第401章 兩洋鐵路

  第401章 兩洋鐵路

  如今陛下所言，重點還是南部的間接殖民統治事宜，備加叮囑，顯見得非常關心。

  若真的出現反覆，那誰都笑不出來了。

  東部和南部加里曼丹島原荷占區總面積約50萬平方公里左右，這是楚王鄭國輝作為王國本土籌劃的地盤，亦是世界第三大島嶼加里曼丹島主體部分，重要性可想而知。

  雖然原荷占區開發程度較低，人口較少，島嶼腹部到處都是古木參天的原始熱帶叢林，沼澤與河流遍布，但不影響其重要性。

  僅沿海地帶開發一下，就足以承載上億人口，斷然不容有失。

  如今的加里曼丹島上

  北部三州砂撈越，汶萊和沙巴三州約166萬人口，蘭芳約152萬人口，南部荷占區在年底前，將補充至百萬人口規模，華人定居者比例約占九成。

  島上人口總計約400餘萬，略微出頭一點，大致是這麼個情況。

  

  北部和南方經過初期的華人移民大規模遷入後，進入一段平穩期，新的華人移民主要流向南部區域，這主要由殖民地部掌控。

  且待一年左右的消化後，島嶼的北部增強了移民吸納能力，將會開啟新一輪的移民安置和拓寬工作，如此反覆。

  就像一輪又一輪的華人移民潮水，不斷擴大影響的地域，增強對加里曼丹島的開墾拓殖能力。

  這是在長期移民安置過程中，逐漸摸索出來的「波浪式移民墾殖法」，墾殖效率和移民安置都最佳。

  先期移民在安置墾之後，通過繳納賦稅的方式，囤積出一定數量的糧食及牲畜牛馬，家畜家禽等物資，能夠有效的供給後期移民的拓荒墾殖期間消耗，形成滾雪球式的壯大形式。

  在夏威夷，在中美洲和南美洲，採取的都是類似「波浪式移民墾殖法」，效果非常彰顯。

  又議了幾件事兒，鄭國光總督上報了越北來使的情況，楚王鄭國輝也沒有多問，只是回應了一聲，就沒了下文。

  這種欲先的布子，投入不多，所耗甚小，影響力也不大，且等慢慢發酵壯大後再說。

  現如今，還入不了楚王鄭國輝的法眼。

  最後飲茶聊了會兒，便結束了此次早膳，各位大臣便先後離去了。

  殖民地部大臣吳青峰因為有事要奏報，所以留了下來，稍待一會兒御書房覲見。

  在御書房裡

  殖民地部大臣吳青峰呈報了擬設置府治的方案，在於智利達成劃界條約後，原智利南部約67萬平方公里共劃分為三個府。

  一個是以奇埃諾島地區為核心的奇埃諾府，瀕臨太平洋的狹長地區一分為二，分別置中部的太平洋府和最南部的南州府。

  即奇埃諾府，太平洋府和南州府。

  阿根廷以南地區，其總面積約為92萬公里，從北到南依次是布蘭卡府，大西洋府，中州府，巴塔格尼亞府和火地島府，共計5個府。

  這5個府的面積都非常大，前面4個平均面積都超過20萬平方公里，最小一個火地島府面積都有32萬平方公里。

  其中布蘭卡府華人冒險者移民數量最多，是北方緊鄰著阿根廷最發達的布宜諾斯艾利斯省，統計內人口約2萬人。

  其他幾個府，人口最多的4萬餘人，人口最少的是最南部的火地島府，人口不足2600人，是真正的地廣人稀。

  以上共計8個府，合稱南美洲八府。

  南美洲八府的面積都超過了32萬平方公里，可謂疆域廣大，僅次於香格里拉島二府，即新西安府和東港府。

  這兩個府占據著世界第二大島嶼香格里拉島（註：即幾內亞島），加上周邊島嶼面積約88萬平方公里，從中一分為二。

  兩府平均面積都超過40萬平方公里，其中新西安府疆域面積達到2萬平方公里，是楚國面積最大的府。

