第72章：全面對標五菱！（求追讀）

  楊浩笑了笑，沒有迴避，直接解釋道：「核心原因還是代工和上市節奏問題，不是我之前沒想到。」

  「小康和小康 L當時是搶時間破局，解決紅星的生死問題。」

  「每個車型的研發周期非常短，先把車造出來，鋪到市場上活下來，根本沒時間磨這些量產工藝細節。」

  「再加上小康系列主要靠吉利代工生產，人家有固定的模具、固定的工藝標準，不可能為了我們單獨改模、調生產線，就算有優化方案也落不了地。」

  「況且我們的團隊人手也跟不上，這些量產工藝優化，不是動動嘴皮子的事，後續還要你們下去一點點打磨、落地。」

  

  「我們現在負責整車工藝的，滿打滿算也就 60人，而之前呢？」

  「只有二三十人！怎麼優化？怎麼落地？」

  眾人聽後面面相覷，瞬間就想通了其中的問題。

  之前的小康和小康L研發的時候，時間緊、任務重，人手不足再加上主要靠代工生產，沒條件用這套先進的量產工藝，完全是客觀條件限制。

  說到底，楊浩一開始就清楚，先讓紅星活下來才是根本，扣利潤是後面的事。

  林哲徹底心服口服，他之前以為楊浩只是懂造車技術，直到這一刻才明白。

  這位年輕廠長是真的把造車這件事，從技術研發、成本控制到企業經營、市場節奏，全摸透了。

  能在不同階段，用最適配的節奏操盤企業，難怪能短短几個月，就讓瀕臨破產的紅星廠起死回生。

  這哪裡是年輕廠長，分明是天生的汽車行業掌舵人！

  孫勇華忍不住感慨：「廠長，我們盯著的是一台車的試製完美度，您盯著的是整個紅星的全盤布局。」

  「這三處優化，不僅是多賺了利潤，也把盛康量產的品控、節奏、返修坑全提前填上了！」

  楊浩笑了笑，看向林哲問道：「還有疑問嗎？」

  林哲猛地回過神，立刻挺直腰板，語氣里滿是信服道：「沒有！廠長，是我眼界窄了，只看到了一台車的工藝極致，沒看到整個公司的戰略全局。」

  「您這三處優化，全都戳中量產工藝痛點，我們工藝組馬上牽頭落實！」

  周圍的年輕工程師也紛紛回過神，看向楊浩的目光，再也沒有半分質疑，只剩下敬佩。

  楊浩聽後，當即繼續說道：「這台試製車倒是不用改，定好的路試計劃不能耽誤。」

  「孫勇華帶隊，1.2L版本明日正常啟動全場景綜合路試，重點盯滿載油耗、山路工況、耐久性能，路試數據每天同步給工藝組。」

  「林哲牽頭工藝組，路試期間同步把這三套優化方案錄入量產工藝標準庫，更新量產圖紙，我們邊路試、邊微調工藝、邊同步籌備試量產管線。」

  「路試結束之日，就是我們量產工藝定型之時。

  「明白！」

  車間裡響起異口同聲的應答，比之前更響亮。

  盛康車型的驗收塵埃落定，紅星在明年的生死之戰，才剛剛開始。

  當日下午，會議室內。

  楊浩召集全體核心高管，召開 2011年度戰略專項會議。

  李雪、馬國棟、孫勇華、陳敬、周明遠、魏峰等新老高管全員列席，會議桌正中央，掛著一張全國微車市場份額分布圖，五菱的紅色區塊幾乎鋪滿了大半個地圖。

