第338章 以國為姓

  第338章 以國為姓

  王宮後宅內

  王后鄭李氏在1868年1月未，給楚國王室誕下一名健康的男嬰，取名為楚-鄭源，1869年1月，在滿一歲時立為楚國世子。

  鄭國輝親自擬定楚國王室一系姓名和班輩排序，所有楚國王室一脈，皆「以國為姓」，名諱的前方加一個「楚」字。

  自王世子這一輩子起，王室以「水火土木金」五行排序，楚國是萬島之國，以水德為尊，所以世子這一輩首選五行中的「水」。

  在名諱中，都加上三點水。

  在下一輩中，則添加火字偏旁，以五行順序排列下去。

  st🍓o9.com為您提供最快的小說更新

  比如楚王世子名為「楚-鄭源」，最大的庶長子名為「楚-鄭淡」，以此類推。

  1868年的5月和9月，楚王寵妃冬梅和如琴兩個，分別誕下一子一女，為楚國王室開支散脈，被冊立為梅妃和琴妃。

  此子排行為三，名為楚-鄭湛王子。長女則不依輩份排序，名為楚-鄭妙兒公主。

  至此，楚王已有三子一女，後宮中尚有多位侍妾懷了身孕，眼見著是多子多福的興盛景象，將老太后高興得喜笑顏開。

  唯一讓人憂心的是

  鄭老王爺年後臥病在床，時斷時續的始終不見好，更難以承受南下航行的風浪，令楚王鄭國輝擔憂不已。

  他已經派遣三弟民都洛公爵鄭國亮中校返回祖地通州，在老王爺面前侍疾，代替楚王盡孝，以盡兒女本分。

  鄭國亮中校已滿20歲，其1867年畢業於金陵講武堂第三期，以少尉軍銜前往塞班島服役半年，旋即晉升中尉軍銜。

  之後返回王國本土，進入遠征第一師服役，歷任中尉和上尉銜參謀，步兵營長等職，在英法戰爭中前往八打雁海灣陣地，負責防守一段土壘防線。

  戰後因功晉爵，並授予陸軍中校軍銜，隨即前往通州祖地，代楚王在鄭老太爺面前盡孝。

  這一路火箭般的竄升，只能說皇親國戚真是香，別人羨慕不得。

  後宮中

  如今的2樓大廳，已經被闢為幼兒子女玩鬧的場所，三個一歲多的小粉團團，再加上4歲多庶長子喜兒，日常就在這裡嬉戲。

  楚王鄭國輝回宮後，總會在這裡待上一會兒，陪著王后鄭李氏說說話，看著幾個孩子快樂的玩耍，別有一番溫馨的情趣。

  「陛下，臣妾聽聞老王爺病情時有反覆，內心彷徨不安。總歸是北上省親方好，若能在老王爺病榻前盡孝，自是最好不過了。」

  王后一雙美目盯著正在嬉鬧的小粉團團，秀眉微顰，絕美的容顏浮現出擔憂的神色。

  楚王鄭國輝不由得點頭，安慰說道；

  「英國人的電報線聯通到了崇明島，本王已經著人將電報線鋪至通州，以便消息傳遞。

  王弟國亮在鄉侍疾，每隔2~3日，就可以傳遞一封電報，告知相關情由。

  縱有千萬里之遙，瞬息便至，王后不必過分擔心。」

  「話雖如此，可不在老王爺身邊侍疾，難免遭人非議，於理不合。」王后鄭李氏擔憂的說道，她轉過頭來看著楚王鄭國輝，態度溫婉的將一隻芊芊玉手伸了過來，輕輕的蓋在鄭國輝的大手上。

