第345章 「老頭樂」的狂野「心」

  第345章 「老頭樂」的狂野「心」

  山城兩江新區，橙科集團動力實驗室。

  下午三點十七分，實驗室里突然爆發出一陣幾乎掀翻屋頂的歡呼聲。

  「成功了！真的成了！」

  「七公斤！只有提莫七公斤，你敢信！」

  「扭矩密度28！臥槽！」

  實驗室中央的測試台上，躺著一個銀灰色的圓柱體..

  那是橙科耗時兩年研發的MYW—2.Oz型永磁同步電機原型機。

  外觀並不起眼，大小也就比家用開水壺大一圈，但此刻在實驗室所有人眼中，這玩意兒簡直在發光。

  動力實驗室負責人張工顫抖著手，從測試儀器上抄下最後一批數據，反覆核對了三遍，然後猛地轉身，抓起桌上的內部電話。

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  「成助理！幫我接周總！快！」

  十分鐘後，橙科集團首席技術官周明哲衝進實驗室。

  這位三十出頭的技術大佬，平常駝著背，此刻卻跑得白大褂下擺都飛了起來。

  「數據呢？給我看！」

  張工把測試報告遞過去，語速快得像機關槍。

  「重量7.02公斤，扭矩196牛·米，扭矩密度28毫牛·米每克，響應時間0.098毫秒，工作溫度範圍零下40到150攝氏度，能效比80.3%，最高轉速5512轉...」

  周明哲的目光在報告上快速移動，每看一項，呼吸就急促一分。

  「七公斤...」他喃喃自語：「真的只有七公斤..」

  作為技術負責人，他太清楚這個數字的意義了。

  市面上同等扭矩的汽車驅動電機，重量通常在50公斤左右，微型車用的電機也要20公斤以上。

  七公斤，這是什麼概念？

  意味著同樣一輛車，如果用他們的電機，光動力系統就能減重幾十公斤。

  對於追求續航的新能源汽車來說，這是致命的誘惑。

  但...

  「能效比還是低了！」周明哲抬起頭：「80.3%，市面上主流電機都在88%以上！」

  張工臉上的興奮，稍微收斂了一些。

  「周總，這已經是0162新材料加持下的極限了。

  MYW系列的底子就是這樣..

