第308章 一體鑄壓機（6200）

  第308章 一體鑄壓機（6200+）

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  李松並沒有去看寶馬摩托車隊的賽車手。

  因為這只會給他們壓力！

  明天就是決賽。

  決賽的規則很簡單，那就是八強十六個車手，誰先跑完比賽，誰就是第一。

  其實環太湖摩托車越野賽的賽道很爛。

  一方面是太湖周邊的這些山都被做成了障礙。

  而且太湖周邊的一些水溝，也就按照地形做的一個個的坑，坑裡面有水。

  另外修的機耕道經過了這一個多月的比賽，那也是爛得不得了！

  這就是對騎手以及摩托車最大的考驗。

  比賽受傷的人有，但是並沒有太嚴重的傷害。

  因為這個賽道爛，但是周圍的人比較多，一旦有人出了事故，馬上就有人救援。

  主要是這個賽道所在的地方，都是有人居住的地方。

  並且早就雇了當地的人，維護賽道秩序。

  也就是這個賽道，這一塊是以前哪個村的土地，就有哪個村裡面的人派人來維護秩序！

  有人衝出賽道受傷，馬上就會有人來救援。

  而且賽道也有一些人造的土堆之類的。

  摩托車可以從這個土堆上衝上去，然後落下來，就像那些室內越野賽道一樣。

  反正對摩托車的質量以及對騎手的意志要求是非常的高。

  現在寶馬摩托車隊排名第五！

  排名第一的是本田，第二的是山葉，KTM排第三，杜卡迪排第四，寶馬摩托車排第五，BMW排第六，川崎排第七，鈴木排第八。

  BMW的寶馬名字被李松註冊了，所以在介紹的時候，直接稱呼的巴伐利亞。

  因為寶馬全稱就是巴伐利亞發動機股份有限公司。

  小本子在摩托車方面的確有著很大的優勢。

  當然最主要是阿美的產業轉移。

  今天大家都在做的準備，就看明天的決賽了。

  環太湖越野摩托車賽正好在過年的時候。

  而且又是農閒的時間，所以吸引了周邊幾個省市的很多觀眾！

  這些人騎著自行車，摩托車，拖拉機或者是徒步。

  這個時候的人看個電影都能走路走幾個小時甚至一晚上！

  所以這樣能看熱鬧的機會肯定不會放過。

  而且現場維持秩序的不但有警察，還有民兵。

  另外來一桶泡麵，每天的銷售量超過五十萬盒。

  這還是按照計劃售賣的，每天都有泡麵，通過滬上的港口送到這裡。

  加上原來的一些儲備，每天只能放五十萬盒。

  泡麵在這邊的售價是三毛一盒！

  當然上面的建議零售價是一塊五。

  進口的泡麵賣三毛，簡直賣瘋了。

  雖然規定了，每人每天只能買兩桶，但是還是有很多的空子能鑽。

  大不了多跑幾個地方就是了！

  李松晚上就住在這邊，本來李松想去無錫的三國影視城溜達一圈。

  不過那邊認識自己的人太多了，所以也就罷了。

  第二天比賽，李松只能通過電台聽直播。

  因為現在內地還沒辦法移動直播。

  本田車隊今天運氣不好，其中一個車輛出了問題，在沖一個水坑的時候，鏈條裡面卡了石頭！

  另外一個在沖坡的時候，打滑把騎手甩了出去，導致騎手手臂一拖就。

  最終杜卡迪排名第一，

  BMW排第二，寶馬摩托車排第三！

  反而是小本子的摩托車隊，根本沒進前三。

  因為西方的賽車手在體質方面要比亞洲選手要好太多了！

  越野摩托車賽車陷進坑裡面，這些西方的賽車手甚至能夠把摩托車扛起來。

  而亞洲的選手只能藉助摩托車本身的力量進行推！

  當然亞洲的選手也有優勢，那就是體重比較輕。

