第312章 技術路線與環境

  第312章 技術路線與環境

  當然普通人看這些新聞意義不大。

  別說什麼風口豬口的！

  這麼說吧，你看到的東西只是讓你知道而已。

  你如果想要跟風去賺一筆，起碼有九成的概率，死都不知道是怎麼死的。

  因為很多東西還在調研的時候，別人就入局了。

  等到你看到新聞的時候，別人早就把大頭拿走了，你要去接盤的話！

  賺的也就很少很少，而且風險還很大。

  當然其他人很想一些冤大頭來接盤，因為別人把該賺的賺了，最後把風險與責任全都丟給了你！

  李松看著新聞裡面的報導：長安飛機製造廠生產的星輝雙渦扇小型客機，在東北某地，進行了極寒天氣的起降測試。

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  測試數據達到了設計要求！

  下一步星輝雙渦扇小型科技還會在其他地方進行飛行測試！

  預計將會在七月底之前定型。

  並且星輝客機已經拿到了歐美的特殊適航證！

  星輝客機會前往歐洲以及美洲，參與歐洲飛行許可還有試行證測試。

  李松看到有個鏡頭是從飛機裡面拍的，下面都是白雪皚皚的大地還有森林。

  另外還有飛機在機場起降的錄像。

  其中起飛的時候，飛機還進行了除冰。

  飛機除冰就是噴一種加熱的溶液，這種溶液裡面含有緩蝕劑，還有表面活性劑。

  另外飛機本身還有除冰功能！

  因為客機在萬米的高空飛行，就有可能導致機翼，還有機身結冰！

  哪怕是在七千米以下的對流層裡面也有可能有微冷雨團！

  另外飛機在起飛還有降落的時候，在冬季很容易遇到一些雲團或者是冷雨。

  這樣機翼還有尾翼，很容易結冰！

  飛機的機翼還有尾翼一旦結冰不但會增加自身的重量也會干擾機翼，還有尾翼的控制！

  飛機除冰大概就分為四種種，其中一種化學除冰，兩種是熱能除冰，一種是機械除冰！

  電視裡面展現的就是化學除冰，這種就適用於地面。

  另外三種主要是適用於飛行途中！

  第一種就是把機翼還有尾翼裡面運行充熱能，也就相當於在機翼還有尾翼裡面開空調！

  第二種就是在機翼以及尾翼表面鋪設電熱設備。

  電熱絲或者是電熱薄膜。

  第三種就是機械除冰。

  也就是在機翼或者尾翼前端布置一根壓縮橡膠管。

  遇到機體表面結冰的時候，橡膠管膨脹收縮。

  就會導致機翼表面的冰層破裂然後在飛機的高速下，這些破裂的冰層迅速的被吹掉！

  星輝客機採用了兩種除冰方式，一種就是機翼，還有尾翼內部進行充熱。

  另外還有一種就是機械除冰！

  一般情況下採用機械除冰，如果機械除冰失效就採用另外一種！

  之所以採用兩種方式，主要就是為了安全著想，畢竟這是私人公務機。

  到時候這個也可以作為一個宣傳賣點。

  星輝客機採用了兩種控制方式，一種是液壓控制，一種是機械控制。

  電傳控制完全沒必要。

  另外星輝飛機本身也搭載了雷達。

  當然這個是普通的X波段氣象雷達。

  中遠程客機就裝備了c波段雷達。

  還是採用的CRT亮點顯示器！

  李松仔細看著新聞裡面的報導，這架飛機本身沒有太高的保密性，因為還要飛到西方去拿適航證。

  而且飛機的設計圖早就申請了專利。

  而且這次說長安飛機製造廠，也沒有說這家廠的性質。

  反正這個時期又不是網際網路時期，國內對於國外的資訊了解主要就是來自於媒體。

  當然還有一些胡說八道的雜誌。

  雖然現階段看起來這些雜誌胡說八道，有些不可思議！

  但是最後還是起到了很良好的效果。

  因為某些人就是相信了雜誌，然後長大之後拋棄一切都要去阿美！

  說個不好聽的，在國內混不好的話，在阿美那邊去，絕大部分也是不好混的。

  當然在阿美那邊精英還是很好混的。

  但是精英又容易觸發阿美的一些潛規則，那就是皮膚正確！

  不管你有多大的能力，你的皮膚要麼不夠白，要麼不夠黑，所以在那邊就沒什麼特權。

