第158章 老爺車的到來，刷新改裝費記錄

  第158章 老爺車的到來，刷新改裝費記錄

  「推遲多久了？」

  「差不多一個星期了。」

  「會不會是正常的推遲？」

  「以前都是很準的，頂多差異一天，這種差一個星期的情況是第一次出現。」

  聽林晚秋這麼一說，江輝心裏面忍不住激動了起來。

  自己這是終於要有孩子了？

  「走，我們去醫院查一下。」

  現在也沒有什麼快速試紙去測試，只能去醫院了。

  「沒————沒有必要專門跑一趟醫院吧？」

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  林晚秋說這話的時候，右手忍不住往自己的小腹放了放。

  不過那裡顯然還感受不到任何的變化。

  「當然有啦，確認一下我們才心中有數。」

  「並且結合醫院確認的情況，我們也好知道各方面的數據是否有異常。」

  江輝不容分說，就拉著林晚秋上了車，朝著最近的醫院而去。

  最終驗血報告出來之後，江輝徹底鬆了一口氣。

  「醫生說已經有一個多月了，接下來兩個月要注意一下。」

  「要不你那代課老師也別當了，直接在家裡頭待著吧？」

  對於江輝來說，林晚秋當代課老師的那幾十塊錢月薪，顯然就是毛毛雨。

  有沒有都不會給家庭收入帶來任何影響。

  「不上班的話，那也有點無聊啊。」

  「再說了，以後孩子上學，我在學校也會方便一些。」

  林晚秋不是那種閒得住的人，所以不是很想直接在家裡頭待著。

  「那晚上我去找一下你們校長，讓他給你安排輕鬆一點的排課。」

  江輝所謂的找校長，肯定就是搞關係了。

  送點禮可以讓媳婦的日子過得更舒服的話，那還是很值得的。

  對此，林晚秋倒是沒有意見。

  兩口子很快就圍著養育孩子的話題聊了起來。

  借著這個機會，江輝也直接給所有的員工漲了5塊錢的月薪。

  這也算是共享喜悅了。

  伴隨著業務的發展壯大，員工的穩定性也是一個問題。

  適當的提高待遇，也是很有必要的。

  這個事情仿佛開了一個好兆頭。

  小江改裝廠那邊，緊接著來了一個大單。

  英吉利大使館的一等秘書傑克，在以前跟江輝打過交道的楊青山的帶領下，直接用拖車運了一輛老爺車過來想要維修。

  嗯，準確的說是改裝。

  「江廠長，我們傑克非常喜歡奔馳170V，前段時間剛剛從首都飯店禮賓車隊那邊買回來。」

  「這車在人家的倉庫裡頭已經放了很多年，一直都沒有處理。」

  「由於是1942年的時候生產的汽車，如今已經過去了四十多年了。」

  「肯定沒辦法正常開，但是它的殼子看上去還是很正常。」

  「底盤的基本結構也都還在，所以想要看看你這邊能不能把它改造好。」

  楊青山也不是第一次跟江輝打交道了。

  英吉利使館也算是小江修理廠的大客戶。

  隔三差五就會有修車業務。

  「奔馳170V啊？」

  江輝看著司機把這輛車卸下來，圍著它轉了幾圈。

  這車如果楊青山不說，又不藉助系統的話，他還真是認不出來。

  不過有了系統之後，各種信息就清晰了。

  奔馳170V是梅賽德斯—奔馳一款經典中級轎車。

  它常被視作初代E級的前身。

  「170」代表1.7升排量，「V」源自德語「Vorn」（前置），用於區分同期後置發動機的170H。

  這車1936年2月15日在柏林國際汽車摩托車展首發：戰前生產時間1936—1942年。

  戰後1946年恢復，最終1953年8月停產，累計產量約140，386輛。

  這是二戰前後奔馳最暢銷的主力中級車，奠定奔馳品牌在該細分市場的地位。

  今天能夠看到實車，還真是不容易啊。

  「是的，這車的發動機和變速箱估計都要大修，甚至需要直接更換。」

  「一些電子電器零件也都需要更換，動作會比較大。

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  「你們能改裝嗎？」

  一旁的傑克，忍不住插了一嘴。

  還別說，這年頭留在華夏這邊的大使館人員，中文水平都還是很不錯的。

  傑克的口音要是不仔細聽，基本聽不出來。

  「能，當然能！」

  「這車搭載M136直列四缸水冷側置氣門發動機，排量1697cc。

  「，「不過輸出只有38馬力，我可以直接給它提升一倍。」

  「匹配的4速手動變速箱，我也可以給它升級一下。」

  這麼大的一單生意，肯定能做啊。

  搞好這一單，至少掙個幾萬塊錢。

  老爺車改裝，也是一個全新的嘗試啊。

  「按照你的想法來改裝，保持基本的外觀不變，但是其他動力和內飾什麼的都可以升級換代。」