  寶馬摩托車隊兩位選手，一個獲得第三，一個獲得第九。

  獲得第九這個，在一個爛泥坑上去的時候打滑，耽誤了點時間！

  爛泥坑一下子沖不上去的話，就要後退再次衝破！

  而且過爛泥坑的時候，排名前面的要好一些。

  到後面的時候，爛泥坑的爛泥全部上了對面的坡。

  這個都是當天晚上新聞播報裡面播放出來的。

  至於完整的比賽錄像，要第二天白天才會在電視台播出。

  京都，滬上，浙省，蘇省，體委的領導進行了頒獎。

  寶馬摩托車隊的獎金，也是按照前面擬定好的分配方案。

  那就是車隊裡面的人，按照百分比分配。

  其中獲得冠軍的選手，能夠獲得百分之十五的總獎金分配。

  還有百分之八十五就是其他選手，還有整個車隊的後勤人員分配！

  摩托車廠不但不會分配獎金，還會發獎金。

  正月十六就是盛大的閉幕式。

  京都來的主要領導進行了講話，對這次比賽勝任是給予了肯定。

  國際摩托車協會的負責人，也表示繼續推動在內定義的各種比賽！

  百盛公司已經加入了國際摩托車協會，並且準備修建環太湖摩托車公路賽。

  本來李松想要找一個偏僻的地方不過現在內陸地區還沒有開放。

  而且現在太湖周邊已經有了比賽的經驗。

  另外這條公路平時就作為居民使用，比賽的時候就用來比賽。

  另外還可以作為汽車賽！

  當然這條公路的規劃還有建設都需要國際摩托車賽車協會的協助！

  說白了就是對相關的公司利益輸送。

  小本子的摩托車企業信心滿滿的來參加比賽，沒想到會連前三都沒進入！

  小本子的摩托車企業很想說有黑幕。

  但是第一名第二名，那都是歐美爸爸的車隊。

  而且小本子的幾家摩托車廠現在被寶馬摩托車廠在國際市場上打的節節敗退。

  而小本子在三當家那邊的投資，也陸續面臨著這樣那樣的問題。

  小本子在三當家那邊投資建廠，砸下去了很多的錢，把中央政府還有地方政府都弄的順順利利的。

  本來以為一切都很順利，但是沒想到開始建設的時候就遇到這樣那樣的問題。

  小本子把國內的一些二手生產設備全部送到三當家那邊。

  這才是災難的開始，這些設備從港口運輸到廠裡面。

  到了廠裡面之後，設備就開始丟失。

  今天丟失一顆螺絲，明天就能丟失一箱螺絲。

  今天丟個電機，明天整個車床都丟了。

  然後當地的警察查出來是請的保安與小偷勾結。

  警察是把小偷抓住了，也把保安抓住了，但是贓物沒有了！

  就連小偷賣的贓款也沒有！

  也就是說小本子的廠商沒有拿回來任何的東西！

  而且最關鍵的是小本子去的技術人員到了就拉肚子。

  小本子派遣了兩百多名技術人員，在一個星期之內就有超過一百五十人，不得不回國治療！

  因為在當地根本就治不好！

  後來小本子乾脆就從自己國內帶食物。

  但是這又面臨一個問題，那就是用水用電的問題。

  當地甚至要求小本子修建一條公路。

  另外不允許小本子私自打井，要求小本子投資修建自來水廠！

  另外還要求小本子拿錢建設電力輸送線路。

  而且計劃好的投資根本不夠，本來計劃四千萬美元修建廠房。

  但是真正開始建設才發現再要四千萬美元都沒辦法修好！

  因為所有的建築材料，磚頭水泥鋼材漲價不說，還被人偷！

  另外就是工人只能請當地的建築工人不能請其他地方的！

  還有運輸也是只能請當地的。

  小本子還只有咬著牙繼續投資，因為他們國內生產的摩托車根本沒辦法與寶馬摩托車在價格上進行競爭。

  所以小本子的幾家摩托車廠，現在日子越來越不好過，大量的產品積壓。