  楚王鄭國輝在御書房裡，仔細審閱這內閣總理衙門合議通過的《巴塔哥尼亞總督區行政區劃議案》，並不時詢問相關的情況。

  楚王鄭國輝問道：「吳愛卿，火地島人口如此之少，是否有必要設置一府？」

  吳青峰答道：

  「啟奏陛下：火地島府隔著麥哲倫海峽與南美洲隔海相望，海峽內環境極端複雜，地質水文情況惡劣，通航條件極差。

  火地島總面積48700平方公里，包括周圍數百座島嶼和岩礁，合計約3萬平方公里，其地理範圍廣袤，島嶼星羅棋布。

  自然氣候獨具特色，每年冰凍期長，管理難度大，不遜色於一般府治。

  此次劃界火地島，將南美洲大陸最南端的約2萬餘平方公里尖岬地區全包含在內，使得火地島府擁有全權管理麥哲倫海峽的便利。

  功過是非，皆一力擔之。

  每年僅靠收取過往麥哲倫海峽大型商船之費用，就足矣運轉整個府治轄區，需要政府補貼數額不多。

  今後數年

  殖民地部計劃有序安置華人移民，總數已不超過三萬為宜，自耕，自漁，自產，自銷，以維持最南部府治自主運營為目標。

  設置此一府治，非常有利於皇家海軍跨洋遠航，尤其是火地島府治所在地烏斯懷亞港，擁有支撐皇家海軍編隊遠航補給的港口，戰略層面意義重大。

  凡此種種，祈請陛下聖裁。」

  「考慮的相當之全面，本王甚慰。」楚王鄭國輝滿意的點點頭，吳青峰在自己身邊歷練兩年半時間，培養出了相當具有深度的戰略眼光。

  考慮問題，往往會站在國際風雲的高度上，這一點殊為不易。

  翻了兩頁奏章，楚王鄭國輝頭也不抬的又問道：「這八府的移民分配，拓殖前後的次序，你們是怎麼考量的？」

  南美洲八府人口嚴重不平均，布蘭卡府超過2萬人，齊埃諾府人口達到77萬人，是人口排行第一和排行第二的大府。

  可人口排行第三的太平洋府只有1萬人，人口排行第四的大西洋府只有63萬人，排行第五的中州府只有8500餘人，剩下的就更少了。

  需要注意的是，以上的人口中都不包含當地的土著印第安苦役犯和南部未征服的印第安部落人口。

  智利南部的齊埃諾府先後建立了兩座銅冶煉廠，如今在太平洋府也建立了一座銅冶煉廠，開發了大大小小11座銅礦山，銅礦，鐵礦和煤礦是當地的經濟支柱。

  布蘭卡府則以畜牧業為主業，擁有大大小小數千家牧場，其中占地萬畝以上的大型牧場就有上百家之多，已生產羊毛，優質牛肉，牛奶等畜牧產品為主。

  在布蘭卡府已經建立起4座毛紡廠，和7家大中型皮革廠，所產優質的粗毛條和精梳毛條，各種牛羊皮革以出口歐洲為主。

  下一步

  在布蘭卡府還將建立十幾座屠宰場，和更多的罐頭廠，用以生產肉製品罐頭銷往歐洲，以換取各種物資。

  從布蘭卡府到北方的阿根廷布宜諾斯艾利斯距離約九百公里，跨大西洋航線聯通英國倫敦和法國巴黎航程約24~26天，中途經停巴西

  當今時代的阿根廷，其疆域範圍已經確定為186萬平方公里，相比原來歷史上278萬平方公里的領土，整整少了3萬平方公里。

  在楚國與阿根廷劃界條約簽訂後，楚國與英，法等國簽訂的互利優惠關稅條約，也適用於巴塔哥尼亞總督區。

  由此引來了大量的華人和英、法資本投入，他們在這片廣袤的土地上開辦牧場，興建工廠，產生了對勞動力源源不斷的大量需求，推動了華人移民安置進一步升級。

  其核心地區

  就在布蘭卡府周邊，如今的布蘭卡府正在大興土木的建設港口，建設能夠停泊2~5萬噸貨輪的深水泊位，建設世界級的優良深水港。

