第311章 新標準（6000）

  第311章 新標準（6000+）

  「到時候可以合資，也可以專利授權的方式！」

  「怎麼合適怎麼來！」

  「反正大家不是外人！」

  「反正都有國際慣例！」汽車李松就沒說要降低專利授權費。

  

  主要是國內現在能買得起車的，基本上都是公家單位。

  只有極少數的人能夠買得起汽車，這些人也有錢，所以不收白不收！

  再等一些年，大家有錢了，低端的麵包車以及轎車，到時候自己可以多授權幾家廠子進行內卷，然後降低專利授權價格，讓整體價格下降。

  至於說中高端車型，這個不能降價。

  因為人都是要面子的如果中高端車行降價的話，逼格就沒有了。

  中高端車型，本身車品牌以及車標就占據了很大的附加值！

  不管國內還有國外都是一樣！

  有錢人為什麼要買中高端汽車，豪華汽車就是因為有逼格！

  「好！」馬勝利當然知道國家層面也在跟國外的汽車廠接觸！

  主要就是兩個國家，一個是小本子，另外一個是三德子。

  當然這兩個國家的汽車廠商開出的條件肯定沒有李松的優厚！

  雖然國家早就知道了寶馬汽車廠有十款車型涵蓋了低端中高端以及豪華跑車。

  李松也曾經提過授權的問題，但是並沒有說明白。

  當然跟國外談也有一個好處，就是能夠了解國外在這方面要的價格！

  因為沒有對比，直接就跟李松這邊合作，說不定有些人會在裡面說三道四。

  這些說三道四的人心裡雖然明白，跟李松合作要便宜很多。

  但是有些人本身在裡面就有一些利益。

  因為有些人跟這些國家本身就有關係。

  有些人的子女或者親戚甚至本人都在這些國家生活留學過！

  這些人自然而然的能夠在某些事件當中獲得一些額外的好處。

  就像馬勝利自己都知道跟李松接觸，自己才獲得了這麼多好處！

  當然上級部門知道這種事情，有時候也願意利用這種關係。

  因為想要獲得別人的技術，這是不可避免的事情。

  與其好處讓別人拿走了，還不如讓自己人拿走！

  國外的那些公關公司什麼的也照樣要拿好處。

  其實整個世界都是大同小異！

  西方人做生意也是講關係！

  而且西方人大概率在一場場酒會或者慈善拍賣當中早就談妥了！

  跟內地在飯桌上談妥是一個道理。

  看看後面阿美，在吐火羅國消耗那麼多軍費，從阿美本土用軍用運輸機運送礦泉水！

  這豈是一般人能拿到的生意？

  最後阿美那邊某些人上台想要查吐火羅國的軍費開支！

  派出去的人上了直升機，就被當地的武裝分子打下來了！

  最後還不是不了了之。

  「熊貓單引擎螺旋槳上單一小型飛機的標準還麻煩馬先生催一催！」

  「因為這架飛機很快就會進入量產生產階段。」

  「還有相關的材料之類的東西！」

  「到時候所有東西全部用美元付款。」

  「另外就是我想訂購一艘萬噸級車輛運輸船！」

  「為以後出口摩托車還有汽車以及飛機做準備！」李松是肯定要自建物流體系的！

  特別是到後面搞新能源汽車，新能源汽車運輸具有一定的危險性！

  所以到最後新能源汽車以及新能源設備全部都採用特殊貨船！

  這些特殊貨船有著快速處理危險的應急預案。

  普通貨船運輸這些東西，根本就不可能有應急預案。

  而且海運業在接下來幾十年會暴漲。

  哪怕是到了二零八零年，海運仍然是主流運輸。

  只是那個時候的海運全部採用了核動力。

  運費更低，運量更大，而且智能化越來越高。

  貨物從工廠裡面開始，再到中間運輸，然後到港口裝卸！

  幾乎全部採用了無人的智能系統。

  客戶在地球的另外一端，剛剛下達訂單。

  智能工廠就開始計劃生產，然後生成訂單。

  物流訂單以及計劃也開始生成，海外客戶在很短的時間就能看到自己的貨物多久能夠到港！

  之所以只是到港，是因為每個國家的基礎設施不一樣！

  智能系統智能設備，這些不是一般的小國家能夠玩得起的。

  有人要問智能設備智能系統最核心的東西是什麼？

  那就是穩定而充沛的電力。

  不說智能系統以及智能設備本身的價格。

  就說智能系統還有智能設備需要的電力。

