第412章 斟酌
第412章 斟酌
車隊憂慮進站會平白耽擱時間當然是正常的，畢竟雙方之間到底還是存在一定的信息差。
就像此時車隊在他們的天氣預報系統里依然只看得到這只是一場不會持續多久的小雨，可只有真正把車開上賽道的車手才知道這場突如其來的陣雨到底有多誇張，地面到底在短時間內濕得有多離譜，光頭胎在這樣的路面上到底有多滑。
不進站確實立省24秒不錯，但現在看場上的圈速對比就看出來了，換上半雨胎的束龍要不了多久就追回了差不多快一整個進站窗口，到底哪種方案是正確的都不稀得去辯解。
紅牛這支隊伍好就好在儘管他們的商標是兩頭對頂的公牛，但這支隊伍的抉擇並不犟，發現前面的決策不對馬上就承認了錯誤，第二圈就給維斯塔潘叫了進去。
可這樣一來生氣的人就變成了MadMa，主場被搞這麼一通仍誰也不可能還笑得出聲來，同樣因為P房位置被後續跟進的賽車堵了一下，再出來都快落後隊友半分鐘了！
束龍出站時好歹還能有些事情做做，跟打簡單人機似的帶著同樣換了胎的周冠宇一路砍瓜切菜，分分鐘就做掉暫代領跑位的拉塞爾上至頭名。
反觀維斯塔潘出站後前面一片神清氣爽，能見範圍內根本就連跟毛都沒有，你要不說還以為他此時的位次排序高得不得了呢這還比個啥？
唯一能稍微給他帶來一點安慰的消息，可能就是下一圈後大量的賽車再次進站，場上
的位次重新回到了P4，也就是說這一次策略上的延誤其實並沒有帶來太大的損失。
如果GP都這麼說Ma還要繼續生氣的話：那不如再看看場上的其他車隊如何呢？
法拉利這一把倒是沒那麼犟了，勒克萊爾先前擺明了知道你們準備不好輪胎他也要進來，那既然車手們都這麼有主見乾脆就讓他們自己做決定算了，省得賽後又把「窩法乙烷」的帽子戴到車隊頭上。
於是輪到賽恩斯那邊時車隊也只是通報了他們看到的天氣情況，到底選不選擇進站還得看賽恩斯自己的選擇。
以賽恩斯的機靈勁兒當然選擇進，雖然晚一圈多少還是虧了點位置，但明顯就是不進要更虧的場面硬抗在外面也沒有什麼意義。
Alpine那邊已經說過便不再贅述，結果場上這兩支最犟的車隊突然間不犟了，卻偏偏好似把臭毛病傳染給了其他人似的，那是一個賽一個的犟。
諾里斯那邊一老早就在喊著想進，邁凱倫這邊和其他車隊一樣也在反覆強調雨很快便要停下來的事實，最後也不知道是不是腦子哪根筋岔著了，明明諾里斯才剛剛被一堆半雨胎踩頭騎臉輪了一遍，TR里還在那哄著說「你現在的圈速比半雨胎的快！」
？
我特麼在過愚人節？
另一邊的阿斯頓，馬丁也不逞多讓，比賽工程師跟哄地主家的傻兒子似的，不管斯特
羅爾在那裡說些什麼都只讓他努力把賽車留在賽道上。
「可是賽道真的很濕啊嗚嗚嗚..
