第264章 皇家南洋電報局

  第264章 皇家南洋電報局

  宿霧府

  這裡作為整個海南群島最古老的城市，早在1521年，西班牙探險家麥哲倫就率領船隊抵達這裡，由此開啟了宿霧城市發展史。

  僅以城市發展歷史而論，宿霧是最初的西班牙殖民總督府所在地，要比馬尼拉早上一百多年。

  這座城市中

  到處遺留著西班牙式建築的痕跡，尖頂的教堂林立，各種巴洛克式和地中海式歐洲建築，在承受數百年的風吹雨打後顯示出斑駁的歷史厚重感。

  皇家宿霧行宮

  

  行宮坐落於西班牙式建築眾多的老城區內，是一座典型的地中海式宮殿建築，也是最初的宿霧總督府所在地，經過改擴建而成。

  改擴建後的皇家宿霧行宮範圍擴大了不少，將臨近的三座豪華宅邸囊括在其中，拆除了圍牆，建設了一些瞭望哨卡，廊道和輔房。

  將日常辦公的宮殿與後面的寢宮分隔開來，區域涇渭分明。

  回到行宮的楚王鄭國輝梳洗了番，便出來與幾位大臣飲下午茶，順便就一些政府當前的緊迫事宜，聽取眾大臣的意見。

  歐式的廊亭里

  楚王鄭國輝與幾位大臣圍坐在鋪著白色餐布的小桌邊，吃一些精美的點心和切成小塊兒瓜果，喝著解膩的紅茶，天南海北的談一些事情。

  「嗯，發展茶園是可行之策，我楚國皆是華夏傳承血脈，飲茶是斷斷少不了的。」楚王鄭國輝點頭表示同意。

  早在一百多年前

  北方神州的茶種就被英國人偷運出境，在英屬印度廣泛的種植開來，此外還有荷蘭白人殖民者，法蘭西白人殖民者紛至沓來，將茶園發展的遍布東南亞地區。

  荷屬東印度群島總督府所在地的爪哇島，其第二大城市萬隆附近的群山上，大中型的茶園數十座之多，很多還是華人家族在經營。

  有人會發出疑問，荷蘭殖民者不是禁止華人從事種植園和擁有土地嗎？

  在巴達維亞，萬隆及泗水這些主要城市中，擁有種植園和大片土地的華裔家族並不少，他們大多是早期取得的土地權益，在荷屬總督府頒髮禁令之前，

  在現行法律不溯及以往規則下，這些華裔家族擁有的固定資產，其權益得到尊重，依然可以經營和繼承。

  海南群島擁有優越的熱帶自然環境，也有莽莽山脈和各種氣候條件，包括終年積雪的高山寒冷氣候，溫帶針葉林氣候，發展茶葉種植園適宜的地帶並不難尋找。

  聊了一會兒茶葉發展，話題又轉到陶瓷和玻璃行業。

  在這一領域

  棉蘭老島的卡加延府已經發展出較為成熟的瓷器和制陶產業，各種大大小小的工坊數十家，產品暢銷國內，也隨著跨海交易的商船遠銷到臨近南洋地區。

  瓷器中包括各種杯盤碗碟，瓷罐瓷盆，還有大型的陶缸。陶壺之類，都是華人移民生產生活中必不可少的器具。

  尤其是大陶缸用途廣泛，各家各戶都要買個陶缸存水，那些各府縣遍地開花的醋園醬坊，更是大批購入，用於擴大生產。

  在華人社會中

  油鹽醬醋茶是少不了的日用品，舉凡生活寬裕了些，為了滿足頑固的華夏胃口喜好，總要買些醬醋茶之類的調味品，才能做出正宗的中華美食。

  無論遷移到哪裡，這份執著不會改變。

  真正讓卡加延地區玻璃產業得到大發展的是罐頭出口，存放水果罐頭的玻璃瓶是大宗貨物，整船整船的由卡加延府發往各地，交易勢頭十分興旺。

  卡家延知府曹玉秀憑藉著陶瓷和玻璃產業，將本地區發展的興旺紅火，年年考評為上上優等，今後也是很有希望的一位官吏。

  聊了會兒卡加延地區的發展，交通部長韋霍斯特又提到下一步的海底電纜鋪設計劃，他說道；

  「陛下，如今限制電纜廠產量的原料，主要是進口的天然橡膠，需要從馬來亞地區進口而來。

  微臣覺得，可以在國內大力發展天然橡膠種植園，這些大車的膠皮輪子，製作膠鞋和電纜，都少不了天然橡膠，此物甚是關鍵。

  下一步

  交通部擬議連通香格里拉群島和索羅門群島的海底電纜，最後直通澳洲大陸，所需物料甚巨，欠缺的只在天然橡膠一項。」

  韋霍斯特子爵這麼說，在座的各位大臣俱都瞭然。

  楚國不缺銅礦，在宿霧島就有迄今為止發現的最大斑銅礦，其規模是通州群島（注；原棉蘭老島金沙銅礦）的一百多倍，在整個東亞包括東南亞地區都傲然居於第一位，無出其右。

  沒有這樣的依仗，宿霧知府范知城也不會貿然纏著陛下，請求在宿霧島建設一座大型銅冶煉廠。

  整個海南群島就處於斑銅礦帶上，從北方的海南島，到中部的宿霧島，在到南方的通州群島上，已經發現的大中型銅礦脈有十幾座之多，資源蘊藏量相當豐富。

  這也是楚王鄭國輝否決了香格里拉島西安府開採當地銅礦奏議的初衷，實在是太多了，不可能全都去開採。

  宿霧島占著本島的優勢，開辦銅冶煉廠相關請求，才能得到允准。

  在海南群島的共計7000多座島嶼中，海南島（注；原呂宋島），宿霧島和通州島（注；原棉蘭老島）為三大本島，是發展的第一優先級。

  各種輕重工業，農業和特色種植業，這包括香料，咖啡，可可，橡膠，瓜果，紅麻，番麻，茶葉，金雞納霜等等，都可以優先發展，優先種植，沒有任何限制。

  在三大本島之外的海南群島範圍下7000多座離島，亦屬於本土範圍之內，處於第二優先級。

  第二優先級的最顯著特徵是重工業不予發展，輕工業適當發展，農業不限制發展。

  除了以海南群島為主的本土以外，其他的大型島嶼，例如香格里拉島，索羅門群島，蘇拉威西群島，馬里亞納群島（關島，塞班島）等等，皆屬於「外島」的範圍，處於第三優先級。

  第三優先級的顯著特徵是不予以發展工業，包含輕重工業，輕工業只限於必須品，比如鋸木廠，碾米廠，榨油廠，糖廠（注；限香格里拉島），石灰窯，採石場等等，有著諸多的限制。

