第219章 來自拉斯維加斯的驚喜

  來自拉斯維加斯的驚喜

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  珠江科技已經把自己最核心的幾款零件陸續搞出來了。

  單靠國內市場，暫時無法滿足它們修建各種專門工廠的產能安排。

  像是超聲波雷達，珠江科技如果願意的話，一年可以生產1000萬個以上。

  國內就算是所有的車型都標配倒車雷達，也消耗不掉啊。

  這種情況下，從國外尋找訂單就很有必要了。

  一年一度的拉斯維加斯零部件展，就是王樂最看重的一個推銷機會。

  所以今年珠江科技作為唯一一家華夏零部件企業，參加了這個展覽。

  華夏的消費者對於首都車展、滬上車展是比較熟悉的，但是對於拉斯維加斯零部件展，絕對很陌生。

  「王總，美利堅的汽車零部件市場跟我們國內的區別還真是挺大的。」

  「各種專門的零部件零售連鎖企業，居然是市場最主要的存在。」

  「要不是親自來調研，就算是看到了報告，也讓人難以置信。」

  許焦慧是珠江科技銷售部部長，之前曾經在好幾家零部件企業做過，也算是經驗豐富的老人了。

  但是對於美利堅零部件市場的情況，還是不算特別了解。

  這也算是華夏汽車行業的一個通病，大部分人對於海外市場的情況，都是很陌生的。

  很多時候想當然的按照國內的情況去展開工作，結果把好不容易冒出來的出海想法，徹底給搞死了。

  「美利堅的人工成本非常的高，你要是去店裡面修車的話，不算零部件的費用，單單工時費就隨隨便便幾百美元，甚至是幾千美元。」

  「這樣子的價格，有幾個人受得了？」

  「所以自己去買零部件回去慢慢的更換或者維修，就是非常主流的一個做法。」

  「在美利堅，大部分開車的人，或多或少都懂一些維修知識的，除非家裡不缺錢。」

  相對來說，王樂對美利堅市場的情況還算是做了比較多的了解。

  畢竟珠江科技剛剛獨立出來的時候，就已經想好了要打開全球零部件市場。

  而主機廠的配套業務要快速拓展是很不現實的，那就只能從售後等市場去想辦法。

  一番調查之後，就知道拉斯維加斯零部件展是最好的舞台，比什麼廣交會都要有用的多。

  本來去年他就想要過來，奈何去年的時候珠江科技還沒有太多拿得出手的核心產品。

  今年就不一樣了。

  超聲波雷達和30萬像素的攝像頭，技術都已經很成熟，零件也已經大規模的量產。

  另外跟攝像頭搭配使用的中控屏也開發完成了。

  現在就差導航模塊沒有搞定，要不然還能進一步的拿出更多的產品出來。

  「那倒也是，這一點跟國內是很不一樣的。」

  「我們國內幾乎沒有人會自己買零件回家用來自己修車使用。」

  「各個4S店也是專門出了規定，在保修期內的所有維修必須到4S店進行，否則就沒有辦法保修59

  口許焦慧和王樂兩人一邊交流著，一邊看著人流不斷增多的展覽館，心中多了一絲期待。

  它們的展台位置不是很好，畢竟只是一家華夏不知名的企業，主辦方可不會把好位置留給你。

  不過展覽會有好幾天，王樂覺得肯定會有識貨的人會過來的。

  AUTO ZONE是美利堅四大汽車零部件連鎖巨頭之一。

  它們在全美有幾百家的連鎖店。

  CE0麥可和採購總監文德路，今天自然也是來參加了拉斯維加斯零部件展。

  這個展覽，已經是他們公司每年採購新技術零件，或者尋找更有成本優勢的零件的最重要平台了。

  「今年各個零部件廠家似乎都沒有太多拿得出手的新技術零件拿出來展覽啊。」

  麥可轉了一圈，覺得有點失望。

  作為零部件連鎖企業的負責人，他的眼光是非常厲害的。

  哪一些新技術零件有市場，哪一些只是廠家在自嗨，他很容易就能分辨出來。

  公司在他的帶領下能夠成為北美最大的汽車零部件連鎖企業，也是跟他的個人能力很關鍵。

  一個大企業，長期發展看組織架構，但是短期的發展，還是非常看重領頭羊的個人能力。

  「確實如此，之前一款4AT自動變速箱都用了二十年，各個主機廠都不願意更新換代。」

  「現在才慢慢的進入到5AT時代，其他不少零件也有類似的情況。」

  「大家躺在功勞簿上舒服的過日子，不願意投資更多的資金到新技術上面去。」