  現在小本子又把目光瞄準了越南。

  因為這邊正在跟內地搞三搞四！

  而且小本子的幾家摩托車企業還推動小本子國內的文化部門對港島的文化出口進行審查！

  說白了就是針對鳳凰電視台，還有奇妙雜誌社以及李松。

  當然這個就遭到了代英的反對！

  所以小本子幾家摩托車企業推動的這個事情就不了了之！

  當然明面上不了了之，其實暗中還是做了限制。

  小本子的幾家出版社，本來已經在洽談寶藏迷蹤第三部單行本的日文出版。

  因為這件事情也不了了之，不過劉家樂轉手就把日文版權賣給了阿美的一家出版社！

  到時候阿美出版日文小說，然後買到小本子。

  這讓小本子的算盤落空了。

  所以小本子對李松可以說是咬牙切齒。

  這次越野賽的失利，讓小本子的摩托車企業更加難過。

  小本子發誓要在其他賽場上把場子找回來。

  所以國際摩托車賽車協會就邀請寶馬摩托車參加國際摩托車越野錦標賽。

  李松當然知道小本子在裡面搞鬼！

  其實李松認為小本子錯了，應該限制寶馬摩托車隊參加比賽！

  因為寶馬摩托車隊作為一個新興的車隊，哪怕輸了別人也認為是正常的，但是一旦贏了，那么小本子那邊就輸的太徹底了！

  所以小本子的思維有時候有點軸！

  閉幕式的晚上，李松與這些領導吃了一頓飯！

  大家也就是閒聊了幾句，也沒有說投資的話什麼的！

  因為現在上面的風向還在左右搖擺。

  當然很多人並不知道李松真正的底細，不然的話肯定會邀請李松投資！

  當然明面上李松做這個摩托車越野賽是虧本了。

  內地現在對於品牌意識，對於GG效應還沒有一個準確的認知。

  明面上算李松做這個項目就虧的不是一星半點！

  首先就是這個賽場的建設，總投資接近五千萬港幣。

  這還是比賽的場地大部分都是機耕道。

  只有一些地方建的有橋，還有涵洞之類的。

  另外就是比賽期間，請人維護比賽場地秩序，又花了兩千多萬港幣，因為差不多二十天的時間。

  在四百多公里的賽道兩邊有維護秩序的人。

  另外獎金，總共發出去一千萬美金。

  更別說還有那麼多的方便麵，以那麼低的價格出售！

  國內認為李松虧了，但是國外這些摩托車廠商則認為李松賺大了！

  因為整個越野摩托車賽在全世界吸引了很多的觀眾。

  特別是這次比賽並沒有什麼門檻，所以歐美國家很多小地方的人都知道有一個寶馬摩托車廠。

  因為這些小地方的摩托車隊，平時根本沒機會去其他地方比賽！

  而且根據統計，這次摩托車越野賽是有史以來收視率最高的一期！

  一方面整個比賽都是由寶馬摩托車場贊助。

  另外就是比賽精彩的背景照片以及錄像都離不開寶馬公司的GG！

  當然還有五百萬美元的冠軍獎，這個也是有史以來獎金最高的！

  當然正是因為這麼高的獎金才會吸引那麼多的比賽隊伍！

  鈔能力就是這麼的厲害！

  晚上吃過飯之後，李松就直接回滬上。

  至於這裡的善後工作自然有人做！

  正月十七，李松早上直接飛長安。

  星輝客機現在不在長安製造廠。

  星輝科技現在在東北那邊進行極寒地帶試飛！

  長安飛機製造廠的相關工作人員以及技術人員也在那邊！

  在東北試飛之後就會前往海南，最後前往高原。

  每個地方的標準流程是半個月時間！

  「老闆！！」

  「月底咱們的發動機生產車間就可以進行試生產！」

  「咱們對發動機的技術攻關已經完成。」

  「發動機葉片的製造，發動機的焊接。」