  而紅星的藍色區塊，只在三大市場為核心的區域，呈散裝分布，並未完全連成整塊，對比格外刺眼。

  會議室內氣氛凝重，所有人都心知肚明，2011年將是微車行業的洗牌之年。

  購置稅優惠全面退坡，行業紅利見頂，五菱必然會全線降價圍剿新玩家，市場競爭將直接進入白熱化的白刃戰。

  退，則萬劫不復，進，則殺出重圍！

  楊浩站在會議主位，目光銳利：「各位，雖然我們剛造出盛康原型車，但市場不會給我們喘息機會。」

  「當前我們的核心對手，以及對標對象——就是上汽通用五菱！」

  「五菱深耕微車市場十餘年，渠道、產能、品牌全面占優，僅靠盛康跟他們打陣地戰，我們必輸無疑。」

  「紅星想要活下去，想要正面抗衡，當前的單點突破已經做不到。」

  「所以我決定，執行全品類車海戰略！模塊化架構打底，矩陣化產品覆蓋，點對點精準對標，用他們最熟悉的打法，打贏們！」

  他說完，示意李雪將列印好的戰略資料分發給各位高管。

  眾人低頭翻看手裡的戰略規劃。

  楊浩掃過眾人，開口道：「紅星品牌，是我們集團的現金奶牛，想要做好星光乘用車，紅星品牌絕對不能掉隊。」

  「而紅星的根基，又是紅星小康和小康L這兩款車。」

  「這兩款車直接對標五菱之光、五菱榮光，深耕 3-5萬級入門微面市場。」

  「明年的5-6月份進行首次改款，核心就是把今天敲定的精益生產工藝、標準化方案全面落地，進一步優化油耗、承載性與整車品控，把客戶的需求做到極致。」

  「改款不做大的架構調整，只做細節優化與成本下探，守住性價比優勢，保障穩定的現金流。」

  「2011年銷量占比目標為紅星品牌的35%，這個基本盤絕不能丟。」

  營銷主管陳敬一邊看著資料一邊記筆記，連忙說道：「楊總，這個節奏完全貼合市場規律！」

  「小康系列已經完成市場驗證，口碑和返修率都比五菱同級車型更有優勢。」

  「年度改款使用成熟工藝，成本下探後，我們在終端更有主動權！」

  楊浩點點頭，繼續說道：「第二，核心破局點，就是今天剛完成的原型車——紅星盛康，以及後續推出的盛康L。」

  「盛康系列復刻小康系列的雙尺寸戰略，主打4-6萬級入門商用市場，對標五菱宏光主力車型。」

  「長軸版的盛康 L，定位豪華客運版，軸距、車身全面加大，主打7萬元級市場，以應對有更高需求的客戶，作為五菱宏光系列的上位替代。」

  「盛康年後上市，盛康L在7月份同步上市，完成精準市場卡位，這個細分市場，要做到人無我有。」

  「這裡我重點提一句，盛康L將搭載1.5L高功率版本發動機，一來拉開與標準版的動力差距，二來為後續星光H6的高功率機型做技術驗證。」

  「提前把發動機的工況、標定、可靠性摸透，一舉兩得。」

  「這兩款車是我們的利潤核心，也是跟五菱正面搶市場的尖刀，2011年銷量占比目標 45%。」

  總工孫勇華立刻起身道：「廠長放心，盛康 L的研發核心是軸距加長與動力匹配，架構難度遠低於全新開發，唯一的難點是高功率發動機的標定，但明年 7月份的上市節點，絕對沒問題。」

