第482章 「仙槎號」太空穿梭機，神舟 天舟再

  第482章 「仙槎號」太空穿梭機，神舟 天舟再見

  天宮空間站。

  等新太空穿梭機的氣壓跟空間站平衡之後，三位航天員就通過太空碼頭的2米直徑艙門飄了進去。

  「這就是咱們航天局跟路總定製的太空穿梭機嗎？真寬敞！」

  「艙內裝修比商用版更簡……簡潔，看起來確實是咱們航天局的風格。」

  「對，這簡配座位能看出一些神舟飛船座位的影子，我來坐坐試試……」

  「你們倆怎麼跟小孩子似的，快搬東西，它一會還要做快速返回測試呢。」

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  這時地面指揮中心的指揮員熟人說話了：「哈哈，人家兩個對你這個七五年的老同志來說肯定是小孩子啊，阿傑約等於九零後，第三批裡邊還有真九零後的，差著代呢。」

  「沒事，不著急，這次測試的時間冗餘不小，在規定時間內完成就可以……」

  因為不是直播，所以雙方的溝通就輕鬆很多，不像直播時候的一板一眼。

  這種日常的溝通能減輕航天員的精神壓力，非常好用。

  如果成員里有東北的航天員，那就更好了，半年下來全員「我尋思我也妹有口音啊」。

  下午的時候，新太空穿梭機載著實驗樣本返回地球，當它出現在東風太空機場的上空時，迫不及待的記者們已經舉起「長槍短炮」猛拍了。

  新太空穿梭機採用無人模式，自動對準跑道，然後精準著陸。

  剎車系統和減速傘同時作用，新太空穿梭機就平穩地停了下來。

  路雲也在這裡。

  這畢竟是藍星航天第一架出售的太空穿梭機，並且還是國家航天局，路雲肯定要參加一下交付儀式。

  當嗅探小組檢查了太空穿梭機沒有毒氣泄漏之後，路雲就跟著專家團來到了跑道上。

  就在太空穿梭機前邊，路雲把一個象徵性的大鑰匙交給了航天局長。

  然後局長邀請他揭開了一面紅布蓋著的銅板，上邊就有這架新太空穿梭機的名字。

  「仙槎號！」

  航天局長面對鏡頭說道：「仙槎是神話中能來往於海上和天河之間的竹木筏，跟神舟和天舟可以說一脈相承。」

  「它出自西晉博物學家張華的《博物志》，北宋年間成書的《太平廣記》也有記載……」

  專家團在跑道上辦了重要的儀式和簡單說了幾句之後就回到了航站樓，那裡邊才是專門召開發布會的地方。

  畢竟東風太空機場位於荒漠戈壁，這邊的露天可不是開發布會的好地方。

  到了室內就主要是航天局長和載人工程辦公室的人講話了，他們再次提到了神舟載人飛船和天舟貨運飛船的退役問題。

  而聽到這個，坐在路雲旁邊的一位參加了飛船工程的老院士就跟他感嘆起了歷史。

  「其實五八年的時候咱們就開始了載人航天的規劃工作，那時候我才剛剛二十歲，比你還年輕。」

  「到了六一年，加加林首次進入太空，中科院通過舉辦星際航行座談會再次探討了載人航天的問題。」

  「不過咱們當時的技術水平確實太低了，雖然規劃了載兩人的兩艙結構『曙光』飛船，但後來還是放棄了。」

  「到了八六年，咱們國家出台了『863計劃』，其中航天技術是七大領域的第二個領域，包括大型運載火箭及天地往返運輸系統、載人空間站系統及其應用。」

  「當時國內討論了不少構型，甚至還討論過兩級入軌的全回收太空飛機方案，只不過最後還是仿照著毛子的第三代載人飛船『聯盟』進行了研發和升級……」

  「其實當時的神舟就不算先進，偏保守，現在更是老了，確實該退役……」

  這個倒確實。

  神舟飛船系統結構由軌道艙、返回艙和推進艙組成。

  它的總體長度能達到8米，總質量7噸左右。

  而聯盟號飛船確實比它小一圈，總體長度只有7米多，總質量也只有6噸。

  另外神舟飛船的返回艙直徑有5米，三名航天員坐進去空間就有些緊張了。

  聯盟號飛船的返回艙直徑更是只有2米，三名航天員坐進去會非常擁擠。

  神舟飛船的返回艙又稱「座艙」，是航天員的「駕駛室」，也是航天員往返太空時乘坐的艙段，為鍾型密閉結構。

  不過飛船的鐘型是上邊有口，下邊則是密閉的，要裝隔熱大底。

  上邊的口是連通軌道艙的艙門。

  神舟飛船的軌道艙是一個圓柱體，兩邊都有艙門，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。

  它最初的艙門最大直徑才65厘米，只有身體靈巧、受過專門訓練的人才能進出自由。

  天宮一號和二號實驗室都是這樣大小的艙門。

  後來才改成直徑80厘米，專門用來對接天宮空間站。

  軌道艙被稱為「多功能廳」，因為航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里，所以軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。

  等航天員乘坐返回艙返回後，軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室，它將繼續留在軌道上工作半年左右。

  而軌道艙留軌利用是老中飛船的一大特色，熊大和老美飛船的軌道艙和返回艙分離後，一般是廢棄不用的。

  可見老中有多麼摳門……呸，節儉！

  至於推進艙就不用說了，它就是神舟飛船的動力系統。

  後邊是發動機，內部是推進劑，兩邊是太陽翼。

  神舟飛船首飛到現在22年了，確實是一款構型很老舊的飛船了，不再適合老中現在和未來的太空任務。

  當然，熊大的聯盟飛船更是「老當益壯」，第一艘聯盟號飛船是上世紀六七年發射的，到現在已經54年了！

  熊大也在搞新一代的「聯邦」飛船，算是跟老中的新一代飛船和老美的獵戶座飛船是同一級別，都有深空載人的遠航能力。

  只不過熊大的經濟狀況……反正幾年內是見不到什麼動靜。

  另外說到退役，路雲感覺神舟飛船不發射十八號，直接用「仙槎號」太空穿梭機替換是沒問題的。

  但想代替天舟貨運飛船還是有點難的。

  因為天舟飛船能在太空里……敞篷飛行。

  （還有更新耶）