第478章 西非具備大規模移民的條件

  第478章 西非具備大規模移民的條件

  楚王鄭國輝坐在特別定製的寶馬轎車裡，兩側的玻璃被白色的真絲小掛簾遮擋，保持必要的隱秘。

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  從前方的擋風玻璃能看到騎兵護衛的身影，還有大片跪伏在兩側的大海灣城當地居民，神色一片虔誠而狂熱。

  類似情景，在楚王御駕巡視各地中已經上演過無數遍。

  楚王鄭國輝早已熟視無睹，他翹著腿悠哉的坐在后座上，手上拿著一支雪茄菸，不時的抽上一口。

  前方副座上是王室秘書長李經會，後方有幸能夠與陛下同乘的是殖民地部大臣吳青峰，一位極為幹練的中樞大臣。

  不同於楚王的閒適，吳青峰雙手放在膝蓋上，半邊屁股側坐在座位上，上身挺的筆直，略微前傾，這個坐姿確實有些難受。

  但能表現出最大的敬畏，也是為臣子該有的分寸。

  楚王鄭國輝神情和煦的讓吳青峰放鬆一些，這是君王的關懷，吳青峰卻絲毫也不敢大意，更不能表現出放鬆。

  「吳愛卿，爾等皆是王國的柱石之臣，勞苦功高。在本王的面前可以不用拘束，盡可放鬆一些。」

  「回稟陛下，如此隆恩厚遇，豈是微臣能夠承受？微臣只有戰戰兢兢忠誠於王事，方能求得片刻心安。」

  「言重了，吳愛卿。」楚王鄭國輝隨意說了一句，抬手舉起雪茄菸又吸了一口，然後緩緩吐出，香醇的煙霧玻璃窗上口露出的縫隙被抽離了出去。

  他轉變話題問道：

  「殖民地有框算過嗎？輸送到剛果河殖民地的華人移民所費幾何？」

  「回陛下的話，港口航運和交通部對經營西非移民航線的班輪公司，有著優厚的稅費減免政策，班輪港務費和各種稅費都有減免。且稅務總署對回程的貨物也有稅收減免。總體框算下來，合計約132銀洋每人次，實際付出約67銀洋每人次。」

  「也就是說，輸送1萬人就需要耗費67萬銀洋，輸送10萬人就需要耗費670萬銀洋。」

  「大抵是如此，只不過這些錢暫時可由銀行殖民貸款墊付，後續移民還本付息即可。」

  「嗯，回去擬一個條陳。將剛果河流域的華人移民年度輸送規模，大幅向上調整到40萬人次，這裡已具備大幅接收華人移民的條件。這個投入少不了，越早投入越好。」

  「微臣遵旨，回去就將擬定妥當方案。」

  「向西非輸送的移民船還是小了，今後要研製2萬噸甚至3萬噸的移民船。一次性移民的數量達到上萬人，這樣才可以最大限度的降低成本，實現可觀收益。」

  「微臣明白，即可向相關部門傳達我王旨意，促成造船業與其他工業部門的緊密合作。進一步研發大運力移民船，以適應長途海運需求，進一步壓縮成本。」

  「對，就是這個意思。」楚王滿意的點頭說道。

  來到大海灣城這幾天，他的車隊四處跑了跑，感覺到這片廣闊的大陸地廣人稀，十幾公里或者幾十公里，沒有人煙都是常事兒。

  以大海灣城周邊不到20萬人的華人規模，實際上加上未滿7歲孩童和自由黑人的數量，總計超過了62萬人。

  可無論城鎮還是鄉村牧場，都顯得人口稀少，這也於當地以牧場為主的經濟密切相關。

  一個牧場動輒數千畝，上萬畝，只有寥寥的十幾個人。

  牧場和牧場之間還有大片的無人荒地，即便與楚王車隊的速度，一個上午也頂天跑兩三個牧場，見到區區幾十個人。

  一個華人定居點距離另外一個華人定居點動輒數十上百公里，雖然道路修的尚可，可架不住雨水和風沙的侵襲，時間一長難免坑坑窪窪。

  有的地方沉降，有的地方積滿水塘就，道路情況一言難盡。

  剛果河公司驅使黑人苦役犯修築了十幾萬公里的道路和大大小小几千座橋樑，99%都是土路與沙石路，連續幾個雨季過後，道路就每況愈下了。

  在人口多的村鎮地帶還好些，經常有華人村民進行養護。

  反正在哪個華人村鎮的範圍內，就由附近的村鎮組織人手，定期的養護道路。

  而在偏僻的牧場和邊遠地區，就無能為力了。

  解決這一問題的唯一辦法，就是加大移民力度。

  在大海灣城和黃石城這些牧業區的周邊，每隔一段區域布置農莊和村落，保持當地一定的人口規模。

  經過一段時間發展後，再安排鐵路項目落地，有序的推進道路硬化，才是最後根本的解決之道。

  就比如東桑城附近的鋼鐵廠項目已經建成投產，相應的又建設了軋鋼廠，煤礦，鐵礦，焦化廠，磚窯，石灰窯和水泥廠等項目，這與卡賓達地區發展的造船業相呼應，實現了非洲地區首個重工業化區。

