會變成什麼？」
話音落下，譯成中文。
僅見跟前的馬廠長和一干領導們，一時半會兒都沒反應過來。
默赫的前半句，明顯有著生意告吹的意思。
但可是後半句，話鋒忽轉，讓眾人看到一絲希望。
正當馬廠長和一干領導，想要開口說些什麼的時候。
默赫力排眾議、當機立斷，擲地有聲地對眾人說道，
「我願意相信你們的技術。」
「在這裡，我代表沙特阿美石油集團，向貴廠訂購20艘30萬噸級油輪。」
話音落下，譯成中文。
「20艘！整整20艘！4.6億美金！」
馬廠長和身邊的領導們，頓時像吃了興奮劑一樣，用力地握住默赫的手！
眼神里充滿著感激、亢奮、激動與振奮！
那是一種百感交集，內心震動到無以復加的情感。
年過半百的馬廠長，經歷這麼多風風雨雨，愣是一句完整的話都說不出。
只能一個勁地道謝，「謝謝！謝謝！」
「我們大連造船廠，一定不會辜負您重望！就算拼盡全力也要把船造好！」
有這句保證，默赫絕對放心。
他乘坐車隊，在船廠領導們一路相送下，勻速駛離大連造船廠。
整個華夏船企，第一份國際油輪訂單。
而且一訂就是20艘，4.6億美金總價。
這份情誼，對於華夏船企來說，可謂是相當貴重。
更重要的，是幫助船企重拾自信心。
這不單單是船企的自信，它更是整個民族的自信。
「誒呀！忘了忘了！20艘油輪這麼大的訂單量，怎麼說也該給對方打個折呀……」
馬廠長為人厚道，即便2300萬美金一艘的價格，已經很低了。
但眾人一致決定，咬咬牙把價格再降低一些。
最終訂單成交價為4.5億美金。
便宜了2%。
千萬別小看這2%，那可是製造業的「黃金利潤」。
一年到頭辛辛苦苦，有時候也就6%左右的盈利。