  農業發展亦有限制，例如香格里拉島大規模發展蔗糖種植產業，建立糖廠，就需要楚王鄭國輝特旨恩准，才能夠推廣實施。

  這樣做的目的，就源於「強幹弱枝」的王國整體發展經濟政策。

  更偏遠的島嶼，例如威克島，中途島和一些太平洋島嶼，則屬於「邊疆島嶼」範疇之內，那就是第四優先級。

  移民到第四優先級所屬島嶼的華人，全都享受免稅待遇，自己生產自己收，只要給島嶼管理機構繳納一些錢糧即可。

  其主要發展目標，是儘量達到自給自足的能力。

  至於給王國整體的稅賦貢獻，那還是免了吧，能不增加額外負擔就屬邀天之倖，談貢獻還是太扯了。

  「韋霍斯特愛卿所言極是，橡膠種植園是應該提上議事日程。」楚王鄭國輝放下手中的茶盞，考慮了下說道；

  「此事，就由韋霍斯特愛卿上一個條陳，在內閣總理衙門議一下，請首相牽頭聯絡農業部，部署具體的發展策略。

  內閣議出的東西，給王家內務府也發一份，由其酌情投入扶持。

  在菸草，蔗糖，天然橡膠，茶葉，咖啡和可可這些重要的種植品類中，政府可以根據情況，推出優惠扶持政策。

  王國政府不可能大包大攬，只有通過優惠政策引導，推動社會力量參與的積極性，才是正途。

  比如農業稅收「三免三減讓」，免個頭三年的農業稅收，後續三年減半收取。

  對於生長期較長的天然橡膠種植園，橡膠樹成材可以割膠，一般需要八九年生長時間，可以推出「五免五減讓」專門的優惠扶持政策，這都可以討論。

  馬來亞適合發展天然橡膠，我楚國的地理條件也不差，今後也可以作為重點發展方向之一。」

  「陛下明鑑，微臣謹遵聖諭。」韋霍斯特子爵連忙站起身來，躬身領命。

  楚王鄭國輝考慮了下，再次吩咐說道；

  「交通部關於下一步發展海底電纜的計劃，應當做適當調整。

  鋪設海底電纜耗費甚大，連通香格里拉群島和索羅門群島事宜，不需匆匆上馬，可以推後再議。

  當前首要

  是海南群島之本島，與大陸間的海底電纜鋪設事宜，應早早的提上議事日程。

  從馬尼拉至香港海底電纜，可以列在優先級，做重點考慮。

  從八打雁至香港，兩者間距離不過千餘公里，鋪設難度和耗費遠低於聯通香格里拉群島，可作首選。

  在物料齊備的情況下，也就區區2~3周時間就可以鋪設完成。

  這將使我大楚的長途電報線與北方大陸聯通，萬里信息瞬息可至，重要性遠勝於聯通香格里拉島。」

  「陛下明鑑，是微臣愚鈍了。」韋霍斯特子爵再次施禮說道。

  倒不是交通部一干人等太蠢，而是局限于思維死角，想的岔了。

  陛下詔令重點發展海底長途電纜線，聯通全國長途電報，這讓交通部一干人等全都將目光放在國內。

  實質上

  發展聯通香港的海底電纜線，也是發展楚國長途電報線的一部分，交通部一干人等陷入思維誤區了。

  將楚國的長途電報線接入大陸，今後聯通南洋地區各地，包括法屬西貢，越南王國阮朝首都所在地順化，北方的重鎮海防與河內。還可以聯通馬六甲之新加坡，乃至北上暹羅王國首都曼谷，形成遍及南洋的廣泛長途電報線。

  今天正式成立的皇家南洋電報局，未來的發展方向就是聯通南洋各重要城市，主宰長途電報業務，這是今後數十上百年最重要的通信產業，也是一隻能夠孵出金蛋的雞。