  又說道；「莫如臣妾先行，返回通州在老王爺身邊替陛下盡孝，堵住世人悠悠之口，不知陛下意下如何？」

  楚王鄭國輝考慮了一下，說道；「且等一等吧，等到5月一日勝利大遊行結束。尋個恰當的日子，你我一起相攜北返，方是穩妥之策。」

  「如此也好，臣妾悉聽陛下吩咐。」往後鄭李氏溫順的答應下來。

  她的擔心並非多餘，華夏數千年來文化傳承以孝悌為主，歷朝歷代君主皆不敢觸動這個雷區，恐惹世人非議。

  《論語·學而》云：「孝弟也者，其為仁之本與」。

  「仁」乃儒家學說思想核心，而「孝悌」為其根本，自古以來是華夏文化之基石，莫敢違之。

  「夫孝，天之經也，地之義也，民之行也」，以孝悌治國，是根紅苗正的楚國奉行不背的原則。

  愛親之心與生俱來、深入骨血、如影隨形，孝悌之道取法於天地，普適於寰宇。

  「孝悌之道」是千百年來，漢唐血脈的華人修養心性、為人立身之道，是華夏社會維繫家庭關係、整肅社會秩序的經世治國之道。

  孝悌治國，奉行不渝。

  即便以當今楚王之尊榮，在這個問題上也不能行差踏錯，給人攻訐的口實。

  王后鄭李氏出生於皖北名門大戶，對此認知極為深刻，正是考慮到這些緣由，方才出聲提醒楚王重視。

  楚王鄭國輝答應了下來，又細心的交代了幾句，這才起身向三樓走去，身後梅妃悄然的跟上。

  王后鄭李氏見此情景，不由得輕嘆一聲，將目光轉向正在嬉戲的幾個小粉糰子，臉上又露出動人的微笑。

  後宮都知道

  陛下獨寵冬梅這個側妃，三樓的內書房也只有冬梅才可以進入，日常打理陛下所閱覽過的奏章，歸置入庫存檔。

  來到三樓內書房，沒有了幼兒的嬉鬧聲，顯得清靜了許多。

  楚王鄭國輝走到沙發軟椅上坐下，身後的冬梅腳步無聲的走上前來，站在沙發軟椅的後面，伸手給楚王鄭國輝按摩洗頭部來。

  她的手法極嫻熟，力度揉捏恰到好處。

  楚王鄭國輝舒服的閉上眼睛，全身放鬆的躺在沙發軟椅上，享受著梅妃的服侍，臉上露出愜意表情。

  按摩了會兒，楚王鄭國輝輕輕的拍了下腿，梅妃停下手來，忍不住嗔怪的白了他一眼。

  可依然乖順的坐到楚王鄭國輝的懷裡，像小貓一樣蜷縮起來。

  「陛下，不要！」

  將這個柔嫩嬌小的身子摟在懷中，一開始還規矩，沒一會兒大手便不安分的遊走起來，這讓梅妃忍不住呻吟的低叫起來。

  楚王鄭國輝隨之心動，低頭俯在梅妃白皙的耳垂邊，口中噴著熱氣說道；

  「竟敢違逆君父，就當嚴加懲治，晚間就由你來侍寢。本王喜歡聞愛妃浴後的薄荷香草味兒，可別忘了。」

  「臣妾知罪了。」梅妃在他的大手遊走下，此刻已然面紅耳赤，聲音顫抖的告饒。

  欲是如此，欲發的興致盎然。

  趁著楚王鄭國輝換手的間隙，冬梅冷不丁的從他的腿上跳下來，匆忙整理凌亂的衣襟，低頭滿臉誹紅的告罪說道；「請陛下恕罪。」

  說完，便逃也似的匆匆離去了。

  楚王鄭國輝任其逃走，偶爾的閨中之樂，非常有益於舒緩緊繃的神經，讓人從變幻莫定的地區形勢考量中脫離出來。

  他隨手拿起一本奏章，看了起來。

  這是一本呈「請仿法國巴黎天文台前例，設立楚國天氣預報台網之奏章」。

  楚國自身依賴著向南直達雪梨，向東至索羅門群島，聯通海南群島直至港島，以及環中南半島的海底長途電纜布局，形成了完善的長途電報局網結構。

  依據此優勢，於各地設置5至7人的天文觀測台，每日上傳天文氣象信息，匯總至馬尼拉後，便可產生較為準確的氣象預報。

  這對於非常依賴航海運輸的楚國而言，益處極大。

  可天文預報是不產生直接利潤的行當，需要政府撥款支持，或者王室撥款支持，用於天文氣象的深入研究。

  楚王鄭國輝細細閱覽一番後，認為此人言之有物，且有詳盡的天文台設立方案，從最南端的雪梨沿著澳洲海岸線一路北上，至湯斯維爾，至約克半島，跨越海峽至東港府，一路輾轉向西向北。

