第79章 產品賣爆

  沒過幾天,越來越多的人都坐不住了。

  電三輪運貨效率實在太高。

  運貨多也就算了,來回的趟數遠超個人。

  畢竟一個人的力氣有限,無論是推著車子爬到山上,還是從山上載貨滑下來。

  都需要耗費巨大的體力。

  尤其是從山上下來的時候,攜帶幾百斤的貨物,稍微不注意就有可能翻車,把所有貨物摔毀。

  哪怕最能幹的人一天也拉不了幾趟。

  但是電動三輪車拉貨根本不用停,哪怕人扛不住,也可以換個駕駛員繼續拉貨。

  

  停下來卸車的時候就吸引了不少人前來圍觀。

  打聽電動車的情況。

  看到結算的錢是自己幾十倍的時候,立馬心態就不平衡了。

  這特麼也太賺錢了吧?

  黑人的眼珠子瞪著一大疊鈔票,再也挪不開。

  隨著時間越長,有心人開始數著拉貨的次數。

  算下來一天賺的錢比他們一年都多。

  這時候開始有更多人打聽三輪車價格,該怎麼才能購買。

  運貨司機趁機向他們講解車的優點以及售價。

  尤其是沒錢買沒關係,只要付上首付就可以買一輛。

  連首付都沒有的人可以租,用家裡的房子和所有財產作為抵押。

  用電三輪拉貨每天上交一部分租金。

  等賺夠首付之後再花錢把這輛車買下來。

  只要願意吃苦努力幹活,很快就能籌到首付錢。

  這一系列的措施讓不少人都心動了。

  盤算著多長時間能把本錢賺回來,等賺回來之後就開始進入賺大錢的時間。

  想著以後可以存一大筆錢、蓋大房子,能夠娶好幾個老婆,過上富裕的生活。

  越來越多人再也抵擋不住這麼大的誘惑。

  已經有人開始砸鍋賣鐵押上一切也要買一輛電三輪。

  還在銷售點配上拖掛車廂。

  開著電三輪一趟賺的錢這輩子都沒存到過。

  而且一點都不累,一天能拉好幾趟。

  這下讓他們更加起勁了。

  簡直不知疲倦不停的拉貨。

  從山坡上下來電還是滿的,根本不用擔心消耗問題。


  等一天幹完,除去交的租金、貸款,手裡還剩不少錢。

  而且比以前用自行車拉貨賺的更多。

  買車的人興奮得一晚上都睡不著覺。

  第二天,天剛亮騎著電車又前去幹活。

  打算攢了錢之後再買一套太陽光伏充電設備。

  這樣就算是山上沒有活干,他們也可以一天充電一天去拉別的貨。

  照樣比騎自行車賺的多。

  如果條件比較好家裡能夠通電,電三輪發揮的作用更大。

  他們可以在電動車續航里程範圍之內拉貨賺錢,收入會大幅度提升。

  隨著越來越多人購買電三輪,其他人也沒了顧忌。

  銷量開始節節攀升。

  由於公司給的經銷商利潤不錯,每個加盟商都賺得盆滿缽滿。

  再加上自己車出租賺的錢,利潤又提高了一大截。

  隨之而來的問題是訂單大增,公司產能居然跟不上了。

  大量訂單堆積,都在拼命要貨。

  消息發到網上,很多網友都感到極其不可思議。

  「真的假的?折合七八萬一輛的電三輪在海外居然賣斷貨了?」

  「簡直不可思議,我以為能賣出去就已經不錯了。

  沒想到在非洲很多國家成了賺錢神器。

  這款電三輪賺錢能力簡直堪比印鈔機,已經有越來越多當地人購買用來拉貨。」

  「只要有足夠坡度,上下運貨可以永遠不用充電。

  一年光節省的燃料成本都足以讓當地人過上極其富裕的奢侈生活了。

  現在的情況是只要能買到車,直接就能走上發財致富道路。」

  「我在非洲對這情況了解得太清楚了。

  你們根本不知道這款電三輪在當地賣得多火。

  現在居然已經有願意加價購買的人了,說是搶瘋都不為過。」

  「這裡可是非洲,大部分地區都十分貧困,居然捨得購買高價電三輪,就知道這款電三輪的競爭力有多強了。」

  很多視頻發到國內外網上,引起了巨大轟動。

  那些生產電三輪的企業看到這些消息都十分震驚。

  他們也不是沒想過進入非洲市場,可是那裡的平均消費水平很低,把電三輪運過去,能買得起的都是有錢人。

  其次基礎設施太差,不能通電的地方買了根本沒用。


  經常停電嚴重影響電三輪的使用體驗。

  相反而言燃油車更適合非洲,新的買不起,可以買二手的。

  他們那邊的油比較便宜,用來拉貨還是可以賺到錢的。

  花了不少推銷費用,結果還是鎩羽而歸。

  可是萬萬沒有想到遠航公司不僅成功在非洲市場立足,還能賣如此高的價格。

  這讓很多廠家簡直羨慕嫉妒恨。

  這企業老闆腦子到底是怎麼長的,為什麼總是可以想到如此奇思妙想的推銷方法!

  可是羨慕歸羨慕,經過研究之後發現遠航公司的電三輪技術含量相當高。

  以他們現有技術就算仿造出來也很容易出現問題。

  以前的技術差距卡在電機和電池上。

  現在倒好。

  又多了一個能量回收系統技術。

  憑他們的研發能力根本做不到。

  尤其是看到在當地的使用強度,一般電三輪哪能扛得住?

  以他們的產品質量,恐怕連兩個月都用不了,車子都得報廢。

  經過一陣詳細的探討後,直接放棄了這塊市場。

  在非洲路途遙遠,產品質量跟不上一旦出現故障,售後維修成本會非常高。

  如果經常出現故障還會嚴重影響口碑,強行售賣最終倒霉的只能是自己。

  「這家公司真是強到離譜!有這麼先進技術還造什麼電三輪,跟我們這些下沉企業搶飯碗幹啥?

  有本事就去生產汽車,跟頂級企業競爭去。」

  其他三輪車廠老闆都忍不住吐槽。

  可他們羨慕歸羨慕,上次進軍鷹醬市場的教訓還在。

  根本不敢再次冒險。

  只能眼睜睜地看著遠航公司賺取豐厚利潤。

  遠航公司這邊壓力也不小,經銷商一直都在催促,必須得加快速度擴張產能。

  現在三款產品產能全部拉滿,新建廠房和生產線還無法短時間投產,讓領導們都極為頭疼。

  (還有更新耶)


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