  「多虧了一些先進的加工設備！」

  「下一步我們先做哪種發動機？」馬總工開口問道。

  「直升機的渦軸發動機以及中遠程客機的渦扇發動機一起製造！」

  「可以同步對 b型運輸機的發動機進行研究。」李鬆開口說道。

  李松想著直升機還能在南邊起到作用。

  因為那邊老山還沒開始收復！

  而且李松還有一個大膽的想法，那就是儘快把衛星發射升空。

  然後把無人機搞出來！

  雖然現在無人機也可以用慣性制導，但是慣性制導的誤差太大了！

  還是要衛星定位輔助，這樣精度才高。

  最早時候的巡航飛彈的精度就差。

  誤差可以達到五百米以上！

  後來制導方式多了，精度才提高的。

  對於區域內來說，有四個以上的衛星就足夠了。

  當然對於全球來說，這個數量就要增加十幾倍！

  因為數量越多，對於定位越精準！

  當然這也取決於本身的質量！

  「好！」

  「加工設備這一塊，國內也在吃透相關的技術！」

  「最近一兩年應該就能進行投產生產！」

  「另外中遠程客機，已經開始組裝！」

  「最快在下個月月底之前組裝完成。」馬總工帶著李松來到了發動機生產車間。

  發動機生產車間大部分也是恆溫的。

  因為溫度對於測量工具的精度有影響。

  發動機的零部件，不管是在加工過程中，還是組裝過程中都有嚴格的溫度要求。

  當然發動機的零部件主要還是材料工藝。

  材料工藝就是溫度工藝！

  材料的配方，這個很容易就分析出來，但是材料的溫度工藝，這就是每個公司的核心秘密。

  當然歐美國家的飛機還有另外一個秘密，那就是控制程序。

  歐美國家所有的飛機以及發動機都有著核心的控制程序！

  如果你拿不到它的控制程序，那麼你就是百分之百復原它的發動機，也沒辦法達到它的技術水平。

  小本子在幾十年後就一比一復刻了f100發動機。

  因為小本子是洛克馬丁公司最主要的三大生產基地之一！

  但是小本子生產的發動機，就連洛克馬丁公司的百分之八十五的參數都沒達到。

  就是因為洛克馬丁公司沒給發動機的核心控制代碼。

  後來小本子想把手裡這個雞肋賣給三當家。

  相對來說，比別人的肥熊在這方面就要厚道多了。

  他們就沒在發動機以及飛機上面搞的什麼控制代碼之類的。

  所以阿美能夠通過飛機的硬體系統隨時控制飛機。

  他可以控制飛機的所有零部件，可以控制單獨的發動機，也可以單獨控制一些其他東西！

  後來阿美研究的戰鬥機賣到小本子，沒有阿美那邊的授權，小本子自己都沒辦法起飛戰鬥機！

  所以阿美的飛機出事情究竟是本身的問題，還是說遠程控制問題，這個就很難說。

  當然阿美的飛機也是最難仿造的就是因為這個原因。

  李松生產的這些飛機，也要按照阿美的技術標準進行搞。

  當然李松這些飛機的核心控制代碼以及控制系統都是二手平台懸賞的全新的。

  不是抄的阿美的技術。

  當然戰鬥機方面這個就是原封原樣的。

  內地肯定會更改這些控制代碼！

  當然說不定還能通過這些控制代碼反推……！

  這些就不是李松該操心的了。

  發動機生產車間的核心加工設備是李松從貨船上面帶來的，現在馬上安裝調試完成。

  至於說中遠程客機的組裝，這個李松一點兒也不擔心，因為所有零部件都是跟隨貨船一起帶來的！

  長安飛機製造廠的跑道還在進行土建工作。

  這個還要兩個月才會進行混凝土澆築工作。

  因為長安這個時候還很冷。

  長安飛機製造廠的基礎建設會在今年全部完成。

