第101章 100，確定萬里航線，飛機改裝，方家

  第101章 100，確定萬里航線，飛機改裝，方家有事

  到說明航線的時候了。

  尼爾拿出世界地圖，介紹道：

  「航線的事情，國內段由國民政府負責，已經通過使館進行聯繫，他們同意提供沿途的軍用機場作為中轉降落。」

  「你將從上海機場出發，第一個中轉機場是武漢。」

  方文點頭，武漢那邊的機場，泰山航空正在派人洽談，但這個機場絕對不是泰山航空談的那個。

  那是民國20年才建成的軍用機場，也就是去年。

  位置處於漢口，地圖上寫著漢口軍用機場，但方文還知道它另一個名字，因為是建在漢口境內一個叫做王家墩的地方，故又稱王家墩機場。

  尼爾用鉛筆和尺子將上海與武漢連成一條直線，接著向左延伸，就到了重慶。

  「這裡有一個軍用機場可以降落，是在島上，叫做廣陽島機場。你在這裡中轉後，將會飛往昆明。昆明那邊的軍用機場叫做巫家壩機場。」

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  以上就是國內航線，全長兩千公里。

  想要完整飛完這條國內航線可不容易。

  其中上海——武漢——重慶屬於國民政府控制，昆明卻在龍雲的掌控中。

  因此，還得聯繫兩方面。

  如果是泰山航空出面，根本就不會有人賣這個面子。

  還好是美國外交聯絡，才得以獲得降落機會。

  尼爾出聲道：「到時候，我作為國內聯絡人，會給你安排三個中轉站的降落事宜，我們將會通過電報溝通。關鍵是這些航線，都是你沒飛過的，真的能夠一次性成功嗎？」

  方文點頭，「泰山航空的所有航線都是我開闢的，沒有問題。」

  這就是方文在飛行方面的權威，在沒有衛星導航的情況下，他在華夏領空開闢了三條中途航線，甚至培養了一批熟練的航線飛行員，是其他人無法替代的。

  尼爾點頭，對於方文的自信沒有質疑。

  他將地圖展開，接著道：「接下來是國外航線，這些中轉機場，每個都是單獨的聯絡人，你需要在前一個中轉機場和下一個聯絡人溝通好了，才能起飛。」

  說完，他用筆尺在地圖上畫出一條左斜線。

  第一個中轉站是從昆明出發，抵達孟加拉灣上面點的加爾各答機場。

  這裡現在還不是孟加拉，得到40年後才會從印度獨立出來。

  加爾各答中轉機場起飛，下一個中轉機場是德里帕拉木機場。

  然後向西南方向飛到阿拉伯灣的喀拉蚩港，那裡有一個中轉機場真納機場。

  以上三個中轉機場都屬於英國控制，倒是簡單。

  接下來。

  從卡里奇出發，前往德黑蘭機場。

  隨後抵達伊斯坦堡位於歐洲那邊的阿塔圖爾克國際機場，就算是進入歐洲區域了。

  整個亞洲飛往歐洲的航線，途徑8個中轉機場，國內2000公里，國外7800公里，差不多要飛行一萬公里距離。

  之所以選擇這條航線，也是有原因的。

  尼爾解釋道：「飛機穿越不了青藏高原，往北飛要繞更遠的距離。只有這條線，最容易。」

  方文點頭，指著最後兩段中轉航線：「喀拉蚩到德黑蘭要2000公里，德黑蘭到伊斯坦堡也要2000公里，伯勞號的最大航程也就1600公里，怎麼解決？」

  「這裡需要借用途中的小型機場降落，一個位於山地環境，一個是在沙漠中。很考驗你的飛行能力。」尼爾解釋道。

  「我要怎麼確定那兩個小型機場的位置？」

  「暫時還沒有，需要等待那邊的大使館確定後發電報過來。」

  「好吧，今天就談到這裡，有新的消息及時通知我。」

  關於遠航飛行的交談就此結束，方文送尼爾出門。

  遠航飛行不是一件容易得事情，哪怕是波音公司組織，還借用了美國官方的力量，依然需要很複雜的過程。

  沿途每一個大使館需要事先通知，為此準備。

  等他們把機場事宜確定了，才能發電報回美國。

  然後再由波音公司通知尼爾，尼爾再與不同國家外交人員逐個聯繫。

  這一來二去，時間過得飛快。

  不知不覺就到了1933年1月。

