第25章 我需要空中渣男

  第118章 我需要空中渣男

  空二師是什麼部隊？

  鎮守祖國南大門的空軍頭號主力殲擊機師之一，人送外號「南天霸師」。

  李永剛是空軍部隊裡分量最重的部隊長之一，擔任南天霸師師長。

  

  在人民空軍航空兵部隊裡，有兩支部隊是公認的當之無愧的王牌，絕對主力，一南一東，二師和三師。

  北方曾有一支部隊能夠與他們比肩，但自從六十年代後，便逐漸落在了後面。

  因為二師三師從五十年代開始，便一直承擔著最重要的空防任務，承受著空軍部隊中最大的壓力。

  在作戰經驗這一塊，二師和三師領先全軍。

  在部隊性格上，二師比三師更傲氣，哪怕三師率先裝備了蘇—27。

  二師的五十多架戰機全都是最新式的殲—7E、殲—8B。哪怕二師正在用的是剛剛列裝沒幾年的其他戰機，一旦這些新式戰機開始交付，也必定會優先給二師換裝，再把他們正在用的飛機換下去給其他部隊。

  就是這麼牛逼克拉斯的部隊。

  師長坐鎮，副師長參謀長副參謀長三位團長全都來了。

  除了留在西縣擔負對西南防空的一個大隊，二師把最精銳最強大的力量集中在了平惠場站。

  總的來說，只做一件事一確保香港回歸祖國交接順利。

  這是國家大事、民族大事。

  在這種情況下，高傲的二師願意把戰術指揮權交給差幾個月才滿二十五歲的李路，可見李永剛以及二師黨委給予李路極大的信任。

  會議結束後，李永剛把李路留下來單獨溝通。

  李永剛是個中等個子，四十歲，已經接近停飛年紀，按照現在的規定，在身體條件合格的情況下，戰鬥機飛行員最多能飛到四十五周歲。

  他飛了二十三年，從飛行中隊長一路到師長，一步一個腳印，飛過人民空軍除了運輸機、轟炸機的所有型號。

  因此，他對李路的能力有著極為深刻的理解。

  李永剛開門見山地說：「聯合九六實兵實彈大規模軍事演習結束後，我組織全師官兵重點學習了你執行偵察任務的經驗。」

  他笑了笑說，「三師的戰鬥力在我看來也就那樣，不過，有你在，三師能壓我們二師一頭。」

  這個評價太高了，搞得李路很不好意思。

  李永剛說，「你不用有心理負擔，我們是隨時上去打仗的部隊，請來指揮，全憑指揮作戰能力。革命時期二十多歲多的首長多得是。」

  他頓了頓，話鋒一轉，說，「你和小鷹號交過手，了解美國佬航母戰鬥群的情況。」

  「假如，企業號從南海北上對我們的收回儀式形成干擾，我們應該怎樣做，才能最有效地把他們————」

  李永剛似乎在找一個貼切的詞語。

  李路想了想，說，「拒止，拒止其進入某個海域。」

  「對！拒止，這個詞用得很貼切。」李永剛連連點頭，「就像你在島東海域把他們逼走那樣，絕對不能讓他們的打擊範圍覆蓋我們的沿海目標。」

  李路沉思起來。

  好一陣子，他說，「首先需要一個基本前提，即某片海域被我們劃定為禁航區，如此我們才是占理那一方。」

  「當時聯合九六軍演時，已經將三號海域劃定為演習區域，任何船舶飛行器都不得進入。」

  「另外，需要一個更近的出發基地。」

  「東海場站到島東海域只有四五百公里，我們的響應快，滯空時間相對長，應對起來更加從容。」

  「南海很大，是東海的好幾倍，企業號只需要貼著菲律賓沿海北上，就在我軍的作戰半徑之外了，但是，我們的主要保護對象卻在他們的艦載機作戰半徑之內。」

  歸根結底是具體情況和背景不一樣。

  東南沿海重兵雲集，當時「小鷹」號航母戰鬥群多少有些忌憚，且有三支艦隊在三個方向直奔它去。

  當前二師卻沒有這個背景條件，李永剛能用的就是手裡的五十多架戰鬥機。

  無論殲—7E還是殲—8B，都是短腿戰機，掛載三具副油箱的時候，才能把作戰半徑拓展到七百公里，而在這個掛載方案下，戰鬥掛載便被極大壓縮了。

  李永剛說，「既然你看到了問題，肯定也想到了辦法，談一談。」

  誰主張誰解決，部隊不要只會提出問題的人。

  如果一個參謀只會不斷提問題，而沒有對應的解決方案，那麼下一年的轉業名單上肯定有他的名字。

  李路毫不猶豫地說，「把攻擊距離拉近。

  「整個南海西部、北部，我們只有酷暑島上一個機場，我的意見是，在那裡駐一個大隊，哪怕是幾架戰機，就能形成對企業號的威壓。」

