第27章 深夜中的寶港

  第120章 深夜中的寶港

  「飛鴿」的風力圈半徑已經擴大到了八百公里，中心風圈最大風速為35米每秒，即12

  級，這個風速也是定義為「颱風」的關鍵標準。

  其帶來的狂風、暴雨等極端天氣，正逐步影響著沿海各地的正常秩序，尤其是對航空飛行而言，更是構成了極大的安全威脅。

  寶港空域陣風已經達到七級，也就是10米每秒的風速。

  這個風速條件下，所有的飛機都必須要停止起降，在空中飛行的飛機要轉向繞行。

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  這也是李永剛只向李路提了一個要求的原因—一飛行高度不得低於八千米。

  經常經歷颱風的人都知道，颱風中心風圈幾百公里的外圍，通常會先出現大風大雨，在年中出現的颱風，登陸前四十八小時，南方沿海地區普降大雨甚至暴雨是常有的事。

  這是因為對流空氣的影響。

  這個季節里，西伯利亞仍處於寒冬臘月的嚴寒之中，西伯利亞冷空氣正源源不斷地向南侵襲。

  這些冷空氣在南下的過程中，會遭遇層層高山屏障的阻擋，大部分冷空氣被阻隔在北方，而剩下的一部分則會繞過山脈，從高空悄然進入南方沿海地區。

  與此同時，來自海洋的熱帶季風也正帶著充沛的水汽向北吹拂，當寒冷乾燥的西伯利亞冷空氣，與溫暖濕潤的海洋熱帶季風在南方沿海上空相遇時，撞個頭破血流。

  冷熱氣流交織、水汽迅速凝結，雨水便會嘩啦啦地傾瀉而下，形成大範圍的降雨天氣，出現暴雨乃至大暴雨再正常不過了。

  而當颱風距離登陸還有二十四小時時，天氣會出現更為明顯的變化，風速會大幅升級，成為颱風即將來襲的最直接前兆。

  此時，強勁的陣風會從窗戶縫隙、門縫等角落強行灌入，發出尖銳刺耳的呼嘯聲，那種聲音穿透力極強，仿佛是颱風的「咆哮」，提醒著人們颱風的腳步已越來越近，必須做好充分的防範準備。

  距離「飛鴿」的中心風圈還有將近七百公里的情況下，寶港空域陣風已經達到了七級，李路個人判斷，「飛鴿」升級為強颱風的可能性非常大。

  他必須要在最短的時間內完成任務，把飛機安全地飛回去。

  東海場站本就是沿海一線，所謂「颱風少」只是相對南方沿海地區而言，李路在那裡工作了三年多，前後經歷了三次颱風正面襲擊。

  因此，李路對颱風天氣前後的飛行比較熟悉。

  加力起飛後，李路一口氣爬升到了八千米高空，他是大半徑轉彎爬升，到了指定高度後，機頭也正好指向偵測航線，分毫不差。

  這是在夜間，而且李路完成動作節點的速度非常快，這說明在地面進行引導的時候，李路已經在做操縱動作了，非常的精準。

  沒有「空中地圖」的年代，飛行員要自己做到準確轉向、爬升，完全靠感覺。

  僅僅飛了五分鐘，塔台就傳來指令，「準備進入偵測航線，轉向270，保持航高航速。」

  李路回答，「轉向270，保持航高航速，洞麼明白。」

  航向調整完畢，保持航高航速飛行。

  不多時，塔台呼叫，「洞麼可以進行偵測。」

  「洞麼開始偵測。」李路打開了無線電偵測吊艙。

  實事求是地說，目標區域就那麼點大，儘管飛機在八千米高空貼著線飛過，那也是幾分鐘的事情。

  本身寶港的面積就不大，寸土寸金。

  01號殲—7EG的機身不受控地往上抬了抬，像是被看不見的波浪托起來一樣。

  李路意識到，任務空域的陣風加強了，影響力正在向八千米以上空域蔓延。

  他穩住戰機姿態，按照要求保持航高航速飛行。

  然而，屋漏偏逢連夜雨。

  就在此時，儀表台右側那個代表無線偵測吊艙工作狀態的黃燈亮起。

  一共有三個燈，一個綠色，一個黃色，一個紅色。

  綠燈代表無線偵測吊艙工作狀態正常，能夠正常收集偵測信號，紅色是故障燈，代表無線偵測吊艙故障，無法正常工作。

  至於黃燈，這意味著無線偵測吊艙無法正常搜集信號。

  這不是故障燈，是工作狀態呼吸燈。

  長亮狀態下，說明無線偵測吊艙一點無線信號都搜集不到，如果像呼吸那樣有節奏地一亮一暗，說明能夠搜集到，但有遺漏，不全面。

  只有完全不亮的情況下，才說明無線偵測吊艙正在貪婪地搜集其作戰範圍內的所有無線信號。

  李路向右側頭瞪大了眼睛往下看，看到的是黑乎乎的一片。

  他此時的位置應該能夠高空俯瞰到璀璨的維多利亞港，那裡邊上就是日耗電量相當於內地一個縣的中環。

  可是此時此刻，他什麼也看不到。

  這說明下面存在這一層又一層的積雨雲，那些雲層被強陣風裹挾著亂飛，在空中瘋狂交織著，再一次形成更厚重的積雨雲，往下傾瀉更大量的雨水。

  而隨著冷熱空氣的持續補充、碰撞，隨著「飛鴿」中心風圈的不斷靠近，寶港空域的天氣進一步惡劣，已是必然。

  李路大可掉頭返航，當前的氣象條件已經完全不符合航空偵測條件了，返航時間若是晚了，等到平惠場站被低氣象天氣覆蓋，他只能往西、往北脫離備降。

  關鍵不在於飛航安全，而在於任務。

  何局是軍人，他甚至是總部機關的人。

  在飛行值班室的時候，李路就從他的神情里看出來了他知道在這個天氣里飛行很危險，有一定航空常識的人都知道。

  可他仍然提出了任務，詢問了李路的意見。

  這說明，任務很重要，何局有線索證明，一號軍港正在謀劃的事情會產生重大影響。

  在交接儀式前夕，一個駐紮著海軍部隊的軍港突然出現超量的無線電信號，到底想幹什麼？

  何局說過，「空中保鏢」是李路小組的第一任務。

  因此，李路判斷，一號軍港的異常無線電信號活動，很可能和「空中保鏢」任務有關。

  等「飛鴿」過境至少要三天的時間，三天的時間足夠開船跑出馬六甲海峽了！

  只有現在這一次機會。

  （還有更新耶）