  仿螞蟻肌肉的介電彈性體驅動，響應快、扭矩大，但能效天然就比傳統電磁電機低。

  要不是橙創搞出0162這種怪物材料，連80%都到不了！」

  周明哲點點頭，他是MYW系列微電機的理論提出者，還全程和陳總參與了研發，當然知道這些東西。

  MYW系列微電機從誕生那天起，技能點就點得很歪。

  它的設計靈感來源於螞蟻肌肉，能在瞬間爆發出巨大力量，但無法持久。

  轉化為電機特性，就是響應極快、扭矩密度極高，但能效比偏低、最高轉速上不去。

  第一代MYW—1.Oz（螞蟻微電機—1.0中型）中型化後，能效比只有可憐的65%，根本沒法用在汽車上，最後只能賣給叉車和AGV（自動導引車）廠家。

  沒想到在工業車輛領域大受歡迎，叉車要的就是低速大扭矩，誰在乎能效啊？

  反正都是廠里充電！

  現在MYW—2.Oz（螞蟻微電機—2.0中型）把能效比提到了80%，雖然還是比主流低，但至少...能用了！

  「測試持續多久了？」周明哲問。

  「72小時不間斷負載測試！」張工指向旁邊的監控屏：「溫度穩定在82度，扭矩輸出波動小於3%，響應時間沒有衰減，穩定性沒問題！」

  周明哲盯著測試台上的電機，看了很久。

  「量產工藝呢？」

  「難點還很多！」張工實話實說。

  「0162材料的加工溫度窗口期很窄，熱壓成型良品率只有30%，仿生肌肉結構的纏繞工藝需要全手工，暫時沒法自動化，還有散熱...」

  「一個一個解決！」周明哲打斷他：「這是集團最高優先級項目，要人給人，要錢給錢！」

  他頓了頓：「我先去跟馮廠長匯報，你們繼續優化！」

  橙科集團董事長、CEO辦公室。

  馮國富聽完周明哲的匯報，手指在紅木辦公桌上敲了敲。

  「80%的能效比...還是低啊！」他嘆了口氣：「周工，你說咱們這電機，能賣給誰？」

  周明哲苦笑：「目前看，最適合的還是特種車輛，叉車、AGV、礦山車...這些對能效不敏感，但對扭矩和響應要求高的場景！」

  「汽車呢？」

  「微型車也許可以！」周明哲斟酌著說：「城市短途代步，最高時速八九十公里夠用了，而且咱們電機輕，能補償一部分能效比低的續航！」

  馮國富站起身，走到窗前。

  窗外是橙科子公司錯落的大樓和產區，遠處常江如帶。

  「去年陳總來，把董事長位置交給我，說老馮，橙科交給你了，別什麼事都來煩我」！」

  他背對著周明哲說：「這段時間，深城那邊確實忙...橙寶搞AI，橙子搞半導體，橙家搞智能家居...陳總分身乏術啊！」

  他轉過身，直接叮囑周明哲。

  「所以這事兒，咱們先不報上去了，免得陳總空歡喜一場，等咱們把量產工藝搞定了，拿出成品再說！」

  周明哲倒是沒有多想，點點頭：「明白！」

  「不過...」馮國富忽然笑了：「你倒是可以跟魔都那邊通通氣，陳總不是在臨港搞了個汽車研發中心嗎？把參數發過去，結個善緣...」

  「馮廠長！你的意思是...」

  「萬一咱們這電機市場反饋不好，還能靠著兄弟公司的香火情，讓他們拉咱們一把！

  「」

  馮國富說得直白：「自家兄弟，總要照顧一下自家生意嘛！」

  周明哲也笑了：「行，我待會兒就聯繫！」

  「對了！」馮國富想起什麼：「你剛才說，這電機最高時速多少？」

  「85公里。」

  「85...」馮國富搖搖頭：「可惜了！」

  「這麼好的扭矩，這麼快的響應，要是極速能上去，絕對是越野神器，那些越野佬誰在乎能效？費油都能接受，費電算什麼？」

  他頓了頓，自嘲地笑。

  「不過現在國內哪有新能源越野車？市場、消費者、廠家都盯著續航呢，咱們這電機啊，生不逢時啊！」

  同一時間，魔都臨港新區，橙子汽車研發中心。

  這裡原本是一片臨港在建的園區，一年前以橙子汽車的名義租下來了，簡單改造後就成了研發中心。

  條件簡陋，但現在該有的設備都齊了，可都是真金白銀買來的。

  中心院子裡，停著十幾輛被「大卸八塊」的新能源車：BTD的e6、北氣EV200、汽辰晨風、工淮iEV5...