  在英國訂造的三艘2萬噸冷藏貨輪，也陸續交付，這位促進跨大西洋肉類貿易提供了堅實基礎，也讓布蘭卡府的廣大牧場主看到了源源不斷的金錢。

  基於當前社會現狀

  殖民地部大臣吳青峰恭敬的回答道：

  「啟奏陛下：

  如今在巴塔哥尼亞總督區正在建設的三項大工程，移民進程將依託著這三項大工程，進行有序深入推進。

  第一項大工程，就是布蘭卡萬噸港建設，計劃建設7個深水碼頭和5個散貨碼頭，工期約三年半，消耗奴工5萬餘人。

  第二項大工程，就是鋪設兩洋鐵路，從太平洋府跨越安第斯山脈至布蘭卡港，總長度約1320餘公里。

  第三項大工程，即開發位於大洋府的大洋銅礦場，並依託銅礦場建設礦石鐵路，新的大型銅冶煉廠和城鎮，以實現深度透殖開發。

  殖民地部安排的移民人口，將依託這三大工程布置，尤其是北部的兩洋鐵路工程沿線，將根據地理條件與水文情況，設置一系列新的城鎮和牧場。

  陛下，相關方案在後面幾十頁……嗯，請陛下再向後翻幾頁……」

  吳青峰站的近，見到陛下在翻看奏章，這是一份由殖民地部相關官員辛苦編撰了幾個月，五易其稿拿出的重磅級奏章，很多部分由吳青峰親自執筆改寫。

  厚厚的一大迭，約莫有三個手指頭並起來那麼厚，他自然如數家珍。

  楚王鄭國輝依言，又向後面翻了幾頁，總算看到了這部分內容，規劃的相當詳盡。

  他之所以重點要看這部分內容，是因為擔心兩洋鐵路的建造難度過高，主要是跨越世界上最長的安第斯山脈一段。

  在他的印象中，建設難度可不遜色於美國的太平洋鐵路西段。

  果然，關於兩洋鐵路和設置城鎮的這部分內容，是許多規劃考察人員用腳丈量了安第斯山脈及巴塔哥尼亞冰原，歷盡千辛萬苦得出的結果。

  楚王鄭國輝仔細看了約有40多分鐘，對相關情況大致了解了後，才明白技術問題沒有自己想像的那麼嚴重。

  在廣闊的巴塔哥尼亞大平原上，總面積約78萬平方公里，占據巴塔哥尼亞種族區85%以上面積，多以半乾旱的廣闊平原為主。

  而在其西部

  即安第斯山脈綿延的南段，有著世界上第二大的大陸冰原，被稱之為「巴塔哥尼亞冰原」，這是一片平均海拔約1500米的高原，終年雪峰林立，狂風呼嘯。

  巴塔哥尼亞冰原並非一個整體，而是分為南北兩部分，中間約有77公里的缺口低矮山川與季節性河道。

  北部冰原總面積為4200平方公里，南北綿延約200公里，而且南部冰原面積更大，總計約4萬平方公里，長度約350公里。

  兩洋鐵路的選址，就是從中部這低矮山川及季節性河道的高處通過，最高的海拔約420餘米，低處的海拔約幾十米。

  從這個角度來看

  修建兩洋鐵路的難度沒那麼高，寒冷季節的平均溫度約在零上4度至16度，就是山間的風太大了些，常年都是五至六級以上的風，最強風力達到13級。

  這麼強的風力是什麼情況？

  那就是連人都能刮跑了，這綿延的安第斯山脈阻擋了潮濕寒冷的太平洋風暴和水汽，使得巴塔哥尼亞平原常年處於半乾旱氣候，降水較少。

  看到這裡

  楚王鄭國輝心中閃過一個念頭，若是在這中部的低矮山川地區打開一個5公里長的缺口，讓潮濕的太平洋風暴席捲巴塔哥尼亞平原內地，會不會造就一個「南美洲江南」？

  這樣不靠譜的想法轉眼即逝，他也沒有說出口來，而是仔細的審看殖民地部的華人移民規劃。