  不管是智能系統自身的運算，還是說支持智能系統的通訊網絡。

  都離不開最基本的電力！

  而一款智能程序從訓練到成熟需要消耗的電力是十分恐怖的。

  哪怕智能設備自身是充電設備，也需要數量龐大的充電站！

  不管是無線充電，還是有線充電。

  都離不開龐大的電力設備！

  在二零八零年，搭載無線充電設備的無人機能夠在全球範圍內進行超長航行。

  當然這一種貨運需求的價格十分高昂。

  這種無線充電設備，主要是依靠太空中的衛星。

  太空中的衛星，通過自身攜帶的太陽翼轉化為能量，再把能量遠程輸送到無人機上面。

  所以這種無線充電方式的成本太高，因為衛星要跟隨無人機進行變軌。

  當然技術要求也很高，一方面是因為天氣影響，另外就是要微信的發射與無人機的接收，雙方的精度要求很高。

  而且無人機還要通過本身的計算以及衛星提供的衛星雲圖，還有衛星探測的後面航線的氣流以及溫度變化來規劃自己的飛行線路！

  飛行線路也要同步到衛星上面。

  「好！」馬勝利當然知道李松說的這件事情的緊迫性。

  馬勝利也不在這邊看著了，趕緊的去匯報工作。

  不然到時候自己國家出口這些飛機，而本身國內標準都沒有，到時候會被別人笑話！

  李松溜達了一圈，並沒有催促任何人。

  因為錢就是很好的動力。

  第二天李松來到了千盛電子研究所。

  這邊也終於拿到了完整的精簡指令及晶片的所有技術！

  包括晶圓廠以及投射式光刻機的技術資料。

  在晶片產業中，晶片設計僅僅只是一部分。

  更多的還是依靠高端的製造業！

  雖然說晶圓廠還有光刻機李松已經交給上級部門來公關，但是研究所也要對這些技術有所了解！

  因為只有掌握在自己手裡，自己才能掌握研究方向！

  現在上級部門是依靠國內的這些研究所。

  李松根本不可能指揮這些研究所後續的研究方向。

  因為這些研究所根本不屬於自己。

  自己現在委託他們研究技術只能算是一種交易方式！

  只是單純的甲方與乙方的關係，李松也沒想過要入股這些研究所，因為這些研究所是國內的根本！

  再說李松也沒有精力去跟這些研究所打交道。

  也沒有精力去一一說服這些研究所，按照自己的方向去發展！

  說個不好聽的，別人是什麼級別？別人在整個體系內又是什麼樣的影響力？

  而且李松本身對專業方面的東西不懂。

  研究所裡面也有這些項目研究，到時候再接收其他研究所研究出來的成果。

  這樣以後研究所裡面的研究方向就是自己說了算。

  半導體在後面的發展速度太快了。

  不管是晶片製造還是晶片設計。

  在這段時期有一個著名的說法就是摩爾定律。

  當然摩爾定律到後面也不行了，特別是精度越來越高。

  這次李松就把各個項目制定了績效。

  從吃透技術再到生產再到量產！

  整個李松拿出相應績效獎金。

  現在整個電子實驗室有幾個大部門。

  晶片設計，晶圓製造。

  光刻機製造，其中光刻機製造分為光源系統，光學系統，工作檯系統，浸潤系統，對準與測量系統，環境與控制系統。

  晶片封裝系統！

  其中項目占比最大的就是光刻機系統。

  因為採用了最先進的投影式光刻機，所以達到了現在世界先進水平，並且領先於世界！

  雖然說晶圓製造還有光刻機製造，有內地的其他研究所研究，但是這並不妨礙電子研究所自己人研究。

  等到國內其他研究所吃透技術應用之後，電子研究所在接手就很容易了。

  因為這些項目都是一個整體，所以這些績效，分到各個部門之後，還有一百萬的額外績效！

  也就是所有部門當中，哪個部門作出的貢獻最大就有額外的獎勵！

  對於那些拖後腿的部門，就會降低績效評級。

  下一次的任務就會降低績效獎金。

  因為李松作為私人老闆，就是要讓手下人內卷。

  而且不內卷也不行！

  當然這些李松只是召開部門負責人。

  並沒有給電子研究所裡面其他實習生說這些東西。

  至於說部門負責人怎麼督促這些實習生。

  那是各個部門負責人的事情，李松自己根本不管這個，如果這個都要管的話，李松何必要這些部門負責人。

