第4378章 啟程

  「乾杯！」

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  「乾杯！」

  一家飯館的包廂內，高橋涼介率先舉起了杯子，雖然他的傷還沒完全好利索，但臉上的笑意卻是藏不住的。

  「敬D計劃！」

  高橋啟介跟著舉杯，吼了一嗓子，這位曾經的暴走族老大，眼圈都有點紅了。

  「敬拓海！」

  阿樹哈哈一笑，吼了一聲。

  「敬拓海！」

  池谷浩一郎也跟著喊了一遍。

  「敬所有人！」

  李傑笑著舉起酒杯。

  今天是D計劃的慶功宴，也是最後一次聚會，這次過後，大家就要各奔東西了。

  所以。

  大家都喝得很嗨。

  「拓海，加油啊！」

  喝到一半，高橋啟介說話都開始大舌頭了。

  「我會看著你的，還有，我也會來的。」

  「哈哈，好，你也加油。」

  高橋啟介雖然是典型的『黃毛』性格，但人吧，其實不壞，就是有點傲嬌，拉不下臉。

  「拓海，送你一樣東西。」

  這時，高橋涼介從包里取出一張照片。

  「是專門找人拍的，如果你需要的話，我回頭再多洗幾張。」

  李傑低頭掃了一眼。

  是他在秋名山比賽的照片。

  不過，這是很早之前的比賽，沒想到高橋涼介居然一直沒說。

  「好，謝謝。」

  李傑收下了照片。

  甭管什麼原因，拍得確實很帥。

  接下來，一群人喝完第一場又來了第二場。

  雖然叫了陪侍，但都是很正經的那一種，李傑這會還沒高中畢業呢，怎麼可能亂來。

  結束慶功宴後，回到家裡，時間已經過了零點。

  「咦？」

  看到藤原文太坐在客廳，他意外道。

  「還沒睡？」

  「嗯，坂本直人下午又打了電話過來。」

  文太把面前的那份文件推了過來。

  「這是最新傳真過來的合同，我已經幫你過了一遍，條件還行。」

  「呃，我康康。」

  李傑來到文太對面，盤腿坐下，低頭翻了翻。

  唔。

  斯巴魯給出的條件確實不錯。

  簽約年限五年，起步年薪一千萬日元，比豐田那份還要高兩百萬。

  簽約金的話，是五百萬。

  合同里還有一條特殊條款。

  【藤原拓海選手直接進入斯巴魯JRC正選陣容，免除青訓及預備隊階段】

  是的，越過青訓。

  一步到位，直接成為正賽車手。

  至於賽事獎金池？

  那是另算。

  如果能在JRC拿到分站冠軍，單站獎金是兩百萬日元，年度總冠軍另有八百萬日元的額外獎勵。

  JRC全年一共六站，單站200萬，六站1200萬，再加上額外的800萬。

  如果全部拿下，那就是3000萬日元。

  這個錢是什麼概念？

  依照當下的匯率，大約是28萬美元，折算成RMB的話，230萬左右。

  就這個薪水，不論是在日本，還是美國，那都是超高薪。

  當然。

  如果沒有拿下所有冠軍，那就是1000萬日元，估計斯巴魯也沒想過李傑能全拿。

  那……

  不太現實。

  假如他真的能拿下，斯巴魯不僅不會心疼，還會給的非常高興。

  加盟JRC第一年就拿下所有冠軍，歷史上出現過這種車手嗎？

  沒有！

  自帶戶口本，還有這個成績，斯巴魯會不計成本，砸下重金，把『藤原拓海』這個名字傳遍全國。

  「坂本那傢伙，眼光還是有的。」

  文太嘬了一口煙，難得誇了一句。

  「還有，松岡那傢伙也出了點力。」

  松岡一郎是文太當年的領航員，這件事，李傑也知道了。

  「你決定好了嗎？」

  「嗯，簽了。」

  ……

  次日。

  斯巴魯STI青訓部門本部長坂本直人親自趕來藤原豆腐店。

  「拓海君，歡迎加入斯巴魯。」

  寒暄過後，坂本直人遞上一份正式合同，神色很鄭重。

  好啊。

  這顆好苗子，歸他們斯巴魯了。

  JRC是他們培養計劃的一部分，只是過渡而已，在他們眼裡，『拓海』還是一個不滿20歲的年輕人。

  並且，他之前從來沒有參加過職業賽事。

  若是一步將他推向WRC，跟那些怪物們同台競技，他們擔心把這顆苗子給毀了。

