第465章 六月訪歐旅程起航。
第465章 六月訪歐旅程起航。
楚王鄭國輝的訪歐之行，早在兩年前就開始籌備了，最重要的籌備工作之一，就是建造一艘符合楚國王室身份的皇家郵輪，伴隨王駕遊歷歐洲各國。
這艘排水量15200餘噸的萬噸皇家郵輪由馬尼拉皇家海軍造船廠承建，採用風帆和燃煤雙動力，燃煤倉儲煤高達1300餘噸，足可供兩台巨大的臥式三脹蒸汽機全功率運行11天，支持航程6700餘公里。
這艘皇家遊輪建造的金碧輝煌，極盡奢侈之能事，每一處細節都精雕細琢，用上了昂貴的物料。
在1884年3月份，這艘被命名為「大洋穿梭者」號的皇家遊輪正式試航，在試航中跑出了最高21節的航速，平均5節，在萬噸巨輪中可不多見。
這一切，要歸功於該船配備的八台高效燃油高壓鍋爐，在使用重油燃燒的情況下，能夠迸發出更強勁的動力。
該船因此配備了一主一副兩個燃油艙，合計可以裝載420餘噸重油燃料，主要用於不時之需。
同時，皇家海軍籌備中隨同國王陛下訪歐的馬尼拉級戰艦，至1884年已經先後列裝了5艘，下水棲裝一艘，總計6艘頭等戰列艦將在1884年底全部服役。
至此，出訪歐洲的國王船隊已經徹底成型。
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將由「大洋穿梭者」號領銜，隨行「馬尼拉」號和「香格里拉」號兩艘主力鐵甲艦，以及由皇家海軍兩艘萬噸快速運煤船，二艘萬貨輪，一艘萬噸移民船組成的特混編隊，共計8艘巨輪組成。
此行隨訪的不但有精銳的皇家禁衛軍二千餘人，還一百二十餘內侍衛女子禁衛團，內閣各部派遣赴歐隨行人員360餘人，以及本年度赴歐各國留學的優秀學子573人，總計隨行人員三千餘人。
其中「大洋穿梭者」號皇家郵輪搭載隨員679人，余者皆乘坐「洞庭湖」號移民船，展開此次歐陸之旅。
1884年6月5日
有首相李赫章坐鎮王國本土，年滿16歲的王世子楚-鄭源監國，皇家禁衛軍司令長官鄭山中將負責首都防禦，一應出訪事宜接安排妥當。
清晨，在馬尼拉港口
上千輛貴族馬車雲集，送行的紳士淑女皆盛裝出席，場面隆重而浩大。
楚王鄭國輝身著一身白色帥服出現時，引起了滿場歡呼，久久不絕於耳，這種由衷的崇敬之情做不得假。
簡短的拜祭天地，河海之神後，楚王鄭國輝就在眾人簇擁下登上了「大洋穿梭者」號皇家郵輪，對著送行的人們揮手致意，再一次引發了一浪高過一浪的歡呼聲浪。
長長的汽笛聲響起，「大洋穿梭者」號解開船纜，緩緩駛向海灣出口處，在湛藍的海面上劃出了一個清晰的半弧形航跡。
這時候
高聳的伏波門鳴響了悠揚的鐘聲，當……當……當……
這是在為王室船隊送行，鐘聲中蘊含著深深的祝福，願陛下一路平安！
楚王鄭國輝站在最頂層的皇家奢華艙室外面，這相當於七層樓的高度，遠遠俯瞰幾乎布滿整個海灣的大馬尼拉都市區，心中萬丈豪情頓生。
從1865年至今
二十年的持續不斷建設，馬尼拉已經成為西太平洋最核心，也是最重要的國際性大都市，是世界排位第四的超級都市。
遠遠看去
無以計數的城市建築向天邊鋪展開去，高高的樓房大廈林立，橫跨大河的橋樑正在建設中，一片方興未艾的景象。
在1883年底
馬尼拉跨越了200萬人口大關，城市總人口達到了94萬人，進一步鞏固了世界第四大都市的排位，發展的勢頭絲毫不減。
新興的汽車和農機產業，在新的工業浪潮中迅速成長起來，成為支持楚國工業化深入發展的新動力，也是楚國在世界上的新名片。
有了這兩項首創的機械產業，楚國工業界有自己拿得出手的過硬產品，再也不是以往的跟隨模仿，產品聲譽無形中高漲了起來。
「陛下，海上風大容易著涼，微臣斗膽上奏，恭請陛下回艙休息。」隨御駕出訪的王室秘書長李經會恭敬的請示說道。
楚王鄭國輝收回遠眺的眼光，目光順便向皇家郵輪下方撇了一眼。
有很多隨行的官員都站在船舷邊，遠眺距離越來越遠的大馬尼拉港，充滿了依依不捨之情。
國人故土難離呀！
此去歐陸來回數萬里之遙，幾乎是前往世界的另一面，根深蒂固的傳統思想不蒂於歷盡劫波，對深海遠洋的恐懼始終縈繞。
難免會表現出一抹悲壯，想起來也是好笑的緊。
楚王鄭國輝神色淡然的點點頭，回應道；「萬里旅途漫漫，終有看倦的那一天，且回艙室吧。」