  焦化廠生產的煤渣，鋼鐵廠粉燒的粉煤灰，採石場的碎石和石粉，都是鋪砌道路的好材料，可以率先從東桑城開始。

  然後輻射周邊的卡賓達，濱海城等地，一步步擴展開來。

  經過十多年沉降和不斷夯實的路基已經穩固，再加上粉煤灰，石灰粉和煤渣碎石的鋪墊，就能形成較為穩固的幹線公路網。

  今後有條件再鋪上瀝青碎石混凝土，就能徹底固化道路，形成寬敞平整的通衢大道。

  但這要在一定的人口規模基礎上，所以沿大西洋區域形成相當規模的華人城鎮聚集帶，鄉村連片地帶，是建設幹線公路和鐵路的基礎。

  在此基礎上

  沿著剛果河流域及其支流向上溯，將沿岸的華人定居點和城鎮連接起來，形成猶如參天巨樹一般的村鎮和人口分布，才是理想中的模樣。

  剛果河就是這顆參天巨樹，其眾多的內河支流就是巨樹上的枝杈，而分布在該區域的華人城鎮和定居點可以看成大樹展開的枝葉和果實，愈加的繁茂興盛。

  沿著大西洋沿岸一字排開的七個港口城市和連片的華人鄉鎮定居點，就是剛果河大樹能夠不斷汲取營養的大地。

  站穩在其上，根基無比牢固。

  自從巡視剛果河流域以來，經過大海灣城（註：喀麥隆之杜阿拉），黃石城（赤道幾內亞之馬坎達），濱海城（加彭之利伯維爾），抵達東桑城（卡卡莫埃卡），楚王鄭國輝心中規劃的這片宏偉圖景就越發的清晰了。

  啟動大規模華人移民潮，從該區域的年均8~9萬人移民規模，陡然上升至年均40萬人移民規模，計劃持續10年之久，引進華人移民400餘萬，耗資約二億五千萬銀洋。

  那麼至本世紀末

  該區域華人移民人口再迭加上本地出生人口，總量將會增至一千二百萬到一千三百萬左右，若包含未滿7歲的華人兒童，總數超過二千萬規模。

  這一宏偉遠景計劃，縱然以楚王鄭國輝的諾大胸襟，都為之動容不已。

  而殖民地部的最新一個報告，讓他愈發的堅定了推進這一宏大計劃的決心。

  根據殖民地部最新的測繪報告，楚國所占據剛果河殖民地範圍北至大濱海城（註：喀麥隆之杜阿拉），南至安哥拉地區的海安（註：原所屬即羅安達城），向東與坦尚尼亞和烏干達交界，其範圍遠不止230餘萬平方公里。