  另外長安飛機製造廠旁邊還會建設火箭製造廠。

  到時候製造出來的火箭，直接通過飛機運往發射場。

  不過火箭發射恐怕還要一年多兩年時間。

  因為火箭發射不但要建設發射場，還要建設火箭製造廠，還要軟硬體電腦地面設施！

  現在內地還沒有把火箭相關的技術吃透。

  現在李松就是想要製造火箭，也沒辦法完成！

  等內地把相關的技術吃透了，能夠生產了，到時候李松不但有人還有製造設備以及材料！

  李松溜達了一圈，又來到兩個舅舅的宿舍。

  兩個舅舅現在在廠裡面當保潔小組長。

  兩個舅媽就在家裡面照顧老人。

  李松並沒有說這個工廠是自己的，只是說自己是高層管理。

  李松老家周圍的人都知道李松傍上了大老闆，替大老闆管這個廠子！

  第二天李松回羊城！

  摩托車廠內部對越野車隊進行表彰！

  一人一套房！

  還有一人選一輛摩托車！

  家裡人安排工作！

  另外還有現金獎勵！

  獎勵都是一樣的，因為這個注重團隊合作。

  這個不是一個人的成功，而是整個團隊的功勞，而且拿獎的車手獎金已經分配多一些！

  團隊合作裡面如果有人起了其他心思，那就很難取得好成績！

  羊城報紙直接在副版刊登了整版的內容。

  因為寶馬摩托車在羊城！

  當然沒有提獎金分配的事情！

  因為拿的太多了！

  1981年2月23，星期一，正月十九。

  李松來到了汽車廠，2000噸鑄壓機車間。

  這個就是用來鑄壓熊貓螺旋槳飛機機身的鑄壓機。

  這個就是鑄壓一些大型零部件用的。

  小飛機用這種設備來製造可以說有點奢侈。

  當然這個會減少很多的工序。

  而且也會集成很多的零件！

  本身這個機身是用焊接技術焊接。

  而現在等於說把幾十個零件變成了一個。

  當然這玩意兒要是壞了的話，維修費用也是相當的高！

  不過用在小飛機上，比用在汽車上要好多了。

  因為汽車在路上磕磕碰碰的話，很容易受到損傷。

  所以汽車的各個零部件要求的材料性能不一樣！

  汽車用這種一體鑄壓就有著不少的缺點。

  而這種小飛機在天上，很難與其他東西碰撞。

  至少說不需要做碰撞測試之類的。

  理論上來說，只要不是發生劇烈碰撞，使用壽命相當的長。

  因為鋁合金的優勢很明顯，防腐蝕防鏽，而且質量輕。

  經過這樣加工的強度也比焊接的要好。

  當然有人說鋁合金的燃點低。

  這個的確算一個缺點。

  但是沒有十全十美的東西！

  當然設計的時候可以設計一個自動滅火設備。

  就是直接在上面裝一個儲備滅火的裝置，到時候是自動控制還是手動控制，還是說雙重控制都可以！

  而且這個還能作為一個賣點。

  金屬材料都有一個缺點，一旦高溫的話就很容易變形！

  但是採用其他材料的話，高溫也是很難承受！

  不管是玻璃纖維還是碳纖維，又或者是純純的複合材料！

  在防火性方面，都很難有太大的優勢，除非直接採用鋼鐵！

  但是鋼鐵受到高溫影響也會改變強度。

  反正這世界上沒有完美的材料，任何材料都有缺點！

  李松來這邊，是因為這台設備今天開始試驗生產小飛機的機身！

  融化後的鋁合金液體灌進了鑄壓機裡面。

  只是幾十秒的時間，銀白色的機身框架就呈現在李松眼前。

  這種製造速度就是快，如果按照傳統的速度，要把各種鋁合金部件焊接或者是上螺絲！

  而且焊接之後還會面臨著溫度變化導致的材料性質改變！

  但是現在直接就在鑄壓裡面進行了溫度工藝！

  （還有更新耶）