第529章 1900年的大興土木

  由楚國晉級為大楚帝國，領土疆域總面積由原本的831萬平方公里，進一步增至3萬平方公里，這是官方宣傳的一致口徑。

  增加的部份，包括新征服的世界第六大島嶼蘇門答臘島4萬平方公里（注；原本未統計），以及爪哇島88萬平方公里領土，全都是人口稠密的精華地區。

  楚國的總人口也因此增長到12億規模（注；原本該地區1700多萬土著人口未納入統計範圍，數百萬向外輸出的土著婦女成為華人家庭成員，則被統計在冊），成為總人口僅次於英國的世界列強，略多於沙俄帝國。

  第二次東印度群島戰爭從爆發直至結束，對人口龐大的大楚帝國而言，僅是局部的影響，且偏向於正面。

  在這場對外擴張殖民戰爭中

  由於整場戰爭僅持續了兩個月，呈現規模大，烈度高，時間短的特點。共計消耗戰爭經費7340餘萬銀洋。

  戰爭中，楚國遠征軍傷亡33萬人，其中陣亡3406人，遠沒有達到傷筋動骨的程度。

  新增的領土，擴展了大楚帝國傾銷工農業產品的市場，緩和了國內男女比例失調的危機，徹底奠定了南洋霸主地位。

  通過輸出大量土著婦女等舉措，變相的籌集到了巨額資金，用於戰爭經費和戰後重建，這進一步推高了對工農業產品的需求。

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  再加上南非戰爭的巨額需求，大訂單依然雪片般的飛來，形成了旺盛的需求市場。

  僅第一季度

  楚國就收到了總額高達3161萬英鎊的物資訂單，內容包含2萬頭肉牛，140萬隻羊，上百萬噸精製麵粉，上百萬套單兵牛皮裝具，數量驚人的鋼鐵產品和水泥，以及大量糖，橡膠，菸草，棕櫚油，貨運汽車，武器彈藥等需求。