  最顯眼的是兩輛特斯啦毛豆s，其中一輛已經被拆得只剩下車架。

  李健和李偉蹲在毛豆s的電機前，手裡拿著各種工具，像在做外科手術。

  「特斯啦這電機...真他娘的精巧！」

  李偉擦了把汗：「你看這繞組方式，跟BTD完全不一樣。」

  「不然人家怎麼賣那麼貴，你以為全是智商稅啊！」李健頭也不抬：「仔細點，拆壞了可算你損壞公司資產哈！」

  「多大點事啊！」李偉笑嘻嘻的道：「老大又不在，現在是偉哥你做主，到時候你高抬貴手就是了！」

  李健無語的望了這小子一眼：「你把李靜當擺設了，還真想造反啊！」

  兩人插科打渾，你來我往地逗趣，氣氛一下子鬆快起來。

  就算是拆車這種又髒又累的活計，也被這股輕鬆勁兒沖淡了不少，大家幹起來都少了幾分沉悶。

  在這裡哼次哼次拆車的，是橙子汽車「十三人先遣學習小組」的核心成員。

  去年在BTD輪崗學習一年後，帶著厚厚的學習報告回到橙子，被陳默直接派來籌建汽車研發中心。

  這三個月，他們做了三件事。

  一是拆車學習，陳默批了3000萬專款，讓他們「可勁造」。

  二是搭建測試平台，買了一批BTD退役的測試設備。

  三是招兵買馬，從橙子小鎮把當初「截胡」來的三十多名工程師在魔都安頓好，湊齊了最初的團隊班底。

  現在他們橙汽初建，條件艱苦，但大家幹勁十足，因為陳總不像創業初期用股權畫大餅了，而是實打實的「高薪」激勵了。

  嗯！現在橙汽一共30多號人，全部提了一級工資，還給他們一次性發10萬安家補貼！

  「李工！」一個年輕工程師跑過來：「山城橙科那邊來電話了，找您！」

  李健皺眉：「橙科？他們找我幹什麼？」

  「說是有個電機項目想跟咱們溝通！」

  李健和李偉對視一眼，放下工具，脫掉沾滿油污的手套。

  辦公室里，李健接完電話，表情有些古怪。

  「什麼事？」李偉問。

  「橙科那邊，搞出了一款適合新能源汽車電機！」李健說：「說是基於MYW微電機中型化的，想送一台原型機過來讓我們測試！」

  李偉眼睛不由得一亮：「參數呢？」

  「馬上傳真過來！」

  五分鐘後，傳真機滋滋作響，吐出兩頁紙。

  李偉搶過第一頁，迫不及待地看了起來。

  三秒後，他的表情從期待變成困惑，又從困惑變成...懵逼！

  「這...這什麼鬼？」

  李健接過傳真，只看了一眼，也愣住了。

  MYW—2.0微電機中型化（越野取向原型機）核心數據：

  重量：7kg

  扭矩密度：28mN·m/g

  總扭矩：196N·m

  響應速度：0.1ms

  工作溫度範圍：—40℃~150℃

  能效比：80%

  最高轉速：5500rpm

  對應最高車速：85km/h

  峰值功率：113kW

  峰值馬力：152匹「七公斤？」

  李健的第一反應是：單位寫錯了吧？或者少些了一個「十」。

  他又看了一遍，確認是7kg，不是70kg。

  「使用了橙創的碳纖維複合材料...」李健盯著材料欄那一行小字，喃喃自語。

  他作為結構安全專家，算是半個材料人，也是懂一些材料學知識的。

  碳纖維複合材料，最常見的莫過於碳纖維複合樹脂材料，汽車工業上常用於跑車車身輕量化結構設計。

  不過...碳纖維複合樹脂材料...做電機？

  絕緣不行，散熱不行，強度不行，耐高溫不行...幾乎全是短板。

  但橙科既然敢拿出來，還已經在叉車上用過第一代，說明橙創真的搞出了某種怪物材料。

  「臥槽...」李健忍不住爆了粗口。

  接著往下看，他的表情越來越精彩。

  扭矩密度28...換算成行業通用的單位，就是28牛·米每公斤。

  什麼概念？

  2015年主流汽油越野發動機，整機扭矩密度的18到35倍！

  完全是碾壓級別的數據。

  響應速度0.1毫秒...市面上最快電機的三分之一到五分之一。

  這意味著油門踩下去的瞬間，動力就來了，可以說幾乎沒有延遲。

  工作溫度範圍零下40到150度...比主流電機寬了一大截。

  北方嚴寒，南方酷暑，都不怕。

  李健越看越激動，腦海中已經開始構思：

  如果用這款電機，做一款新能源硬派越野車，那該多炸裂？

  低轉速就能爆發出堪比3.0升、4.0升汽油機的扭矩，響應還快，還能適應極端環境...