」
也不知道是不是錯覺，總覺得少爺最後的這句TR里都帶上了哭腔，聽著又是喜感又是可憐。
等回去就告我爹，把你們都開了咯！
不過這些大多都是第二梯隊，難得看見一次撿大皮夾的機會，策略上會貪一點也無可厚非。
但梅賽德斯你們是御三家豪門啊，做點決策也這麼昏頭真的呆膠布？
漢密爾頓因為昨天排位賽被淘汰得有點早，今天本來選了個黃胎起步就是準備做一點不一樣的策略，相較於其他大量紅胎起跑的車手先進站必然是虧的，所以多猶豫了一圈倒也情有可原。
再看另一邊的拉塞爾，呃怎麼感覺好像也說得過去的樣子？
領跑的位置著實是有點誘人，而贊特沃特這條賽道的超車難度委實也不算低，若真給梅奔賭到了指不定還真有以弱勝強的可能。
當然現實是他們賭錯了，而且賭的也並不堅定，分別在第3圈和第4圈結束給兩個車手叫了回去，雙雙掉到了P15之後也不知道在想些什麼。
反正都扛到這會兒了，不進反而虧得還沒有那麼多。
車隊說的確實沒錯，這場雨只持續了短短的幾分鐘，拉塞爾進站沒幾圈雨就已經停了。
隨著賽道上的積水被迅速排乾，所有的半雨胎都紛紛出現了過熱的現象，哪怕是在最前方領跑的束龍都只能想辦法去賽道上專門找水給輪胎降溫，如果不出意外的話要不了幾圈又該到了進站換干胎的時候。
果不其然！
就在比賽的第九圈，先前那些被策略坑哭的車手就像是生怕再一次晚人一步似的，紛紛搶著喊著要抓緊時間把干胎先抱回來。
到了下一圈，周冠宇還有馬格努森這類嘗到甜頭的車手又帶進去了一大片，一波輪轉老漢幾人重新掉回了隊尾，反而硬扛著不願意進站的阿爾本等人重新摸回了積分區邊緣。
說這麼些就是想要表明剛才場上的局勢當真相當複雜，哪怕到了現在也不能完全斷定紅牛一開始的判斷就是錯的。
紅牛本就是場上最快的車隊，容錯能力相比起場上的其他車隊本就要稍高一些，縱觀這一整個賽季紅牛的策略反應其實都偏被動，往往都是等其他人做出了決定再看情況跟進。
說直接點就是比較被動，卻也是最穩妥的選擇。
另外束龍搶先換半雨胎的效果未知，當然現在看來半雨胎在當時確實是更好的方案，但看待事務本來就不能背著答案翻課本，在當時紅牛的判斷中換與不換的風險本就是五五開，甚至進站由於阻擋的概率更高風險還更大一些。
現在能有這樣的位次，可以說已經是紅牛在面對突發情況時能做出的最佳應變方式。
當然維斯塔潘個人的雨戰能力確實到了一個相當誇張的地步，從一開始還落後加斯利將近十秒，短短几圈內不僅追趕了上去，還接連對同樣是半雨胎的加斯利以及周冠宇兩人完成了超越，一舉上到了場上P2的位置。
一來一去約等於沒有損失，甚至從車隊角度判斷他們這波決策純盈利，淨賺4個名次，無論如何也算不上失敗。
但現在該咋辦呢？
場上的局面突然就變得很有意思，其他車隊都紛紛進站換上干胎了，反而是先前執行最為乾脆果斷的兩台紅牛還留在的賽道上。
不是他們覺得此時的半雨胎更快，事實上束龍老早就在喊著要進站了，車隊那邊著實是不知道接下來該怎麼安排。
如果說從干胎過渡到半雨胎還存在賭的成分，車隊實在分不清該如何抉擇還算情有可原；那現在從半雨胎過渡到干胎已經是板上釘釘的標準答案，剛才已經通過策略把維斯塔潘坑了一手，現在還不抓緊找補回來你們是想幹嘛？
這特麼可是荷蘭站！以後還想不想混了？
干胎的圈速肉眼可見地變快，留給紅牛思慮的時機也不多，再耽擱一會兒維斯塔潘接下來進站就又要丟為位置了。
看了眼束龍目前依舊領先近30秒的巨大優勢，霍納終於還是咬了咬牙示意漢娜拍了板子，只讓雷尼那邊給束龍暗示了一句「接下來這圈全力push！」
也不用說太多，束龍一聽就知道車隊那邊是什麼打算。
換做以前還需要迫切證明自己價值的那個階段，他可能還會對這種資源上明顯不公平的傾斜大感不平。