  你要皮膚足夠黑，就有權利免費去商店裡面拿東西，只要一次不拿超過多少錢的都可以！

  你要皮膚足夠白，那麼你在職場上的天花板就不存在。

  最終結果就像一個例子，就像當年古巴往阿美那邊送人一樣！

  只要嚮往阿美的都可以去！

  這樣反而讓國內親近一些！

  當然無論任何國家內部都不可能是一塊鐵板。

  一個宿舍六個人，說不定八個群。

  然後李松又在新聞裡面看到這樣一則報導。

  那就是新一代壓壓水堆核電站項目開工。

  核電站有幾個類型，一個是沸水堆，一個是壓水堆！

  這兩個不同點就是用來冷卻的水，一個沒有壓力，一個有壓力。

  李松懷疑這個核電站技術就是自己拿出來的大黑魚的動力技術！

  當然具體這個技術究竟是來自哪裡，新聞裡面並沒有提到。

  其實李松還有更安全的釷熔鹽核電技術。

  這個技術其實在現在已經有了，但是阿美在七十年代叫停了這個項目。

  現在之所以沒用釷熔鹽核電項目。

  是因為現在並不需要這樣的技術。

  因為現在用沸水堆或者是壓水堆做核電站，一方面是發電需求，另外一方面就是武器需求！

  釷熔鹽技術的產出後根本沒辦法做武器。

  不但沒辦法做武器，而且這個核電項目在啟動的時候還要用到其他放射性元素。

  國內好像也在最近幾年研究成功了釷熔岩技術。

  但是直到後面幾十年後才轉向這技術路線！

  幾十年後轉向這個技術主要是兩個方面，第一就是不需要武器級別的放射性元素！

  另外一個就是釷這種元素是鐵礦或者稀土礦的伴生物！

  而釷這種元素又有一些放射性，雖然放射性不是很高！

  而幾十年後產業發展囤積了不少的這種材料。

  所以就要把這個材料用來消耗掉！

  現在單獨搞釷熔鹽技術，不符合時代的要求。

  當然釷熔鹽技術，也有一些難點，比如在防腐蝕方面！

  當然這些新聞背後的背景其實就是要告訴其他國家的人，我們掌握了這個的新一代技術，並且已經開始用在發電上面了！

  外行看熱鬧，內行看門道！

  國外從事相關專業的，只要看到這個新聞就知道國內在某些方面又有突破了。

  想到這裡李松想到一個樂子事！

  那就是再過兩年，阿美要是幫國內升級戰鬥機。

  不知道國內到時候會送什麼戰鬥機去升級。

  不過李松估計還是要拿原來的戰鬥機。

  內地這邊不可能說把自己拿來的戰鬥機技術拿出來，又去讓阿美升級。

  當然以後阿美跟咱們關係不好了，到時候內地拿出來的戰鬥機恐怕會讓全世界誤會。

  到時候阿美自己都說不清了！

  想到這裡，李松就感覺自己很期待這個事情。

  因為到時候阿美跟咱們關係不好了，再出這一檔子事情，他們國內的政壇估計又要亂了！

  第二天李松跟周科長一起去長安的時候。

  李松才知道，滬上那邊與麥道談崩了。

  主要麥道的心太大了！

  「麥道那邊有幾十架飛機的訂單，要我們按照原價買下這些飛機！」

  「另外還有他們的生產線！」

  「另外還有三億多美元的技術轉讓費！」

  「加起來就是一個很龐大的數字！」

  「而且通用公司並不打算一起轉讓他們的發動機技術！」

  「我們提出只要生產線還有技術，但是麥道公司不答應！」周科長在路上詳細的給李松說了這件事情。

  李松心裡估算了一下，如果歷史上麥道公司開這樣的條件，內地也不可能答應。

  因為一架飛機最核心的就是發動機技術。

  更別說幾十架飛機的訂單原價出售！

  麥道公司飛機的名聲本來就壞了，這些訂單就是別人退掉的。

  「我怎麼聽說他們來的比較急切，但是為什麼又要價這麼高？」李松聽到這話開口問道。

  「好像是他們急於研發下一代的飛機！」

  「麥道公司的股票已經持續下跌很久了！」

  「估計是想處置不良資產！」

  「而且麥道那邊還經常泄露跟我們談判的內容，聽說是想拉一些股價。」

  「其實滬上那邊還是很願意與麥道公司合作的！」

  「只是飛機沒有核心的發動機技術就不值錢了！」