說著便率先而行，李經會緊緊跟在身後，神態極為恭順。
他是楚王身邊老資格的王室秘書長，擔任這一王室要職已經10餘年，此時也不過46歲，是時候該動一動了。
楚王在此前曾經提及
外交部在世界舞台中心的歐洲少一位總攬全局的重要角色，為楚國駐歐特別代表，矚意由李經會擔任此職。
為期約一年半，直至新一屆內閣出爐，接任新政府外交部大臣一職。
李經會當即應承了下來，這次前往歐陸參加外交峰會，是擴大國際視野極難得的好機會，仔細體會必然受益良多。
一年多的歐洲任職履歷，身處其中才能體會歐陸各國複雜的利益糾葛和歷史恩怨，這為今後主掌外交部奠定了良好基礎。
對於下一屆楚國內閣總理大臣人選，現在國內高層貴族間猜測不斷，人選無外乎有三人。
一位是副首相鄭守信侯爵大人，兼任通州總督，通州島各府現如今發展的勢頭極好，是王國本土重要的經濟板塊組成部分。
此為建國老臣，在資歷和從政履歷上無人可及，當為宰輔熱門人選。
另一位是殖民地部大臣吳青峰，此人任職殖民地部屢屢開拓殖民，夏威夷，中美洲各府，南美洲哥斯塔尼亞總督區，加里曼丹島南部原荷占區，蘇門答臘島亞齊王國舊地，包括剛果河公司和東非公司，都在其任內歸入王國囊中。
對這些海外遠疆殖民地的有序滲透和安置，耗費了殖民地部上下大量的精力，其功勳有目共睹，不可抹殺。
正因為出色的政績，殖民地部大臣吳青峰在一眾內閣大臣中脫穎而出，成為新一屆內閣總理大臣的熱門人選。
還有一位是香格里拉總督鄭家寶伯爵，這也是楚王的老臣子，為人敦厚，廣結善緣，王國高層貴族風評極好。
但相比前兩位，競爭力無疑弱了許多。
民間的猜測終歸是猜測，最終誰能登上內閣總理大臣的寶座？
那還得看國王陛下的心意，作為一手打造這個新興南洋強國的開國君主，楚王向來以雷霆霹靂般的果決擴張殖民手段，春風化雨一樣的施政綱領而著稱，可謂千百年未遇之明主。
內閣總理大臣之位，一言可決也。
「大西洋穿梭」者號皇家郵輪共有5層客艙，一層活物艙和兩層貨艙，其中最上面三層都是皇家住艙，極盡奢華之能事。
最頂層的皇家奢華套艙，僅供國王陛下一人居住，還有隨行伺候的嬪妃，宮女，皇家禁衛軍女子禁衛軍官和輪班伺候的王室秘書等人進入。
皇家套餐前端是瞭望艙，設有寬大舒適的御座，前方是大塊玻璃的舷窗，視野比郵輪駕駛台更廣闊，前方景色一覽無餘。
在暸望艙之後，分設秘書值班室和警衛室，日常皇家秘書長和副秘書長輪班伺候，就待在這裡聽候召喚。
警衛室的女子禁衛軍官們同樣是輪班，每隔20分鐘，由三名女子禁衛軍官組成的巡邏隊，進行例行巡邏。
完成巡邏任務後，返回警衛室待命，再換下一組，如此反覆。
前方一間警衛室，後方一間警衛室，再加上更高權限的禁衛長官值宿在側，最頂層的皇家奢華套艙周邊，要保證每時每刻都不少於10名禁衛軍官時刻巡邏警衛。
繼續往後，就是隨侍宮廷侍女的值班艙，這裡有著眾多的皇家御用之物，包括洗漱更衣用品等等，數量多且齊全。
繼續往後就是與前艙完全隔絕的皇室奢華大艙，內里裝飾的美輪美奐，有御書房，大會議廳，小會議廳，餐廳，超大型浴室和三間主副寢室組成，總面積超過1200平方。
來到御書房，這個海上的移動御書房層高有2米，高大的紫檀木書櫥一直到頂，每個細節都精雕細琢，包金鑲玉，無形中流露出皇家的富貴氣質。
還有大尺幅的精繪世界地圖，坐在御案後抬頭就能看到，是比例極為詳盡的高等級地圖，甚至連比例尺，各地年降雨，降水和等高線都有，以此指揮大兵團作戰完全沒問題。
這剛剛開航，事情也不多。
楚王鄭國輝讓秘書長李經會自去休息吧，準備一下兩天後船隊停駐亞齊港的相關事宜，這是一次重要且全面的補給。
亞齊港位於印度洋東側，從這裡繼續揚帆遠航，就深入到印度洋航線上，中途需經英屬印度殖民總督府轄下的科欽港進行全面補給，這無可避免。
下一個補給港就是東非公司位於阿斯馬拉附近的定海港，那是楚國所屬的遠洋補給港。
在整個印度洋航線上，英屬科欽港的地位無可替代，無論哪一國家的貨輪都要經過這一重要港口，進行全面補給。
僅這一點
就展現出大英帝國在世界的重要港口和航線上的統治性地位，無論哪個國家都繞不過去。
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