  「大概需要多長時間，需要多少錢？」

  傑克鬆了一口氣。

  終於找到可以改裝的地方了。

  「估計需要半個月的時間才行，費用會高一點。」

  「雖然最終也要結合配置去判斷，但是至少需要15萬元才行，甚至20萬元以上。」

  江輝這麼一說，傑克倒是沒有特別異議。

  本身華夏現在的汽車價格就很高。

  改裝要換發動機、變速箱之類的，花掉十幾萬也是正常的。

  「行，那就交給你們了，我每隔一天會過來看一看。」

  傑克倒是痛快，直接同意了。

  「師父，這個英吉利人也太有錢了吧？」

  「十幾萬元的改裝費，居然直接同意了。」

  等傑克他們離開，范偉民立馬湊了過來。

  剛剛江輝跟對方交流的內容，他可是都聽到了。

  小江改裝廠雖然一直都有改裝業務，特別是BJ212的改裝，更是打響了名氣。

  哪怕是受到北汽修理廠的影響，BJ212的業務有所下降，隔三差五還是有人過來改裝的。

  但是除了最開始M151的改裝之外，並沒有其他進口車過來改裝。

  這一次直接就來了一個超級大單。

  「其實也算是正常，奔馳170V是非常經典的一款車，是歐洲改裝市場上比較受歡迎的存在。」

  「原本已經基本上無法使用了，如果花十幾萬元就能恢復正常使用。」

  「這其實是一筆很划算的買賣，畢竟現在隨便一台進口車，價格也都不止十幾萬元。」

  江輝這麼一說，范偉民覺得好像也挺有道理。

  看來自己只是單純關注絕對值，看問題還是不夠全面啊。

  「這麼一單生意，對方也沒有給出很具體的改裝方案，我們要怎麼改裝比較好一些呢？」

  這絕對是一個非常好的學習機會。

  范偉民不想錯過。

  「我們不是曾經回收過一台奔馳W123的事故車嗎？」

  「那台車的發動機的大部分零件是還能正常使用的，我準備直接把奔馳W123的發動機用在這台車上。」

  「正好都是直列四缸發動機，體積相差不是很大。」

  「奔馳的發動機，也算是一脈相承，傑克應該會對這個方案感到滿意的。」

  「到時候我們就算是收20萬元的改裝費，他應該都能接受。」

  江輝很快就有了初步的想法。

  先確定最核心的發動機改裝方案，才比較好考慮其他零件的布局。

  至於變速箱，他準備直接使用SH760上面拆解翻新的4MT手動變速箱。

  如此一來，跟奔馳170V原本的4MT也算是對上了，但是性能肯定要更好一些。

  到此，動力總成的問題就算是搞定了。

  剩下底盤的改裝，就結合自己廠內的各種備件庫存，適當地提升一下懸架的舒適性。

  輪胎、輪輞的情況也是差不多。

  反倒是內飾和一些電子電器相關的零件，值得接下來好好地琢磨一下。

  一方面是要儘可能地提升一下客戶的滿意度，提升舒適性。

  另外一方面，也要確保零件的供應能夠滿足要求。

  至於備件的價格，反倒不是最關鍵的。

  畢竟羊毛出在羊身上。

  最終要是備件的價格太高，改裝費肯定就不會低。

  接下來的幾天，江輝是帶著林元武和范偉民親自給奔馳170V進行改裝。

  要動發動機、變速箱和底盤等各種零件，甚至可以說傑克運輸過來的奔馳170V，除了一個外殼和底盤，其他大部分的東西都要換。

  這個工作量是比較大的，一個人也不方便去處理。

  有兩人打下手，進度就快很多了。

  「江輝，我發現不同的客戶，需求還真是挺不一樣的。」

  「特別是改裝車這個領域，我覺得大有可為啊。」

  「就是不知道今後政策方面，對這種改裝是什麼態度。」

  林元武還是很有敏感性的，知道改裝廠的業務發展，將來一定是會碰到政策瓶頸的。

  現在只是相關部門對這方面的管理比較松，所以怎麼來都行。

  「改裝業務想要大力發展，在國內可能是有困難的。

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  「也就是這幾年的日子會好過一些。」

  「但是如果說市場需求的話，肯定是一直都有的。」

  「特別是今後卡車的載重改裝，需求會越來越旺盛。」

  江輝太清楚今後華夏改裝市場的發展了。

  普通的乘用車改裝，大改裝的空間是被法規給限制的比較死，願意去冒險的也不是很多。

  但是卡車就不一樣了。

  特別是重卡，有些載重誇張的，直接被改成可以超載到上百噸。

  不少公路都是這樣子被壓壞的。

  這裡頭蘊含比較巨大的利益，就算是法規不允許，也很難完全禁止。

  畢竟你只要不一輛車一輛車的去查，還真是不一定能夠查出來。

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  （還有更新耶）