  「這樣子下去，肯定是不行的。」

  文德路在旁邊接著腔。

  「來自華夏的零部件企業？」

  「成本最有競爭力的企業？」

  「性價比最高的超聲波雷達和攝像頭？」

  在轉角處，麥可突然看到了幾條讓人很是意外的GG詞。

  過去幾年的拉斯維加斯零部件展，他每年都是來參加的。

  但是從來沒有遇到過來自華夏的零部件企業。

  今天絕對是第一次了。

  「華夏的汽車產業非常的落後，據說水平還比不上五十年前的美利堅。」

  「不過這家公司敢過來參加零部件展覽，想必有點特別，要不我們過去看看？」

  文德路感受到了麥可的興趣，自然要提議過去瞧一瞧。

  「嗯，那就過去看一看吧。」

  麥可沒有猶豫，邁開大步，朝著珠江科技而去。

  王樂和許焦慧的英文水平都是過關的。

  眼看著有潛在的客戶朝著自己而來，自然要主動的迎上去。

  一番寒暄之後，雙方算是有了一個基本的認識。

  「你們的這些超聲波雷達和攝像頭，跟行業內其他公司的相比有什麼特點呢？」

  雖然賣的不是什麼很稀奇的東西，不過麥可還是有一定興趣深入了解一下。

  畢竟來自華夏的東西很便宜，這個概念在超市買衣服的時候，他就已經有了。

  如果零部件上面也有這個特點的話，那麼也許還真是有一定的合作空間。

  作為汽車零部件連鎖企業來說，要吸引更多的消費者過來購買零件，最關鍵的就是產品要有性價比。

  要不然人家幹嘛要過來找你購買？

  「我們的這兩款產品，最大的特點就是沒有什麼明顯的缺點。」

  王樂這麼一說，倒是讓麥可愣了一下。

  他還真是第一次看到東方人這樣子不含蓄的介紹自己的產品呢。

  AUTO ZONE的產品，有不少都是東瀛零部件企業生產供應的。

  所以麥可並不是第一次跟黃種人打交道。

  但是這一次的交流，顯然會刷新他的許多認知。

  「你這麼一說，我倒是真的來了興趣。」

  「超聲波類雷達和攝像頭都是市面上比較常見的改裝零件了。」

  「你們那麼有自信，不妨把情況具體介紹一下。」

  麥可跟文德路直接在展台邊上的洽談區坐下，準備好好的了解一下珠江科技的情況。

  「我們的超聲波雷達在硬體設計和信號處理能力方面做了巨大的提升，性能明顯優干市場同類產品。」

  「它的探測距離可以達到0.1—3米，精度約高達±2cm，工作頻率集中在40kHz—70kHz。

  「最關鍵的是如此高性能的超聲波雷達，單個成本只要10美元。」

  「當然了，要拿到如此優惠的價格，必須要有一定的量支撐。」

  王樂積極的跟麥可和文德路介紹著自家的拳頭產品。

  相比攝像頭，他覺得超聲波雷達是最容易打開市場的。

  一台車上就算只是尾部搭載超聲波雷達，也至少需要4個。

  如果車頭也有這個功能的話，那麼就需要至少8個超聲波雷達。

  除了雷達之外，搭配雷達處理單元，一套下來的價值就非常可觀了。

  別看這款超聲波雷達跟後世華夏廠家生產的相比，技術和成本都沒有優勢。

  但是要知道現在是2001年。

  像是雷達這種電子產品，它的價格並不是伴隨著通貨膨脹而上升，而是伴隨著技術進步而下降。

  現在市場上的超聲波雷達，一個的價格一般是要去到12~15美元。

  珠江科技的10美元售價，已經算是很有競爭力了。

  關鍵是性能比大部分同類產品要好一些。

  所以聽完之後，麥可立馬就來了興趣。

  「你們的超聲波雷達在雨霧天氣的識別效果如何？」

  受限干技術，這個年代的不少超聲波雷達在下大雨的時候，識別率大幅度的下降。

  不少倒車的時候出現的事故，都跟這個原因有一定的關係。

  所以麥可首先就問到了這個問題。

  「由於我們使用的頻段比較高，在雨霧天氣下的衰減影響要遠低於同行。」

  「將來我們還在進一步的想辦法提高使用頻段，讓我們的超聲波雷達成為眼球最先進的存在。

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  麥可一邊說，一邊拿出了產品介紹資料說明了起來。

  而文德路這個採購總監，更是認真的那裡體驗著車輛模型上的實車搭載效果。