  最新的精確測繪表明，其範圍廣達9萬平方公里。

  也就是說

  楚國的疆域少算了9萬平方公里，鬧了一個大烏龍。

  經過反覆核准

  剛果河流域的範圍確實是9萬平方公里，好在是柏林會議召開之前，準確的測繪並落實了這一結論，否則要吃個大虧。

  楚王在大海灣城剛剛提出的635萬平方公里王國疆域，時間才過去三周，就演變成了755萬平方公里疆域，真是鬧了個不小的烏龍。

  好在知錯能改，楚王一道旨意下去，從王國本土到邊疆其他的數字都不提了，統一口徑是755萬平方公里疆域，在報紙媒體上都是同樣如此。

  對剛果河流域的提法，原本的230平方公里疆域不再提了，而是按照最新的350萬平方公里進行宣傳。

  至於審計出來的9萬平方公里精確數字，則被有意無意的忽略了。

  區區1萬平方公里，在哪個邊邊角角摳不出來？

  只有多，不會少。

  一個多月後

  1884年9月11日

  剛果河下游的金夏沙

  這裡位於浩瀚的剛果河下游，距離卡賓達約507公里，是剛果河盆地西南部，位於薩伊河和馬萊伯湖邊上，這邊擁有廣闊的肥沃土地，是剛果河總督府建立的最大內河城市。

  這裡的農耕條件非常優越，降雨和陽光充足，周邊的大河航運便利，非常適合於建立灌溉水渠系統，用於種植水稻，油菜，玉米，蔬菜和水果，是集中的大片農業耕作區。

  根據殖民規劃

  剛果河盆地以金夏沙為核心的區域十年中期規劃安置280~300萬華人移民，遠景安置華人移民超過千萬。

  楚王鄭國輝來到這裡有4天了，看了周邊十幾個華人定居點和兩個城鎮，所留下的印象就是荒野版的江南。

  這裡的荒原和樹林中不時的就蹦出野獸，有獅子，長頸鹿和白犀牛，還有大片的角馬群和野牛群，自由生活在這片草木豐美的荒原之上。

  華人定居點和城市難免遭受到野獸的襲擊，正處於人類和野獸反覆拉鋸的階段。

  經常可以見到華人騎兵隊全副武裝的越過原野，不時的聽到槍聲，那是在獵殺野獸，掃除對農田和莊稼的威脅。

  所經之處

  經常會看見大片大片燒荒過後的焦黑土地，只需要十多日的時間，就會有新的嫩苗從焦黑的土地上萌發。

  根據當地人介紹，基本上燒荒過後一個多月，原有的焦黑土地上就是一片蔥綠，兩場雨下過後，就看不出多少燒荒的痕跡了。

  這個地方的土地肥美，每畝水稻的產量能達到240餘斤，相比楚國本土的產量要高三成左右，同樣是一年三熟。

  若是勤快的話，還可以套種一茬油菜。

  可惜這裡同樣是地廣人稀，金夏沙周邊地區開發至今不超過5年歷史，安置的華人移民也只有十幾萬，大多聚集在城鎮和郊野定居點中。

  要將周邊的野獸消除殆盡，至少要深入數百公里遠，因為很多的野獸都有遷徙的習性，包括獅子和非洲鬣狗這些猛獸，都會隨著食草動物的角馬群和鹿群遷徙。

  消滅了一波又一波，反覆的拉鋸中。

  人類肯定會占據最後的勝利，這毫無疑問，如今的野獸已經大為稀少，這就是多年來反覆圍剿的戰績。在野外耕種的安全性大大增強了。

  這些荒原上的非洲野獸似乎也知道了兩腳獸的厲害。即便獅子，鬣狗這些猛獸，遇見三五成群的兩角獸也會躲開，不敢貿然的發動襲擊。

  該地區的燒荒也在反覆進行。一次不行就兩次，兩次不行就三次。

  每年到旱季的末尾，村鎮和定居點就會組織對周邊的荒原進行燒荒，燒的濃煙遮天蔽日，將大量的野獸驅趕，各種熱帶蚊蠅毒蟲毒蛇焚燒乾淨。

  實際探查這些地區

  楚王一行的要員們對大規模的移民更有信心，這裡萬事俱備，只欠東風了。

  這40多天來的巡查，讓即將上任的剛果河總督鄭守緒如今更有信心。

  尤其是看到剛果河公司帳上還躺著1322萬銀洋的大額盈餘，還有1007萬的未收帳款，更是高興的手舞足蹈。

  有了錢，啥事兒不好辦啊？

  皇家南洋銀行，皇家拓殖銀行，楚國交通銀行和工商銀行分別在剛果河總督府轄下開闢了分行和營業部，還有南風堂百貨公司，皇家郵政總局，皇家南洋電報局，各大郵輪公司及皇家基金下屬大型機構，都在這裡設立了分局和營業機構，具備了大發展的基礎。

  從南美洲的布蘭卡港至西非卡賓達，每周都有一期客貨班輪往來，航線終點港位於剛果內河中游的金夏沙，這是今年才延伸的航線。

  由此，形成了南美洲殖民地與西非殖民地間的定期往來，人員和貨物運輸量日漸增長，這是非常好的互動。

  預計在年底

  始發港源於科隆的定期班輪，將會經哥倫比亞的烏里維亞港和巴西福塔雷薩港中轉，跨越大西洋直接抵達大海灣城，沿途經過濱海，東桑，卡賓達，最終抵達金夏沙終點港。

  在最開始階段，計劃每月一艘班輪往來這一條跨大西洋航線上。

  後續視往來的貨物和人流多寡，酌情添加班輪和貨輪，連接兩地貿易，實現中南美洲與西非的殖民地貿易互通。

  （還有更新耶）