  作為老闆，要是每個部門的事情都要管理，李松覺得自己恐怕就沒有自己的私人時間了！

  李松在電子研究所的時候，上級部門也召開了一個多部門會議。

  這次多部門會議的主要議題就是工業產品標準。

  國內的工業產品標準，說實話，現在就沒個標準。

  現在工業產品不管是有瑕疵沒瑕疵的，只要生產出來都能賣出去！

  至於說螺絲打歪了什麼的，到時候用戶自己重新打就是了！

  是螺絲打滑了，那就重新開孔，用個大點的螺絲或者纏點棉線之類的，甚至是直接焊死！

  現在的很多零部件都沒有通用的標準。

  比如說一個型號的螺絲該多長該多粗，螺紋的深度，螺紋的寬度等等！

  這就導致了再過幾年跟阿美關係好的時候。

  國內把八爺送到那邊去進行技改。

  結果兩架八爺上的零部件根本不通用，公差大的讓阿美那邊的人懷疑人生。

  國內現在的工業種類的確很全面，但是技術以及標準就不敢恭維。

  當然哪怕就是這樣，在全世界那也是能排上號的。

  至少說內地生產出來的飛機還有其他這些東西在使用當中問題不大！

  不像隔壁某些人，阿美還有肥熊手把手的教，結果製造出來的東西，自己軍隊都不要。

  一架飛機研發了幾十年！

  別說是自己製造出來的東西，就是購買別人的飛機回來修修，然後再飛就能摔幾千架！

  雖然說縱向對比國內在標準化方面，以及技術方面的確不如西方以及其他發達國家。

  但是橫向對比還是很優秀的！

  當然國內現在這樣也是沒辦法，因為國內這麼多企業，這麼多工廠，如果全部搞標準化。

  那麼企業必須要停工，停產人員必須要培訓，但是國內又需要工業產品。

  所以從去年內地拿到李松哥的技術之後，摩托車的上下游產業鏈的所有工廠，借著學習新技術的時候，引入的生產標準！

  所以國內現在有一大批的廠子，已經在開始標準化生產。

  當然標準化生產帶來的好處也是顯而易見的，國內現在一共有八個摩托車生產企業。

  這八個摩托車生產企業的供應鏈上的所有廠家生產出來的零部件完全通用。

  不再像以前，這個機器上用的螺絲要哪個廠生產的，哪個型號就必須要購買哪個廠生產的，你換個廠的話，拿回來說不定就沒法用！

  還有家電企業！

  另外還有礦山機械設備企業！

  現在就是下麵廠裡面執行的標準，比國家標準要高太多了。

  這次之所以幾個部門聯合起來推動這件事情。

  主要就是寶馬汽車馬上要開始量產，要給汽車產業定下一個標準！

  因為汽車產業涉及到的上下游企業更多。

  另外就是飛機相關的標準！

  長安飛機製造廠的星輝客機，要不了多久也要開始量產，而國內現在根本沒有這種小型客機的標準！

  更別說李松眾籌的單引擎，低空固定翼飛機，眼看著也要量產，並且出口阿美。

  到時候國內拿不出標準，會不會被國外的人笑話？

  另外還有長安飛機製造廠的中遠程客機，也在開始組裝。

  因為汽車還有飛機，這些產業鏈上涉及的基本上都是全工業體系！

  所以各個部門要一起推進相關的標準。

  當然這個標準有一定的期限！

  也就是說現在是兩套標準，符合新標準的直接就按照新標準執行。

  不符合新標準的，在五年或者幾年之後才開始執行！

  「我覺得咱們應該用訂單模式來推動標準化的落地！」

  「咱們國內以後單位上採購，就要逐漸擴大標準化產品的比例！」

  「然後逐漸降低非標準化產品！」各部門開會的時候，大家踴躍的發言。

  「我也覺得是這個道理！」

  「我們單位的車隊。」

  「每輛車都有固定的司機，因為換了一個司機，根本就不知道這輛車哪裡有問題！」

  「還要看寶馬汽車廠的技術！」

  「看看寶馬摩托車的故障率就知道了。」

  「就是！」

  「咱們摩托車行業的上下游產業鏈的標準化做得很好！」

  「現在整個行業內部的零部件採購不在，需要指定廠家生產！」

  「寶馬汽車廠已經同意授權他們的汽車相關技術！」

  「我覺得這就是一個很好的機會。」

  「寶馬汽車廠的生產技術比我們現在的生產技術要高太多！」

  「到時候技術授權，咱們就兩條腿走路，汽車廠一部分車間還是採用原有的技術生產！」

