第1092章 羅孚工廠2

  第1092章 羅孚工廠2

  羅孚汽車公司是一家汽車公司，創立於1877年，7年後率先推出安全型自行車，當時的GG語「羅孚讓世界充滿時尚」激發了眾多消費者的購買。

  1904年世界上第一輛擁有中央底盤的8馬力汽車在羅孚公司誕生。1919年，改進後的12型車推出，不久被稱為14型車投入市場。同年羅孚購買了由Ariel公司設計的小型汽車，即日後的「羅孚8」，其曾以145英鎊的低價搶占了大部分市場。

  真正為羅孚奠定聲望和品牌的是1958年推出的P5型豪華轎車，配備羅孚經典的3.0升六缸發動機。P5開始作為英國皇室、首相及羅馬梵蒂岡所鍾愛的坐駕，甚至女王也選其作為私人駕乘，羅孚開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅。

  不過好景不長，從70年代開始羅孚汽車就開始走下坡路。

  1986年的赤字高達25.5億英鎊。此後包括美洲豹在內的許多子公司被出售。

  1988年利蘭集團被英國航空公司買下，次年利蘭正式更名為羅孚（ROVER）集團。在被英國航空經營六年後，羅孚又被德國寶馬公司接管。當時集團的產品分為越野車、轎車和MG跑車三類。「羅孚75」是寶馬接管羅孚後的第一輛全新系列車型，「75」型車的生產被放在牛津工廠，並於1999年6月開始銷售。接著公司又推出了羅孚25和45型。1994年，羅孚汽車集團被寶馬汽車以8億英鎊接手，到1998年底，羅孚帶給寶馬的虧損超過30億美元，成為寶馬的最大累贅。

  不過現在才90年，雖然說現在的銷量還可以，已經到了入不敷出的境地，要不然他們也不會上門推銷這個公司。

  合上上面的資料，姜言想了一下，從技術角度來看，收購羅孚車性價比是十分高的，本身羅孚車經過百年的積累，技術力量十分雄厚。手裡面可是有不少的專利，有一些對自己的汽車公司有很重要的意義，幫助也是相當的大。

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  不過，姜言現在猶豫的就是，他前些時候，他只是放出來的煙霧彈，按姜言原來的法，他並不想在約翰牛收購這麼大一家工廠，尤其還是汽車公司。

  根據姜言從資料上面看到的信息和前世了解，約翰牛的高檔車多是手工製作，所以姜言猜想這羅孚車廠里的工人，手裡拿著錘子正在敲打車的板金！

  不過，他旗下的這些品牌姜言可是相當的眼饞，這一些可是好東西。

  還有一點姜言比較頭疼的就是公會的問題。西方的公會動不動就開始罷工，這就是姜言頭疼的東西。

  不過英國作為一個商業目的地，具有明顯的稅收優勢。低企業稅率、稅務抵免、無資本利得稅和國際雙重徵稅協定等特點使其在國際商業領域備受歡迎。然而，稅收法規複雜，因此尋求專業稅務規劃和法律諮詢是確保最大化稅收優勢的關鍵。

  所以說凡事要分兩面看，這有利就有弊。所以姜言現在有點舉棋不定。

  不過思考了好久之後姜言才開口對著站在那裡的天鴻還有恒生銀行約翰牛分行的凱特開口。

  「凱特，聯繫一下羅孚車場的經理，明天咱們去參觀一下，」他說完這句話之後對張田開口。

  「小田，明天的事情推後一天。」

  「好的。BOSS我這就去聯繫。」凱特開口

  「好的老闆，我這就去安排。」張田開口。

  羅孚公司其生產基地是位於約翰牛工業革命的搖籃英格蘭中部的伯明罕地區。現在羅孚汽車是約翰牛現存惟一一家，英資車批量生產的大型汽車工業公司。

  目前羅孚公司的負責人是一個身材高大的約翰牛人叫馬賽·史密斯，這一大早就帶著自己的女秘書來到了大門口迎接姜言他們一行人的參觀，見到我們分外熱情，寒暄過後就直接帶著我們在工廠里詳細的進行了參觀。

  整個羅孚公司的面積不小，有一百多英畝的土地，廠區內分為十幾個車間，通過參觀姜言才知道，羅孚公司裡面確實有專門的手工車間，這些車間都是打造高檔汽車的場所，更多的是非常現代化的車間，這裡的機械和布局基本上和自己國內的工廠並沒有太大的區別。

  現在整個羅孚共有越野車、轎車和mg跑車三類。像捷豹這幾個姜言看中的品牌還在羅孚公司的手裡面，而羅孚曾經參與過f1賽事，只不過最近幾年資金的問題無力參與。

  我在車廠參觀完後，心裡就不停的疑惑為啥這麼現代的汽車生產廠家賠錢呢。這讓姜言有點百思不得其解。

  白天在羅孚車廠參觀了一天時間。回到酒店我就把這個問題與張田和凱特討論起來。思來想去這也沒有太大的進展，沒辦法只好花大錢請來約翰牛的一家投資顧問公司。讓他們來調查。

  收費標準自然是按天收費，價錢不低，不過效率還是相當的快，為了自己這個項目他們派出了一個專家組，對羅孚車廠進行認真的評估。最後得到的一個結論讓我哭笑不得。因是車廠人開支巨大，羅孚還存在的巨大養老金黑洞，可能拖欠養老金的數額達到1億英磅。而且車廠的市場定位不是很正確。

  換句話來說就是典型的什麼都想要，攤子鋪的太大，而且銷售又不太理想。久而久之才這個樣子。

  不過約翰牛的工人工資高這是一個問題。沒辦法，不光人工的工資高，約翰牛是一個島國，什麼都需要進口，這相關的材料也高，這才是他們競爭不過同類汽車的主要原因。

  還沒等姜言有下一步的動作，姜言收購羅孚汽車公司的風聲傳出去之後，羅孚車廠的工代表找到自己！

  愛德華，是一個老牌的約翰牛人，到來的時候穿著筆挺的西裝，當然他並不是一個人來的，身邊還跟著一個高大的年輕人來到我的辦公地點。

  「姜先生，您好，我是羅孚公司工會代表，這位是我的孫子，小愛德華，是羅孚汽車廠的工人。」

  「您好愛德華先生和小愛德華先生請坐，請問是紅茶還是咖啡。」姜言隨即給他們握手之後開口。

  「兩杯紅茶，謝謝。」坐下之後愛德華開口。

  「小田，兩杯紅茶，準備一些點心，謝謝。」姜言扭頭對著站在自己身邊的張田吩咐。

  「好的，老闆。」

  (本章完)