  但...當他看到最後幾行時，瞬間被破了一盆冷水。

  能效比80%。

  最高轉速5500轉。

  對應最高車速85公里。

  「這...」李健張了張嘴，一時不知該說什麼。

  李偉苦著臉：「健哥，這電機...是不是有點...矛盾？」

  豈止矛盾，簡直精神分裂。

  一邊是越野神器的底子——高扭矩、快響應、寬溫域；一邊是老頭樂的命——低能效、低極速。

  「難怪橙科主動聯繫咱們！」李健嘆了口氣：「這電機，正經車企誰會要啊？」

  他放下傳真，揉了揉眉心：「叫上李靜，開會！」

  簡陋的會議室里，十三人先遣小組全員到齊，加上後來加入的三十多名工程師，坐了滿滿一屋子。

  李健把傳真投影到大屏幕上，一項項講解。

  講完後，會議室沉默了足足一分鐘。

  「所以...」有人小心翼翼地問：「咱們要用這款電機，造第一款車？」

  「用不用另說！」李健說：「但橙科是兄弟公司，他們既然開口了，咱們至少得認真評估，不用，也得有理有據！」

  李偉站起來：「我先說缺點！」

  「能效比80%，意味著同樣電池容量，續航要比別人少10%。

  最高車速85公里，上高速都費勁。

  這兩個短板，在現在的新能源市場是致命的！」

  李靜本就是懂技術的供應鏈負責人，順勢接過話頭。

  「但優點也實打實擺在這，扭矩大、響應快、重量輕、環境適應性強，全是硬指標！」

  她稍作停頓，目光掃過全場。

  「大家別忘了，咱們的初期戰略是什麼？」

  眾人齊刷刷看向她。

  「陳總當初拍板的「三步走」，第一步是什麼？」

  有人立刻應聲：「從純電微型車切入，取代老頭樂」市場！」

  「沒錯！」李靜點頭，語氣篤定：「老頭樂用戶真正在乎什麼？

  在乎續航嗎？

  他們要的是能拉貨、能爬坡、能在村里土路上跑得穩。

  他們在乎最高車速嗎？

  老頭樂本來就不能上機動車道，法定限速也就50公里上下。

  更何況...國標明確新能源汽車設計時速不低於70公里，咱們這款電機完全能滿足上牌資質，是能拿新能源補貼的正規車。

  我們拿完補貼，就跟老頭樂一個價，質量還比它好，對老頭樂簡直就是降維打擊！」

  會議室里頓時響起一陣騷動。

  李健眼睛一亮：「你的意思是...」

  「這款電機，說不定是歪打正著！」

  李靜越說，思路越清晰。

  「扭矩大，拉貨有勁；

  響應快，村道小路開著靈活；

  重量輕，同樣載重能多裝東西；

  適應性強，冬天凍不著、夏天曬不壞，田間地頭隨便造！

  至於你們關心的能效比和極速，對老頭樂的目標用戶來說，根本不是痛點。」

  李偉也立刻跟上：「而且這麼一來，前期就能打出差異化...別家微型電動車主打城市代步，咱們直接定位鄉村多功能四輪小車！」

  「不止鄉村！」有人插話：「城鄉結合部、縣城、小鎮，這些地方的用車需求，跟城市完全兩碼事！」

  李健補充道：「再加上，咱們是國標合規、能上牌、能領補貼的新能源汽車，還能抓住一批看重政策紅利的用戶！」

  會議室里的討論聲越來越熱烈，原本對電機參數的顧慮，漸漸被清晰的市場定位和差異化優勢取代。

  最後李健拍板：「做市場調研！

  李偉帶隊去長三角鄉鎮，李靜帶隊去珠三角，我親自跑華北。

  兩周時間，我們要知道真實的老頭樂用戶，到底需要什麼，而不是拍著腦袋的在這裡空想！」

  他看向所有人：「如果調研結果證明這款電機有市場，咱們就調整產品方向。如果沒有...那再想別的辦法！」

  兩周後，三支隊伍帶著厚厚的數據和照片回到臨港。

  調研結果出乎所有人意料。

  華北，魯省某鎮。

  李健跟著一輛三輪老頭樂，看它開進蔬菜批發市場。

  車主是個五十多歲的大叔，車上裝著十幾筐西紅柿。

  「這車怎麼樣？」李健遞了根煙。

  「湊合用吧！」大叔接過煙：「拉貨還行，就是上坡沒勁，上次去李村，有個坡差點沒上去。」

  「要是有一款四輪封閉的電動車，拉貨更有勁，上坡更輕鬆，但續航少一點，您願意買嗎？」

  「續航少多少？」

  「大概少10%！」

  大叔笑了：「少10%算啥？我這車充一次電能跑八十公里，但我最遠就去三十公里外的縣城，多出來的續航都是浪費，你要真能做出上坡有勁的車，我肯定買！」

  「你有駕照嗎？」李健問道。

  「啊！那沒有！」大叔搖了搖頭，但又想到什麼：「我兒子有，有個小車下雨天也方便，他來送就行！」

  長三角，蘇省某村李偉看到一輛改裝過的老頭樂，後面加了個車斗，裡面裝著化肥。

  車主是個三十多歲的農戶：「這車我主要用來拉化肥、拉糧食，平時也開去鎮上買東西，就是起步沒勁，拉重了更明顯！」