  而這段期間，方文在報紙上發布的那篇文章卻沒有得到正面反饋。

  報紙上有人專門撰文批判這篇文章。

  說是誇大其詞，滿篇妄言。

  也有人嘲笑，空戰英雄開飛機了得，卻因此狂妄到亂議天下事，不可取。

  事情就這麼毫無波瀾的結束，一點浪花都沒有。

  人們該幹嘛就幹嘛，關於那篇文章的記憶很快消散。

  方文也很無奈啊，說真的事情，被人當做妄言，這讓他想要提醒國人的想法泡湯了。

  這世界，如果說還有人願意相信他那篇文章的話，也就是他的小團隊和妻子了。

  不管怎樣，該做的事情還是要做，方文不會因此而頹廢。

  在波音公司確定了沿途航線事宜前，他自己也要為飛行進行準備。

  一萬公里的長途飛行，中間還有一些重要的問題需要考慮。

  那就是飛機的中途檢修，以及出現故障後及時維修。

  還有，此去歐洲，是要大消費的，存在金行的那筆黃金，得換成在歐洲可以使用的資金。

  檢修的問題，他和霍華德一直在討論。

  此去歐洲途徑的區域複雜，內陸地區有，亞熱帶季風環境也有，沙漠，高原更是不會少，長途飛行的情況下，飛機發動機很可能會因此出現故障。

  這必須預防。

  其他還好，方文最擔心的是沙漠環境。

  由於沙漠地區的沙塵對發動機具有潛在的破壞力，戰鬥機應配備高效的防塵裝置，以減少沙塵進入發動機的可能性。

  這方面，方文和霍華德商議後，準備了透氣性很好的絲綢來做防沙網，用來防止沙子進入氣缸造成活塞式發動機內部磨損。

  這些絲綢，將會包裹在飛機的內壁層，以防止少量的沙塵通過孔隙進入飛機內部發動機區域。

  還有一個是沙漠地區的高溫，風冷式的效果可能沒有那麼好，得想辦法在那種環境下給發動機降溫。

  對此，方文想的方案是在風冷式降溫的同時，增加一套水冷式降溫設備。

  兩種降溫系統同時起作用，並不是一件容易事情，光是方文和霍華德兩人解決不了這個問題。

  是以，泰山航空另外兩名波音外派的機械師也加入了研究行列。

  他們最終做出折中選擇，在發動機上改裝一套平時關閉/需要時可以開啟的循環水水冷系統。

  這樣，在沙漠高溫環境下，一旦出現發動機過熱的情況時，就可以臨時開啟水冷系統進行降溫。

  對此，三位機械師並不認為這種改造有用。

  因為，發動機過熱的時候，大多數飛行員都無法及時知道，實際上出現過載過熱後，大部分補救措施都是徒勞。

  但方文依然讓他們完成了改造，並駕駛飛機進行了多次飛行測試。

  別人不能做到的，方文認為自己可以做到，一旦進入機械感知，飛機就和自己一體，什麼樣的微妙變化，都能提前感覺到。

  飛機改造做好，方文也在於機械師的交流過程中，對伯勞號有了更多認知。

  他現在可以說，比機械師更了解伯勞號，一旦飛機在長途飛行途中遇到問題，他自己是可以進行維修解決的。

  美國那邊也發電報給了尼爾，沿途航線中轉機場已經確認完畢，為此，尼爾還專門做了一個電報本，可以聯繫沿途各處的大使館，以及它們的地址。

  出發前的準備就剩下將黃金票換成歐洲之行可以使用的資金了。

  1月3號。

  一位乘坐南昌到上海航班的乘客下飛機，卻沒有乘坐交通車離開。

  他提著小箱子，如同巡視一樣打量著泰山航空的工作人員。

  搞得大家感覺怪怪的，卻又不好詢問。

  最後還是他先說話：「我找鄺明珠。」

  「你好老先生，請問找我們副總經理有什麼事？」

  「我是她爹。」

  工作人員愣住，隨即連忙叫人去通知副總經理。

  鄺明珠急沖衝來到機場，一看正是自己父親，連忙過來。

  「爹，你怎麼過來了？」

  「沒坐過你們公司的飛機，專門坐下看看。還不錯。」鄺老爺滿意道，又舉起右手的小提箱。「東西我帶來了。」

  「你一個人帶這麼貴重的東西過來，還好沒事，走吧，我們回家再說。」鄺明珠露出後怕表情，和父親離開機場，回到家中。

  他們倆前腳回來，方文就接到員工通知，從機庫回家。

