第599章 中埃建交
第600章 中埃建交
當年拿破崙遠征埃及失敗的根本原因，當然是英國海軍截斷了法國遠征軍的後勤補給線。
一支遠征軍在陌生的國度以戰養戰，會出現什麼後果懂的都懂，自此之後法國和英國爭奪殖民地的戰爭事實上結束了。
在拿破崙時代的法國，又回歸了波旁王朝早期爭奪歐陸霸權的軌道上。
蘇伊士運河戰爭時間不長，但後勤問題仍然是一個大問題，法國可以借用黎巴嫩的港口來解決這個問題。但仍然有英國的角色，英國在地中海東部的大本營是賽普勒斯，賽普勒斯已經有獨立運動爆發，可目前為止英國駐軍仍然能夠控制局面。
漢斯並不知道科曼對蘇伊士運河戰爭的預估，不過仍然在仔細的收集情報，摸清楚埃及軍隊的後勤基地。
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這個過程仍然比較順利，漢斯對這個自稱是阿拉伯世界領袖的國家，心中的成見也日漸加深。
這種國家的保密機制簡直無法形容，怪不得在和以色列的對抗當中，埃及軍隊如此乏力，能打的贏才怪。
在蘇伊士運河戰爭當中，後勤補給是英法兩國合作完成，但就算如此，開戰後英法聯軍面臨的最大困難，還是在物資補給方面。
這一點在開戰前就已經被預計到了。英法聯軍將會面臨後勤方面的壓力，但是從後來來看，當地環境對補給運輸造成的影響，還是被嚴重低估了。
這都是英國的操作下，戰略目的越發減小的後果，如果按照法國最早期的作戰計劃。
拿下亞歷山大港，占領埃及，推翻納賽爾，後勤補給會變成多麼龐大的數字，簡直不司想像。
如果以占領開羅為目的進行準備，隨著一線部隊的高速推進，後勤補給線還在迅速延長，法國遠征軍的後勤部隊已經快追趕不上突擊部隊的腳步了，一切就像拿破崙遠征埃及的戰況重演了一樣。
不過好在還有一條尼羅河存在，後勤問題並非不可解決，法軍好歹在阿爾及利亞已經積累了大量作戰經驗，在阿爾及利亞尤其是阿特拉斯山脈以南，城鎮相互間的距離都很遠，因為成為一個人類聚居區的首要條件，就是必須擁有或者靠近水源，這也使得部隊必須攜帶大量的補給品，才能在城鎮之間進行機動。
法軍在阿爾及利亞的軍事行動，面臨的後勤簡直是噩夢級。
這也是法軍一直放空阿特拉斯山脈，專心構建封鎖線的原因。暫時不對阿爾及爾省的游擊隊進行毀滅性打擊，留給阿爾及利亞游擊隊一些空間，是怕和這些游擊隊進行沙漠追逐。
一旦在阿爾及利亞南部領地進行交戰，物資供應出了問題，比如油料和維修零部件，這些部隊的戰鬥力會隨著車輛的損失而迅速下滑。
失去輪式運兵車之後，部隊只能依靠人力來運送補給與彈藥，單兵攜帶的彈藥數量有限，結果持續作戰能力反而連常規的輕步兵部隊都比不上。
阿特拉斯山脈的條件再差，也比沙漠戈壁的環境強上一百倍。
所幸埃及只是一個地圖看著不小的國家，主要人口就集中在尼羅河一線，法國遠征軍只需要占領幾個標誌性的城市，就可以說完成了作戰任務。
「先生，我們為什麼忽然對埃及感興趣了。」在埃及的魏德爾，還是從漢斯親自來到埃及，要求收集各項情報的蛛絲馬跡當中，嗅到了不同尋常的氣息，他感覺似乎有些事情將要發生。
「不要問這麼多，而且我也不知道為什麼，執行就對了。」漢斯一副不該問的別問口吻道，「把對埃及軍隊的評估寫成報告發到阿爾及爾，我要去大馬士革了。」
漢斯並不是在撒謊，他也不知道真正的目的是什麼，至於猜測？
他一個嚴謹的人，從來不進行這種無端聯想。
「埃及軍隊的菜還是令人放心。」科曼拿到了漢斯在埃及的工作成果，這份電報只不過是驗證了他的刻板印象。
埃及軍隊在歷次中東戰爭當中，表現都對不起埃及在阿拉伯國家當中的地位。
實話實說敘利亞軍隊表現都比埃及軍隊強了不少，埃及軍力最強大的時候，應該是五日戰爭之後，納賽爾的八十萬陸軍擴軍計劃，而這個計劃最後其實也沒有成功完成。
埃及軍隊就是一個比韌性不如老阿薩德的敘利亞，比規模又比不上薩達姆領導的伊拉克，這麼一個存在。
「現在薩達姆還沒流亡埃及吧？」科曼的思維從來都是這麼活躍，應該還沒到時間。