  因此。

  先JRC打打基礎，時機合適，立刻推薦去WRC，也就是斯巴魯的主隊。

  「好，謝謝。」

  接過合同，李傑仔細看了一遍，發現沒問題，他就大筆一揮，簽下了自己的名字。

  簽下名字的那一刻，也就意味著，他正式成了斯巴魯拉力車隊的一員。

  「拓海君。」

  簽完合同，坂本直人臉上的笑容更加燦爛了幾分。

  「按照車隊的安排，你今年的主戰場是JRC，這場比賽一共有六站，第一站是二月，在北海道舉行。」

  「北海道？」

  「對，DCCS冬季錦標拉力。」

  坂本直人補充道。

  「這是JRC年度揭幕戰，全年最冷的一站比賽，賽道全是冰雪路面，沒有純鋪裝路段。」

  說到這裡，坂本直人語氣微頓。

  「而且，拓海君，這項比賽跟WRC的雪地賽不一樣，賽事規定，不可以使用釘胎，統一使用雪地胎。」

  「哦？」

  聽到這話，李傑眉頭一挑。

  釘胎也是雪地專用胎之一，這些輪胎上有幾百顆金屬釘，就跟釘鞋一樣，可以提供足夠多的抓地力。

  沒有釘胎，想要在雪地冰面上行駛，對車手控車技術的要求，堪稱變態。

  不過。

  這倒很符合小日子的風格。

  更純粹，更變態。

  『慢速』的藝術？

  是的。

  沒有釘胎的加持，哪怕是李傑去控車，也很難跑到100-120公里的時速。

  畢竟，物理學是真實存在的。

  「是的。」

  坂本直人點點頭。

  「拓海君，我知道你在山路上很厲害，但你之前所有的比賽都是在鋪裝路面上跑的，冰雪路面是拉力賽的必修課，它跟山路完全不一樣。」

  「不能使用釘胎，輪胎的抓地力極低，所以，你需要提前去北海道，進行封閉式冬訓。」

  「學校那邊，如果有需要，我們可以提供幫助。」

  「不用。」

  藤原文太擺了擺手。

  「我會給拓海請好假的。」

  ……

  一周後。

  北海道，帶廣市。

  李傑跟車來到了斯巴魯的冬訓基地。

  這裡有斯巴魯專門為冰雪路面修建的測試賽道，全長十二公里，路況涵蓋壓實雪面、冰面、以及半融化的泥濘雪地。

  雖然短了點，但很專業。

  李傑到的那一天，氣溫是零下十來度。

  很吉爾冷，冷風就像刀子一樣，庫庫往臉上刮。

  「冷不冷？」

  等他下車後，一個穿著厚重訓練服的男人走了過來，他大概三十出頭。

  「新井前輩，下午好。」

  李傑認出了他，新井敏弘，斯巴魯拉力車隊的王牌車手之一。

  1993年加入斯巴魯，迄今為止，他已經在JRC拿過四次分站冠軍，是日本拉力賽圈子裡最知名的本土車手之一。

  「叫我新井就行，不用那麼客氣。」

  新井敏弘笑著拍了拍他的肩膀，然後指了指不遠處停著的一排車。

  「走，先帶你去看看你的新玩具。」

  很快。

  兩人來到了基地的車庫，裡面並排停著四輛斯巴魯翼豹WRX。

  WRX是斯巴魯專門為WRC推出的一款車型。

  眼前的幾台都是最新款的GC8。

  車身噴塗著斯巴魯經典的拉力藍塗裝，車門兩側貼著斯巴魯STI的隊標，以及一排贊助商的Logo。

  「這台是你的。」

  新井敏弘走到最左邊那台車前，伸手拍了拍引擎蓋。

  「Group N規格，2.0升水平對置四缸渦輪增壓引擎，最大馬力320匹，峰值扭矩430牛米。」

  「全時四驅，前後扭矩分配可調，中央差速器是電控多片離合器式的，響應速度比之前的液壓快了兩倍。」

  說著，他拉開副駕駛的門。

  「走，你上車，一起跑一圈試試手。」

  「OK。」

  李傑沒有客氣，穿著便裝就上了車。

  測試嘛。

  沒必要那么小心翼翼。

  坐進駕駛艙，李傑削微還有點小懷念。

  雖然之前跑了很久的山路，但不論是86，還是文太那台斯巴魯，都不是職業賽車。

  哪怕它們是經過改裝的，跟正兒八經的賽車，還是有很大的區別。

  像這台車。

  內飾？

  要個der的內飾！

  車內能拆的東西全拆了，只剩下一根防滾架、一個賽車方向盤，以及一排密密麻麻的儀錶盤。

  「別緊張。」

  新井敏弘系好安全帶，呵呵一笑。

