第43章 開建生產線
對比同類產品這數據完全就是碾壓。
以前鉛酸電池剛發展起來的時候，電池含鉛就特別耐用。
電動車的口碑相當好。
後來因為環保問題，鉛酸電池無論是續航里程還是壽命差不多都縮水 1/3，甚至高的還可能縮水一半。
這就導致不少人吐槽電池不耐用，才有更多人開始更換鋰電池。
但如果真能達到老闆說的這種水平，石墨烯鉛酸電池絕對能再次奪回市場。
對於那些不喜歡鋰電池，覺得太危險，又想延長使用時間和續航里程的人而言，簡直就是最佳選擇。
🎆sto9.com最新最快的章節更新
「要是能把這電池生產出來，咱們絕對能成為全世界最大的鉛酸電池生產廠家。」技術部經理滿臉興奮。
他恨不得立刻找到鉛酸電池生產資料的書，從頭開始學習。
有這技術還造什麼三輪車呀，直接乾電池廠算了。
「有核心技術當然優先自己用！光賣電池利潤太低，將新技術疊加到整車上，可以提高競爭力，賣一輛車的利潤是賣一套電池十幾倍。」陳凡當即否決了他的提議。
如果放棄賣車只賣電池，一旦大企業聯合起來壓價，根本沒有話語權。
但是把好的電池裝在車上，成為獨家優勢。
帶動的是整車品牌價值，含金量天差地別。
只要有了足夠的名氣，電車賣得多，自然就能帶動電池銷量。
「我覺得老闆說的對！好的技術咱們還是得自己用。」周大雷十分贊同陳凡的決定。
「既然大家都不反對，接下來我分配任務。
以咱們現在的研發水平，完全可以自己打造生產線。
同時聯繫設備廠家，以最快速度把生產線搭建起來。
這款電池我還有大用，生產越快越好。」陳凡正色說道。
他把生產線圖紙拿出來，交給技術經理。
技術經理只是掃過一眼，心裡就已經有了底。
「老闆放心，這事對我們而言沒難度，保證完成任務。」
「加緊干吧，完工有獎勵。」
陳凡一句話，瞬間讓所有人員都如同打了雞血一樣。
全都摩拳擦掌，準備大幹一場。
新廠有好幾個車間，現在也才用了兩個而已。
挑了一個面積比較大的用來生產電池。
在建生產線的同時，HR也在同步招人。
當地人第一次感覺到找工作變得非常輕鬆，工資不算低，五險一金，一天 8小時，雙休。
這樣的工作平時想都不敢想。
就算是有要麼有很高的技術，要麼得托關係，反正不可能在人才市場上找到。
可現在只要有初中畢業證，智商正常，基本上就可以錄用。
周大雷也沒閒著，生產電池需要很多部門審批。
尤其是對環保的要求很高。
哪怕一個企業盈利能力再強，也不允許對環境造成嚴重污染。
不過系統給的電池技術沒有任何污染材料，生產工藝更是非常成熟，完全不用擔心環保問題。
可即使如此，相關部門的審批也極其嚴格。
要不是作為當地龍頭企業，甚至有可能審批根本無法通過。
與此同時，在鷹醬市場也開始兩極分化。
自從對電動三輪進行限制後，就連遠航品牌也漲價銷售。
讓很多消費者感到非常不滿。
「制裁華夏企業為什麼讓我們多掏錢，這不是變成制裁我們了嗎？」
「這價格也太高了，還不如買輛二手貨車更划算。」
「是啊，雖然用電三輪拉貨非常方便，可畢竟也只適用於短途運輸。
電三輪跑的路程太短，行駛速度也太慢。
最關鍵的是使用年限肯定比不過汽車。」
有人不滿，也有很多人十分慶幸。
「幸好我提前買了，不管怎麼樣，這款車用起來非常方便，已經給我省了不少錢。
只要再用下去一年多就能省下一輛車錢，反正我覺得值。」
「其實便宜的電三輪只是用作代步也挺好的，可那該死的關稅把企業都趕走了。
這麼方便的工具車，以後怕是買不到！
只有高價購買遠航品牌，實在是讓人上火。」
「誰說這款車不能跑遠路？我自己組裝了一塊鋰電池，一口氣能跑 200公里，完全夠用。」
「是啊，遠航電車質量真的非常不錯！覺得電池太小可以配一個備用電池。
可問題是他們產能實在是太低，下單得等兩三個月。」
鷹醬參與制裁的車企對這樣結果卻相當滿意。
提高關稅後華夏大部分企業果然承受不住，紛紛宣布退出市場。
因為價格高了，消費者不認他們品牌。
銷量太低連人工成本都賺不回來。
與其虧損賣還不如果斷放棄市場。
只剩下遠航電車一個品牌在支撐。
對於這種情況車企高層非常清楚，因為遠航電三輪價格賣得貴，賺取的利潤十分豐厚。
哪怕是關稅翻著倍增加，照樣有利可圖。
但對於這樣一個小公司他們完全沒看在眼裡。
已經有了更好的策略。
幾個老闆在一起碰頭，商量下一步計劃。
他們想抓住市場空白的機會自己干！
這段時間他們都沒閒著，專門派人到華夏調查生產成本！
發現電動車的成本簡直低到驚人的程度。
再對比遠航品牌的售價，利潤比他們賣一輛豪華車都高。
全都心動了！
福來車企老闆叼著雪茄，直接開口：「先說好了，咱們車企進入電三輪市場，絕對不能打價格戰。
只有聯合抬價，才能獲得最豐厚回報！」
「說的沒錯，別自己把價格搞壞了！」另一個老闆說道。
「說得輕鬆！是在華夏生產的成本低，想要免稅在本地生產，根本無利可圖！」別克老闆一副沒好氣的樣子。
他還是覺得電三輪是一個小眾市場，根本不值得大力投入。
來參加會議純粹是給其他老闆面子。
車企要是把精力放在生產電三輪上，搞不好會拉低他們品牌。
「別急，既然把大傢伙都叫在一起，自然已經想好了應對措施！」福來車企老闆信心在握。
「根據我們的調查，就算是大號的電三輪的生產成本也不超過2000美元。
我們只需要設計，讓華夏全部代工，只需要負責銷售，就能穩穩賺錢，何樂而不為？」
（還有更新耶）