  「如果有一款車，起步特別快，拉重貨也不費勁，但最高時速只有八十公里，您覺得怎麼樣？」

  「八十公里？」農戶愣了愣：「要那麼快幹啥？我們這路，開四十都嫌快，起步快倒是實用，村里路窄，有時候要搶道！」

  珠三角，月省某工業鎮李靜在工業區門口蹲點，看到無數老頭樂進進出出，有的拉配件，有的拉盒飯，有的拉環衛工人。

  她攔住一個開老頭樂，送快遞的小哥：「師傅，您這車一天跑多少趟？」

  看是一個大美女攔住自己，小哥有些不好意思的撓撓頭：「二十來趟吧，都在工業區附近轉！」

  「你覺得最需要改進的是什麼？」

  「提速！」小哥不假思索：「工業區里車多，提速慢容易被別，還有剎車，有時候拉重了剎不住！」

  李靜把MYW—2.0z的參數，簡單說了說。

  小哥眼睛亮了：「響應快好！剎車靈更好！最高時速？我在這開，四十頂天了！」

  類似的場景，在三地的調研中反覆出現。

  老頭樂用戶...或者說，低速電動車用戶的需求，主流新能源車用戶完全不同。

  他們不在乎續航（因為活動半徑小），不在乎極速（因為路況不允許），不在乎科技配置（因為用不上）。

  他們在乎的是：拉貨有沒有勁，起步快不快，剎車靈不靈，皮實不皮實。

  而這些，恰恰是MYW—2.Oz電機的長處。

  兩周後，臨港研發中心。

  李健、李偉、李靜三人坐在電腦前，最後核對報告。

  報告一：《關於MYW—2.Oz電機，在低速電動車市場的應用前景分析》

  結論：

  該電機雖然不適合主流新能源乘用車市場，但極其契合低速電動車（老頭樂）用戶需求。

  建議調整橙子汽車首款產品定位，從「城市微型車」轉向「鄉村多功能車」，主打差異化競爭。

  報告二：《橙子汽車首款產品建議方案》

  產品定位：純電多功能微型車目標用戶：三四線城市及鄉鎮用戶，個體商戶，小型農戶核心賣點：強勁拉貨能力（扭矩大），靈活操控（響應快），全地形適應（溫域寬）

  競品分析：與傳統老頭樂比，性能碾壓；與正規微型電動車比，功能性突出市場容量：預估年需求50萬台以上！

  報告最後，三人鄭重簽下名字。

  「一份發給趙哥，一份發給總裁辦！」李健說：「咱們的建議能不能被採納，就看造化咯！」

  主要是通過對市場的調研，李健團隊才發現，現在市面上已經出現「微型車」了，正規車企去年早就注意到「老頭樂」這個潛在的市場了，而且都在布局了。

  有眼光的，也不止橙子一家，人家正經車企的市調團隊也不是吃乾飯的。

  奇銳EQ3年初都已經上市了，後面今年排隊上市的微型新能源汽車，更是還有眾態、

  吉立、東鳳...一票正規車企。

  如果橙子汽車還玩「刻舟求劍」，拿著去年的市調情況來做今年的戰略，不能隨著市場情況實時調整，那麼橙子汽車的首戰就難咯！

  所以說，決策還是要交給一線的人去做，不然用去年的市調，來做今年的決策，這就搞笑了！

  陳默就是因為這個原因，才逐步給橙子系各個領頭羊放權的！

  如果陳默不放權，現在他印象里老頭樂這個風口依舊無人發現，強推城市微型車定位...

  最後憑藉著橙子系的技術與輸血，雖然不一定會失敗，但肯定不算成功！

  明顯大家或多或少知道今年新能源微型車市場的情況，李偉看大家還有些擔憂，於是故意笑著調解氣氛。

  「要是真成了，咱們這款車得叫什麼名字？「橙子大力士」？」

  李靜白了他一眼：「土死了！叫「橙子小金剛」還差不多。」

  李偉哈哈一笑：「我看不如叫橙子小怪獸！」

  三人笑作一團。

  看領頭的三李這麼鬆弛和有信心，團隊成員也放鬆了一些！

  窗外，臨港的晚霞映紅了天空。

  遠處工地上，塔吊正在作業，那是未來給橙子汽車規劃中的工廠用地。

  雖然現在還是牌照還沒批下來，但也許不久之後，這裡就會誕生一款，讓所有人都意想不到的產品。

  而此刻，在北美迪特律溫紗大學，趙鐵柱剛結束一天的課程，打開郵箱，看到了這份來自魔都團隊的報告。

  他看完後，愣了足足三分鐘，然後大笑起來。

  「農機老頭樂...取代拖拉機嗎？哈哈哈...這幫人，真他娘的是天才！」

  他抓起手機，想給陳默打電話，但看了看時間，國內應該是凌晨三點，他又放下了。

  以前趙鐵柱敢這麼打，現在...那不是陳哥跟女朋友住一起了嘛，他不是那種不解風情的男銀。

  「算了，明天再說！」

  一夜，趙鐵柱輾轉反側，滿腦子都是一款能在鄉間地頭翻山越嶺、還能拉貨型地的「小怪獸」，還挺帶感的！

  他忽然覺得，橙子汽車的路，也許從一開始，就和別人不一樣。

  而這從一開始就不一樣的路，說不定...橙子汽車以後能走得更遠呢！

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  （還有更新耶）