  皇家南洋電報局由楚國王室投資，與政府七三開股份比例，楚國王室隸屬的內務府持股七成，是絕對的控股方。

  相關資金由楚國王室內務府投入，政府方面提供發展的一切便利。

  今後大有錢途的發展方向，自然是向北連通大陸。

  在如今資源有限的情況下

  楚王鄭國輝暫不考慮將海底電纜線聯通東南方向的香格里拉群島和澳洲大陸，所需的耗費實在太大，不亞於鋪設一條大西洋海底電纜線。

  且不論通州群島達沃府距離西安有多遠？

  僅香格里拉島上的西安府至最東端的東港府，兩者間需要鋪設的海底電纜就長達3100餘公里，若聯通達沃府，就需5500餘公里。

  若澳洲的雪梨聯通至香港，兩者間直線距離超過7400公里，順著海峽環繞大陸，海底電纜線的距離超過8800公里這是非常驚人的長度。

  從倫敦鋪設至紐約的大西洋海底電纜線，亦不過4800餘公里。

  綜合考慮來看，經濟上極不划算。

  皇家南洋電報局若想儘早達到收支平衡，那麼向西北方向鋪通至香港的海底電纜線，就是一條捷徑。

  從八打雁至香港不過1100公里，聯通之後，可以接入英國人修建的香港至廣州，至馬尾，至滬海的長途電報線。

  英國人推進的長途電報線，是採取迂迴的方式，以丹麥大北電報局的名義，用海底電纜從香港先鋪到長崎。

  在想方設法從長崎引一條海底電纜線，登陸滬海和崇明島，這一計劃正在推進中，全長共計4000餘公里。

  朝廷方面對西洋電報十分忌憚，禁止電報線登陸，英國人暫時無法明目張胆的在大陸鋪設電報線，只能先鋪設到長崎去，在引一條海底電纜線至琉球王國。

  皇家南洋電報局接通香港大北電報局長途線路，那麼就意味著聯通了扶桑和琉球王國，聯通了崇明島，北方事務頃刻可知。

  不用說，電報話務量也相當可觀。

  這對英國人來說，對荷蘭人來說，都是非常便利的事情。

  英國向澳洲自治領拍發電報，可以通過香港聯通進入皇家南洋電報局長途電線，向南直抵達沃府。

  然後通過達沃夫至澳洲的定期貨運班輪，通過外交郵袋送達拍發的電報郵件，這是最快捷的方式。

  荷蘭王國與荷蘭東印度群島總督府之間的電文往來，亦是同樣如此的操作。

  電文向南拍發至三寶顏府，然後通過外交郵袋遞送，定期貨輪3~4天就可抵達巴達維亞，節省了一半時間。

  其便利性不言而喻，更加凸顯出皇家南洋電報局的重要性。

  從地理上看

  無論向南至巴達維亞，向東南方向至澳洲的雪梨和墨爾本，都必須經過皇家南洋電報局中轉，不可能凌空飛躍過去。

  那麼這兩個地方，對楚國而言將沒有什麼秘密，幾乎和脫光了差不多。

  不要說保守客戶秘密這種鬼話，對於皇家南洋電報局這種重要的通信機構，內政部早就盯上了。

  已經呈文奏請陛下允准，派專員入駐皇家南洋電報局。

  具體想幹什麼壞事兒？

  這玩意兒不說也知道，大家心知肚明。楚王鄭國輝毫不猶豫的就同意了，只是再三重申，一定要做好保密事宜。

  這可是重要的信息渠道，不但可以監控荷蘭人和澳洲人，還可以監控王國內部，誰都捨棄不了。

  用腳後跟想想，英國人，法國人肯定也是這麼幹的，只是不宣諸於口罷了。

  （還有更新耶）