第78章 最強示範
僅僅才一周時間，遠航公司就已經簽訂了 170多家經銷商。
每家收取訂購資金上百萬，每個經銷商首次發貨 20輛。
畢竟前期推廣新產品難度相對較大一些，尤其是在比較貧困的非洲地區。
企業也擔心發貨太多，賣不出去砸在手裡。
先發一批貨，讓他們探探路。
賣得好可以繼續訂貨，賣得不好也可以退出加盟，把錢退給他們。
總的來說還要考驗他們的推銷能力，其次和當地消費市場水平。
確定了首批加盟商後，暫時關閉了加盟通道。
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雖然有足夠信心可以在非洲打開市場，但也要考慮可能發生的滯銷情況。
一批批貨裝進貨櫃讓貨輪運非洲地區。
當地經銷商同步裝修銷售店，沒有樣車沒關係，他們拿著畫冊去宣傳。
告訴從山上運貨的人有了這款車，他們的收入可以增加幾十倍。
買了車根本不用擔心充電和加油問題。
只要合理規劃使用，電量永遠都是滿的。
用上幾年電池容量降低，就算重新更換電池的成本也不太高！
至少比燃油車省錢多了。
想賺錢想發財就得買這款電三輪。
買不起沒關係，可以通過銀行貸款。
在運貨旺季用不了多久就可以把貸款還清。
一旦賺回來本錢，很快就可以讓他們成為富翁，成為人上人。
這些宣傳誘惑力極大，但一聽到價格還是把當地人給嚇了一大跳。
用苦力運送貨物的人大多數都是底層窮苦階層。
他們能買到一輛二手自行車就已經可以獲得不錯收入，養活一大家人！
沒有錢的就用木頭打造一個滑輪車，裝上貨從山頂上滑下來。
只不過這種運輸效率非常低，光是在路上浪費的時間就足以電三輪多運輸好幾次。
可是看到非常誘人的數據，絕大多數的人依然不敢冒險。
要是電三輪沒有宣傳的那麼好，買了之後無法還清貸款，他們將會跌入深淵。
大部分經銷商剛開始的宣傳並不順利。
雖然有一些諮詢對象，可最終還是放棄了。
不過幸好陳凡提前做好了第二手準備。
到貨之後可以使用樣車去山上拉貨，讓當地人親眼看到電三輪賺到來的利潤到底有多高。
只要有了利益驅動肯定會有人願意嘗試購買。
這對於經銷商而言完全沒有問題。
他們甚至有可能壟斷一部分貨運市場。
到貨後的電三輪全部自己使用，找幾個運貨人員給自己打工。
通過自己經營把電三輪賺回來。
這樣不僅可以賣電三輪賺一筆錢，後續電三輪運貨收入全都是他們的。
只要壟斷當地市場，無論是運貨的個體還是有實力購買二手貨車的人，競爭力都不如他們。
畢竟電三輪根本不需要充電，不需要停歇，運貨效率極高。
哪怕是運費不賺錢，光一年省下的油錢都是一筆相當可觀數字。
但陳凡通過公司下令，嚴格禁止經銷商壟斷市場。
可以自己購買電三輪成立貨運公司，但是自己在本地區購買電三輪數量不能超過總銷售額的 20%。
允許經銷商用電三輪拉貨賺錢，但不能壟斷市場。
因為這樣會嚴重影響電三輪在當地銷售數量。
同時對公司的口碑不好。
要知道運輸市場本來就這麼大，電三輪車的運載能力非常強大。
一輛車可以搶幾十個個體運輸人的飯碗。
倘若所有運輸市場的錢都被這一家人賺了，當地人不維護他們才怪。
應該把市長做大，所有人都有碗飯吃，這樣才能長久發展。
經銷商招了一些人，專門在當地生產掛載車廂。
有鐵架材質的，也有木頭材質！
價格不同，按照需求購買！
等過了半個多月，貨輪停靠在港口。
經銷商以最快速度拿到自己的貨櫃，拉到銷售點。
把車卸下來，拿著棍子敲了幾下車廂，砰砰響。
一聽聲音就知道，這用料十分厚實。
更讓他們感到驚訝的是，電三輪的車輪比同級別寬了許多，差不多都快是貨車車輪了。
把車擺上的時候就已經有不少非洲人過來觀看。
他們對電三輪造型感到非常好奇，還是第一次看到這種車。
大部分人都是在網上看過，專門過來親自觀看。
可真要買還是捨不得花那麼多錢。
這些人也對電三輪的賺錢能力感到質疑。
經銷商也不在乎這些，早就已經打造好了拖掛車廂。
並且還提前聯繫好了運貨業務。
從山上裝香蕉拉到山下收購點。
就是因為山路陡峭，大貨車不敢輕易上去。
必須得有人分批如同螞蟻搬家一樣，把香蕉運下來裝在貨車上。
再由這些貨車運送到港口發往其他國家。
既然賣不出去就先給他們打個樣。
讓司機掛上車廂去山上拉貨。
電三輪比自行車和簡易木頭架車上山的速度，快了不是一星半點。
加上油門以時速 40的速度來到山上。
砍香蕉的人看到這種車也感到十分驚奇。
往車上裝貨的時候不時地多打量幾眼。
等把香蕉裝得滿滿的，估計差不多能有接近 20噸。
第一次運貨不敢裝得太多，需要先適應一下。
司機有些緊張地拉著滿車香蕉下山。
來的時候哪怕是很陡的坡也能爬上來，但是下去才是真正的考驗。
一旦剎車失靈或者出現故障，就有可能跌落山崖。
司機在下山的時候，卻驚訝地發現電三輪一直穩定在固定時速，哪怕是不用剎車也不會越跑越快。
只有在非常陡峭的地方才會使用剎車配合放慢速度。
總而言之，這一路下來非常的穩當。
下到一半的時候，才碰到一起上山的人。
他們推著車正艱難地往上走，看到一大車的香蕉眼珠子都快瞪出來了。
一次就帶這麼多香蕉，得賺多少運費？
他們的心裡已經開始盤算起來。
不僅拉貨多，上山的速度還快，節約了大量時間。
用電三輪運貨還不怎麼累人，根本不需要人推車子爬坡。
下坡的時候也十分順暢。
一個司機的體力可以支撐拉好幾趟貨。
這不算不知道，越算越感到震驚。
他們的數學水平根本算不清楚一天能賺多少錢，反正知道比自己賺的多得多。
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