  共約設置19個天文觀測台，依據各地的高山地形設立，總計耗費投資1萬餘銀洋，儀器2700餘銀洋，所需編制科研人員210餘人，年預算92萬銀洋。

  楚王正國會看了大為滿意，這才是認真做事的態度。

  他提起筆來，在這份奏章上批示；「以皇室名義，著內務府全額撥款支持，公開免費發布氣象信息，造福於民。」

  這是增加王室聲譽的好事，有了較為準確的氣象預報，每年可以減少許多的船難，讓遠航的船隊及時避開風暴，實乃行善積德之舉。

  且長期積累的南洋地區天文氣象資料，對於研究該地區氣候規律，進一步合理的安排航運班次，都具有極大的價值。

  這種利國利民的好事，一定要大力支持。

  放下手中的毛筆，楚王鄭國輝看了看後，心中也覺得滿意。

  這幾年來

  楚國各地的船廠如雨後春筍般出現，是當今社會投資的熱點。全國上下已經有110多座船廠，其中大部分都是建造鐵船的船廠，少部分是建造傳統漁船的小船廠。

  由於旺盛的海運需求，這些大大小小的船廠訂單很多，發展起來也很快。

  一些大型船廠，已經具備建造生產五千噸級鐵質蒸汽貨輪的能力。

  由此看來

  只要是有大把利潤可賺的行業，社會資源的投入效率是最高的，發展是最快的，歐洲先進造船技術引進和消化也完全不用擔心。

  在楚國的政策引導下，大量的南洋華裔商人與楚國本地權貴合營，發展出大大小小數十家航運公司，經營著島內外及跨國貿易運輸業務。

  港口航運局交通部聯合王國財政部，警政總署等衙門，出台了《楚國航運交通法》，對國內的航運公司資質實施了分類管理，效果相當不錯。

  航運公司取得不同等級的資質，可以運營不同等級的航線。

  最低等級5級的就是內河航線，一般達到審核標準的航運公司，基本都能拿到內河航線的運營資質。

  高一等的4級就是海峽航線，主要運營楚國四大本島間的島嶼運輸，例如達沃至三寶顏航線，三寶顏至斯里巴加灣航線，卡加延府至天使港航線，宿霧至八達雁航線等等，類似的海峽航線多達百餘條，多用於楚國各地的貨物運輸業務。

  海峽航線最鮮明的一個特點，就是航線長度不得超過300公里，僅用於近海航行，不得用於遠海航行。

  3級航線就可以跑的遠一些，例如周邊的巴達維亞，香港，新加坡，西貢，曼谷，琉球王國，扶桑江戶港等等，基本上東南亞地區和東亞地區都囊括了。

  2級航線和3級航線的區別，就在於2級航線可以跑北方神州大陸，也就是說，可以從事經營利潤極為豐厚的人口移民運輸業務，這是一個很高的門檻。

  在楚國國內，現在已經有7家大型航運公司取得2級航線資格，授權可以運營神州大陸移民及後運輸業務。

  在這7家大型航運公司背後，要麼是王室資本，要麼就有軍政大佬投入的資本，非但政商關係要雄厚，而且資本底子要紮實。

  前往北方大陸的移民船，也是當前升級最快的船舶之一。

  這7家大型航運公司主力的移民船，普遍已經升級到二至三千噸鐵殼蒸汽輪，跑的速度快，運的移民數量多，安全性也更有保證。

  最高一個等級的航運資質，屬於無限航區資質，至今為止只有三家大型航運公司取得，一家是皇家南洋航運公司，一家是四海航運公司，一家是福順達航運公司。

  這三家航運公司實力極為雄厚，至少也有一百三十多艘各型運輸船舶，尤其以中大型遠洋船舶為主。

  在全國大型船廠投下單艘五千噸以上的鐵殼蒸汽輪造船訂單，九成以上都是來自於這三家大公司，其中過半來自於皇家南洋航運公司。

  正是航運公司的強烈需求，推動了全國各地造船廠興旺發展，同時推動了以南洋重工為首的鋼鐵行業高速發展。

  目前已經有兩位南洋富商，分別聯合國內政商家族大舉投資鋼鐵重工業，準備興建規模不遜色於金沙鋼鐵廠的大型企業。

  相關籌備工作，及建廠審批報告皆已呈送了上來。

  楚王鄭國輝對這些意欲進軍重工業的華人資本，直接御批；「敞開大門，引入競爭，促進工業健康發展。」

  重工業並非暴利行業，多以量取勝。

  楚國重工業真正下金蛋的雞是銅冶煉廠，如今的南洋重工和宿霧重工是兩大龍頭企業，銅冶煉能力節節上升。

  如今已達到每年8萬噸的生產能力，這一數字還在迅速攀升，為楚國王室和財政帶來源源不斷的巨大財富。

  8萬噸銅產量，價值就高達800餘萬銀洋，是不折不扣的財政支柱。

  同樣產量的鋼鐵，價值僅有不到40萬銀洋，差距大多了，但是鋼鐵產量可以帶動大量的下游產業，創造數以萬計的就業機會。

  這是銅產業所無法企及的優點，算是各有利弊吧。

  （還有更新耶）