  「只是熟悉而已。」

  「嗯。」

  李傑微微一笑，並沒有解釋的意思。

  安置好方向盤後，他點火了。

  嗡！

  引擎發出了一聲低沉飽滿的咆哮聲，轉速表猛地躥到三千轉。

  跟86的引擎不一樣，這台車的聲浪更渾厚，更有力。

  專門針對性調整過的發動機，就是不一樣。

  是。

  86用的也是賽車引擎，那台斯巴魯也是，可，賽車引擎之間，亦有差距。

  即便像高橋涼介那種有錢的二代，也沒有專門負責定向調整乃至研發的工程師團隊。

  而且，不同賽事的引擎，更是天差地別。

  毫無疑問。

  最頂端的必然是F1。

  不過，李傑對F1沒什麼興趣。

  場地賽，不停地刷圈速，有什麼意思？

  拉力賽的意外和不確定性，反而更有趣。

  嗡！嗡！

  猛踩兩腳油門，車頭微微一抬，直接是彈射起步。

  「嚯。」

  新井敏弘笑著道。

  「你倒是真不客氣，不過，這才對嘛，年輕人，就該開快車！」

  然而。

  來到那段冰雪路面，新井敏弘有點笑不出來了。

  「喂，喂，拓海君，減速啊，這輛車不是釘胎，是雪地胎，你這速度太快了，110，待會過彎會失控的。」

  只是，李傑並沒有回應，只是輕輕點了一腳剎車。

  只有一點。

  雖然速度慢了一點，但仍然有80公里/時，以這個速度入彎，新井敏弘都不敢看了。

  默默閉上了眼睛。

  這小子是真的虎啊！

  不過，危險性倒是沒有，這是測試路段，周圍都有防護，哪怕失控，以這個速度撞上，也不會受傷。

  頂多是修車嘛。

  這很正常。

  哪個車手沒有鈑金過？

  人人都是鈑金王！

  「嗯？」

  過了幾秒，想像中的撞擊並沒有來，新井敏弘不由睜開了眼睛。

  竟然過來了？

  怎麼過得？

  不一會，又來到了一個彎道，這一次，新井敏弘沒有閉眼，而是全程觀察『拓海』的操作。

  85KM/H？

  又快了一點？

  過彎的時候，新井敏弘察覺到了車身的狀態。

  車尾甩了出去。

  但，在甩出去的瞬間，『拓海』反打方向，踩了一腳油門。

  給油的同時，四驅系統的前後扭矩分配幾乎是即時響應，車頭順著反打的方向被拉回來。

  車尾也在油門的推力下重新獲得了抓地力。

  漂移！

  全時四驅，雪地漂移！

  這一幕，讓新井敏弘沉默了幾秒。

  類似的操作，他當然也能做出來，但速度，速度，速度不一樣！

  他的過彎速度平均只有75，最好的是83。

  這小子第一次開就跑到了85？

  如果用的是釘胎，那不是原地起飛？

  100肯定不是『拓海』的極限。

  110？

  120？

  這完完全全是WRC的標準吶。

  良久。

  來到泥濘路段，新井敏弘開口說道。

  「拓海，你以前沒跑過雪地？」

  「沒有。」

  「……」

  新井敏弘忽然覺得自己老了。

  艹！

  他才30來歲啊，明明是當打之年，卻從這小子的身上察覺到了一種『被拍死』的感覺。

  如果『拓海』更熟練一點，訓練更多一點，自己恐怕保不住正位吧？

  一圈跑完，新井敏弘沒有點評李傑的技術。

  怎麼去點評？

  涅媽媽的。

  跑得比他還要好的樣子，哪有點評的餘地，不過，他還是有別的工作可以做。

  只見他取出一份地圖，攤開在P房的桌子上。

  「DCCS冬季拉力的賽道分布很散。」

  「比賽分兩天，第一天的賽段在帶廣周邊的林間雪道，第二天會轉移到更北邊的山區，全程大概四百公里，其中有計時賽段一百二十公里。」

  「第一天是壓實雪面，算是比較好跑的路段，第二天的路面更複雜，有結冰國道，有被雪覆蓋的林道，還有幾段半融化的泥雪混合路。」

  「……」

  隨後的幾天，新井敏弘沒再指點李傑開車，而是給他分享比賽經驗。

  比如，開賽前的一些小技巧，飲食怎麼控制，如何跟領航員溝通，遇到意外該怎麼辦等等。

  同時。

  李傑在訓練基地的表現也被傳到了本部。

  看到那個成績，一大批人沉默了。(本章完)

  （還有更新耶）