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第44章 國內廠家的妥協

  福來老闆讓在場所有汽車老闆當場愣住,他們私下裡也計算過生產成本,以鷹醬的工業能力根本無利可圖。

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  也就直接放棄了。

  只要讓華夏三輪車失去優勢,不影響他們汽車市場就行。

  要是能找華夏生產汽車,幾乎不用重金投資,還真的可行。

  但有人又提出疑問:「咱們讓政府提高關稅,自己從華夏進口豈不是照樣也沒優勢?

  賺的錢全都為稅收做貢獻,我可不干。」

  「是啊,這麼好的提議怎麼不早說,結果搬起石頭砸自己腳。」

  面對一眾老闆埋怨。

  福來老闆笑了笑:「別擔心,我早就想好策略了。

  既然咱們可以推動相關法則,完全可以將主要零件在華夏生產。

  進口零件的關稅很低,搬到國內再組裝。

  只留下最簡單的裝配部分,一輛車的成本很便宜。

  這樣咱們還可以打著國內生產的名義去賣。

  加上汽車公司的品牌力,甚至可以賣得價格更貴一些。

  我算過賣這樣一款車差不多能賺 5,000美元以上。

  這麼高的利潤相當於賣一輛中等品牌汽車了!

  就問你們干不干?」

  在利益的驅使下,所有汽車老闆全都心動。

  鷹醬對三輪車的需求不算低,他們可以把車身做得更大一些,直接當成短途貨車使用。

  幾大車企聯合起來瓜分這塊市場,甚至能夠出口到歐洲。

  甚至為了利益可以同時向歐洲施壓,大幅度提高華夏三輪車進口關稅,他們就可以占據絕對優勢。

  「我覺得可以,這是個不錯的建議!」別克老闆僅僅思索幾秒鐘,就改變了態度。

  沒有人會跟錢過不去。

  「可還有一件事,我得提前說清楚!

  咱們好幾家車企一起進入電三輪市場,絕對不能打價格戰。

  各家研發的電三輪外形必須都有特色,讓消費者自由挑選!」一名汽車老闆說道。

  華夏企業的價格戰讓他們至今都感到心有餘悸。

  同級別的電動三輪車能差好幾倍價錢。

  只要有一家企業銷量少,就敢把價格一降再降,搞得同行都賺不到錢。

  他們必須得避開這種情況。


  只要利潤豐厚,哪怕是車賣得少一些,照樣能賺取不錯的總利潤,所有車企都能吃飽。

  「這也是我今天想要強調的!統一價格,絕對不能相差 1000美元以上。」

  ……

  他們幾個人談論了兩個多小時,從價格,代工方式以及技術方面聊得都很全面。

  最終確定避開整車關稅,使用更大電機和鋰電池,雖然成本高一些,但照樣也能用!

  買不到更先進電機,就使勁堆料。

  再疊加上對外宣傳使用了大量汽車技術,就算是賣得比遠航品牌價格高一些,他們自信國內消費者也會接受。

  畢竟各大車企都有一大批忠實粉絲。

  哪怕他們生產一個單座的小型汽車,賣好幾萬都有人買單。

  如果生產質量更好的電三輪,必然會迎來瘋搶。

  在設計的同時,就已經聯繫華夏國內頭部企業,商議電三輪的代工事宜。

  國內老闆接到消息,差點氣吐血。

  合著這些鷹醬車企老闆聯合起來督促有關部門抬高關稅,是為了想自己賣車。

  搞得他們企業在鷹醬賣不成,還要給這些車企代工,想想都覺得憋屈。

  甚至有些脾氣暴躁的老闆看到邀請函,直接破口大罵。

  「太不要臉了,這還配當企業家嗎?為了一點利益竟然開始用下三濫的手段。」

  「誰愛給他代工誰去,反正我們堅決不干!」

  副總裁連忙勸說:「老闆,冷靜一下,這件事情對我們也是挺有利的。

  第一,對方給的代工價格不低,給他們代工一輛車的價格,比咱們在國內賣三輛車利潤都高。

  這錢要是不賺就白白的給其他企業了。

  第二,既然鷹醬車企想通過進口配件到國內後再裝配的策略避開關稅,咱們是不是也可以這麼幹!

  先代工搞好關係,之後再聯合起來跟他們談判。

  直接拒絕,連以後談判的餘地都沒了。」

  老闆漸漸地冷靜下來。

  想到海外銷量一年下來也不是少數。

  本來國內就卷得利潤非常薄,代工才是最快提升營收的方法。

  既然有了台階他也不能不要。

  「那你跟對方談判吧,一定要多爭取利潤。」

  看到老闆鬆了口,副總心裡也稍微鬆了口氣。


  他真擔心老闆為了面子,拒絕合作。

  一年幾十萬輛的份額,相當於國內100多萬的銷量才能賺到的利潤。

  這可不是鬧著玩的。

  自己不賺利潤就會進入競爭對手的公司,人家越來越強肯定會搶奪這邊市場。

  「老闆放心,我一定為咱們公司多爭取利益。」

  幾個大企業全部都妥協了,看在高額的利潤份上答應代工。

  而且幾個老闆私下裡通了氣。

  先代工形成共同利益,再找機會進軍鷹醬市場。

  他們絕對不能放棄如此巨大市場,自己賣車才能賺取更高利潤。

  現在的妥協也只是為了以後快速進步。

  而陳凡這邊用了一個月,終於跑完了所有手續。

  生產線建造完成,設備也開始逐步進場。

  又協調了生產原料,馬上就要準備開啟生產。

  這段時間把陳凡給忙的腳不沾地。

  沒想到生產新產品居然如此麻煩。

  乾脆又招了一個電池生產部的經理。

  把所有管理方面的事情全都交給他。

  這才讓陳凡稍微輕鬆了些。

  等到開工這天,遠航公司的高層領導全都抵達現場。

  電池生產部經理秦方河50歲出頭,是從大廠被陳凡挖來的。

  他的技術和管理水平都相當高,可是沒有背景,被其他高層排擠。

  只能做車間經理的二把手,很多想法都無法施展。

  陳凡了解完他的情況後,二話不說,直接加薪 50%邀請他加盟遠航公司。

  確認電池生產部門全部都交給他管後,秦方河二話不說立刻交了辭呈。

  他的能力的確很強,剛來幾天就把車間管理得井井有條。

  甚至還給陳凡提了很多有效建議,並且將積累的一些資源也介紹給公司。

  進口原材料和配件質量既好又便宜。

  僅僅接觸了幾天,陳凡就放心地把電池生產全部交給他手裡。

  自己只掌握核心配方。

  (還有更新耶)


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