第442章 軌道級太空旅遊被路雲壟斷！臥槽，

  第442章 軌道級太空旅遊被路雲壟斷！臥槽，這年輕人！

  其實藍色起源和維珍銀河也沒辦法，他們是真沒想到載人航天技術會在短短几年之內迎來大爆發！

  簡直就像是有人作弊一樣！

  畢竟前幾年就不說了，哪怕在一九年他們的亞軌道飛行器趨近於成熟的時候，馬一龍的「載人龍」飛船也只是剛剛完成了無人首飛。

  而路雲的「木鳶號」太空穿梭機更只是在測試發動機，首飛還不知道什麼時候呢。

  就算路雲搞貨運的可回收「萬戶」火箭很快，但是搞載人，還是跨時代的單級入軌太空穿梭機怎麼不得十年八年？

  畢竟「萬戶」火箭有成熟的「獵鷹九號」火箭可以抄襲，而單級入軌的太空穿梭機可沒有現成的東西參考。

  根據他們的計算，馬一龍的「載人龍」飛船一張票要5000多萬美元。

  相對於毛子載客喊出的八九千萬美元一張票的天價，那自然是便宜了很多。

  而路雲的「木鳶號」太空穿梭機號稱「更便宜」，但是載人航天能便宜到哪去？

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  相對於「載人龍」飛船的5000萬美元便宜，他們覺得應該不會低於千萬，或許3000萬美元比較合適。

  畢竟老中自己的神舟載人飛船票價差不多也是5000多萬美元一張。

  所以一九年的時候藍色起源和維珍銀河還打算漲價呢。

  他們覺得自己最初定的25萬美元太便宜了！

  這些年通貨膨脹了不少，所以票價應該漲一漲，就算漲到50萬美元一張票都不為過！

  然後……

  噔！噔！噔！

  「木鳶號」帶著150萬美元一張票的軌道級商業太空游閃亮登場！

  是千萬，但是千萬人民幣！

  所以當網友們知道他們打算以自家老闆的「首次進入太空」為噱頭開啟自己的商業亞軌道「太空游」的時候，紛紛開始祝福。

  【還是人家老美和帶嚶嚴謹啊，載人太空飛行要試飛七八年才進行商業化，不像路雲，幾個月就敢開商業太空旅遊。】

  【你表述的不準確，人家那是安全的擦邊100公里「卡門線」亞軌道太空游，不是路雲那個危險的三四百公里高的軌道級太空游。】

  【擦邊？哪裡有擦邊？】

  【好傢夥，你是真能準確看到關鍵詞啊！】

  【要我說他們最優的商業化時間就是一五年，結果都拖到了二一年，這個時間的軌道級商業太空游已經被路雲的太空穿梭機統治了，並且對於很多有錢人來說25萬美元和150萬美元的差別不大，但這兩個價位代表的「檔次」可是千差萬別的，有錢人就在意這個。】

  【呃……其實25萬美元和150萬美元差距還是很大的吧，不過有太空穿梭機專美於前，那麼打算花25萬美元去100公里高體驗幾分鐘失重的潛在用戶肯定會少一大部分，搞不好比花150萬美元去太空軌道玩一玩的人還少。】

  【不是搞不好，是一定，現在的最新消息，藍色起源的新謝潑德會在他們的老闆首飛之後每隔幾個月進行一次飛行任務，而維珍銀河的太空船二號會在老闆乘坐之後等兩年才正式商業運行。】

  【？】

  【這是破罐子破摔了嗎？】

  【確實，眼看「木鳶」級太空穿梭機就要度過一月一次的試運行商業太空游航班進入一周一次的正式商業太空游航班了，他們的亞軌道旅遊竟然要幾個月和幾年一次？】

  【還真是，今年上半年「靈機一動號」一個月飛一次，進入七月之後就要執行一周一次的正式航班了，真牛逼！】

  【我路神天下無敵啊！】

  【等下個月他們的老闆搞亞軌道太空游的時候我得好好看看，畢竟現在軌道級太空旅遊常見，亞軌道太空游可真不常見。】

  【確實，聽著就稀奇……】

  此時，天下無敵的路雲從《夢華錄》劇組請假了，在京城參加載人登月項目重要進度報告會。

  這次報告會是載人登月工程立項之後的第一次綜合報告會，就是要看看總體立項後各個子項目的進度和匹配度。

  相對於重型長征十號火箭，奔月飛船和登月艙立項更早，比如新一代載人飛船的原型試驗船在一八年五月就試飛了。

  所以目前的進展很順利，今年內就可以進行飛船逃逸塔的零高度逃逸試驗，明年上半年可以進行飛船的最大動壓高空逃逸試驗。

  而登月艙的立項時間跟新載人飛船的首飛時間差不多。

  雖然當時載人登月工程還沒有立項，但上邊一直有這個想法，於是覺得技術積累差不多之後就撥了點款成立了一個小組開始搞技術預研。

  老中沒搞老美那樣的登月艙項目競爭，因為國內沒有多餘且實力足夠的團隊。

  另外老中的目的也很務實，沒在這個項目上突出什麼「大就是好」的想法，50米高的巨大登月火箭就更不可能了。

  老中要的新時代登月艙只需要比幾十年前老美阿波羅登月艙更大更先進一些，能讓兩名航天員在月表待一個星期就足夠了。

  畢竟上世紀最後一次的阿波羅十七號登月艙是在月球表面待了三天多一點，航天員一共在月表活動了22個小時。

  新世紀的新載人登月肯定要大幅度超過上世紀，最起碼得多一倍時間才行。

  而老中比較激進的地方就是要讓登月艙可以復用。

  或者說，因為摳門想省錢，所以登月艙要復用。

  不過登月艙立項較晚，還是老中從來沒搞過的載人登月設備，所以進度較慢，估計要到二三年才能具備試飛能力。

  這個到是不要緊，先測試奔月飛船，再測試登月艙也算符合流程。

  別說跟最晚二六年實現載人登月的「明面目標」不衝突了。

  就是跟老美中門對狙，把載人登月時間提前到二四年的「暗面目標」也不衝突。

  畢竟老美自己的50米高巨大「超級登月艙」進度更迷，因為它就是一款新火箭，要把那款超級火箭研發成功之後才能進一步的研發「超級登月艙」。

  不少人都懷疑它能不能在二四年成功，更別說二四年乘坐它重返月球了。

  而到了重型長征十號火箭這邊，「不務正業」去拍戲的總師路雲輕鬆且自信說道：「重型長十的進度一切正常，並且明年的首飛時間可以進一步精確到七月份。」

  「所以要是新飛船能在上半年完成高空逃逸測試，正好可以趕上七月份的重型長十首飛，那樣我們的重型長十首飛任務就跟老美SLS大火箭的首飛時間和任務一樣了。」

  「也就是跟它所謂的重返月球『阿爾忒彌斯1號』任務一樣，即無人駕駛的深空飛船繞月飛行……」

  會議現場的眾人聽到這個就心裡直呼「臥槽」！

  臥槽，這年輕人！

  真要跟老美中門對狙啊！

  不過……

  很好，很有精神！

  不愧是新時代優秀青年的領軍人物！

  (本章完)

  （還有更新耶）