第314章 碎了（第一更）
第314章 碎了（第一更）
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阿美的小飛機製造產業是很發達的，塞斯納，比奇，派珀，後面大名鼎鼎的西銳是1984年成立。
這幾家飛機公司都有幾十年的歷史，而且產品線比較豐富，有單螺旋槳引擎，雙螺旋槳引擎，還有噴氣式飛機，渦槳飛機等等的。
CBS電視台播放的測試，讓這幾家公司十分上火。
因為阿美的公司都認為自己是最優秀的，螺旋槳飛鳥撞擊實驗還真沒有人做過，因為這些公司的螺旋槳，大部分採用的都是木製。
一方面因為阿美有著十分豐富的木材資源，另外就是阿美有使用這種木製螺旋槳的傳統。
最主要的是有成熟完整的產業鏈，專門有廠做這樣的螺旋槳。
所以在單引擎小飛機，甚至是雙引擎螺旋價格飛機，都採用的是木製的槳葉。
木製槳葉誰來測這個啊，是不是有病啊！
而且什麼呢？
那就是這種小飛機的聲音大，速度慢，起飛降落的時候很難與飛鳥撞擊，飛鳥又不是傻子。
渦扇發動機不一樣了，渦扇發動機的飛機速度遠遠大於鳥的速度，而且渦扇發動機是吸氣，吸氣量很大的，只要在一定範圍，那麼飛鳥就直接被吸引去了，別說是鳥，就是人都能被吸進去。
這種小型飛機與鳥撞擊的機率太低太低了。
而且時速兩百多公里，很多鳥飛的都比這個快點，所以撞擊鳥的機率很小很小。
這也是沒人做飛鳥撞擊實驗的原因之一。
當然很多人不明白，特別是很多觀眾。
幾萬美元一架的小型飛機，絕大部分普通阿美人是買不起的，除非有自己的機庫，自己的地方，不然每年維護停機費用都是一大筆開支。
現在一架小飛機四萬美金，阿美的公交車司機時薪3.3美元。
所以絕大部分人不懂這個道理。
當然買的起飛機的，哪怕明白這個道理，但是一方進行了測試，一方沒有測試，選誰？
說實話，還是尼克懂得阿美的人的心理。
其實在李松看來，不就是一個飛鳥測試？
但是在尼克看來，阿美的飛機製造商沒有這個，那麼就會給阿美民眾一個印象，那就是自己家這些飛機製造商是不是不行啊？
是不是資本家的嘴臉偷工減料啊？
別人都用這個測試，你不用？
肯定是不行的？
而且在阿美的人的印象裡面，對於各種測試，特別是安全測試數據還是很看重的。
還有阿美的這些飛機製造商以前就在電視台訪談節目或者是報紙上說眾籌小飛機那麼低的價格，質量肯定不行。
還說東風某些國家的製造技術，短時間根本沒辦法製造出來，因為他們自己製造的飛機就下馬了，還要求著麥道合作，還要求著通用的發動機技術。
而且他們自己製造的汽車也不行，每年還要大量進口汽車。
都說是李松的噱頭，而且眾籌不收訂金，就是為了逃避法律責任。
但是沒想到啊！
李松這邊居然玩起了安全測試，玩起了標準？
尼瑪！
這是要幹啥？
怎麼與想到的不一樣呢？
為什麼說是標準？
因為這些飛機製造商知道，CBS電視台公開測試之後，肯定會有人提議以後要進行這方面安全測試。
因為安全標準提議，是最容易通過的。
誰要是反對，那麼就對安全事故負責。
自然有政客會在這方面做文章，吸引別人的關注。
鋁合金槳葉對於這些飛機製造商來說，不算什麼難事，這些飛機製造商都有著完全成熟的技術以及產業。
所以塞斯納，比奇，派珀等企業也紛紛的在第二天的報紙宣布進行螺旋槳飛鳥撞擊實驗，並且邀請各大媒體在星期天來直播。
之所以是星期天，是因為槳葉還要製造。
CBS電視台後面幾天每天晚上報導一些東西，暴力測試，高溫測試，低溫測試等等的。
星期六更是公開了從港島通過貨運飛機發來的兩架雄貓飛機樣機，兩架飛機機翼與機身是拆開包裝的。
另外還有三架飛機的零部件，其中一架零部件沒有噴漆，只是作為展示。
並且CBS電視台表示每天晚上會更新測試進度，並且邀請眾籌俱樂部的會員來俱樂部親自體驗。
俱樂部的三名技術人員也一起回來了，因為技術人員發現組裝太簡單了，只要不是傻子，看著說明書都可以組裝。
因為說明書直接用組裝圖，並且還有相關的顏色貼紙。
也就是組裝的時候，兩個零部件對應的地方有同樣顏色的貼紙，這樣就不會因為方向等問題錯誤的裝配。