  「另外一部分車間就學習新技術，實行新標準！」

  「等到新的車間開始量產之後，原來的車間再停用原來的技術！」

  「外資的那種績效管理，我覺得很好。」

  「這個我不贊同，畢竟我們的廠是工人大家所有的。」

  「呵呵，這話你相信嗎！」

  「工廠的確是工人大家所有的，但是分配權在廠長那裡，每個廠裡面做的最差的都是工人，沒看過哪個廠長住的差。」

  「好了好了，這次主要是推進新標準的落地！」

  「至於說工廠的事情，以後慢慢說。」有些問題領導不是不知道，但是牽一髮動全身。

  也知道現在大多數廠裡面是什麼情況。

  「化工，機械，製造，紡織，幾部門要聯合起來制定新標準！」

  「在這裡著重要求航空部門對航空飛行器的標準進行更新！」

  「李松那邊的速度相當的快，別到時候李松飛機製造出來了，咱們國內的標準還沒有！」

  「到時候國外那些用戶看到國內的說明書都沒有一個標準，咱們的臉往哪裡擱！」領導說這個話其實就是要用這件事情來推動標準的落地！

  因為有些人反對標準的落地！

  而且有些人直接喊出了口號，這是資本家的標準！

  因為不管什麼政治體系，都有一部分為了反對而反對的人。

  而且領導還有意重組各個部門，因為現在各個部門很多重複性的管理。

  領導覺得自從李松出現之後，自己遇到的阻力就小很多了。

  不管是國內還有國外。

  當然領導也知道，

  除開李松公開拿出來的技術，私底下偷摸運過來的東西。

  而本身李松又推動了國內工業化的進程。

  一方面不再需要再求爺爺告奶奶的引進國外的技術。

  李松沒出現之前，國外那些廠家獅子大開口，可以說幾乎是要跪著要飯。

  就這樣，別人的新技術還不給你，都是給的淘汰的技術。

  給了淘汰的技術，你還要誇獎別人幾句。

  這種憋屈領導自然有體會！

  因為聯合軍裡面，除開阿美的，其他十幾個堂口都被打殘了，甚至有些人下場一個照面直接全殲！

  當年這些堂口跟著阿美想來混點功勞。

  結果沒想到被人直接打的全軍覆滅！

  可以說正是因為這一場事情，華人才真正的在國際上有了一些地位。

  要知道那個時候的阿美，那可是意氣風發。

  當然後來阿美在南邊也吃了虧！

  這也是為什麼後來，阿美在東亞這一塊從來不親自下場搞事情！

  因為在東亞這一塊，阿美是吃了虧的。

  後來發現中東那一塊是軟柿子，所以就一直捏著那一塊！

  就像這麼大規模的新標準的執行以及落地。

  如果下面沒有人推動的話，單純上面來做。

  阻力是相當的大！

  而現在下面已經有了那麼多的廠在執行新的標準！

  現在新標準落地的話，阻力就要小很多。

  要是下面沒人做，上面也沒辦法制定標準。

  總不能空口白話就出來一套標準。

  而現在下面已經有人做了，而且做得很好，那麼就能有新的標準。

  這也是為什麼，後來我們看到某些行業開頭很亂。

  而國家層面又沒有早點制定定相應的標準。

  就是因為一個行業要足夠的亂，才能發現要在哪些方面制定規則。

  制定規則就是要堵住漏洞。

  如果在行業一開始就開始制定規則，那麼規則如果無法堵住漏洞！

  那麼這些漏洞就會被有些人利用！

  所以政策的滯後性！

  這個是沒辦法的事情！

  而且很多事情如果早早的制定規則。

  那麼很多人就沒有入場的機會！

  就會被某些人用規則壟斷。

  晚上李松是在電視新聞上看到相關的報導。

  主要是李松這邊的速度太快了！

  從去年李鬆開始與內地接觸拿出技術開始到現在才多久時間！

  這個反應速度已經很快了！

  李松看到這個心裡還是有一些成就感的。

  因為這些標準可以說是自己以一己之力之力推動的！

  新標準的落地，就代表著整體工業化的進步。

  這是非常必要的！

  因為只有整體的進步才能有足夠的競爭力。

  而且這樣有糾紛之後也有相關的執行標準。

  然後李松又在新聞上看到了星輝客機在冰雪環境的降落測試。

  「估計是要給某些人看的。」李松知道新聞不是無緣無故的，每一個新聞背後都有更深層次的意義！

  （還有更新耶）