  「盛康標準版的路試同步推進，後續我們研發團隊開啟盛康L的圖紙工作，絕對跟上量產節點，不會耽誤上市節奏。」

  楊浩微微點頭，又說道：「第三，補全我們缺乏的車型，也就是微卡品類。」

  「紅星微卡，將基於小康 L的成熟架構開發，對標五菱小卡，切入短途貨運微卡市場，補齊商用貨運品類的空白。」

  「一來完善我們的商用車全品類布局，讓經銷商門店有全系列產品可賣，用戶進一家店，就能買齊所有商用車型。」

  「二來啃下五菱的貨運市場份額，形成新的銷量增長點。」

  「明年8月份上市，這是我們的增量市場，2011年銷量占比目標20%。」

  「以上的五款車型，全部基於紅星小康的基礎模塊化架構開發，必須確保核心零部件的通用率不低於 85%，最大化降低我們的研發、採購與製造成本。」

  這套套娃式的車海戰術，是後世車企驗證了無數次的成熟經驗，用最低的成本，實現最全的品類覆蓋。

  楊浩轉頭看向基建部負責人，問道：「魏部長，新廠區的建設情況如何？」

  魏峰被點名後連忙起身匯報導：「楊總，根據您對新廠區的規劃，預計下個月就能初步啟用辦公室、實驗室和研發室。」

  這話一出，孫勇華眼神瞬間亮了，立刻接話：「那太好了！」

  「現在老廠區的研發部，80多號人擠在一起，已經嚴重影響正常工作。」

  「很多有意入職的工程師，看到紅星的研發環境都打了退堂鼓，新廠區一落地，研發擴招的最大障礙就沒了！」

  人力資源部周明遠隨即表態：「楊總，人力團隊已經做好完整的擴招計劃，技術工人、研發人員、渠道人員同步擴招。」

  「同時完善績效考核與股權激勵方案，保障產能爬坡與研發進度，絕不拖後腿！」

  李雪也同步應聲：「資金層面已經統籌規劃，併購貸款、技改補貼、經營現金流三線並行。同時預留 5000萬的市場應急資金，完全能覆蓋五大車型研發與量產的資金需求，資金鍊絕對安全。」

  楊浩敲了敲桌面，說道：「很好，明年除了紅星的五款車型，還有數個核心基建項目要推進。」

  「西南生產基地必須儘快落地，海州新廠區一期全面投產、二期啟動規劃，同時為後續新廠區建設預留好空間。」

  「2011年，紅星要正式駛入發展快車道！」

  眾多高管聽到清晰的全年規劃，個個躍躍欲試，尤其是新加入的高管，更是滿眼認可。

  這就是高速成長的公司，沒有國企的內部桎梏，沒有合資廠的層層審批，所有人目標一致，只管往前沖！

  楊浩看著士氣正盛的核心團隊，抬手握拳，語氣鏗鏘：「2011年，紅星與五菱，正面決戰！

  ……

  同一時間，千里之外的廣西柳州，上汽通用五菱總部大樓，頂層會議室的氣氛正逐漸緊繃。

  厚重的實木會議桌兩端，坐著涇渭分明的兩撥人。

  一邊是中方管理團隊，為首的常務副總經理袁智軍，臉色凝重地翻著手裡的市場調研報告。

  另一邊是通用外派的美方高管，為首的總經理凱文.馬歇爾，正靠在椅背上轉著筆，滿臉漫不經心，仿佛桌上的報告與他毫無關係。

  會議桌正中央，攤開的是華東、西南大區連續三個月的市場銷量報表，五菱微面系列的市場份額，正以每個月 2%-3%的速度持續下滑，而搶走這些份額的，正是海州的紅星汽車。

  袁智軍敲了敲桌面，壓著心裡的焦慮，率先打破了沉默：「各位，這份最新的市場報告，大家都傳閱過了。」

  「紅星的小康、小康L，在華中、西南、華南市場的鋪貨速度遠超我們的預期，銷量月月破萬，已經搶走我們10%的微面市場！」

  「我們得到確切消息，紅星的全新車型盛康已經正式下線，這車是對標我們的拳頭產品五菱宏光，預計春節後就會正式上市。」

  「這個紅星，不是我們之前預判的雜牌小廠，他們的品控、油耗、終埠碑，都遠超同級自主車型，已經是我們當前最大的競爭對手！」

  他話音剛落，凱文就抬了抬眼皮，嗤笑一聲，用生硬的中文開口，語氣里滿是美式傲慢：

  「袁，我覺得你太過小題大做了。」

  （10點還有一章，求追讀。）

  （還有更新耶）