  「岳父，你怎麼來了。今晚咱們喝點？」

  「行啊，先辦正事。」

  鄺父說著，將皮箱放在桌上，打開密碼鎖。

  裡面是一大本的厚版紙。

  「這些是1000面值的美國國債，硬通貨，可以在歐洲大銀行中兌換貨幣，也可以用於大額交易支出。」

  方文拿起一張仔細打量。

  雖然現在美國經濟環境很差，但一旦二戰打響，這些國債可就是真的值錢了。

  畢竟歐洲到時候所有國家信用都將大幅降低，能夠進行擔保交易的將會變成美元，以及這些美元國債。

  箱子裡面一共300張，也即是30萬美元價值。

  方文不禁問道：「這些相當於多少黃金？」

  鄺父還沒回答，鄺明珠就熟練打起算盤，為丈夫計算價值。

  「目前美國銀行那邊報價是每盎司黃金約22美元。兩噸黃金是70548盎司，2噸黃金的總價值就是= 1552056美元。30萬美元的國債差不多值五分之一的黃金。」

  「哎，女大不中留，是這個數，我可是連黃金票都還沒收就把東西帶過來了。你們家不款待下我這個送貨人？」鄺父故作姿態道。

  方文連忙道：「那是，岳父既然來了，就在這裡多待些日子，我帶你老到四處玩玩。」

  「玩什麼？」

  「帶你游遍中華怎麼樣？」

  方文的話，讓鄺父大感興趣，這輩子，他經歷很多，但也算不上游遍中華。

  但女婿說的話，也不是不能實現，人家可以開著飛機四處玩嗎。

  隨即，鄺父很是開心的同意了這個建議。

  第二天，便坐上了青雲號，遊覽祖國的山山水水。

  玩了一天，鄺父心曠神怡，這種在高空縱覽天下的感覺，可不是隨便就能做到的。

  女婿不錯，他很滿意。

  光是帶岳父看祖國風光可不夠，即將遠航的方文，心中對妻子有些虧欠，這幾天也帶著她四處遊玩。

  濟南、南昌、還有可以降落飛機的蒙古大草原。

  就這樣，到了1月10日。

  上海各大報紙刊登了波音公司的GG。

  占了頭版一半篇幅的波音GG上宣傳說，中華飛行員方文，將會駕駛他們公司生產的戰機從上海出發，途徑8個機場，航程1萬公里，抵達歐洲。

  這將是一場壯舉，從沒有人完成過的航線。

  這種報導，成功吸引了上海各界人士。

  人們紛紛記住了飛機起飛的日子，想在那天結伴而來，一起目睹萬里飛行的啟程。

  1月12日，泰山航空暫停營業。

  所有的員工穿著整齊工裝，在機場上排成方隊，齊聲道：「預祝總經理圓滿完成飛行，安全歸來。」

  而在機場外，圍滿了人，都是在觀摩飛機起飛的。

  方文穿著飛行服，戴著妻子找人專門定做的皮質飛行帽，帽子上面還有專用防風鏡。

  他提起行李袋，就準備出發。

  「等等。」鄺明珠仔細打理丈夫的衣領，輕掃，仿佛掃去晦氣。「一定要安全回來啊。」

  方文點頭：「一定。」

  他大步走向伯勞號，從登機梯爬上駕駛位，轉身向大家揮手。

  一陣陣的掌聲傳出，在歡呼聲中，方文坐進駕駛位，發動了飛機。

  飛機緩緩移動，即將加速起飛。

  跑道邊出現一位身影，那是岳金萍。

  她用力的揮手，想讓方文看到，目送著伯勞號飛向高空。

  而後，鄺明珠獨自走了過來。

  兩位默默站著，最終鄺明珠出聲：「有空嗎？我想和你談談。」

  「談什麼？我和他只是朋友。如今國難當頭，作為軍人，兒女情長與我無關。」

  岳金萍冷聲道：「這次來，除了給他送行，還有一件事。我想你應該可以為他做主。」

  「什麼事？」鄺明珠問道。

  「他有個妹妹，排行老六，在學校讀書你知道嗎？」

  「知道。」

  「她老師被抓了，連她也受到牽連。這種事情我不方便出面，你去解決吧。」

  「因為什麼事？」

  「他們組織抗日宣傳，結果碰上日本人，兩邊都動了手，日本人受傷很重，不同意和解。我可以保證他妹妹在監所里不受欺負，但被上面禁止參與這事。」

  岳金萍說完，便直接離開。

  鄺明珠看著其背影，欲言又止，看來想和其打好關係是行不通的。

  （還有更新耶）