  對干專業人士來說，體驗效果好不好，很容易就能感受出來。

  毫無疑問，珠江科技在這方面是下了功夫的。

  它們展示的超聲波雷達，不說性能遠勝於同行，至少是絕對不會更差。

  這種情況下，再考慮到價格優勢，一切就好商量了。

  很快的，伴隨著王樂把超聲波雷達的各種測試資料，甚至是文件的一些公證資料給展示出來之後，麥可就有了決定。

  AUTO ZONE要大規模的採購超聲波雷達，把加裝倒車雷達這個功能作為今後一段時間內公司零部件銷售業務的賣點。

  在後世，倒車雷達幾乎成為了各個車型的標配。

  很多人沒有倒車雷達的輔助，都已經不會開車了。

  這個市場的需求，絕對是非常旺盛的。

  但是由於當下倒車雷達這個配置的成本比較高，往往只有比較高端的車型有配置。

  像是華夏國內銷售的帕薩特和雅閣這種車，起步價就要二十多萬，但卻是沒有倒車雷達。

  只有在頂配超過30萬元的車型上面，才有這種配置。

  可想而知，倒車雷達在這個年代在裝載率有多麼的低。

  「麥可，我們可以對零件的質量做承諾。」

  「如果是因為我們的質量問題，你們就算是已經買回去了都可以退貨。」

  「但是價格方面，如果採購數量每年小於100萬個的話，價格就是10美元，沒有辦法再降價。

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  「超聲波雷達的結構和生產成本，我相信你也是很了解的。」

  「如此先進的產品，我們賣這個價格，完全就是為了打開市場，利潤是一點都沒有的。」

  「除非你們每年的採購數量可以達到200萬個以上，那麼可以給3%的折扣，如果可以超過500萬的話，那麼可以給5%的折扣。」

  王樂知道對方既然感興趣，說明10美元的報價已經有吸引力。

  這個時候，自然就沒有必要進一步的讓利了。

  哪怕珠江科技的實際生產成本，比10美元要低。

  「如果我們明年採購1000萬個超聲波雷達呢？成本可以按照9美元一個來對應嗎？」

  麥可和文德路走到一邊低聲溝通了一會，然後回來繼續提出了新的條件。

  1000萬個超聲波雷達，其實也就是最多只能滿足250萬台車的改裝需求。

  如果前後都要改裝的話，更是只能滿足125萬台車的需求。

  甚至如果有些人的要求高一些，一台車前後各搭載6個超聲波雷達的話，需要的車輛就更少了。

  所以權衡利弊了一番，麥可覺得公司有機會實現1000萬個超聲波雷達的銷售。

  實在不行，明年先把1000萬個超聲波雷達買回來，後年少買一些咯。

  反正先把優惠的價格拿到手再說。

  面對麥可的大膽提議，王樂也是有點詫異。

  1000萬個，要是真的有這麼多的話，它們的超聲波雷達工廠就可以滿負荷運轉了。

  到時候珠江科技在全球超聲波雷達市場的占有率，估計直接就可以進入到T0P3，甚至是第一第二名的存在。

  這當然有意義了。

  不過他肯定也要適當的表示一下自己的糾結，拉著許焦慧在旁邊不斷地按著計算器，仿佛在計算成本一樣。

  最終過了好幾分鐘，他才回答道：「如果貴公司明年採購數量達到了1000萬個的話，那麼單個超聲波雷達的價格可以按照9美元來結算。」

  「但是每一筆訂單，都需要在零件出貨之前完成結算。」

  這麼大的訂單，王樂不可能拒絕。

  不過該要的條件，也不要客氣。

  汽車主機廠對供應商的結算方式跟零部件經銷商的模式，肯定是不完全一樣。

  後者的靈活度要高很多。

  既然如此，肯定就要把珠江科技的風險最大程度的規避掉咯。

  「王，合作愉快！」

  麥可和文德路對視了一眼，很是痛快的同意了。

  有了超聲波雷達的良好開局，後面的產品介紹就順暢很多了。

  最終，麥可也代表AUT0 Z0NE跟珠江科技簽署了明年之內採購至少10萬套攝像頭及其屏幕配件等的訂單。

  而珠江科技提前跟他們介紹的導航產品，麥可也是非常有興趣。

  表示下一次雙方可以就導航產品的推出做深入交流。

  可以說，單單是超聲波雷達和攝像頭，珠江科技就簽下了九千多萬美元的訂單。

  這在華夏零部件產業出口方面，絕對是一個巨大的突破。

  （還有更新耶）