三個技術人員去了寶馬汽車廠一天時間就掌握了組裝技術，而且是模塊化一體鑄壓製造，所以組裝零部件比同樣型號的小飛機，少了80%的零部件。
當然說明書上面還有東方某些國家的小飛機安全標準。
可是把內地的相關部門忙的不行了，因為事情來的比較突然。
星期天，阿美的堪薩斯州，阿美的幾家飛機製造商在這裡聯合搭建了一個測試實驗室。
用的設備布局看起來與CBS電視台裡面公布的雄貓飛機飛鳥撞擊實驗是一樣的。
都是採用了壓縮空氣推動。
當然為了安全，所以這些記者都在鋼絲網以及防彈玻璃後面。
而且三家公司還用了直播的方式，好幾家電視台在這裡直播，而且還專門邀請了主持人。
當然尼克也被邀請。
「尼克先生，請問這些設備有沒有問題？」尼克也被邀請來了這裡，然後在直播中被邀請上去，檢查設備。
「很抱歉，我不是很懂，但是我覺得沒問題。」尼克比較尷尬，因為自己真的不懂測試設備。
「那麼這些用來測試的雞有沒有問題，這些都是超市挑選的符合重量要求的雞。」主持人又指了指一邊用來測試的雞，這些雞好幾個筐子，分別標註了每個筐子裡面的雞的重量。
「嗯，沒問題。」尼克點點頭。
「謝謝尼克先生，大家好，這裡是塞斯納，比奇，派珀公司聯合做的飛鳥撞擊實驗現場。」
「我們的飛機製造公司把安全放在第一位，這次測試用的是與熊貓飛機一樣的六缸水平対置鋁合金髮動機，也採用了鋁合金槳葉。」
「三家公司承諾，會在後續的飛機製造中增加鋁合金槳葉，客戶可以自由選購。」
「另外三家公司也會推出機身一體鑄壓，飛機模塊化設計，讓用戶有更多的選擇。」主持人這話裡面有很多沒說。
第一鋁合金槳葉是選配要加錢。
第二，機身一體鑄壓也是選配，這個也要加錢，因為這個一體鑄壓需要模具，需要設備定製。
另外整個生產工藝流程要重做，包括售後維修這些也要重新培訓。
裡面涉及到的費用太多了。
這就是後發優勢，前面這些企業想要改變，那麼就先要把自己現有的技術工藝都推翻，很多設備都不要了，還要添加新設備，算下來很大一筆開支。
然後幾家公司的CEO都上來表示我們阿美的小飛機安全標準是最高的。
然後就開始測試，首先是塞斯納的發動機，測試都是找的第三方人員操作。
主持人在一邊開始說道：「發動機啟動了，塞斯納作為單引擎小飛機的領導者，在1980年一共賣出去兩千多架這樣的小型飛機，平均一天接近七架，當然算上星期天。」
「現在我們的測試人員準備了五塊雞腿，每一個雞腿的重量是50克，模擬的是小型鳥群的飛行撞擊，而在某些電視台裡面，測試用的是一隻，這不科學，大家都知道很多鳥都群居的。」主持人開口說道。
「五塊雞腿被放在空氣炮裡面。」
「下面見證的時候到了，工程師摁動開關了……。」工程師也在測試實驗室外面進行操作。
嘭！
下一秒直播中可以看到空氣炮噴出空氣推動著雞腿轟然噴出。
轟！
下一秒，主持人前面的防彈玻璃前面的鋼絲網上出現一溜的火花。
主持人嚇了一跳，趕緊的蹲下。
「我的天啦，發生什麼事情了？」主持人驚呆了。
其他防彈玻璃後面的記者也被嚇了一跳，然後大家看向發動機槳葉，居然沒了，發動機停止，但是槳葉沒有了。
「碎片，槳葉碎片。」尼克指著實驗室一側的牆壁上，牆壁採用了木板防護，主要是為了防止打碎的雞肉粘黏在牆壁上，另外測試到最後槳葉都會被打碎，木板能夠防止槳葉碎片反彈。
「哦！」然後直播間的觀眾就看到了牆壁上鑲嵌的槳葉碎片，就像是彈片一樣，鑲嵌在了木板上。
大家倒吸一口冷氣，這？
很多人都覺得不可能啊，不就是50克的小鳥，這玩意一個雞蛋而已？
居然就碎了？
碎了？
塞斯納的CEO臉都綠了。
因為對自己家的東西有信心，而且因為時間緊迫，所以沒有機會先自己測試。
「抱歉，出了一點小問題，應該是發動機……呃，我們來看比奇的測試。」主持人本來打圓場，但是差點說錯話了。
尼克也有些懵逼，不可能啊，50克的雞腿都過不了？
難道真的是塞斯納緊急生產的槳葉不合格？
(本章完)
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