確實也該不高興啊，從頭到尾勞資的優勢都是靠自己掙來的，決定換胎也好換完胎後嚇人的圈速也好，說的跟哪一個不是束龍自己努力的結果一樣，憑什麼就得為了不是自己的問題白白讓回去？
不過當現在達到了一定成就，看問題的視角站到了另一個高度，心情出平預料的平靜。
別說這會兒，甚至在束龍一開始決定要強行搶一個進站先換半雨胎，在P房裡問出那句「Seriously？」的時候就已經預料到這種發展了。
那你就先進唄，反正又不是讓不起。
不過讓歸讓，讓了你吃不吃得住就是另一碼事了，雷尼的TR提醒相當一發宣戰信號，話音剛落束龍在賽道上的走線就激進了不止一籌，瞅那個架勢完全就是奔著一圈把輪胎燒乾的氣勢去的。
維斯塔潘在第11圈進站，出站後的首圈圈速比半雨胎快了差不多8秒，可等到下一圈束龍完成換胎出站，居然也才追進了不到5秒。
別問到底什麼情況，換胎組的機械師們抱著手裡的輪胎都快懵了。
這四顆圓玩意兒現在還在騰騰冒著熱氣，表面的排水槽現在幾乎都只剩下了一點淺淺的紋路，上面還有大塊大塊橡膠被暴力剝落的傷口，光是看著都叫人感覺莫名心疼。
依舊是接近一個進站窗口的領先優勢，目前完全想不到該怎麼輸。
不過車隊已經把他們能做的全都做到接近完美，剩下的比賽會是什麼結果也跟他們完全沒了關係，只要之後比賽里別再出什麼么蛾子，想來荷蘭站粉絲的怒火就算燒到車隊身上來應該也會降級到「酌情」的程度。
不出意外嗎？
在一個賽道情況及其複雜，而且還有兩個純新秀臨危上陣的比賽里？
勞森這邊其實還好，雖然培養優先級的順位稍微低了一點，馬爾科原本也沒在他身上抱有多大的期待。但不管怎麼說也還是紅牛青訓嚴選，沒什麼亮眼贊助經過殘酷的競爭還能留在隊伍里的，怎麼樣都確實有那麼兩把刷子。
整體看來也就是第一次上比賽比較拘謹，速度上面稍微慢了一點，但由於在低組別以
及其他各項賽事中的經驗極其豐富，長距離的表現倒是相當穩定。
唯獨就是有些倒霉，現在身上背了一個完全不屬干他過錯的10秒罰時。
就是前面那次雙車進站惹的禍，禍源還在前面的「小大哥」角田身上，當時換完了胎不知道怎麼的突然掛不進檔，折騰了好半天才逃離換胎格給勞森騰開位置。
勞森就這麼被迫對後方的馬格努森造成了接近10秒的阻擋，然後又這麼被迫被賽會按上了一個10秒的罰時，也不知道是該哭還是該哭還是該哭，整一個大無語。
但除此之外，人家在比賽里的表現確實算得上優秀，特別在此之前他甚至都完全沒有為這次參賽做過準備，唯一的3練別說調車能有時間適應都算不錯的了，開成這樣真挑不出什麼毛病。
不過紅牛歸紅牛，作為圍場內首屈一指的「黃埔軍校」，能供出近半車手的青訓體系自然有其能說道的地方。
至於其他的麼..
比賽才進行到第14圈，也就是換上干胎後大概第4圈左右的樣子，另一位臨危受命頂缸上陣的純菜鳥新秀也一哦不對，應該說又上牆了！
薩金特啊薩金特，不知道是不是新秀參賽第一場就闖入Q3的代價太過於沉重，短短兩天這也已經是他第二次將一台F1給撞毀了。
原因其實跟昨天的排位賽相仿，賽道變乾的部分主要還是集中在賽車線附近，周邊的
路面相對而言還是非常濕滑的，這就需要場上的每一名車手走線都非常謹慎準確，哪怕稍微偏差一點都很有可能瞬間出現打滑失控。
其實薩金特的表現已經很不錯了，從入彎的回放上看走線對得還算0K，問題就出在對車尾的把控上。
這玩意兒沒有什麼訣竅，只能看車手對賽車的體感。但此前薩金特幾乎都沒有什麼機會接觸到F1賽車的駕駛，相較於他比賽經驗最為豐富的F2，如今地效的F1可比F2大了不止一圈，對於賽車寬度感知有些偏差也可以理解。
偏的其實也不多，就是左後輪稍微別蹭到一點潮濕的部分而已。
但結果就是撞了，看得邁凱倫那邊的BOSS扎克.布朗眉頭一陣抽抽，早知道還不如就讓其中一台賽車缺席呢，兩天下來光車損怕都整出小一百萬歐來了！
黃旗，然後安全車，沒有意外地到來...
（還有更新耶）