  幾方因素迭加，造就了20世紀初，大楚帝國工商業快速增長的基礎。

  第一季度的經濟成長高達7%，這是近十幾年來的高點，單季鋼鐵總產量超過百萬噸，全都是突破歷史的數字。

  尤其是剛果河殖民地工商業發展，受到南非戰事的強力需求刺激，出現了原地騰飛的爆炸性增長，吸引了大量華人資本前往西非開設工廠，興辦商行，生意做的風生水起。

  僅鋼鐵產業

  就有七八家合股的民營鋼鐵廠申請建設，無一例外的獲得批准，動作快的已經在地皮上大興土木，從英國引進的鋼鐵廠設備也將在年內陸續到位。

  還有一些水泥廠和數量更多的食品加工廠，如雨後春筍般出現。

  皇帝鄭國輝心裡清楚

  這只是受到戰爭需求驅動的虛假繁榮，當狂潮退去，將有大批的弄潮兒被拍死在沙灘上。

  可這就是自由市場的內在邏輯，政府只管稅收，商人投資的市場風險與收益並存，概由自負。

  這些年來

  大楚帝國本土的一些產業發展就有些過剩，市場競爭愈發的激烈，很多企業紛紛倒在了黎明前的黑暗中。

  這時候爆發的第二次東印度群島戰爭，讓很多瀕臨困境的企業找到了出路，簡直猶如救命稻草一般。

  如今新的占領區遭受戰爭的蹂躪，楚國皇家陸軍還在組織針對性的清剿作戰，分區劃片，嚴禁土著人口流動，對外輸出大量年輕土著婦女。

  這一切，都對原本的生產生活秩序造成嚴重破壞。

  糧食產量的大幅減少，必然導致食品供應出現缺口，很多留守土著村莊的原居民非老即小，可能在即將到來的饑荒中大量死亡。

  一邊是大量土著男性被編入苦役，年輕婦女向外島輸出，農業生產力量極度匱乏。

  一邊是農田成片的撂荒，這是新舊秩序轉換中的陣痛，曾經在大楚帝國征服的殖民地中無數次的出現。

  毀滅中孕育著生機，森林大火過後是嫩芽新發。

  戰後的爪哇島必然要經過痛苦的洗禮，才能夠煥發新生，這是民族融合的必由之路。

  以奉天城新址建設為代表的一大批城鎮，都需要大興土木建設，所需的食品，建築鋼材，水泥，貨車，日用百貨和其他生產物資，為楚國本土的企業帶來了無窮商機。

  大楚帝國通過大規模的向本土五島輸出土著婦女，變相的收攏了巨額社會資金，用於支付戰爭花銷和城鄉重建的經費，大規模建設業已經全面鋪展開來。

  新的道路，橋樑，碼頭和城市建設的計劃紛紛呈遞上來，巨額資金如流水般嘩嘩的淌出去，在占領區將形成新的建設熱潮。

  數量高達兩三百萬的爪哇勞工，分散在占領區各地的建設工地上。

  建設強度之高，建設項目之多，建設範圍之廣為大楚帝國有史以來所僅見。

  大楚帝國皇帝鄭國輝已經正式頒布御旨，楚國本土擴展為七島，分別是海南群島，宿霧群島，通州群島，香格里拉群島，蘇門答臘群島，加里曼丹群島和爪哇群島，幾乎囊括了整個南洋地區。