因為伊拉克王國還在，阿拉伯社會復興黨和自由軍官組織爭奪伊拉克政權的事還沒有發生。
說起阿拉伯社會復興黨，這也是科曼的老朋友了，只不過目前看起來還沒有出頭的趨勢。本來這個黨派應該會先後在敘利亞和伊拉克奪權。
但是因為敘利亞已經組建軍政府，中東戰爭軍政府表現比其他阿拉伯國家強不少，以及敘利亞石油資源被發現的原因。阿拉伯社會復興黨在敘利亞的發展肯定是充滿了曲折，不過阿拉伯社會復興黨最終還是發展成了一個跨國黨派。
在伊拉克開始活動了，作為阿拉伯世界的兩股世俗力量之一，現在阿拉伯社會復興黨的處境，肯定是沒有自由軍官組織好的。
阿拉伯社會復興黨和自由軍官組織是兩個完全不同的組織，但也有共同的地方，這兩個世俗力量都在推動阿拉伯民族主義，整合成為一個強權。既然有這個想法，那就必然是西方的敵人。
在不斷接收到埃及以及敘利亞電報的同時，科曼正在梳理法軍的後勤儲備，因為在戰爭當中，北非法軍的後勤倉庫肯定是沒問題的，問題就在於怎麼運到戰爭爆發地點，這可能需要敘利亞的港口進行中轉。
在距離上敘利亞的港口其實比賽普勒斯還更近一些，只不過英國的海運力量比法國強大很多。
就這麼說吧，馬上要浮出水面的蘇伊士運河問題，英國之所以被法國說動，並不是法國外交領域多麼優秀，而是蘇伊士運河過境到歐洲的一半船隻都是英國的。
納賽爾要不是扒掉了英國的內褲，英國還可以當做無事發生，繼續在歐亞海運當中，占據一半的份額，因此帶來的影響包括但不限於，英國在歐洲國家面前展現的價值，以及本土造船業的有力支撐。
英國的世界第一造船國地位，說不定還要維持相當長一段時間，不會被日本這麼快就追上。
英國造船業的繁榮，會極大程度上降低英國皇家海軍軍艦的製造成本，民用造船業和軍用造船業是相輔相成的，像是美國民用造船業在五十年代就已經開始查無此人，那不是人們印象中美國在冷戰末期才出現的問題，現在就已經是問題了。
蘇伊士運河戰爭的失敗，會導致英國造船業加速衰落，不過這和法國有什麼關係。
科曼閒暇時間的休閒娛樂，就是拿著皮尺為泰勒女士量腹肌，大英國寶對這種行為干分牴觸，看向科曼的眼神就好像是在看變態。
未來的終身執政則樂在其中，還嘟噥著生命是如此偉大，簡直就是奇蹟之類的場面話，泰勒女士也就沒在拒絕男人總是擺動自己的肚皮。
五月份，阿爾及利亞秉承著不過和蘇聯相關節日的氣節，禁止了相關的慶祝活動，這還引起了法共的抨擊，科普了一番國際勞動節和蘇聯無關，但這關軍隊的集體意志什麼事，不知道阿爾及利亞在打仗？
一九五六年五月十六日，納賽爾在開羅簽署了承認新中國的文件，兩國代表在聯合公報上簽字。
即日起兩國建立外交關係，並儘快互派大使級外交使節。雙方同意，在相互尊重主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、平等互利以及和平共處的原則基礎上，發展兩國之間的經濟、文化和友好合作關係。
作為阿拉伯世界第一大國，納賽爾領導的埃及，承認新中國是打破外交孤立的關鍵一步，這也標誌著在阿拉伯世界，一個新力量的加入。
「納賽爾是在玩火，他一邊求我們，一邊在我們關注的問題上進行挑釁。」
杜勒斯憤怒的在艾森豪面前做出總結，「總統先生，現在一些國家正在不斷的藉助紅色的力量，來侵蝕自由世界的利益，我們不能對此視而不見。」
「埃及的位置很重要，這個國家很敏感。」艾森豪也是憤怒埃及一聲招呼都不打，但卻沒有做出要制裁的表態。
「納賽爾請求國際貨幣基金組織的貸款，用來修築亞斯文大壩的啟動資金，既然埃及要新朋友，那就讓他那個貧窮的新朋友幫助吧。」
杜勒斯開口建議道，「必須讓納賽爾知道自己會面對什麼，不然的話，他對這個世界總是出現錯誤的認識，如果真的採取實際行動讓阿拉伯帝國復活，這是所有國家都不願意看到的事。」
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