  由於南美洲的地理範圍極為遙遠，幾乎跨越了大半個地球。

  移民航程超過3萬公里，所需的耗費極大，所以，每年安排移民的數量很有限，多以接力的方式推進。

  想要一下子抵達南美洲，那不現實。

  如今的移民中轉地在夏威夷島，夏威夷島經過幾年的移民，其總人口已超過175萬，成為楚國向中美洲和南美洲輸入移民的跳板。

  很多移民到夏威夷的華人家庭，在成家立業後幾年，基本償還完了移民欠款以後，依然還沒有屬於自己的土地。

  想要通過贖買的方式或慢慢攢錢購地的方式，目標至少10年起步，才能在夏威夷成為一個中小地主。

  隨著後續不斷有華人移民抵達，競爭日益激烈。

  那麼就有很多華人移民家庭，考慮著移民南美洲的可能性。

  政府對此有優惠移民貸款，船票對半折，只需要每人120光洋即可抵達奇埃諾島，在那裡無論跟誰馬車隊翻越安第斯山脈進入大平原，還是就留在太平洋沿岸府治，都可免費獲得100畝田地。

  再多的話，就需要花錢買了，但是買來的田價格也非常便宜。

  這就等於用120光洋買100畝地，免費贈送移民船票，若是家裡面兩個人，那就是200畝地，三個人就是300畝地以此類推。

  當然了，船票也是兩個人或三個人價格。

  基本上抵達南美洲，就能實現作為小農場主的願望，這對骨子裡面有著根深蒂固土地情節的華人來說，無疑擁有致命的吸引力。

  正因為如此

  從夏威夷島移民南美洲的華人，如今每年都有十幾萬人，幾乎占據島嶼人口的十分之一，流動性相當高。

  但這些離開的華人曾經租種的田地，很快被後續抵達的華人移民分配一空，形成了源源不斷的一茬又一茬韭菜。

  除了每年十幾萬的華人移民之外，另外就是每年幾萬人次的冒險者，這些華人冒險者團隊大多有一些經濟實力和武裝力量，以本土四島退役官兵居多。

  他們的旅程在夏威夷或者中美洲略微中轉後，便向南抵達齊埃諾島，這裡也是南美洲的華人移民集散地，有著完整且豐富的物資供應。

  又翻了幾頁，楚王看到了今後幾年的移民規劃。

  殖民地部的移民規劃相當穩健，差不多以月均2萬人的規模，以當前大型移民船的運量來看，也就是五六艘萬噸移民船組成的大型移民船隊的一次運載量。

  從夏威夷至齊埃諾島，每個月能夠跑一個來回航程。

  計劃用兩年的時間，使得巴塔哥尼亞總督區人口增長至百萬人規模，這比較符合當前實際情況。

  投入不多，負擔不重，循序漸進的建設南部總督區。

  以三大工程為牽引，這些華人移民的安置完全不成問題，尤其是布蘭卡府發展勢頭強勁，未來一片光明。

  若是兩洋鐵鐵路能夠建成，在智利南部的銅礦區資源不需要向南運抵巴拿馬，直接通過兩洋鐵路輸送到布蘭卡港口，從這裡通過海運輸往歐洲。

  整個的經濟循環，都可以在內部完成，那就是從魚頭吃到魚尾，當然更划算了。

  對於這樣一份融合了殖民地部心血的大部頭奏章，楚王鄭國輝詢問了很多問題，吳青峰一一作答。

  即便是來之前做了很多準備工作，吳青峰也被楚王陛下問的背後汗透重襟，不停的用袖口擦拭額頭上的細汗，態度越發恭敬起來。

  直到臨近中午

  楚王鄭國輝這才較為滿意，用手輕輕的叩擊這份重磅的奏章，神情嘉許的說道：「吳愛卿，本王已徑知悉，奏章就先放在這裡，且等本王細細看過再說，你可告退了。」

  「微臣謹遵陛下聖諭，臣告退。」吳青峰此刻如逢大釋一般，恭敬行禮後，退了幾步，這才轉身離開。

  （還有更新耶）