  忽然，李路話鋒一轉，道，「李師長，我記得你們裝備了一批殲—8D，但是我沒有在平惠場站看到這些戰機。」

  李永剛愣了一下，說，「去年上半年是換裝了六架殲—8D，六團一大隊正在改裝訓練，還沒有形成作戰能力。」

  李路問，「是不是還沒有形成空中加油作戰能力？」

  「是的。」李永剛點頭，「高難科目，練起來很費勁。沒形成空中加油作戰能力，和殲—8B沒有什麼區別。」

  殲—8D是在殲—8B的基礎上加裝了空中受油管和對接轟油—6的受油系統，早就在一九九一年就完成了首次空中加油對接，該型機是一九九六年初完成定型，隨即開始批量生產裝備部隊。

  二師是水平比肩三師的部隊，從時間來看，空六團的殲—8D改裝訓練已經整整一年的時間了，卻仍然無法形成空中加油作戰能力。

  可見，空中加油這個科目的難度之大。

  但是，空六團肯定有了比較紮實的基礎，距離完全形成空中加油作戰能力，也許就差臨門一腳。

  想到這裡，李路提出了一個想法，他道，「李師長，既然六團已經改裝訓練了超過一年時間，想必已經到了衝刺階段。」

  「我認為，可以把六團那六架殲—8D調過來，一邊加緊衝刺訓練，一邊擔負當前任務，即便來不及完成空中加油改裝訓練，仍然能發揮和殲—8B等同的戰力。」

  李永剛眉頭揚了揚，連連點頭，這個辦法好。

  他是出現了「燈下黑」思維，習慣性地認為沒有完成改裝訓練的部隊，不能擔負一線作戰任務。

  李路說，「我、薛爽、陳棋，都拿到了空中加油資質，對接成功的次數都是兩位數，有些經驗和心得，可以和空六團的同行們交流交流。」

  李永剛下意識地往後仰了仰身子，驚訝說，「你們都具備空中加油的飛行能力了？」

  「是的，我們在一飛廠飛了幾十個架次，測試十號工程的空中受油系統，測試平台就是殲—8D。」李路回答。

  他說的是薛爽和陳棋的數據，而他本人，一共飛了七十七架次，對接成功率是百分之百！

  殲—10要採用的那套空中受油系統，幾乎是他以一臂之力飛出來的，已經通過驗收開始裝機了！

  在一飛廠工作了一年多了，李路飛的機型、科目可太多了，對他個人來說，那是全方位的飛行訓練和學習。

  樓姬堂曾說過一句話，李路的到來，至少能讓十號工程的進展提前半年。

  這是非常高的認可和評價。

  李路小組是空中受油系統的試飛員，那是比教員經驗還要豐富的高手啊！

  那還有什麼好猶豫的呢？

  看到李永剛神遊天外的樣子，李路擔心他不採納自己的意見，當即補充說道，「李師長，退一萬步說，即便六團不能在七月一日之前完成空中加油的改裝訓練，我這邊至少有三名飛行員能夠駕駛殲—8D執行任務。」

  「三架能飛到一千兩百公里外執行任務的殲—8D，意義重大。我當時能夠逼退小鷹號航母戰鬥群，其中一個關鍵因素是，我駕駛的是飛豹。」

  「那個戰機能在一千五百公里外的空域執行任務，沒有了燃油餘量焦慮，執行任務更加從容，可以選擇的戰術範圍更大。」

  一點也沒錯，就算空六團湊不出六名能駕駛殲—8D執行任務的飛行員，李路這邊至少有三名老手。

  李永剛頓時意識到這股力量的關鍵了，他當即道，「我今天就打報告請示上級。」

  聞言，李路鬆了口氣，說，「還有在酷暑島部署殲擊機的事，哪怕在那裡放一個中隊的戰機，都能發揮不可忽視的作用。」

  酷暑島機場只能作為輔助，那裡條件簡陋，受海上天氣影響比較大，且保障能力有限，在上面部署幾架戰鬥機，可以作為奇兵來使用。

  一句話，企業號航母戰鬥群知道自己的側翼三四百公里處有幾架戰鬥機，哪怕這些戰鬥機不具備對海作戰能力，他們也會忌憚。

  兩軍對壘，不僅僅是戰術戰法上的比拼，更是心理上的博弈。

  李路瞧不上殲—8系列戰機，原因很複雜，主要原因是這個項目浪費了國家大量的寶貴資源，而久久達不到部隊要求的性能指標，走了一大段彎路。

  可是，李路此時特別需要「空中渣男」殲—8D，因為只有它才具備空中加油能力。

  那三架黑色塗裝的殲—7EG很好用，但飛不遠，在需要飛到很遠的地方執行任務時，最痛苦莫過於沒有合適的飛機！

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  （還有更新耶）