第150章 外資的鐮刀，燃油車時代困境
第153章 外資的鐮刀，燃油車時代困境
11月3號，海州的天氣已經轉涼，紅星汽車總部的會議室里，氣氛卻壓抑得讓人喘不過氣。
李雪手裡拿著剛從傳真機出來的資料，複印幾份後分發給眾人。
「楊總，出事了。愛信那邊發來正式函件，說受倭國本土產能限制，我們的4AT變速箱交付時間要推遲三個月。」
「而且——價格要上浮20%。」
楊浩猛地抬起頭：「我們三個月前就簽了合同，付了30%的預付款，現在說推遲就推遲，說漲價就漲價？」
「不止愛信。」李雪又說道，「博世那邊也來消息，ESP的交付周期從原來的4周延長到8周，價格上浮15%。
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「他們的理由都是一樣的，全球汽車市場需求激增，產能不足。
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會議室里一片譁然，所有人都清楚這兩個核心零部件的斷供和漲價意味著什麼。
要知道，現在旗艦版占了接近40%的總訂單，如果變速箱和ESP不能按時交付，就意味著有幾千台車無法生產，無法交付！
春節前的交付承諾將徹底落空，好不容易建立起來的口碑會瞬間崩塌。
楊浩深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。
這是2011年華國汽車供應鏈的現狀！不是意外，而是必然。
上半年倭國那場大地震，確實讓愛信位於愛知縣的主力工廠受損嚴重，直到6月份才恢復部分產能。
但這只是表面原因，更深層的是外資供應商對華國市場的絕對壟斷！
2011年，自動變速箱市場幾乎被愛信和采埃孚兩家瓜分，愛信的4AT變速箱是目前國內成熟可靠，且便宜的自動擋解決方案。
幾乎所有想要生產自動擋車型的自主車企，都不得不向愛信低頭。
而車身穩定系統市場，更是被博世一家獨大，市場占有率超過90%！國內沒有任何一家企業能夠生產符合標準的同類產品，完全依賴進口。
「他們根本不是產能不足，是看到我們的車賣火了，坐地起價！」周建明氣得一拳砸在桌子上。
「楊總，我問一下大眾的朋友。」
說著他趕緊走到窗邊打了個電話，幾句交談後。
臉色鐵青地掛了電話走回來：「我問過大眾的老同事，他們的愛信變速箱供應一切正常，價格一分沒漲。就是欺負我們是國產新品牌，沒有議價權。」
說著他又嘆了口氣道：「我在大眾的時候，就聽說愛信對待不同客戶的價格和交付周期不一樣。」
「豐田作為愛信的大股東，拿貨價格最低，交付最快。
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「其次是大眾、通用這些合資品牌，我們這些自主車企，就是最底層的，不僅價格高，還要排隊。」
「以前自主車企賣得不好他們不在乎，現在星光06一個月就能賣一萬多台，他們看到利潤，自然要想宰我們一刀！」
楊浩沉默著，手指輕輕敲著桌面。
他想起前世的諸多案例，多少自主車企因為外資供應商的斷供和漲價，眼睜睜看著大好的市場機會溜走。
沒有核心技術，就只能任人宰割。
但燃油車時代的核心技術壁壘已經形成，投入巨資去搞自主變速箱根本來不及，也不值得。
畢竟，再過幾年，整個行業都會轉向新能源。這也是他重生一開始，就只做發動機，而不做變速箱的原因。
發動機還能做成增程器，而變速箱實在沒辦法。
「他們要漲漲價，我們認！」楊浩說道，「愛信要漲價可以！博世要漲也可以！都給他們！立刻預付全部貨款，要求他們優先給我們發貨。」
「楊總！」陳敬急了，起身說道，「這也太欺負人了！我們憑什麼要白白多花這麼多錢？」
「因為我們沒得選！」楊浩看著他眼神裡帶著一絲無奈。
「現在國內沒有替代供應商，我們總不能讓幾千個客戶等半年吧？星光品牌是紅星集團的口碑，砸了就再也撿不回來了。」
「不過——我們也不能就這麼任人宰割。」
他頓了頓，繼續說道：「博世那邊，不要只盯著一家。」
「立刻聯繫天合和德爾福，問問他們的產能和價格，我記得天合在魔都有工廠，德爾福在蘇市也有生產線，他們的產能應該比博世寬鬆一些。」
「就算價格貴一點，只要能按時交貨，也可以採購一部分，分散風險。」
周建明隨即反應過來：「對呀！我們怎麼把這兩家忘了！雖然他們的市場份額不如博世，但技術也是成熟的。
「還有愛信那邊。」楊浩繼續道，「明天我親自飛魔都，去找愛信華國區的總裁佐藤。」
「我要告訴他，我們願意加錢，但必須保證12月底之前，給我們至少交付一萬台變速箱。」
「否則，我們就取消所有後續訂單，轉而尋求其他解決方案。
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「其他解決方案？」周建明皺了皺眉，「還有什麼其他解決方案？采埃孚的變速箱更貴，交付周期更長。」
「國內的變速箱廠，根本沒有成熟的4AT產品。」
楊浩笑了笑，沒有解釋，他當然知道沒有更好的解決方案，但他必須擺出這個姿態。
愛信不想失去這個每年十萬台的大客戶，只要態度足夠強硬，他們一定會做出讓步。
第二天一早，楊浩就帶著李雪和馬國棟飛往魔都。