  國力達到一定程度，大楚帝國發展進入了新的歷史階段，已經具備了世界大國的恢宏氣象。

  到了6月，北方傳出噩耗。

  因為自身利益受損，多國列強武力入侵神洲，慈禧老佛爺下旨對萬國開戰，華夏近代史上最黑暗的一幕發生了……

  直到年底的這段時間

  大楚帝國一直專注於國內事務，內閣總理事務衙門進行了重大的行政調整。

  原港口航運及交通部改制為交通部，商務和文化部改制為商務部和文化部，增設帝國宣傳部，增設陸軍部和海軍部，進一步理順大楚帝國政府職能。

  尤其是近年來

  逐步放開的文化市場，湧現出屬於百計的通訊社，雜誌，報刊，新聞社和圖書出版社，新興的廣播和電影事業迅速發展起來，對文化領域是一次顛覆性的改變。

  為了強化政府管理，很有必要設置一個專門的高級機構，對海內外統一宣傳口徑，指導文化產業以服務大楚帝國利益的正確途徑去發展。

  帝國文化部和宣傳部就是在這樣的歷史背景下，應運而生。

  增設的皇家陸軍部和皇家海軍部也是水到渠成，強化對軍隊的統馭。

  至20世紀初

  大楚帝國皇家陸軍已經發展到一支員額4萬官兵，擁有19個遠征師編制，32個獨立步兵團和上百個營級要塞防衛力量世界級強軍，擁有對海外武裝干涉的強大能力。

  大楚帝國皇家海軍已經發展成為一支員額6萬官兵，擁有19艘主力戰列艦和數十艘巡洋艦的海軍力量，具備遠洋主力艦隊決戰決勝的強大海上力量。

  守護著帝國3萬平方公里廣闊疆域，是維護大楚帝國利益的急先鋒，也是對外展現帝國力量的大國重器。

  基於更全面統轄武裝力量的需求，增設陸軍部和海軍部實屬必要。

  現在大楚帝國的當務之急，是全面消化新占領區，穩定並重建新秩序，全面推進基礎設施建設。

  統一後的蘇門達臘島上，貫穿全島的三條公路幹線和一條鐵路幹線，動員了總計達4萬土著勞工參與修建。

  歷時7個多月，已經完成了大量土石方工程，在荒山密林中修路架橋，呈現出火熱的建設勢頭。

  主要建設的是原荷占區，將與蘇門答臘島西北部大楚帝國早已修建的公路和鐵路幹線連接起來，形成貫穿全島的陸路交通大動脈。

  經過7個多月的緊張建設，陸地部分已完成近六成的工程量，預計在明年中旬，能夠基本貫通幾大公路和鐵路幹線。

  其中的建設難點

  在於橫跨大江大河的橋樑，跨度超過300米的橋樑就要建設七座，歷時2~4年不等。

  在此期間

  基本上用輪渡解決兩岸通行問題，這也是最可行的辦法。

  與此同時，對占領區城市，碼頭，礦山，鄉鎮道路的建設也在同步進行。

  從蘇門答臘島至爪哇島，合計有兩三百萬的土著勞工揮汗如雨的奮戰在建設工地上，掀起了大建設的熱潮。

  荷蘭殖民者歷年來積欠的基礎建設欠帳，在大楚帝國手中正迅速改變，無數的道路延伸向四方，數以百計的橋樑在大興土木。

  十幾座城市重建，還有大量的農田溝渠，水庫及其他基本設施建設，在數千上萬名殖民官員和懲戒總署官吏督導下，正有條不紊的推進。

  這其中展現的是大楚帝國三十幾年來發展的深厚底蘊，強大的組織能力和驚人的財力，迅速改變占領區的面貌。

  在大楚帝國皇帝頒布旨意，將7座島嶼列為本土之後

  對加里曼丹島和香格里拉島（注；原幾內亞島）深入的建設，也都列入了議事日程。

  超大型工程包括加里曼丹島上的環島公路，香格里拉島開發世界級規模的巴格普拉銅礦山，奧克特迪銅金礦山，建設北坡公路和新港口城市，都是大型基建工程。

  尤其是巴格普拉銅礦山，其位於香格里拉島最高查亞峰的西南部約40餘公里，距離新西安177公里，處於平均海拔2770米的高原地區，開發難度較高。

  巴格普拉銅礦山優點是儲藏量極大，銅礦品味高，埋藏淺，開採容易，具有極高的價值。

  難度是地處內陸，需要建設一條長達229公里的高原鐵路，將內陸的礦產資源運輸出來。

  這條鐵路盤山越嶺，需要2~3個火車頭牽引拖帶，建設難度相當高，需要耗費大量的人力。

  對這座世界級銅礦進行開發的動議，延續至今已有20多年，始終被帝國上層壓住，遲遲沒有獲得項目審批。

  時至今朝，終於撥雲見日。

  為了建設這座世界級銅礦山，大楚帝國中央政府專項調撥了2萬土著勞工，其中一半需投入到高原鐵路的建設中。

  在香格里拉島上的另一座奧克特迪銅金礦山上，這是距離東港府只有126公里的世界級礦場，也在進行大規模建設。

  為了項目推進，大楚帝國中央政府專門調撥了7萬土著勞工，加強該項目的施工力量。

  這兩座世界級礦山建成後，每年將有38萬噸精銅的生產能力，將為大楚帝國帶來上億銀洋的穩定收入，且具有持續擴大生產的能力。

  也就是新占領了爪哇島，才能有源源不斷的土著勞工可以調遣，將原本擱置的大型基建項目一一啟動，僅礦山類就有40餘處。

  列入本土序列後

  原本一些大型工業和基建項目的審批障礙就不存在了，籌劃已久的項目得以推進，進一步刺激了火爆的建設市場。

  本土七島如今聚集了全國3%的人口，貢獻了大楚帝國超過97%的工業產出，9%的農業產出，已經具備了強大的凝聚力。

  放開手腳大力發展，正當其時。

  而這些大型基建項目先後啟動，有力的推動了內需，在1900年的前三個季度，大楚帝國鋼鐵產量暴漲至372萬噸規模。

  國內十幾家大大小小的鋼鐵廠，皆處於滿負荷生產的狀態。

  預計全年不出意外，鋼鐵產量將超過500萬噸大關，創造出新的歷史記錄。

  如此強大的鋼鐵產能，在全世界僅次於美英兩國，位居第三位。

  如今楚國修建的大大小小橋樑，水庫，城市下水溝涵，城市建築和碼頭，基本都採用了鋼筋混凝土結構，屏棄了早先的木質或者石砌建築方式。

  新的鋼筋混凝土橋樑或者建築，修建速度快，質量好，結實耐用，優點非常突出。

  在南非戰場

  英國遠征軍在攻占比勒陀利亞之後，血戰幾個月的羅伯茨將軍所部4萬部隊，在原地休整，預示著戰爭進入末尾。

  可頑強的布爾人並不認輸，而是化整為零，展開了廣泛的游擊戰。

  從開普敦到比勒陀利亞的漫長補給線上，不斷遭受到了抵抗的布爾人游擊隊襲擊，損失相當慘重。

  僅1900年11月份

  變先後有17列火車專列遭受襲擊，大量的物資被焚毀，掠奪和墜入山谷，損失高達上百萬英鎊。

  此時，德蘭士瓦和奧蘭治的主要城市和鐵路線已經被英國遠征軍全部占領，布軍開始轉入游擊戰，這也是讓英國人最頭疼的地方。

  在約翰內斯堡和比勒陀利亞兩地，英軍還挫敗了多起布爾人的暴動企圖。

  英國人原本以為攻占了布爾人的首都，就意味著戰爭的結束，剩下的就是治安勘亂行動了。

  可未曾想，這僅僅是災難的開始。

  退出城市的布爾軍隊，此時已經化整為零，組成多股游擊隊四處襲擊英軍。

  布爾人的游擊隊在首領德韋特、德拉瑞、博塔、揚·史末資和詹姆斯·赫爾佐格等人的領導下，發揮野戰騎射之長，縱橫與廣闊的南非大地上。

  他們四處襲擊英軍交通線，掠取英軍給養，殲滅小股英軍，積小勝為大勝。

  而英軍疲於應付，在布爾人靈活機動的戰術面前，就像個蠢笨的巨人一樣遲緩，戰場形勢並不樂觀。

  （還有更新耶）