  「但是發動機技術就是通用公司。」

  「通用公司拒絕了出售發動機技術，所以就感覺有些雞肋！」

  「當然，上級部門主要是看好長安飛機製造廠！」

  「還有一個多月，長安飛機製造廠的中遠程客機就要進行地面測試了。」周科長知道的比較多。

  「哦！」李松點點頭。

  國內在裝備購買方面其實一直都有一個思路，那就是少量的進口。

  後來國際上有個笑話，就說不管什麼裝備，只要被我們看一眼，就懷孕了！

  就像後來引進的蘇二七在國內就有多少個型號。

  國內這次乾淨利落的拒絕，主要就是有足夠的底氣！

  不過李松並不看好麥道公司新一代的飛機。

  因為那也是一個撲街貨，而且比現在的更差！

  李松來到了長安飛機製造廠！

  飛機製造廠裡面的工人熱情高漲。

  工資高，還有年終獎，還要分樓房。

  本地員工的樓房並不在飛機製造廠這邊，而是在長安城裡面專門劃了一塊地方！

  而從滬上那邊來的技術團隊，則有三分之一的人已經分到了房子！

  這些房子現在還在裝修，當然現在的裝修比較簡單！

  就是裝瓷磚，然後刮白，吊頂，在配備上基本的家具以及家電。

  而且房子是採用了後面最流行的大橫廳樣式！

  現在這些技術員的家屬，就充當監工，每天去工地看裝修進程！

  裝修結束之後還要驗收，驗收之後再通風一段時間，大家就可以入住了。

  不過現在都是實木家具，很少有那種板材家具。

  長安飛機製造廠的組裝車間中，中遠程客機看起來骨架已經成型了。

  正在鋪設骨架內部的各種設施，控制系統，空調系統，密封系統，消防系統，電路系統等等！

  因為這是組裝的第一架中遠程客機，所以也當做技術培訓！

  這也是為什麼在零部件齊全的情況下，這架飛機還要組裝幾個月！

  另外長安飛機製造廠，正在公關b型運輸機項目，還有渦軸發動機技術。

  熊貓飛機與長安飛機製造廠一毛錢關係都沒有！

  因為那種小飛機根本不需要專業的飛機製造廠。

  李松簡單的溜達了一圈，跟兩個舅舅說了一些話。

  原來李松還想把老家的一些親戚也安頓進來。

  但是因為上次自己回家，家裡面修了樓房，周圍有些人就見不得別人好，背地裡說小話！

  所以李松就沒安頓家鄉的人進來。

  本來李松對家鄉就沒有什麼多少感情！

  當然家鄉的一些公益事情，李松還是要拿錢的！

  比如說修學校，修路等等的。

  反正你要是有錢了，不給村裡面做點事情的話，也會被人戳脊梁骨。

  李松在長安飛機製造廠的時候！

  麥道公司的代表灰溜溜的回到了阿美。

  麥道公司本來想處置公司的不良資產。

  然後現在的高管團隊就把這筆錢又投入到新飛機的研發中！

  因為新飛機的研發資金不夠！

  歷史上麥道也是因為研發資金，還有市場的原因，研發的DC11比DC10還垃圾。

  如果說不良資產處置了，那麼股價會好看一些，而且還有更多的資金來研發新飛機。

  也許就與歷史上有不同的走向！

  但是麥道也沒有核心的發動機技術，發動機技術是通用的，而內地唯一需要的就是發動機技術！

  麥道公司雖然與通用公司溝通了好幾次，但是通用公司就是不賣技術。

  相比麥道公司的沮喪， Bbc記者尼克，正式組建了一個眾籌俱樂部，這個俱樂部主要是眾籌一些產品。

  而且尼克在掌握了相關的新聞之後，心裡更加踏實了，因為星輝客機就是李松的公司申請的國際專利。

  雙引擎渦扇小型客機都能製造那麼螺旋槳小型飛機，就更不在話下。

  當然尼克也面臨著一些問題，那就是阿美內部有些政客正在提議修改小飛機的安全標準。

  其中有一些比較苛刻的條件，也就是說核心零部件，必須要在阿美生產。

  現在尼克擔心的是，這些規定如果太早實施的話，會對眾籌計劃造成毀滅性的打擊。

  所以尼克現在很想見到李松，因為這件事情要快。

  只要在這個政策落地之前，熊貓飛機拿到阿美的產品許可證就好了！

  （還有更新耶）