愛信華國區的總裁佐藤坐在豪華辦公室里，喝著抹茶，態度傲慢道，「楊總，不是我們不想給你們供貨，實在是倭國本土的產能太緊張了。」
「大地震的影響還沒完全消除，很多工人都還在安置中。」
「佐藤先生，我們三個月前就簽了合同，付了預付款。按照合同，你們應該從11月份開始給我們供貨。」楊浩看著他平靜說道。
「現在你們單方面推遲交付，還要漲價20%，這不符合商業規則。」
佐藤笑著攤手道：「楊總，市場在變化，成本也在變化。」
「鋼鐵價格漲了30%，人工成本漲了20%，我們也是沒有辦法。而且，現在全球的車企都在搶我們的變速箱，你們不要，有的是人要。」
「是嗎？」楊浩也笑了，盯著佐藤的眼睛說道，「那我們可能真的要考慮其他選擇了79
「昨天采埃孚的華國區總裁給我打了電話，說他們願意給我們提供6AT變速箱，並且馬上就能交貨。」
佐藤的臉色變了一下，他當然知道采埃孚的6AT，雖然成本比愛信的4AT高不少，但技術更先進，換擋平順性更好。
「楊總，沒開玩笑吧。」佐藤勉強笑道，「采埃孚的6AT成本很高，星光06自動擋售價才14.98萬，你們要是用6AT，根本賺不到錢的。」
楊浩語氣平淡說道：「佐藤先生，虧一點沒關係。」
「我們可以接受短期不賺錢，但不能接受被人敲詐，我們可以給旗艦版換裝6AT變速箱，價格漲到15.98萬，就算貴一萬，1.5T+6AT+ESP的組合，依舊是這個價位最有競爭力的車型。」
「到時候不僅星光06賣得更好，采埃孚也會通過我們打開自主車企的市場，而愛信，會失去一個每年十萬台的大客戶！」
他頓了頓，繼續說道：「更重要的是，你們蘇市工廠明年7月就要投產，年產能24萬台。」
「如果失去紅星這個每年12萬台的訂單，你們蘇市工廠的產能會閒置多少就不好說了。」
「到時候，豐田和大眾不會幫你們填補這個缺口，因為他們自己的變速箱工廠都在擴產！佐藤先生，這筆帳，你應該算得清楚。」
佐藤的臉色變化不少，他沒想到這個年輕的華國老闆，居然把愛信底牌摸得這麼清楚。
蘇市工廠是愛信在華國最重要的布局，總投資超過20億，如果產能閒置，他這個華國區總裁的位置可就坐不穩了。
佐藤沉默良久，終於鬆口道：「楊總，我們是老朋友了，有話好商量。」
「這樣吧，價格上浮15%，這是我們能給出的最低價格了。交付時間，我們儘量往前趕，爭取12月底之前給你們交付八千台。」
楊浩馬上搖頭說道：「不行！」
「價格最多上浮10%，且必須保證12月底之前交付一萬台變速箱。」
「而且，我們要和你們簽一個三年的長期採購協議，每年採購不低於12萬台變速箱。
作為交換，你們蘇市工廠投產後要優先給我們供貨，價格保持穩定，三年內不得隨意漲價。」
佐藤盯著楊浩看了半天，最終嘆了口氣點頭道：「好，我同意。」
「我立刻給總部打電話，調整生產計劃，12月底之前，一定給你們交付一萬台變速箱」
搞定了愛信，楊浩又馬不停蹄地飛往京城，和博世的華國區負責人談判。
博世的態度比愛信稍微好一點，但也同樣強硬。
「楊總，ESP的全球產能確實緊張，我們已經盡力給你們安排了。」博世中國區總裁陳玉東說道，「價格上浮15%，交付周期8周，這是我們能給出的最好條件。」
楊浩開口道：「陳總，我們是帶著誠意來的。」
「15%的漲幅太高了，我們接受不了。而且我們已經和天合、德爾福談過了，他們願意以比博世高5%的價格給我們供貨，交付周期只要4周。
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陳玉東的臉色變了一下，天合和德爾福一直想從博世手裡搶市場份額。
如果紅星這個客戶被搶走，會給其他自主車企起到示範作用。
「楊總，天合和德爾福的ESP技術不如我們成熟，標定也沒有我們做得好。」陳玉東說道，「這樣吧，價格上浮10%，交付周期6周，這是我們的底線。」
楊浩點點頭道：「這個條件可以接受，但我們不接受再次隨意漲價，如果後續再隨意漲價，我不介意下輩子陪你們打官司。」
陳玉東聽這話也是一愣，他多少聽說過眼前這年輕人膽子很大。
要是真的惹急眼了，在華國打官司吃虧是必然的。
與此同時，陳敬與周建明也在魔都和天合的負責人談妥，以比博世高5%的價格，先拿兩千套天合的ESP系統，交付周期只有3周。
這樣一來，博世的供應風險被分散，就算博世推遲交付，天合的貨也能勉強頂上。
從京城回到海州，已經是晚上，楊浩沒有回家而是進入工廠。
看著車間燈火通明，工人幹勁十足的生產，他心情略顯沉重，雖然通過這次加錢和談判暫時解決供應鏈問題。
但這也只是權宜之計，只要核心技術在別人手裡，這種被卡脖子的事以後還會發生。
周建明跟在他身後，嘆了口氣：「楊總，這次我們白白花了幾千萬，真是太憋屈了。」
「要不我們也搞自主變速箱和ESP吧？總不能一直被外國人卡脖子！」
楊浩看著周建明，搖搖頭說道：「周院長，燃油車的時代已經進入倒計時了，現在真投入幾十億去搞變速箱和傳統ESP，得不償失。
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「我說過，新能源是未來，也是唯一自主彎道超車的機會。」
「燃油車吃的苦，我新能源一定會還回來！」
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